汽車診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和裝置的制造方法【
技術(shù)領(lǐng)域：
】[0001]本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和裝置?！?br>背景技術(shù)：
】[0002]隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，EQJ(ElectronicControlUnit，電子控制單元)在現(xiàn)代汽車中得到了廣泛的應(yīng)用，在汽車診斷軟件的開發(fā)過程中，由于國內(nèi)外汽車ECU廠商提供的診斷協(xié)議格式各不相同，沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)，大部分都是以PDF(ProtableDocumentFormat，便攜式文檔格式)，Word，Excel描述形式提供診斷協(xié)議，所以造成汽車的診斷軟件的開發(fā)只能根據(jù)相應(yīng)的車型去做專門的開發(fā)，每個(gè)車型都要編寫一套診斷軟件，工作量比車交大°針對(duì)上述問題，ISO(Internat1nalOrganizat1nforStandardizat1n，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)出臺(tái)了ODX(Opendiagnosticdataexchange，開放式診斷數(shù)據(jù)交換格式)標(biāo)準(zhǔn)，ODX可用于車輛全生命周期中診斷數(shù)據(jù)的交互，將汽車診斷數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。但是由于ODX的數(shù)據(jù)模型過于復(fù)雜，而且ODX將診斷數(shù)據(jù)劃分成很多層次，各個(gè)層次以XMUExtensibleMarkupLanguage，可擴(kuò)展標(biāo)記語言)文件來顯示，所以造成診斷開發(fā)人員無法直觀的查看和理解協(xié)議，很大程度上增加了診斷軟件開發(fā)的難度?！?br/>發(fā)明內(nèi)容】[0003]本發(fā)明的主要目的在于提供一種汽車診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和裝置，旨在解決汽車診斷軟件開發(fā)難度大的技術(shù)問題。[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的一種汽車診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，包括步驟:[0005]導(dǎo)入診斷流程文件和原始數(shù)據(jù)文件；[0006]編輯所述診斷流程文件得到第一文件數(shù)據(jù)包；[0007]編輯所述原始數(shù)據(jù)文件得到第二文件數(shù)據(jù)包；[0008]將所述第一文件數(shù)據(jù)包和第二文件數(shù)據(jù)包上傳到文件服務(wù)器中。[0009]優(yōu)選地，所述將所述第一文件數(shù)據(jù)包和第二文件數(shù)據(jù)包上傳到文件服務(wù)器中的步驟之后，還包括:[0010]將所述第一文件數(shù)據(jù)包、第二文件數(shù)據(jù)包和診斷軟件打包成新的診斷軟件升級(jí)包，修改所述文件服務(wù)器中的診斷軟件最新版本配置文件，以供用戶下載所述診斷軟件升級(jí)包。[0011]優(yōu)選地，所述將所述第一文件數(shù)據(jù)包、第二文件數(shù)據(jù)包和診斷軟件打包成新的診斷軟件升級(jí)包，修改所述文件服務(wù)器中的診斷軟件最新版本配置文件，以供用戶下載所述診斷軟件升級(jí)包的步驟之后，還包括:[0012]基于診斷盒子與待診斷汽車進(jìn)行通訊，根據(jù)待診斷汽車的車型和系統(tǒng)讀取與所述待診斷汽車相對(duì)應(yīng)的配置庫數(shù)據(jù)信息；[0013]根據(jù)所述配置庫數(shù)據(jù)信息執(zhí)行對(duì)應(yīng)的診斷功能。[0014]優(yōu)選地，所述編輯所述診斷流程文件得到第一文件數(shù)據(jù)包的步驟包括:[0015]編輯所述診斷流程文件，把每個(gè)流程按功能劃分成對(duì)應(yīng)的各種節(jié)點(diǎn)，所述各節(jié)點(diǎn)之間通過鏈表保持順序，得到編輯結(jié)果；[0016]根據(jù)所述編輯結(jié)果，生成診斷流程的預(yù)設(shè)配置庫文件和預(yù)設(shè)文本庫文件；[0017]根據(jù)所述預(yù)設(shè)配置庫文件和所述預(yù)設(shè)文本庫文件得到第一文件數(shù)據(jù)包。[0018]優(yōu)選地，所述流程診斷文件為開放式測試順序交換格式，所述原始數(shù)據(jù)文件為開放式診斷數(shù)據(jù)交換格式。[0019]進(jìn)一步地，本發(fā)明還提供一種汽車診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)裝置，所述裝置包括:[0020]導(dǎo)入模塊，用于導(dǎo)入診斷流程文件和原始數(shù)據(jù)文件；[0021]第一編輯模塊，用于編輯所述診斷流程文件得到第一文件數(shù)據(jù)包；[0022]第二編輯模塊，用于編輯所述原始數(shù)據(jù)文件得到第二文件數(shù)據(jù)包；[0023]上傳模塊，用于將所述第一文件數(shù)據(jù)包和第二文件數(shù)據(jù)包上傳到文件服務(wù)器中。[0024]優(yōu)選地，所述汽車診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)裝置還包括:[0025]修改模塊，用于將所述第一文件數(shù)據(jù)包、第二文件數(shù)據(jù)包和診斷軟件打包成新的診斷軟件升級(jí)包，修改所述文件服務(wù)器中的診斷軟件最新版本配置文件，以供用戶下載所述診斷軟件升級(jí)包。[0026]優(yōu)選地，所述汽車診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)裝置還包括:[0027]讀取模塊，用于基于診斷盒子與待診斷汽車進(jìn)行通訊，根據(jù)待診斷汽車的車型和系統(tǒng)讀取與所述待診斷汽車相對(duì)應(yīng)的配置庫數(shù)據(jù)信息；[0028]執(zhí)行模塊，用于根據(jù)所述配置庫數(shù)據(jù)信息執(zhí)行對(duì)應(yīng)的診斷功能。[0029]優(yōu)選地，所述第一編輯模塊包括:[0030]編輯單元，用于編輯所述診斷流程文件，把每個(gè)流程按功能劃分成對(duì)應(yīng)的各種節(jié)點(diǎn)，所述各節(jié)點(diǎn)之間通過鏈表保持順序，得到編輯結(jié)果；[0031]生成單元，用于根據(jù)所述編輯結(jié)果，生成診斷流程的預(yù)設(shè)配置庫文件和預(yù)設(shè)文本庫文件；[0032]處理單元，用于根據(jù)所述預(yù)設(shè)配置庫文件和所述預(yù)設(shè)文本庫文件得到第一文件數(shù)據(jù)包。[0033]優(yōu)選地，所述流程診斷文件為開放式測試順序交換格式，所述原始數(shù)據(jù)文件為開放式診斷數(shù)據(jù)交換格式。[0034]本發(fā)明通過導(dǎo)入診斷流程文件和原始數(shù)據(jù)文件；編輯所述診斷流程文件得到第一文件數(shù)據(jù)包；編輯所述原始數(shù)據(jù)文件得到第二文件數(shù)據(jù)包；將所述第一文件數(shù)據(jù)包和第二文件數(shù)據(jù)包上傳到文件服務(wù)器中。實(shí)現(xiàn)了所有車型只需要編寫一套診斷軟件即可，診斷軟件開發(fā)人員只需要按自己的需求編輯出一套診斷軟件配置庫，直接放到診斷軟件里面就可以運(yùn)行，不用寫代碼，可以在很大程度上減少診斷軟件的開發(fā)工作量?！靖綀D說明】[0035]圖1為本發(fā)明汽車診斷軟件設(shè)計(jì)方法第一實(shí)施例的流程示意圖；[0036]圖2為圖1中步驟S20的細(xì)化流程示意圖；[0037]圖3為本發(fā)明汽車診斷軟件設(shè)計(jì)方法第二實(shí)施例的流程示意圖；[0038]圖4為本發(fā)明汽車診斷軟件設(shè)計(jì)裝置第一實(shí)施例的功能模塊示意圖；[0039]圖5為圖4中第一編輯模塊細(xì)化功能模塊示意圖；[0040]圖6為本發(fā)明汽車診斷軟件設(shè)計(jì)裝置第二實(shí)施例的功能模塊示意圖。[0041]本發(fā)明目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。【具體實(shí)施方式】[0042]應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。[0043]本發(fā)明實(shí)施例的主要解決方案是:導(dǎo)入診斷流程文件和原始數(shù)據(jù)文件；編輯所述診斷流程文件得到第一文件數(shù)據(jù)包；編輯所述原始數(shù)據(jù)文件得到第二文件數(shù)據(jù)包；將所述第一文件數(shù)據(jù)包和第二文件數(shù)據(jù)包上傳到文件服務(wù)器中。通過導(dǎo)入診斷流程文件和原始數(shù)據(jù)文件；編輯診斷流程文件和原始數(shù)據(jù)文件得到對(duì)應(yīng)的文件數(shù)據(jù)包；并將所述文件數(shù)據(jù)包上傳到文件服務(wù)器中。實(shí)現(xiàn)了所有車型只需要編寫一套診斷軟件即可，診斷軟件開發(fā)人員只需要按自己的需求編輯出一套診斷軟件配置庫，直接放到診斷軟件里面就可以運(yùn)行，不用寫代碼，可以在很大程度上減少診斷軟件的開發(fā)工作量。[0044]由于現(xiàn)有的ODX的數(shù)據(jù)模型過于復(fù)雜，而且ODX將診斷數(shù)據(jù)劃分成很多層次，各個(gè)層次以XML文件來顯示，所以造成診斷開發(fā)人員無法直觀的查看和理解協(xié)議，很大程度上增加了診斷軟件開發(fā)的難度。[0045]基于上述問題，本發(fā)明提供一種汽車診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。[0046]參照圖1，圖1為本發(fā)明汽車診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法第一實(shí)施例的流程示意圖。[0047]在本實(shí)施例中，所述汽車診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法包括:[0048]步驟S10，導(dǎo)入診斷流程文件和原始數(shù)據(jù)文件；[0049]汽車診斷系統(tǒng)通過其編輯軟件導(dǎo)入特殊功能的診斷流程文件和原始數(shù)據(jù)文件。所述診斷流程文件為開放式測試順序交換格式OTX(OpenTestsequenceexchangeformat,開放式測試順序交換格式)，所述原始數(shù)據(jù)文件為開放式診斷數(shù)據(jù)交換格式0DX。所述ODX最初由ASAM(Associat1nforStandardizat1nofAutomat1nandMeasuringSystems，自動(dòng)化及測量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì))提出并形成標(biāo)準(zhǔn)MCD-2D當(dāng)前第1頁1 2 3 4