漢語(yǔ)語(yǔ)音全自動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)控制汽車駕駛的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本技術(shù)方案屬于漢語(yǔ)語(yǔ)音全自動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)控制汽車駕駛的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]所謂漢語(yǔ)語(yǔ)音全自動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)控制汽車駕駛的方法，是一種用漢語(yǔ)語(yǔ)音全面全自動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)控制汽車內(nèi)部的信息有關(guān)的設(shè)備的方法，比如:語(yǔ)音撥通電話、語(yǔ)音播放音樂(lè)、語(yǔ)音打開(kāi)收音機(jī)、語(yǔ)音控制衛(wèi)星定位導(dǎo)航裝置模塊7等等；現(xiàn)場(chǎng)控制與汽車行駛無(wú)關(guān)的機(jī)電設(shè)備的方法:比如:汽車空調(diào)、汽車窗戶的開(kāi)合的大小等等；現(xiàn)場(chǎng)控制與汽車行駛有關(guān)的機(jī)電設(shè)備的方法:比如:汽車啟動(dòng)前行、倒車、加速、減速、剎車、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、左后轉(zhuǎn)、右后轉(zhuǎn)等等；根據(jù)漢語(yǔ)文本目的地信息通過(guò)衛(wèi)星定位導(dǎo)航裝置模塊7自動(dòng)發(fā)出導(dǎo)航命令并控制與汽車行駛有關(guān)的機(jī)電設(shè)備將汽車駛往目的地的方法。
[0003]綜合上述功能的方法目前還沒(méi)有出現(xiàn)，目前市面上出現(xiàn)的僅僅是一些簡(jiǎn)單的命令，基本上是“說(shuō)一說(shuō)”汽車上的相關(guān)設(shè)備“動(dòng)一動(dòng)”，而且絕大部分的這類設(shè)備是汽車上的與信息有關(guān)的設(shè)備，比如:一邊人工駕駛汽車，一邊語(yǔ)音撥通電話、語(yǔ)音播放音樂(lè)、語(yǔ)音打開(kāi)收音機(jī)、語(yǔ)音控制衛(wèi)星定位導(dǎo)航裝置模塊7等等，要用漢語(yǔ)自然語(yǔ)言的語(yǔ)音不僅僅是現(xiàn)場(chǎng)控制上述信息設(shè)備，而且還要同時(shí)能夠自動(dòng)導(dǎo)航并自動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)控制汽車駕駛，讓汽車通過(guò)漢語(yǔ)語(yǔ)音在計(jì)算機(jī)控制下全方位全自動(dòng)完成一系列現(xiàn)場(chǎng)控制汽車駕駛動(dòng)作的技術(shù)目前還沒(méi)有出現(xiàn)，這就給通過(guò)漢語(yǔ)語(yǔ)音全方位全自動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)控制汽車的駕駛帶來(lái)了難于逾越的障礙。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本技術(shù)方案的提出就是為了解決上述出現(xiàn)的這些問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)本技術(shù)方案通過(guò)一種漢語(yǔ)語(yǔ)音全自動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)控制汽車駕駛的方法的技術(shù)來(lái)解決上述出現(xiàn)的問(wèn)題:
本技術(shù)方案所述的方法其運(yùn)行的步驟特征是:輸入漢語(yǔ)語(yǔ)音裝置模塊13首先將輸入該模塊的漢語(yǔ)語(yǔ)音傳輸給控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊12，該模塊然后再將所述漢語(yǔ)語(yǔ)音傳輸給儲(chǔ)存在控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊中的漢語(yǔ)語(yǔ)音識(shí)別模塊11識(shí)別成漢語(yǔ)文本，該模塊再將所述漢語(yǔ)文本通過(guò)儲(chǔ)存在控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊中的漢語(yǔ)文本分詞模塊10轉(zhuǎn)換成分好詞的由漢字或漢語(yǔ)語(yǔ)音碼或漢語(yǔ)拼音形成的漢語(yǔ)文本，然后將所述漢語(yǔ)文本傳輸給儲(chǔ)存在控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊中的導(dǎo)航關(guān)鍵詞判定程序模塊9，儲(chǔ)存在控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊中的導(dǎo)航關(guān)鍵詞判定程序模塊9根據(jù)是否是導(dǎo)航關(guān)鍵詞作兩種處理方式:一如果是導(dǎo)航關(guān)鍵詞則通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊8將所述漢語(yǔ)文本傳輸給衛(wèi)星定位導(dǎo)航裝置模塊7，衛(wèi)星定位導(dǎo)航裝置模塊7根據(jù)目前自身位置和所述漢語(yǔ)文本給出的將要去的目的地位置輸出汽車導(dǎo)航漢語(yǔ)關(guān)鍵詞文本命令，并將所述汽車導(dǎo)航漢語(yǔ)關(guān)鍵詞文本命令通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊6傳輸給預(yù)先儲(chǔ)存在控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊中的關(guān)鍵詞與程序綁定模塊5與對(duì)應(yīng)的計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行綁定；二如果是非導(dǎo)航關(guān)鍵詞則不經(jīng)過(guò)所述導(dǎo)航關(guān)鍵詞判定程序模塊9判定直接傳輸給預(yù)先儲(chǔ)存在控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊中的關(guān)鍵詞與程序綁定模塊5與對(duì)應(yīng)的計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行綁定，所述兩種情況下綁定后的計(jì)算機(jī)程序再傳給儲(chǔ)存在控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊中的程序邏輯排列連接模塊4，該模塊將所述計(jì)算機(jī)程序按執(zhí)行的先后邏輯順序進(jìn)行排列，排列后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊3傳輸給控制汽車各種部件運(yùn)行的嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊2，并由該模塊控制各種汽車部件執(zhí)行模塊I執(zhí)行。
[0005]所述的儲(chǔ)存在控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊中的漢語(yǔ)文本分詞模塊10在將識(shí)別好的漢語(yǔ)文本進(jìn)行分詞時(shí)采用漢語(yǔ)文本智能分詞法進(jìn)行分詞。
[0006]由于本技術(shù)方案可以采用26個(gè)拉丁字母表示的漢語(yǔ)語(yǔ)音碼來(lái)表達(dá)漢語(yǔ)信息，且當(dāng)直接用語(yǔ)音碼編碼來(lái)表示漢語(yǔ)信息時(shí)，其標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的用法同英文的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的用法相同，這樣就保證了漢語(yǔ)信息的表達(dá)連標(biāo)點(diǎn)符號(hào)在內(nèi)都與ASCII碼完全一致，也即與ASCII碼100%兼容，有了本技術(shù)方案以后，這樣就保證了整個(gè)系統(tǒng)可以在ASCII碼系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)中運(yùn)行，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)用漢語(yǔ)語(yǔ)音來(lái)現(xiàn)場(chǎng)控制汽車的駕駛。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明的漢語(yǔ)語(yǔ)音全自動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)控制汽車駕駛的方法示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0009]本技術(shù)方案所述的漢語(yǔ)語(yǔ)音碼以單詞為單位，這里將漢字看作單音節(jié)詞，根據(jù)組成該單詞的每個(gè)音節(jié)的《漢語(yǔ)拼音方案》中的拼音，依次按“聲碼+介碼+韻碼+調(diào)碼兼隔音節(jié)符號(hào)”的順序編碼，同一個(gè)單詞的音節(jié)不用空格隔開(kāi)連寫(xiě)，單詞與單詞之間的編碼用空格隔開(kāi)，當(dāng)漢語(yǔ)信息表示處于漢語(yǔ)語(yǔ)音碼狀態(tài)時(shí)，其標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的用法同英文的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的用法相同。
[0010]為了將漢語(yǔ)語(yǔ)音碼的碼元控制在2 6個(gè)拉丁字母范圍內(nèi)，同時(shí)使得“調(diào)碼”兼作“隔音節(jié)符號(hào)”的作用能夠得到充分體現(xiàn)，本技術(shù)方案所采用的漢語(yǔ)語(yǔ)音碼的每一音節(jié)聲、韻、調(diào)的編碼方法采用以下的方法:
需要指出的是:下面破折號(hào)“一”后的符號(hào)均為漢語(yǔ)拼音符號(hào)，破折號(hào)“一”前的字母為所采用的漢語(yǔ)每一音節(jié)聲、韻、調(diào)的編碼，以下均同，以下將下列對(duì)照表簡(jiǎn)稱為碼表:
1、聲碼的編碼符號(hào)采用與漢語(yǔ)拼音方案基本一致的聲母的字母符號(hào)，比如采用下面這種聲碼的編碼形式:
b—b ;P—P ;m—m ; f—f ; d—d ; t—t ;
η—η ;I—I ; g—g ; k—k ; h—h ;
j—zh，j ; q—ch，q ; x—sh，x ; r—r ; z——z ; c——c ; s——s ; y——y ; w——w 。
[0011]2、漢語(yǔ)拼音介母(U)采用26個(gè)拉丁字母中的一個(gè)字母表示，比如采用下面這種介碼的編碼形式:
i——i ; u——u ; y——U ο
[0012]3、韻碼的編碼，對(duì)單韻母除(U)采用26個(gè)拉丁字母中的一個(gè)字母表示外，其它采用與漢語(yǔ)拼音相同的字母符號(hào)，漢語(yǔ)拼音的復(fù)合韻母可以采用《漢語(yǔ)拼音方案》相同的形式，也可以采用一個(gè)輔音字母來(lái)編碼，比如采用下面的這種字母符號(hào)來(lái)對(duì)漢語(yǔ)拼音的韻母進(jìn)行編碼:
a——a ; ο——ο ; e——e ; i——i ; u——u ; y——ii ; k——ao ; c——ai ; s——an ; x——ou ;w——ei ; n——en ;
z—ua ; I—uo ; b—ang ; d—ong ; p—eng ； q——ing ; g——ng ; er——er ;
r-1 ; “i只與漢語(yǔ)拼音聲母zh、ch、sh相拼時(shí)，漢語(yǔ)拼音的i用語(yǔ)音碼的編碼r代表”。即:漢語(yǔ)拼音的zh1、ch1、shi分別用語(yǔ)音碼的jr、qr、xr代表。jr或qr或xr及er鍵盤(pán)輸入時(shí)分別按J和R或Q和R或X和R及E和R兩個(gè)鍵位輸入。
[0013]4、調(diào)碼的編碼除采用一個(gè)漢語(yǔ)不用的輔音字母V表示漢語(yǔ)拼音的上聲(V)外，其它采用元音字母來(lái)表示漢語(yǔ)的聲調(diào)，比如采用下面的字母來(lái)對(duì)漢語(yǔ)拼音的聲調(diào)進(jìn)行編碼:
a——,陰平;e— / ,陽(yáng)平; V— V，上聲； u—\ ,去聲; ο一拼音不標(biāo)輕聲調(diào)號(hào)，輕聲。
[0014]漢語(yǔ)語(yǔ)音碼標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的用法同英文的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的用法相同，比如:其六種點(diǎn)號(hào)，七種標(biāo)號(hào)和一個(gè)移行號(hào)采用與英文相同的形式；
這里由于將獨(dú)立運(yùn)用的漢字看作單音節(jié)詞，因此，本發(fā)明所采用的漢字編碼的方法和漢語(yǔ)單詞音節(jié)編碼的方法相同，在本發(fā)明中采用單詞音節(jié)編碼按詞連寫(xiě)后得到單詞編碼，我們將由若干個(gè)單詞組成的一組詞稱為詞組，本發(fā)明所采用詞組的編碼同漢語(yǔ)句子的編碼相同，由于單詞可以表示詞組和漢語(yǔ)句子，因此在本發(fā)明中所采用的詞組的編碼和漢語(yǔ)句子的編碼都可以通過(guò)單詞的編碼實(shí)現(xiàn)，而不需要對(duì)詞組和漢語(yǔ)句子另外制定一套專門的編碼，一般在整句整篇以詞為單位表示漢語(yǔ)信息時(shí)，在理解時(shí)一般不需要進(jìn)行同音字詞的選擇，原則上聽(tīng)起來(lái)不會(huì)產(chǎn)生歧義的句子，用編碼表達(dá)時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生歧義。
[0015]在用鍵盤(pán)鍵入漢語(yǔ)語(yǔ)音碼及漢語(yǔ)語(yǔ)音碼語(yǔ)句的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)時(shí)，組成漢語(yǔ)語(yǔ)音碼編碼的26個(gè)拉丁字母與西文標(biāo)準(zhǔn)鍵盤(pán)的26個(gè)字母鍵完全一一相同對(duì)應(yīng)，漢語(yǔ)語(yǔ)音碼語(yǔ)句的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)鍵與西文標(biāo)準(zhǔn)鍵盤(pán)的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)鍵也相同對(duì)應(yīng)，輸入漢語(yǔ)語(yǔ)音碼字母和標(biāo)點(diǎn)符號(hào)時(shí)，只需要擊打西文標(biāo)準(zhǔn)鍵盤(pán)的相應(yīng)的相同鍵位即可。
[0016]為了便于理解，下面以一臺(tái)汽車作為例子，以連續(xù)輸入的兩句與控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊12相連的話筒的漢語(yǔ)句子的語(yǔ)音為例來(lái)說(shuō)明本技術(shù)方案的具體實(shí)現(xiàn)步驟:
比如我們向所述的話筒輸入下面兩句漢語(yǔ)文本的漢語(yǔ)語(yǔ)音:
在今天下午2點(diǎn)將汽車空調(diào)打開(kāi)，首先通風(fēng)10分鐘，然后將汽車空間溫度保持在25度?！?“去人民廣場(chǎng)?！?br> 所述的話筒相當(dāng)于本技術(shù)方案中的輸入漢語(yǔ)語(yǔ)音裝置模塊13，該模塊首先將輸入該模塊的漢語(yǔ)語(yǔ)音傳輸給控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊12，該模塊然后再將所述漢語(yǔ)語(yǔ)音傳輸給儲(chǔ)存在控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊中的漢語(yǔ)語(yǔ)音識(shí)別模塊11識(shí)別成漢語(yǔ)文本，該模塊再將所述漢語(yǔ)文本通過(guò)儲(chǔ)存在控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊中的漢語(yǔ)文本分詞模塊10轉(zhuǎn)換成分好詞的由漢字或漢語(yǔ)語(yǔ)音碼或漢語(yǔ)拼音形成的漢語(yǔ)文本，本實(shí)施例中所述儲(chǔ)存在控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊中的漢語(yǔ)文本分詞模塊10的工作原理和方法可以采用現(xiàn)有技術(shù)的相應(yīng)模塊，比如:采用《漢語(yǔ)文本智能分詞法》進(jìn)行分詞。
[0017]經(jīng)過(guò)上述儲(chǔ)存在控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊中的漢語(yǔ)文本分詞模塊10處理后，控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊12最終都會(huì)得到下列漢字表示的漢語(yǔ)句子:“在今天下午2點(diǎn)將汽車空調(diào)打開(kāi)，首先通風(fēng)10分鐘，然后將汽車空間溫度保持在25度?！?“去人民廣場(chǎng)。”
上述漢字組成的句子根據(jù)每個(gè)漢字單詞的漢語(yǔ)拼音結(jié)合所述的碼表或控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊12內(nèi)置的漢字與漢語(yǔ)語(yǔ)音碼雙向轉(zhuǎn)換模塊的轉(zhuǎn)換，控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊12最終都會(huì)得到下列漢語(yǔ)語(yǔ)音碼表示的漢語(yǔ)句子:
“Zcu jinatisa xiauwuv 2disv jiba qiuqea kdatikv davkca, xxvxisatdafpa 10 fnajda, rxvhxu jiba qiuqea kdajisa wnaduu bkvqre zcu 25duu.” “quu rnvminv gubvqbv.”
為了簡(jiǎn)化敘述這里漢語(yǔ)拼音組成的句子略，這里就不再累述。
[0018]通過(guò)以上模塊的轉(zhuǎn)換，我們實(shí)現(xiàn)了由漢語(yǔ)語(yǔ)音轉(zhuǎn)換來(lái)的漢語(yǔ)語(yǔ)音碼、漢字、漢語(yǔ)拼音，同理對(duì)其它的由漢語(yǔ)語(yǔ)音轉(zhuǎn)換來(lái)的漢語(yǔ)文本，我們也可以采用以上相同的方法進(jìn)行轉(zhuǎn)化，這里就不再累述。
[0019]這里之所以強(qiáng)調(diào)用漢語(yǔ)文本智能分詞法進(jìn)行漢語(yǔ)文本分詞分詞，因?yàn)橹挥胁捎迷摲椒ㄟM(jìn)行漢語(yǔ)文本分詞才能得到更好的技術(shù)效果。
[0020]然后將所述漢語(yǔ)文本傳輸給儲(chǔ)存在控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊中的導(dǎo)航關(guān)鍵詞判定程序模塊9，儲(chǔ)存在控制整個(gè)汽車駕駛的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模塊中的導(dǎo)航關(guān)鍵詞判定程序模塊9首先對(duì)前面第一句文本進(jìn)行判定:“Zcu jinatisa xiauwuv 2 disvjiba qiuqea kdatikv davkca, xxvxisa tdafpa 10 fnajda, rxvhxu jibaqiuqea kdajisa wnaduu bkvqre z