無鉚接時可自動延時停機的車架鉚接機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及用于鉚釘鉚接的設備，具體為無鉚接時可自動延時停機的車架鉚接機。
【背景技術】
[0002]車架鉚接機在完成鉚釘鉚接后，需要人為按下停止按鈕，車架鉚接機泵站才能停止工作，否則車架鉚接機泵站一直會空負荷運行，設備運行成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了解決車架鉚接機鉚接完成后需要人為操作才能停機的問題，提供了無鉚接時可自動延時停機的車架鉚接機。
[0004]本實用新型是采用如下的技術方案實現(xiàn)的:無鉚接時可自動延時停機的車架鉚接機，包括車架鉚接機本體，車架鉚接機本體包括PLC控制器、泵站；還包括中間繼電器KA，PLC控制器的輸出端控制中間繼電器KA的線圈，中間繼電器KA的常開觸點串聯(lián)在泵站電機控制回路中。
[0005]泵站啟動狀態(tài)下，車架鉚接機完成鉚釘鉚接后，若在兩分鐘之內(nèi)沒有鉚接動作，即PLC控制器的脈沖信號輸入端兩分鐘內(nèi)無輸入信號，貝Ij輸出端輸出停止，中間繼電器KA的線圈失電，繼電器KA的常開觸點斷開，泵站電機控制回路斷開，泵站自動停止運行。
[0006]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有的有益效果為:1)在沒有車架鉚接時，無需要人為操作停止設備，再次啟動時直接按鉚接按鈕就可以直接啟動泵站，減輕操作工的勞動強度，簡化操作流程，提高了工作效率；2)通過PLC控制延時停機，減少了操作工不按要求停機，避免了泵站空負荷運行造成的能源浪費。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的控制結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]無鉚接時可自動延時停機的車架鉚接機，包括車架鉚接機本體，車架鉚接機本體包括PLC控制器、泵站，PLC控制器的輸入端連接有泵站啟動按鈕、泵站停止按鈕、1#鉚鉗鉚接按鈕、2#鉚鉗鉚接按鈕；PLC控制器的輸出端連接中間繼電器KA的線圈，中間繼電器KA的常開觸點串聯(lián)在栗站電機控制回路中。
[0009]車架鉚接機在送電狀態(tài)下，沒有按急?；虮谜就Ｖ拱粹o，按下泵站啟動按鈕，或者1#、2#鉚鉗的鉚接按鈕按下，PLC控制器輸出端高電位，中間繼電器KA常開觸點吸合，此時電機過載繼電器FR沒有動作，主接觸器KM吸合得電，泵站電機運行，設備可以進行鉚接工作。
[0010]在沒有急停或停止按鈕動作時(此輸入端為高電位)，鉚鉗鉚接間隔時間不超過兩分鐘(此輸入端有小于2分鐘的脈沖信號)，泵站就一直處于運行狀態(tài)(此輸出端為高電位)；若鉚鉗鉚接延時兩分鐘無鉚接動作(此輸入端有大于2分鐘的脈沖信號)，或按下急?；蛲Ｖ拱粹o(此輸入端為低電位)時，泵站就停止運行(輸出端為低電位)。
【主權項】
1.無鉚接時可自動延時停機的車架鉚接機，包括車架鉚接機本體，車架鉚接機本體包括PLC控制器、泵站；其特征在于還包括中間繼電器KA，PLC控制器的輸出端控制中間繼電器KA的線圈，中間繼電器KA的常開觸點串聯(lián)在泵站電機控制回路中。
【專利摘要】本實用新型涉及用于鉚釘鉚接的設備，具體為可自動延時停機的車架鉚接機?？勺詣友訒r停機的車架鉚接機，包括車架鉚接機本體，車架鉚接機本體包括PLC控制器、泵站；還包括中間繼電器KA，PLC控制器的輸出端和中間繼電器KA的線圈連接，中間繼電器KA的常開觸點串聯(lián)在泵站電機控制回路中。泵站啟動狀態(tài)下，車架鉚接機完成鉚釘鉚接后，若在兩分鐘之內(nèi)沒有鉚接動作，PLC控制器的輸出端為低電位，繼電器KA的線圈失電，繼電器KA的常開觸點斷開，泵站電機回路斷開，泵站自動停止運行。本實用新型在沒有車架鉚接時，無需要人為操作停止設備，再次啟動時直接按鉚接按鈕就可以直接啟動泵站，減輕操作工的勞動強度，簡化操作流程，提高了工作效率。
【IPC分類】G05B19/05
【公開號】CN204705873
【申請?zhí)枴緾N201520427471
【發(fā)明人】李彥強, 柳奮, 聶寶杰
【申請人】山西大運汽車制造有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年6月19日