石油焦煅燒產(chǎn)品定量裝車控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種控制裝置，具體涉及一種石油焦煅燒產(chǎn)品定量裝車控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]石油焦煅燒產(chǎn)品在外運(yùn)時(shí)，需要將產(chǎn)品從煅后倉內(nèi)定量裝入運(yùn)輸車運(yùn)走。目前定量裝車靠地鎊計(jì)量、人工控制煅后倉出料筒的開關(guān)的工作方式。這種工作方式，工人勞動強(qiáng)度大、裝車量誤差較大，大大降低了產(chǎn)品的出倉速度，影響生產(chǎn)的進(jìn)度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種石油焦煅燒產(chǎn)品定量裝車控制裝置。
[0004]其技術(shù)方案是:石油焦煅燒產(chǎn)品定量裝車控制裝置，包括地鎊、煅后倉、PLC控制器和手動控制器，地鎊設(shè)置在煅后倉的出料筒下部，所述煅后倉的出料筒的橫截面呈矩形結(jié)構(gòu)，在出料筒內(nèi)設(shè)有上端高、下端低傾斜設(shè)置的插堵板，插堵板的高端延伸至出料筒上部一側(cè)，插堵板的高端部一側(cè)面上設(shè)有螺紋帽，所述煅后倉下部一側(cè)設(shè)有電動機(jī)，該電動機(jī)的動力軸設(shè)為螺紋桿，該螺紋桿與螺紋帽螺紋配合連接，電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通過螺紋桿與螺紋帽的配合能帶動插堵板左右移動，插堵板向左移動到位時(shí)能完全封堵出料筒，插堵板向右移動到位時(shí)能完全開啟出料筒;所述地鎊的信號輸出端與PLC控制器的輸入端電連接，PLC控制器的信號輸出端與手動控制器的輸入端電連接，手動控制器的輸出端與電動機(jī)電連接，所述地鎊的電源端、PLC控制器的電源端及手動控制器的電源端均連接電源端子。
[0005]其中，所述電動機(jī)為低速直流驅(qū)動電動機(jī)，其工作電壓為直流24V。所述手動控制器包括穩(wěn)壓電源、按鈕、轉(zhuǎn)換開關(guān)、繼電器、電阻、三極管和二極管，穩(wěn)壓電源的兩輸入端為本手動控制器的電源端，穩(wěn)壓電源的正極輸出端與第一二極管的負(fù)極、第二二極管的負(fù)極、第一繼電器的一端、第二繼電器的一端、第一按鈕的一端、第二按鈕的一端、第二三極管的發(fā)射極、第四三極管的發(fā)射極、第一繼電器觸點(diǎn)的常閉端及第二繼電器觸點(diǎn)的常閉端相連接，第一二極管的正極與第一繼電器的另一端及第一三極管的集電極相連接，第二二極管的正極與第二繼電器的另一端及第三三極管的集電極相連接，第一按鈕的另一端與第一轉(zhuǎn)換開關(guān)的一靜端相連接，第二按鈕的另一端與第二轉(zhuǎn)換開關(guān)的一靜端相連接，第二三極管的集電極與第一轉(zhuǎn)換開關(guān)的另一靜端相連接，第四三極管的集電極與第二轉(zhuǎn)換開關(guān)的另一靜端相連接，第一三極管的基極通過第一電阻與第一轉(zhuǎn)換開關(guān)的動端相連接，第三三極管的基極通過第三電阻與第二轉(zhuǎn)換開關(guān)的動端相連接，所述第二三極管的基極與第二電阻的一端相連接，第四三極管的基極與第四電阻的一端相連接，所述第二電阻的另一端及第四電阻的另一端為本手動控制器的輸入端;所述穩(wěn)壓電源的負(fù)極輸出端與第一三極管的發(fā)射極、第三三極管的發(fā)射極、第一繼電器觸點(diǎn)的常開端及第二繼電器觸點(diǎn)的常開端相連接，第一繼電器觸點(diǎn)的動端及第二繼電器觸點(diǎn)的動端為本手動控制器的輸出端。所述穩(wěn)壓電源的輸入電壓為交流220V，輸出電壓為直流24V;所述第一按鈕及第二按鈕均為觸點(diǎn)常開的控制按鈕;所述第一轉(zhuǎn)換開關(guān)和第二轉(zhuǎn)換開關(guān)為一體聯(lián)動式結(jié)構(gòu);所述第一至第四電阻的阻值均為10ΚΩ ;所述第一三極管和第三三極管的型號為8050，所述第二三極管和第三三極管的型號為8550;所述第一二極管和第二二極管的型號為1N4148。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有以下優(yōu)點(diǎn):設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、搞干擾性強(qiáng)，動作可靠，實(shí)用性強(qiáng)。其采用PLC控制電動機(jī)執(zhí)行開關(guān)煅后倉出料筒的工作方式，大大降低了工人的勞動強(qiáng)度，減小了裝車量的誤差，提高了產(chǎn)品的出倉速度，保障了生產(chǎn)的進(jìn)度。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型裝車時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型中手動控制器電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參照圖1，一種石油焦煅燒產(chǎn)品定量裝車控制裝置，包括地鎊1、煅后倉2、PLC控制器3和手動控制器4，地鎊1設(shè)置在煅后倉2的出料筒5下部，所述煅后倉2的出料筒5的橫截面呈矩形結(jié)構(gòu)，在出料筒5內(nèi)設(shè)有上端高、下端低傾斜設(shè)置的插堵板6，插堵板6的高端延伸至出料筒5上部一側(cè)，插堵板6的高端部一側(cè)面上設(shè)有螺紋帽7，所述煅后倉2下部一側(cè)設(shè)有電動機(jī)8，該電動機(jī)8的動力軸設(shè)為螺紋桿9，該螺紋桿9與螺紋帽7螺紋配合連接，電動機(jī)8運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通過螺紋桿9與螺紋帽7的配合能帶動插堵板6左右移動，插堵板6向左移動到位時(shí)能完全封堵出料筒5，插堵板6向右移動到位時(shí)能完全開啟出料筒5;所述地鎊1的信號輸出端與PLC控制器3的輸入端電連接，PLC控制器3的信號輸出端與手動控制器4的輸入端電連接，手動控制器4的輸出端與電動機(jī)8電連接，所述地鎊1的電源端、PLC控制器3的電源端及手動控制器4的電源端均連接電源端子10。所述電動機(jī)8為低速直流驅(qū)動電動機(jī)，其工作電壓為直流24V。
[0011 ] 參照圖3，所述手動控制器4包括穩(wěn)壓電源WY、按鈕AN1 — AN2、轉(zhuǎn)換開關(guān)K1 一 K2、繼電器J1 一 J2、電阻R1 — R4、三極管T1 一 T4和二極管D1 — D2，穩(wěn)壓電源WY的兩輸入端為本手動控制器4的電源端，穩(wěn)壓電源WY的正極輸出端與第一二極管D1的負(fù)極、第二二極管D2的負(fù)極、第一繼電器J1的一端、第二繼電器J 2的一端、第一按鈕AN 1的一端、第二按鈕AN2的一端、第二三極管T2的發(fā)射極、第四三極管T4的發(fā)射極、第一繼電器觸點(diǎn)J11的常閉端及第二繼電器觸點(diǎn)J21的常閉端相連接，第一二極管D1的正極與第一繼電器J1的另一端及第一三極管T1的集電極相連接，第二二極管D2的正極與第二繼電器J2的另一端及第三三極管T3的集電極相連接，第一按鈕AN1的另一端與第一轉(zhuǎn)換開關(guān)K1的一靜端相連接，第二按鈕AN2的另一端與第二轉(zhuǎn)換開關(guān)K2的一靜端相連接，第二三極管T2的集電極與第一轉(zhuǎn)換開關(guān)K1的另一靜端相連接，第四三極管T4的集電極與第二轉(zhuǎn)換開關(guān)K2的另一靜端相連接，第一三極管T1的基極通過第一電阻R1與第一轉(zhuǎn)換開關(guān)K1的動端相連接，第三三極管T3的基極通過第三電阻R3與第二轉(zhuǎn)換開關(guān)K2的動端相連接，所述第二三極管T2的基極與第二電阻R2的一端相連接，第四三極管T4的基極與第四電阻R4的一端相連接，所述第二電阻R2的另一端及第四電阻R4的另一端為本手動控制器4的輸入端;所述穩(wěn)壓電源WY的負(fù)極輸出端與第一三極管T1的發(fā)射極、第三三極管T3的發(fā)射極、第一繼電器觸點(diǎn)Jl 1的常開