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      一種用于監(jiān)視飛機、潛艇等內(nèi)部設(shè)備運行狀態(tài)的監(jiān)視系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:6591307閱讀:286來源:國知局
      專利名稱:一種用于監(jiān)視飛機、潛艇等內(nèi)部設(shè)備運行狀態(tài)的監(jiān)視系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種監(jiān)控系統(tǒng),尤其是一種用于監(jiān)視飛機,潛艇等內(nèi)部設(shè)備運行狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)。
      背景技術(shù)
      眾所周知,像飛機、潛艇等經(jīng)常因為內(nèi)部機器故障造成重大事故,還有機械疲勞問題,一直未能得到解決。但是任何機器故障和機械疲勞都不是一朝一夕發(fā)生的,都是由小到大,由點到面,由局部到整體的發(fā)展過程,如果我們能及時發(fā)現(xiàn)問題的苗頭,就能將事故消滅在萌芽狀態(tài)中。就目前來說,機器故障通常是靠人工來檢修,但是,由于機器零部件多,尤其是飛機、潛艇等動力多,機械復(fù)雜,人工檢修十分困難,本發(fā)明的目的就是提供一種對機器運轉(zhuǎn)狀態(tài)進行全程監(jiān)視的系統(tǒng)。它主要利用機器發(fā)生故障時,勢必會出現(xiàn)反常現(xiàn)象,如圖像變動,聲音異常,溫度升高,產(chǎn)生煙塵等等,計算機通過收集這些信息來判斷故障的位置和程度。具有判斷準確,能及時發(fā)現(xiàn)事故苗頭,將事故消滅在萌芽狀態(tài)。本發(fā)明還適用于火車、汽車、輪船。此外,只要將計算機和信息機的安裝位置作適當調(diào)整,它還適用于礦井下,隧道內(nèi)等高危作業(yè)區(qū)域。

      發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下途徑實現(xiàn)的,它含計算機、監(jiān)視器和傳感器,其中監(jiān)視系統(tǒng)是由多個信息機組成,信息機設(shè)在需要監(jiān)控的部位,每個信息機再分別通過電纜與計算機相連。


      圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。
      圖2為信息機的結(jié)構(gòu)框圖。
      具體實施方式
      下面結(jié)合附圖詳細描述本發(fā)明的具體實施方式
      和工作原理。
      本發(fā)明是由多個信息機組成,信息機設(shè)在需要監(jiān)控的部位,如動力、傳動和制動等部位,每個信息機再分別通過電纜與計算機相連。
      信息機由一個監(jiān)視器和多個不同類型的傳感器組成。
      信息機的各個具體安裝位置通過計算機顯示,并形成一個網(wǎng)絡(luò)圖,計算機將信息機收入的信息與內(nèi)定的最大值進行比較,超過最大值既為異常,其異常分為紅黃藍三種,閃爍在網(wǎng)絡(luò)圖上,并進行語音提示。
      本發(fā)明的工作原理是每個信息機將收集到的信息(包括圖形、聲音、溫度、粉塵、氣體等)及時傳送到計算機,計算機將這些數(shù)據(jù)進行處理、分析,超過正常值即為異常,這時計算機進行語音提示,駕駛員可以根據(jù)異常的程度,采取相應(yīng)的措施。
      權(quán)利要求
      1.一種用于監(jiān)視飛機、潛艇等內(nèi)部設(shè)備運行狀態(tài)的監(jiān)視系統(tǒng),含計算機、監(jiān)視器和傳感器等,其特征在于監(jiān)視系統(tǒng)是由多個信息機組成,信息機設(shè)在需要監(jiān)控的部位,每個信息機再分別通過電纜與計算機相連。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于飛機,潛艇等內(nèi)部設(shè)備運行狀態(tài)的監(jiān)視系統(tǒng),其特征在于所述的信息機由一個監(jiān)視器和多個不同類型的傳感器組成。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于飛機,潛艇等內(nèi)部設(shè)備運行狀態(tài)的監(jiān)視系統(tǒng),其特征在于信息機的各個具體安裝位置通過計算機顯示,并形成一個網(wǎng)絡(luò)圖,計算機將信息機收入的信息與內(nèi)定的最大值進行比較,超過最大值既為異常,其異常分為紅黃藍三種,閃爍在網(wǎng)絡(luò)圖上,并進行語音提示。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種監(jiān)控系統(tǒng),尤其是一種用于監(jiān)視飛機,潛艇等內(nèi)部設(shè)備運行狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)。它是由多個信息機組成,信息機設(shè)在需要監(jiān)控的部位,每個信息機再分別通過電纜與計算機相連。具有判斷準確,能及時發(fā)現(xiàn)事故苗頭,將事故消滅在萌芽狀態(tài)。本發(fā)明還適用于火車、汽車、輪船。此外,只要將計算機和信息機的安裝位置作適當調(diào)整,它還適用于礦井下,隧道內(nèi)等高危作業(yè)區(qū)域。
      文檔編號G06F19/00GK1405716SQ02139740
      公開日2003年3月26日 申請日期2002年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月5日
      發(fā)明者卞大慶 申請人:卞大慶
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