專利名稱：帶條形碼的輪胎胎號牌套裝的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽車輪胎制造、胎號數(shù)據(jù)采集方法領域，具體說是帶條形碼的輪胎胎號牌套裝及其使用方法。
背景技術：
目前，在輪胎生產廠里，每條輪胎上都有一個胎號如A4300001分別代表班次，年份，月份及5位的順序。每一個胎號都是唯一的，不會重復。
胎號的作用一是廠方可以進行自己的質量跟蹤，二是涉及到客戶的退貨賠償問題，即客戶退賠時會做一個胎號記錄防止重復退貨賠償，避免損失。
目前的做法是胎號是用一個用鐵牌沖壓(或化學腐蝕)而成的，鐵牌表面有突凹的胎號數(shù)據(jù)，在硫化前放入胎模，橡膠胎壓在鐵牌上，經高溫硫化工序后，鐵牌上的胎號數(shù)據(jù)就會在輪胎表面留下壓痕(同時鐵牌會廢棄)，就形成了俗稱的胎號。廠方會對每個輪胎的胎號進行記錄，一是在進倉庫或出倉庫時進行記錄，二是在客戶退貨索賠時進行記錄。
以上方式方法都存在不足之處1、在記錄胎號時用人工抄錄，由于胎號只是在黑色輪胎上一個淺淺的壓痕，所以在抄錄數(shù)據(jù)時，會出現(xiàn)抄錯的現(xiàn)象，這對整個工廠的數(shù)據(jù)管理是致命的。
2、當輪胎產量大時，抄數(shù)據(jù)的工作量相當大，工人怕出錯，心理壓力也很大。
3、傳統(tǒng)胎號抄錄方面的困難，無法實現(xiàn)在整個生產流程中的數(shù)據(jù)采集，只是在整個生產流程中進倉庫和出倉庫以及退賠部分進行人工采集數(shù)據(jù)，無法實現(xiàn)現(xiàn)代物流管理。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于 解決上述不足之處，提供一種使用方便、計數(shù)準確、實用的帶條型碼的輪胎胎號牌套裝。
本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是使鐵牌和條碼標簽相結合使用，用條碼標簽作為胎號數(shù)據(jù)載體，標簽條碼數(shù)據(jù)和鐵牌胎號數(shù)據(jù)一樣，由于胎坯在高溫硫化前還沒完全成形，橡膠有流動性，標簽無法定位，所以不能直接將條碼標簽貼在胎坯上，而是需標簽反放在胎模某一特定位置上(原鐵牌位置)，待胎坯壓下后自然粘到胎坯上，由于標簽的粘性，如果單獨放標簽。由于背膠的粘性(會粘在手上)，沒有辦法放在模內，所以將原鐵牌背面和標簽的正面用透明膠紙粘在一起，這樣，手持鐵牌將標簽背紙撕開，再和鐵牌一起放入模內，胎坯下后，鐵牌的正面(突起部分和胎面接觸，形成數(shù)據(jù)壓痕，標簽的背面和胎面接觸，粘在胎上，形成產品。即凹字和條碼正面為可視面。這樣使用標簽和鐵牌配套結合使用，即使標簽被破壞，還可以根據(jù)鐵牌胎號進行追蹤。
本發(fā)明的有益效果是充分解決傳統(tǒng)使用方式和方法的不足之處，提供一種使用方便、數(shù)據(jù)采集準確、實用的帶條型碼的輪胎胎號牌套裝。
實施例使鐵牌和條碼標簽相結合使用，用條碼標簽作為胎號數(shù)據(jù)載體，標簽條碼數(shù)據(jù)和鐵牌胎號數(shù)據(jù)一樣，在制作過程中由于胎坯在高溫硫化前還沒完全成形，橡膠有流動性，標簽無法定位，所以不能直接將條碼標簽貼在胎坯上，而是需標簽反放在胎模某一特定位置上(原鐵牌位置)，待胎坯壓下后自然粘到胎坯上，由于標簽的粘性，如果單獨放標簽。由于背膠的粘性(會粘在手上)，沒有辦法放在模內，所以將原鐵牌背面和標簽的正面用透明膠紙粘在一起，這樣，手持鐵牌將標簽背紙撕開，再和鐵牌一起放入模內，胎坯下后，鐵牌的正面(突起部分和胎面接觸，形成數(shù)據(jù)壓痕，標簽的背面和胎面接觸，粘在胎上，形成產品。即凹字和條碼正面為可視面。這樣使用標簽和鐵牌配套結合使用，即使標簽被破壞，還可以根據(jù)鐵牌胎號進行追蹤。
發(fā)明所使用的方法中如使用者要求條碼標簽和胎號鐵牌數(shù)據(jù)不一樣，也可以使用本方法操作。
權利要求
1.一種帶條形碼的輪胎胎號牌套裝，其特征在于用條碼標簽作為胎號數(shù)據(jù)載體，由鐵牌和條碼組成，鐵牌背面和標簽的正面用透明膠紙粘在一起。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶條形碼的輪胎胎號牌套裝的使用方法，其特征在于鐵牌背面和標簽的正面用透明膠紙粘在一起，用條碼標簽作為胎號數(shù)據(jù)載體，標簽條碼數(shù)據(jù)和鐵牌胎號數(shù)據(jù)一樣，也可根據(jù)實際需要設定，將原鐵牌背面和標簽的正面用透明膠紙粘在一起，使用時，手持鐵牌將標簽背紙撕開，再和鐵牌一起放入模內，胎坯下后，鐵牌的正面(突起部分和胎面接觸，形成數(shù)據(jù)壓痕，標簽的背面和胎面接觸，粘在胎上，形成產品，即凹字和條碼正面為可視面。
全文摘要
本發(fā)明屬于汽車輪胎制造、計數(shù)方法領域，具體說是帶條形碼的輪胎胎號牌套裝及其使用方法。本發(fā)明使鐵牌和條碼標簽相結合使用，用條碼標簽作為胎號數(shù)據(jù)載體，標簽條碼數(shù)據(jù)和鐵牌胎號數(shù)據(jù)一樣，也可根據(jù)實際需要設定，將原鐵牌背面和標簽的正面用透明膠紙粘在一起，使用時，手持鐵牌將標簽背紙撕開，再和鐵牌一起放入模內，胎坯下后，鐵牌的正面(突起部分和胎面接觸，形成數(shù)據(jù)壓痕，標簽的背面和胎面接觸，粘在胎上，形成產品。即凹字和條碼正面為可視面。這樣使用標簽和鐵牌配套結合使用，即使標簽被破壞，還可以根據(jù)鐵牌胎號進行追蹤。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)形式方法的不足之處，提供一種使用方便、計數(shù)準確、實用的帶條形碼的輪胎胎號牌套裝。
文檔編號G06K19/06GK1664854SQ20041001554
公開日2005年9月7日 申請日期2004年3月3日 優(yōu)先權日2004年3月3日
發(fā)明者李曉春 申請人:李曉春