專利名稱：汽車車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種編碼譯碼的方法及應(yīng)用，特別是涉及一種通過網(wǎng)絡(luò)交易平臺傳輸查詢汽車車輛狀態(tài)評估的編碼譯碼方法及其應(yīng)用系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著國民經(jīng)濟(jì)和人民生活的提高，汽車交易越來越普及，二手汽車的交易也開始跨地區(qū)通過網(wǎng)絡(luò)交易平臺遠(yuǎn)程交易。
在網(wǎng)絡(luò)交易平臺中，如實客觀地評估和表述車輛狀態(tài)，就成為網(wǎng)絡(luò)交易能否成功的關(guān)鍵。
汽車是個復(fù)雜的產(chǎn)品，包含著機械電子等等眾多的部件，而汽車外觀、內(nèi)飾及車體車架的狀態(tài)都會決定二手汽車的交易價格和成敗。但是對于眾多部件的不同狀態(tài)，一般人很難掌握，更談不上客觀的衡量交易價格的合適與否。
而在每一輛車的交易中，在每一次的交易中，都請在行的專家到場進(jìn)行評估，顯然是不可行的，而且是不劃算的。

發(fā)明內(nèi)容
為彌補以上不足，本發(fā)明提供一種科學(xué)的、詳細(xì)的、一次性的車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)。
本發(fā)明汽車車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)，車輛狀態(tài)評估方法及其應(yīng)用系統(tǒng)一種汽車車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)，包括電腦、互聯(lián)網(wǎng)和手持無線PDA，在所述的電腦、互聯(lián)網(wǎng)和手持無線PDA構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)交易平臺中，設(shè)置汽車車輛評估標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫、汽車車輛評估關(guān)鍵字?jǐn)?shù)據(jù)庫和車輛評估編碼轉(zhuǎn)換程序。
本發(fā)明汽車車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)，所述的汽車車輛評估標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫根據(jù)評估代碼按樹型結(jié)構(gòu)存放車輛的故障和損傷情況，該評估代碼按分類、部件、狀態(tài)(或損傷狀態(tài))、故障(或損傷程度)、部位分層樹型編制，每層中包含各自的項目，并設(shè)有對應(yīng)的代碼，所述的汽車車輛評估關(guān)鍵字?jǐn)?shù)據(jù)庫中按樹型結(jié)構(gòu)存放評估過程中用到的特定術(shù)語，所述電腦通過車輛評估編碼轉(zhuǎn)換程序檢索、顯示和輸出汽車車輛評估說明。
本發(fā)明汽車車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)，所述車輛評估編碼轉(zhuǎn)換程序的運行步驟如下1)輸入或調(diào)入一輛車的評估代碼群；2)以組分隔標(biāo)志拆分輸入的車輛代碼群；3)以代碼分隔標(biāo)志拆分一個代碼組；4)取出部位代碼存放在變量中；5)判斷分類代碼是否為機械類，是則繼續(xù)，否則跳至8；
6)從數(shù)據(jù)庫取出評估代碼；7)調(diào)用遞歸函數(shù)ListPosition()，遍歷到根節(jié)點，并輸出；8)判斷是否為外觀分類，是則繼續(xù)，否則跳至14；9)從數(shù)據(jù)庫取出評估代碼；10)調(diào)用遞歸函數(shù)ListPosition()，遍歷到根節(jié)點，并輸出；11)根據(jù)評估代碼第3位數(shù)字，調(diào)用函數(shù)ListPosition()從數(shù)據(jù)庫中取出狀態(tài)說明并輸出；12)根據(jù)評估代碼第4位數(shù)字，調(diào)用函數(shù)ListPosition()從數(shù)據(jù)庫中取出狀態(tài)說明并輸出；13)輸出損傷數(shù)量；14)判斷是否為內(nèi)飾分類，是則繼續(xù)，否則跳至20；15)從數(shù)據(jù)庫取出評估代碼；16)調(diào)用遞歸函數(shù)ListPosition()遍歷根節(jié)點，并輸出；17)根據(jù)評估代碼第3位數(shù)字，調(diào)用函數(shù)ListPosition()從數(shù)據(jù)庫中取出狀態(tài)說明并輸出；18)根據(jù)評估代碼第4位數(shù)字，調(diào)用函數(shù)ListPosition()從數(shù)據(jù)庫中取出狀態(tài)說明并輸出；19)輸出損傷數(shù)量；20)判斷是否為車體車架分類，是則繼續(xù)，否則跳至24；21)根據(jù)評估代碼第3位數(shù)字，調(diào)用函數(shù)ListPosition()從數(shù)據(jù)庫中取出狀態(tài)說明并輸出；22)根據(jù)評估代碼第4位數(shù)字，調(diào)用函數(shù)ListPosition()從數(shù)據(jù)庫中取出狀態(tài)說明并輸出；23)輸出損傷數(shù)量；24)輸出方向代碼；25)判斷存放代碼的數(shù)組是否為循環(huán)完畢，未完跳至4，已完繼續(xù)；26)結(jié)束。
本發(fā)明汽車車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)，對于汽車各部件的狀態(tài)作了詳盡的明確的劃分，并對各部件各種狀態(tài)的實際情況又作了詳盡的劃分，從而規(guī)范地、客觀地、科學(xué)地記載二手汽車的狀態(tài)，可以幫助經(jīng)銷商科學(xué)定價；簡單扼要的編碼，有利于評估代碼的遠(yuǎn)程傳輸；即便在見不到車的情況下，也能通過遠(yuǎn)程查詢查到汽車的客觀情況。本發(fā)明對于汽車的交易，尤其是對通過網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行的遠(yuǎn)程交易，顯然是一個利器。


圖1是本發(fā)明汽車車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)的評估代碼示意圖；圖2是本發(fā)明汽車車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)中電器設(shè)備的詳細(xì)分類代碼表；圖3是本發(fā)明汽車車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)中發(fā)動機的詳細(xì)分類代碼表；圖4是本發(fā)明汽車車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)中底盤部分的詳細(xì)分類代碼表；圖5是本發(fā)明汽車車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)中車輛外觀的詳細(xì)分類代碼表；圖6是本發(fā)明汽車車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)中車輛內(nèi)飾的詳細(xì)分類代碼表；
圖7是本發(fā)明汽車車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)中車體車架的詳細(xì)分類代碼表；圖8是本發(fā)明汽車車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)中車輛評估編碼轉(zhuǎn)換軟件的流程圖；圖9是本發(fā)明汽車車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)的拓?fù)鋱D；圖10是本發(fā)明汽車車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)車輛狀態(tài)查詢結(jié)果圖。
具體實施例方式
為進(jìn)一步闡述本發(fā)明，下面結(jié)合實施例作更詳盡的說明。
實施例是艾普網(wǎng)絡(luò)交易平臺中的車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)部分。在本實施例中，系統(tǒng)所用代碼組的形式見圖1，代碼之間用“-”號分隔，代碼組之間用“，”號分隔。
編碼先分為四大類機電部分、車輛外觀、車輛內(nèi)飾和車體車架部分。機電部分按分類代碼-二級代碼-部件代碼-狀態(tài)代碼-故障代碼-部位代碼六層分層；車輛外觀、車輛內(nèi)飾按分類代碼-部件代碼-損傷狀態(tài)代碼-損傷程度代碼-傷痕數(shù)量-部位代碼六層分層；車體車架部分按分類代碼-部件代碼-損傷狀態(tài)代碼-損傷程度代碼-修復(fù)情況-部位代碼六層分層。分類層用字母表述，幾大分類分別是機電部分-J(見圖2、3、4)；車輛外觀-W(見圖5)；車輛內(nèi)飾-N(見圖6)；車體車架-T(見圖7)。機電部分的二級分類用數(shù)字表述，其中電器設(shè)備-1(見圖2)；發(fā)動機-2(見圖3)；底盤部分-3(見圖4)。
下層的代碼用數(shù)字表述，詳見圖2-圖6，各分類下的部件代碼、狀態(tài)代碼(損傷狀態(tài)代碼)、故障代碼(損傷程度代碼)和傷痕數(shù)量均用數(shù)字表述，不同部件中的狀態(tài)代碼、不同狀態(tài)中的故障代碼可以使用相同數(shù)字作代碼。
對于一些車輛上有多個相同的部件，或者一個部件的面積比較大時，在評估代碼組的最后要加部位代碼，部位代碼用字母表述，其中前-Q，后-H，左-Z，右-Y，上-S，中-M，下-X，左前-A，右前-B，左后-C，右后-D，右內(nèi)-YN，右外-YW，左內(nèi)-ZN，左外-ZW。
例如J-1-13-2-3C(對照圖1)代表左后示寬燈不亮、燈泡燒毀，示寬燈屬于機電分類J的電器設(shè)備二級分類1，第五個故障代碼3表示燈泡毀壞，部位代碼C表示是四個示寬燈中的左后示寬燈。
J-3-6-1-YN(對照圖1)表示機電部分J中的底盤部分(二級分類3)中的球籠防塵罩(部件代碼6)破裂(故障代碼1)，部位代碼YN表示是右內(nèi)球籠；由于該故障無需故障原因，故省略故障原因代碼(第五個代碼)。
W-1-2-1-B(對照圖5)表示車輛外觀中右前翼子板上有一不到10厘米的小坑。
N-3-1-2-2(對照圖6)表示車輛內(nèi)飾中車內(nèi)頂棚有兩處10厘米以上A4紙以下的污跡，由于頂棚為一整體唯一部位，所以無部位代碼。
艾普網(wǎng)絡(luò)交易平臺是基于因特網(wǎng)的的遠(yuǎn)程交易平臺，車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)是在該遠(yuǎn)程交易平臺中的一部分，專門設(shè)置了車輛評估標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫和車輛評估關(guān)鍵字?jǐn)?shù)據(jù)庫(見圖9)，并可增加無線上網(wǎng)的PDA設(shè)備。
評估標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫，用來存放車輛評估的大類、小類，大類如電器設(shè)備、車體車架等(見圖2-圖7)，小類如車窗、座椅等(見圖2-圖7)，為一個樹形表。
評估關(guān)鍵字?jǐn)?shù)據(jù)庫，也是一個樹形表，用來存放評估過程用到的特定術(shù)語，如部位代碼包含ABCD，A代表左前部位等。
在艾普網(wǎng)絡(luò)交易平臺中的電腦中均安裝車輛評估編碼轉(zhuǎn)換車輛評估編碼轉(zhuǎn)換軟件。
該軟件運行平臺為Windows2003+iis6.0，數(shù)據(jù)庫為spl server 2000，開發(fā)語言為asp。
專業(yè)評估人員按評估標(biāo)準(zhǔn)對車輛進(jìn)行逐項檢查，并通過電腦或無線聯(lián)網(wǎng)的PDA輸入檢查項的代碼，并存入車輛情況記錄中。
當(dāng)需要查詢一輛車輛的狀態(tài)時，從車輛情況記錄中調(diào)出該車輛的評估代碼輸入(或手動輸入)車輛評估編碼轉(zhuǎn)換軟件，車輛評估編碼轉(zhuǎn)換軟件查詢上述兩個數(shù)據(jù)庫，顯示或打印該車的狀態(tài)表。該軟件的具體運行步驟如下(見圖8)1)輸入或調(diào)入一輛車的評估代碼群；2)以組分隔標(biāo)志拆分輸入的車輛代碼群；3)以代碼分隔標(biāo)志拆分一個代碼組；4)取出部位代碼存放在變量中；5)判斷分類代碼是否為機械類，是則繼續(xù)，否則跳至8；6)從數(shù)據(jù)庫取出評估代碼；7)調(diào)用遞歸函數(shù)ListPosition()，遍歷到根節(jié)點，并輸出；8)判斷是否為外觀分類，是則繼續(xù)，否則跳至14；9)從數(shù)據(jù)庫取出評估代碼；10)調(diào)用遞歸函數(shù)ListPosition()，遍歷到根節(jié)點，并輸出；11)根據(jù)評估代碼第3位數(shù)字，調(diào)用函數(shù)ListPosition()從數(shù)據(jù)庫中取出狀態(tài)說明并輸出；12)根據(jù)評估代碼第4位數(shù)字，調(diào)用函數(shù)ListPosition()從數(shù)據(jù)庫中取出狀態(tài)說明并輸出；13)輸出損傷數(shù)量；14)判斷是否為內(nèi)飾分類，是則繼續(xù)，否則跳至20；15)從數(shù)據(jù)庫取出評估代碼；16)調(diào)用遞歸函數(shù)ListPosition()遍歷根節(jié)點，并輸出；17)根據(jù)評估代碼第3位數(shù)字，調(diào)用函數(shù)ListPosition()從數(shù)據(jù)庫中取出狀態(tài)說明并輸出；18)根據(jù)評估代碼第4位數(shù)字，調(diào)用函數(shù)ListPosition()從數(shù)據(jù)庫中取出狀態(tài)說明并輸出；19)輸出損傷數(shù)量；20)判斷是否為車體車架分類，是則繼續(xù)，否則跳至24；
21)根據(jù)評估代碼第3位數(shù)字，調(diào)用函數(shù)ListPosition()從數(shù)據(jù)庫中取出狀態(tài)說明并輸出；22)根據(jù)評估代碼第4位數(shù)字，調(diào)用函數(shù)ListPosition()從數(shù)據(jù)庫中取出狀態(tài)說明并輸出；23)輸出損傷數(shù)量；24)輸出方向代碼；25)判斷存放代碼的數(shù)組是否為循環(huán)完畢，未完跳至4，已完繼續(xù)；26)結(jié)束。
對于如下某車?yán)釉撥囉腥齻€代碼組J-1-1-1-1AB，N-2-3-2-1abc，W-14-6-2-1D；一并輸入后，車輛評估編碼轉(zhuǎn)換軟件執(zhí)行顯示或打印結(jié)果如圖10。
本發(fā)明的車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)，具有簡潔、規(guī)范、清晰、涵蓋量大、速度快、保密性好、、易掌握、便于數(shù)據(jù)連接、便于錄入、可隨時補充等優(yōu)點，可以通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程查詢車輛狀況及定價，適用于網(wǎng)絡(luò)交易中的各加盟店和總店的遠(yuǎn)程交易；通過車輛評估系統(tǒng)，專業(yè)人員按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來評估和描述待交易車輛的狀況，這就保證了網(wǎng)絡(luò)交易的可靠性和科學(xué)性，從而使遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)交易成為現(xiàn)實。同時，本系統(tǒng)還可以應(yīng)用在汽車拍賣業(yè)、汽車評估鑒定業(yè)、汽車金融業(yè)、汽車保險業(yè)、汽車維修業(yè)、整車和零部件制造業(yè)等相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域。
權(quán)利要求
1.一種汽車車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)，包括電腦、互聯(lián)網(wǎng)和手持無線PDA，其特征是在所述的電腦、互聯(lián)網(wǎng)和手持無線PDA構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)交易平臺中，設(shè)置汽車車輛評估標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫、汽車車輛評估關(guān)鍵字?jǐn)?shù)據(jù)庫和車輛評估編碼轉(zhuǎn)換程序。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的汽車車輛評估系統(tǒng)，其特征是所述的汽車車輛評估標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫根據(jù)評估代碼按樹型結(jié)構(gòu)存放車輛的故障和損傷情況，該評估代碼按分類、部件、狀態(tài)(或損傷狀態(tài))、故障(或損傷程度)、部位分層樹型編制，每層中包含各自的項目，并設(shè)有對應(yīng)的代碼，所述的汽車車輛評估關(guān)鍵字?jǐn)?shù)據(jù)庫中按樹型結(jié)構(gòu)存放評估過程中用到的特定術(shù)語，所述電腦通過車輛評估編碼轉(zhuǎn)換程序檢索、顯示和輸出汽車車輛評估說明。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的汽車車輛評估系統(tǒng)，其特征是所述車輛評估編碼轉(zhuǎn)換程序的運行步驟如下1)輸入或調(diào)入一輛車的評估代碼群；2)以組分隔標(biāo)志拆分輸入的車輛代碼群；3)以代碼分隔標(biāo)志拆分一個代碼組；4)取出部位代碼存放在變量中；5)判斷分類代碼是機械類否，是則繼續(xù)，否則跳至8；6)從數(shù)據(jù)庫取出評估代碼；7)調(diào)用遞歸函數(shù)ListPosition()，遍歷到根節(jié)點，并輸出；8)判斷是否為外觀分類，是則繼續(xù)，否則跳至14；9)從數(shù)據(jù)庫取出評估代碼；10)調(diào)用遞歸函數(shù)ListPosition()，遍歷到根節(jié)點，并輸出；11)根據(jù)評估代碼第3位數(shù)字，調(diào)用函數(shù)ListPosition()從數(shù)據(jù)庫中取出狀態(tài)說明并輸出；12)根據(jù)評估代碼第4位數(shù)字，調(diào)用函數(shù)ListPosition()從數(shù)據(jù)庫中取出狀態(tài)說明并輸出；13)輸出損傷數(shù)量；14)判斷是否為內(nèi)飾分類，是則繼續(xù)，否則跳至20；15)從數(shù)據(jù)庫取出評估代碼；16)調(diào)用遞歸函數(shù)ListPosition()遍歷根節(jié)點，并輸出；17)根據(jù)評估代碼第3位數(shù)字，調(diào)用函數(shù)ListPosition()從數(shù)據(jù)庫中取出狀態(tài)說明并輸出；18)根據(jù)評估代碼第4位數(shù)字，調(diào)用函數(shù)ListPosition()從數(shù)據(jù)庫中取出狀態(tài)說明并輸出；19)輸出損傷數(shù)量；20)判斷是否為車體車架分類，是則繼續(xù)，否則跳至24；21)根據(jù)評估代碼第3位數(shù)字，調(diào)用函數(shù)ListPosition()從數(shù)據(jù)庫中取出狀態(tài)說明并輸出；22)根據(jù)評估代碼第4位數(shù)字，調(diào)用函數(shù)ListPosition()從數(shù)據(jù)庫中取出狀態(tài)說明并輸出；23)輸出損傷數(shù)量；24)輸出方向代碼；25)判斷存放代碼的數(shù)組是否為循環(huán)完畢，未完跳至4，已完繼續(xù)；26)結(jié)束。
全文摘要
一種汽車車輛狀態(tài)評估系統(tǒng)，該系統(tǒng)對車輛各部件現(xiàn)存狀況故障等按特定的樹形表分層分類，并賦予對應(yīng)的代碼，形成本系統(tǒng)特定規(guī)律的評估代碼分類代碼－二級代碼－部件代碼－狀態(tài)代碼－故障代碼－部位代碼或分類代碼－部件代碼－損傷狀態(tài)代碼－損傷程度代碼－傷痕數(shù)量－部位代碼，在系統(tǒng)中設(shè)置評估標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫、評估關(guān)鍵字?jǐn)?shù)據(jù)庫和專用的車輛評估編碼轉(zhuǎn)換軟件，可以規(guī)范地、客觀地、科學(xué)地記載二手汽車的狀態(tài)，存儲并遠(yuǎn)程發(fā)送車輛狀況代碼，通過代碼查詢車輛狀況文字說明，便于加盟店之間統(tǒng)一評估標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行科學(xué)定價，是二手車網(wǎng)絡(luò)交易的得力工具。
文檔編號G06Q50/00GK1818967SQ200610065178
公開日2006年8月16日 申請日期2006年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月23日
發(fā)明者謝元 申請人:北京泰智咨詢有限公司