專利名稱：基于 1-線技術(shù)的燃用壓縮天然氣車用氣瓶電子身份證的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種數(shù)據(jù)監(jiān)控裝置，尤其是涉及一種基于1-線技術(shù)的燃用壓縮天然氣車 用氣瓶電子身份證。
技術(shù)背景與燃油汽車相比，燃用壓縮天然氣(CNG)汽車具有節(jié)約燃料費(fèi)用、安全性高、環(huán)保 性能好、發(fā)動(dòng)機(jī)維修周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。因此，目前國(guó)內(nèi)外有天然氣管網(wǎng)條件的地區(qū)均以發(fā)展 'CNG汽車為主。但是目前CNG車用氣瓶使用存在著很大的安全隱患，近年來(lái)各大媒體都陸 續(xù)有關(guān)于CNG氣瓶爆炸的報(bào)道。其主要事故原因主要表現(xiàn)在安裝、充裝、使用三大環(huán)節(jié)。 由于CNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛， 一些無(wú)專業(yè)技術(shù)人員、設(shè)施簡(jiǎn)陋的非法改裝企業(yè)魚目混珠，CNG 氣瓶安裝不符合安全技術(shù)規(guī)范要求；充氣過(guò)程中，由于沒(méi)有可行的檢測(cè)措施，各加氣站也根 本不會(huì)審查氣瓶的安全性能就直接加氣，也會(huì)出現(xiàn)檢驗(yàn)過(guò)期或安全性能不達(dá)標(biāo)的氣瓶仍在使 用。這些存在許多安全隱患，已經(jīng)嚴(yán)重危及我國(guó)CNG產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，設(shè)計(jì)一種能夠及時(shí)跟蹤C(jī)NG氣瓶的電子身份證(ID)非常重要。其內(nèi)部保存氣 瓶出廠時(shí)的編號(hào)、生產(chǎn)日期以及使用過(guò)程中的檢驗(yàn)時(shí)間等數(shù)據(jù)資料，同時(shí)這些資料還應(yīng)保存 在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)中，能夠隨時(shí)備管理部門以及加氣站隨時(shí)調(diào)用。有了這種CNG車用氣瓶電子 ID，就能全方位監(jiān)控CNG車用氣瓶的使用情況及其安全性能，降低安全隱患，減少事故發(fā) 生率。目前市面上幾乎沒(méi)有關(guān)于CNG氣瓶的成熟技術(shù)電子ID，有人曾經(jīng)用粘貼式射頻電子標(biāo) 簽作為其電子ID，但是由于CNG車用氣瓶由于工作環(huán)境惡劣，粘貼式標(biāo)簽的機(jī)械可靠性得 不到保證，又由于車身是金屬殼體，射頻電子標(biāo)簽的讀寫也是很難解決的技術(shù)問(wèn)題，因此， 這種粘貼式射頻電子標(biāo)簽基本上沒(méi)有適用價(jià)值。 發(fā)明內(nèi)容為了能夠隨時(shí)跟蹤C(jī)NG氣瓶的使用情況，本實(shí)用新型提供了基于1-線(1—WIRE)技 術(shù)的燃用壓縮天然氣車用氣瓶電子身份證(ID)，其技術(shù)方案是在車用汽瓶的瓶蓋螺紋處 連接一個(gè)具有枏?fù)浛惖腻a鑭，在鋼豳任一方向設(shè)置一個(gè)凹槽，電子ID置于該凹槽內(nèi)，電 子ID的引線與管理主機(jī)相連，該電子ID具有不可更改的64位ID號(hào)。置于鋼權(quán)凹槽內(nèi)的電子ID通過(guò)環(huán)氧樹(shù)脂密封，帶電子ID的鋼圈通過(guò)鉛封固定在瓶蓋螺 紋上。多個(gè)汽瓶的電子ID可聯(lián)在一起與管理主機(jī)相連。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是能夠保證各氣瓶ID唯一性及內(nèi)部資料安全性，同時(shí)能 方便資料調(diào)用，還能實(shí)現(xiàn)多個(gè)氣瓶ID級(jí)聯(lián)，同時(shí)讀取多個(gè)氣瓶資料，非常適用于大型CNG 車輛內(nèi)有多個(gè)氣瓶的情況。

圖1為氣瓶電子ID的連接圖；圖2為多個(gè)CNG氣瓶電子ID連接方式示意圖。
具體實(shí)施方式
基于1一WIRE技術(shù)的燃用壓縮天然氣車用氣瓶電子身份證，在車用汽瓶的瓶蓋螺紋2 處連接一個(gè)具有相同螺紋的鋼圈3，在鋼圈3任一方向設(shè)置一個(gè)凹槽，電子to置中該凹槽 內(nèi)，電子ID的引線與管理主機(jī)5相連，該電子ID具有不可更改的64位ID號(hào)。電子ID芯片內(nèi)保存各氣瓶出廠時(shí)的編號(hào)、生產(chǎn)日期以及使用過(guò)程中的檢驗(yàn)時(shí)間等數(shù)據(jù) 資料，以便隨時(shí)查詢跟蹤。電子ID芯片采用l-WIRE技術(shù)的DALLAS公司生產(chǎn)的存儲(chǔ)芯片， 該芯片成本低，性能可靠，安全性好。另外，l-WIRE技術(shù)芯片可以實(shí)現(xiàn)級(jí)聯(lián)，能夠在一條 線上容納多個(gè)器件，這就為需要同時(shí)識(shí)別多個(gè)氣瓶的車輛提供了方便。由于CNG車用氣瓶 的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)都是GB17258，無(wú)論哪種規(guī)格的氣瓶，其氣體入口處的口徑是相同的，為了防止 運(yùn)輸過(guò)程中將氣嘴4損壞，每個(gè)氣瓶出廠時(shí)都會(huì)帶有相同口徑的蓋子，安裝到車上后，又會(huì) 將該蓋子去掉。瓶體1和蓋子的結(jié)合方式是螺紋，蓋子掉后，瓶體1上的螺紋2就會(huì)暴露出 來(lái)。在安裝時(shí)，將電子ID芯片先固化到和氣瓶蓋子具有相同螺紋的鋼圈3中，然后將鋼圈 3旋轉(zhuǎn)固定在氣瓶上，這樣就能完全保證電子ID的機(jī)械可靠性，同時(shí)不用破壞氣瓶自身的 任何部位。置于鋼圈3凹槽內(nèi)的電子ID通過(guò)環(huán)氧樹(shù)脂密封，帶電子ID的鋼圈3通過(guò)鉛封固定在瓶 蓋螺紋2上。這樣既能保證ID芯片不被外力破壞，還能達(dá)到防水、防潮、防塵的效果。還 能保證該氣瓶和ID芯片內(nèi)數(shù)據(jù)的一一對(duì)應(yīng)。一輛車內(nèi)有多個(gè)汽瓶的情況下，可將多個(gè)汽瓶的電子ID聯(lián)在一起與管理主機(jī)5相連。 利用1一WIRE芯片能夠級(jí)聯(lián)的特點(diǎn)，將車內(nèi)所有氣瓶的ID芯片引線聯(lián)在一起，然后和管理 主機(jī)5相連，實(shí)現(xiàn)ID芯片內(nèi)的數(shù)據(jù)讀寫，從而識(shí)別氣瓶的各種資料。管理主機(jī)5還設(shè)有通 信接口，可以進(jìn)一步將這些數(shù)據(jù)傳送到PC機(jī)以及Internet網(wǎng)絡(luò)中，實(shí)現(xiàn)氣瓶的時(shí)時(shí)跟蹤管 理。由于ID芯片采用1一WIRE技術(shù)，將電源、信號(hào)等多種信號(hào)融合到一條線上，因此車內(nèi) 布線非常方便，大大節(jié)約了線材成本。
ID芯片采用DALLAS公司公司生產(chǎn)的具有SHA-1認(rèn)證功能的存儲(chǔ)芯片，該芯片具有全 球唯一的不可更改的64位ED號(hào)，再通過(guò)SHA-1認(rèn)證使其數(shù)據(jù)安全性極高，從而既保證了 氣瓶ID的唯一性，也保證了數(shù)據(jù)的可靠性，對(duì)CNG氣瓶使用過(guò)程中的跟蹤管理提供的技術(shù)保障。
權(quán)利要求1、一種基于1-線技術(shù)的燃用壓縮天然氣車用氣瓶電子身份證，其特征在于在車用汽瓶的瓶蓋螺紋(2)處連接一個(gè)具有相同螺紋的鋼圈(3)，在鋼圈(3)任一方向設(shè)置一個(gè)凹槽，電子ID置于該凹槽內(nèi)，電子ID的引線與管理主機(jī)(5)相連，該電子ID具有不可更改的64位ID號(hào)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于1-線技術(shù)的燃用壓縮天然氣車用氣瓶電子身份證，其 特征在于置于鋼圈(3)凹槽內(nèi)的電子ID通過(guò)環(huán)氧樹(shù)脂密封，帶電子ID的鋼圈(3) 通過(guò)鉛封固定在瓶蓋嫘紋(2)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的基于l-線技術(shù)的燃用壓縮天然氣車用氣瓶電子身份證，其 特征在于多個(gè)汽瓶的電子ID聯(lián)在一起與管理主機(jī)(5)相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于1-線技術(shù)的燃用壓縮天然氣車用氣瓶電子身份證在車用汽瓶的瓶蓋螺紋處連接一個(gè)具有相同螺紋的鋼圈，在鋼圈任一方向設(shè)置一個(gè)凹槽，電子ID置于該凹槽內(nèi)，電子ID的引線與管理主機(jī)相連，該電子ID具有不可更改的64位ID號(hào)。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是能夠保證各氣瓶ID唯一性及內(nèi)部資料安全性，同時(shí)能方便資料調(diào)用，還能實(shí)現(xiàn)多個(gè)氣瓶ID級(jí)聯(lián)，同時(shí)讀取多個(gè)氣瓶資料，非常適用于大型CNG車輛內(nèi)有多個(gè)氣瓶的情況。
文檔編號(hào)G06K19/07GK201028276SQ20072012374
公開(kāi)日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2007年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月13日
發(fā)明者周業(yè)俊, 欽 孫, 陳小文 申請(qǐng)人:重慶安運(yùn)科技有限公司