專利名稱：滑軌結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種機(jī)架，且特別是有關(guān)于一種用于機(jī)架上的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般而言，電腦的等級(jí)依據(jù)應(yīng)用程度，可分為個(gè)人用電腦主機(jī)、伺服器主機(jī) 以及超級(jí)電腦。個(gè)人用電腦主機(jī)通常使用一到兩個(gè)處理器，用以處理一般企業(yè)的行 政事務(wù)或多媒體相關(guān)信息。若要處理其他運(yùn)算繁復(fù)的工作或存儲(chǔ)大量的數(shù)據(jù)，業(yè)界 多使用伺服器主機(jī)，且因應(yīng)現(xiàn)今的網(wǎng)路需求，可選擇配置二到四顆處理器，甚至多 達(dá)八顆或十六顆處理器的伺服器電腦系統(tǒng)。至于超高運(yùn)算效能的應(yīng)用，通常采用幾 十顆甚至數(shù)百顆、數(shù)千顆處理器串接起來(lái)的超級(jí)電腦。
目前業(yè)界常用的伺服器主機(jī)多為可堆迭及串連的機(jī)架式電腦主機(jī)(Rack mount comuter)。此設(shè)計(jì)是將電腦主機(jī)中的主板的尺寸大幅縮小，并各別配置中央處理 單元、芯片組、內(nèi)存與硬盤(pán)，之后通過(guò)滑軌引導(dǎo)而裝入于機(jī)架內(nèi)，以節(jié)省空間且方 便抽換。每一臺(tái)伺服器其實(shí)就是一個(gè)獨(dú)立運(yùn)作、可抽換的電腦主機(jī)，并已進(jìn)化到現(xiàn) 今外型薄化、占用空間小、低耗電且易于管理的刀鋒伺服器(Blade Server)。
一般用于機(jī)架上的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，乃成對(duì)地設(shè)置于電腦主機(jī)的兩側(cè)，足以支撐電 腦主機(jī)的重量，并藉以引導(dǎo)電腦主機(jī)沿水平方向移動(dòng)而推出于機(jī)架之外或推入于機(jī) 架內(nèi)。請(qǐng)參考圖1及圖2的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)以及沿著I-1線的剖面示意圖，每一個(gè)滑動(dòng)結(jié) 構(gòu)100具有一內(nèi)軌道110、 一外軌道120、多個(gè)螺絲130以及一固定用鐵片140。 內(nèi)軌道110可相對(duì)于外軌道120滑動(dòng)，而螺絲130自內(nèi)軌道110穿過(guò)外軌道120的長(zhǎng)條狀開(kāi)口 122，并鎖固于外軌道120后方的固定用鐵片140上，以使內(nèi)軌道110 向外滑動(dòng)時(shí)，螺絲130及固定用鐵片140也隨之移動(dòng)到長(zhǎng)條狀開(kāi)口 122的前端122a。
值得注意的是，機(jī)架內(nèi)部的空間有限，組裝或拆裝固定用鐵片140的空間很 小，常需使用特殊工具，非常不方便。此外，固定用鐵片140增加了滑動(dòng)結(jié)構(gòu)100 的構(gòu)件數(shù)，成本較高。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，不需要固定用鐵片，以減少構(gòu)件數(shù)，方便組裝或拆裝。
本實(shí)用新型提出一種滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，適于配置在一機(jī)架上，藉以引導(dǎo)一主機(jī)裝入該機(jī)架內(nèi)。該滑軌結(jié)構(gòu)包括一第一軌道、 一第二軌道以及至少一鎖固件。第一軌道具有一凹陷部以及多個(gè)穿過(guò)該凹陷部的固定孔，其中該凹陷部由該第一軌道的內(nèi)側(cè)向外凹陷。第二軌道組立于該第一軌道的內(nèi)側(cè)，并可相對(duì)于該第一軌道滑動(dòng)，其中該第二軌道具有一凹槽，位于該凹陷部中，且該凹槽的底面沿著滑動(dòng)方向開(kāi)設(shè)一長(zhǎng)條狀開(kāi)口。鎖固件自該凹槽穿過(guò)該長(zhǎng)條狀開(kāi)口而鎖固于各該固定孔中。
依照本實(shí)用新型的實(shí)施例，鎖固件為螺絲，而各該固定孔的內(nèi)壁經(jīng)攻牙而與該螺絲相互鎖固。
依照本實(shí)用新型的實(shí)施例，鎖固件為螺絲，且其較大外徑的一端內(nèi)藏于該凹槽中。
依照本實(shí)用新型的實(shí)施例，第一軌道固定于該機(jī)架上，而第二軌道以一底板支撐于該主機(jī)的底側(cè)邊。
依照本實(shí)用新型的實(shí)施例，第一軌道為外軌道，而第二軌道為內(nèi)軌道。此外，第一軌道與第二軌道組合成二段式線性滑軌。
依照本實(shí)用新型的實(shí)施例，凹陷部與凹槽的形狀相匹配。
本實(shí)用新型減少滑動(dòng)結(jié)構(gòu)的構(gòu)件數(shù)，讓鎖固件穿過(guò)長(zhǎng)條狀開(kāi)口而直接鎖固在第一軌道上，不需間接通過(guò)傳統(tǒng)外軌道后方的固定用鐵件鎖附及使用特殊工具，以方便安裝或拆裝。
為讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。


圖1是傳統(tǒng)的一種滑動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖。
圖2是圖1的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)沿著I-I線的剖面示意圖。
圖3是本發(fā)明一實(shí)施例的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖。
圖4是圖3的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)沿著I-1線的剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
圖3是本發(fā)明一實(shí)施例的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖，而圖4是圖3的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)沿著 I-I線的剖面示意圖?；瑒?dòng)結(jié)構(gòu)200可配置在一機(jī)架(未繪示)上，成對(duì)地支撐于 一主機(jī)(未繪示)的兩側(cè)，藉以引導(dǎo)主機(jī)裝入于機(jī)架內(nèi)或推出于機(jī)架之外。以下實(shí) 施例，雖以伺服器主機(jī)作為范例說(shuō)明，但不以此為限。
請(qǐng)參考圖3及圖4，每一個(gè)滑動(dòng)結(jié)構(gòu)200具有第一軌道210、第二軌道220以 及至少一個(gè)鎖固件230。第一軌道210具有一凹陷部212以及多個(gè)穿過(guò)凹陷部212 的固定孔214，其中凹陷部212由第一軌道210的內(nèi)側(cè)向外凹陷，略呈長(zhǎng)條狀。第 二軌道220組立于第一軌道210的內(nèi)側(cè)，并可相對(duì)于第一軌道210滑動(dòng)，其中第二 軌道220具有一凹槽222，略呈長(zhǎng)條狀，位于凹陷部212中，且凹槽222的底面沿 著滑動(dòng)方向開(kāi)設(shè)一長(zhǎng)條狀開(kāi)口 224。
在本實(shí)施例中，第一軌道210例如是外軌道，第二軌道220例如是內(nèi)軌道， 第一軌道210與第二軌道220組合成二段式線性滑軌。當(dāng)?shù)谝卉壍?10固定于機(jī)架 上時(shí)，第二軌道220可通過(guò)一底板226支撐于伺服器主機(jī)的底側(cè)邊，并可向外沿著 水平方向H滑動(dòng)，以使伺服器主機(jī)外露于機(jī)架，方便操作人員組裝或拆裝。
請(qǐng)參考圖4，當(dāng)?shù)诙壍?20組立于第一軌道210上時(shí)，第二軌道220由上方 朝第一軌道210延伸并彎折成一勾部228，使得第二軌道220可平穩(wěn)地承靠在第一 軌道210上，以增加負(fù)重強(qiáng)度。此外，第一軌道210的凹陷部212除了可增加結(jié)構(gòu) 強(qiáng)度之外，其外型與凹槽222的外型相匹配，而使第二軌道220的凹槽222容納于 凹陷部212內(nèi)。
接著，在圖4中，鎖固件230例如是螺絲，鎖固件230自凹槽222穿過(guò)其底 面的長(zhǎng)條狀開(kāi)口 224而鎖固于第一軌道210的一固定孔214中。值得注意的是，為 了減少滑動(dòng)結(jié)構(gòu)200的構(gòu)件數(shù)，且方便組裝或拆裝，固定孔214的內(nèi)壁經(jīng)攻牙而形 成螺紋214a (見(jiàn)放大示意圖)，讓螺絲可直接鎖固于固定孔214內(nèi)，不需間接通 過(guò)固定用鐵件鎖附及使用特殊工具。此外，螺絲穿過(guò)長(zhǎng)條狀開(kāi)口 224時(shí)，螺絲較大 外徑的一端可內(nèi)藏于凹槽222內(nèi)，不會(huì)外露而占用機(jī)架的內(nèi)部空間。
在本實(shí)施例中，當(dāng)?shù)诙壍?20向外朝水平方向H滑動(dòng)時(shí)，由于鎖固件230
直接鎖固在第一軌道210上，故不會(huì)隨第二軌道220移動(dòng)。也就是說(shuō)，鎖固件230 只會(huì)相對(duì)第二軌道220的移動(dòng)而改變其位置，從長(zhǎng)條狀開(kāi)口 224的前端改到后端。
綜上所述，本實(shí)用新型減少滑動(dòng)結(jié)構(gòu)的構(gòu)件數(shù)，讓鎖固件穿過(guò)長(zhǎng)條狀開(kāi)口而直接鎖固在第一軌道上，不需間接通過(guò)傳統(tǒng)外軌道后方的固定用鐵件鎖附及使用特 殊工具，以方便安裝或拆裝。此外，第一軌道與第二軌道分別通過(guò)凹陷部及凹槽增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并能有效增加滑動(dòng)的平穩(wěn)性，減少振動(dòng)，避免伺服器主機(jī)內(nèi)的電子元件受到損傷。
雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭示如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟習(xí)此技藝者，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許更動(dòng)與潤(rùn)飾， 因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)以權(quán)利要求所界定的為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種滑軌結(jié)構(gòu)，適于配置在一機(jī)架上，藉以引導(dǎo)一主機(jī)裝入該機(jī)架內(nèi)，其特征在于，該滑軌結(jié)構(gòu)包括一第一軌道，具有一凹陷部以及多個(gè)穿過(guò)該凹陷部的固定孔，其中該凹陷部由該第一軌道的內(nèi)側(cè)向外凹陷；一第二軌道，組立于該第一軌道的內(nèi)側(cè)，并可相對(duì)于該第一軌道滑動(dòng)，其中該第二軌道具有一凹槽，位于該凹陷部中，且該凹槽的底面沿著滑動(dòng)方向開(kāi)設(shè)一長(zhǎng)條狀開(kāi)口；以及至少一鎖固件，自該凹槽穿過(guò)該長(zhǎng)條狀開(kāi)口而鎖固于各該固定孔中。
2. 如權(quán)利要求1所述的滑軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，該鎖固件為螺絲，而各該固定孔的內(nèi)壁經(jīng)攻牙而與該螺絲相互鎖固。
3. 如權(quán)利要求1所述的滑軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，該鎖固件為螺絲，且其較大外徑的一端內(nèi)藏于該凹槽中。
4. 如權(quán)利要求1所述的滑軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第一軌道固定于該機(jī)架上， 而該第二軌道以一底板支撐于該主機(jī)的底側(cè)邊。
5. 如權(quán)利要求1所述的滑軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第一軌道為外軌道，而該第二軌道為內(nèi)軌道。
6. 如權(quán)利要求5所述的滑軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第一軌道與該第二軌道組合成二段式線性滑軌。
7. 如權(quán)利要求1所述的滑軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，該凹陷部與該凹槽的形狀相匹配。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滑軌結(jié)構(gòu)，配置于一機(jī)架上，藉以引導(dǎo)一主機(jī)裝入機(jī)架內(nèi)?；壗Y(jié)構(gòu)的第一軌道具有一凹陷部以及多個(gè)穿過(guò)該凹陷部的固定孔，而第二軌道組立于第一滑軌的內(nèi)側(cè)，并可相對(duì)于第一軌道滑動(dòng)。第二軌道具有一凹槽，位于凹陷部中，而鎖固件可自凹槽穿過(guò)其底面的一長(zhǎng)條狀開(kāi)口而鎖固于各固定孔中。
文檔編號(hào)G06F1/16GK201182047SQ20082000970
公開(kāi)日2009年1月14日 申請(qǐng)日期2008年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月27日
發(fā)明者張林偉 申請(qǐng)人:英業(yè)達(dá)股份有限公司