專利名稱：軌道裝置與伺服器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軌道裝置，且特別涉及一種軌道裝置和伺服器。
背景技術(shù)：
目前工業(yè)用伺服器讓使用者可控制周邊各種機臺(器)的運作。而前述所提的伺 服器所使用的機箱上具有兩側(cè)壁，而于兩側(cè)壁間承接有一底部，且兩側(cè)壁間形成有一可安 裝電源、各式電路板及磁碟機陣列等硬件設(shè)備的容置空間。當(dāng)前述的機箱內(nèi)部安裝電源、各 式電路板及磁碟機陣列等硬件設(shè)備后，必須將機箱安裝于機箱柜里，即可讓使用者進行周 邊機臺的控制作業(yè)。由于上述的機箱安裝于機箱柜內(nèi)部時，是安裝于固定式的L型架體上。當(dāng)機箱內(nèi) 部的硬件設(shè)備有故障或需擴充硬件設(shè)備，必須將機箱拆離于L型架體拆卸機箱后，方可對 機箱內(nèi)部硬件設(shè)備進行維修或擴充，待硬件設(shè)備維修或擴充后，必須再將機箱安裝回至機 箱柜的L型架體上，如此一來，造成維修及擴充上的不便。于是，有些業(yè)者便將L型架體改成具有伸縮效果的軌道，在機箱內(nèi)部需做硬件設(shè) 備維修或擴充，只要直接將機箱拉出于機箱柜外，即可對機內(nèi)部的硬件設(shè)備進行維修或擴 充。待機箱內(nèi)部的硬件設(shè)備維修或擴充完畢后，再將機箱推回置機箱柜內(nèi)部，即完成機箱內(nèi) 部硬件設(shè)備的維修或擴充。雖然，上述的軌道雖然讓機箱在做內(nèi)部硬件設(shè)備維修或擴充時方便許多，但是此 種軌道設(shè)計必然導(dǎo)致軌道占據(jù)機箱柜內(nèi)部空間而使機箱內(nèi)部空間縮小，進而影響到機箱在 安裝硬件設(shè)備時無法順利安裝，或無法安裝較多種硬件設(shè)備而間接地降低伺服器的可擴充 性

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種新結(jié)構(gòu)的軌道裝置。本發(fā)明提供一種伺服器，其機箱具有較大的可利用空間。本發(fā)明的一實施例提出一種軌道裝置，適用于一伺服器。伺服器包括一機架與至 少一機箱，軌道裝置設(shè)置在機箱與機架上，以使機箱相對于機架在一第一位置與一第二位 置之間移動。軌道裝置包括第一軌道、第二軌道、托架以及第一栓鎖件。第一軌道設(shè)置在機 架上，第二軌道設(shè)置在機箱內(nèi)，托架滑動地耦接至第一軌道與第二軌道，第一栓鎖件配置在 托架上。當(dāng)機箱從第一位置移離時，第一栓鎖件將托架與機箱栓鎖在一起，以使機箱帶動托架。本發(fā)明的一實施例提出一種伺服器，其包括一機架、至少一機箱以及一軌道裝置。 軌道裝置設(shè)置在機箱與機架上，以使機箱相對于機架在一第一位置與一第二位置之間移 動。軌道裝置包括第一軌道、第二軌道、托架及第一栓鎖件。第一軌道設(shè)置在機架上，第二 軌道設(shè)置在機箱內(nèi)，托架滑動地耦接至第一軌道與第二軌道，第一栓鎖件配置在托架上。當(dāng) 機箱從第一位置移離時，第一栓鎖件將托架與機箱栓鎖在一起，以使機箱帶動托架。
在本發(fā)明的一實施例中，上述的第一軌道具有一第一止擋部。當(dāng)機箱帶動托架移 至第二位置時，第一止擋部阻擋托架移動。在本發(fā)明的一實施例中，上述的托架包括一滑塊以及一支撐件?；瑝K滑動地設(shè)置 在第一軌道。支撐件具有一第一端與一第二端，其中第一端固設(shè)在滑塊上且第二端滑設(shè)在 第二軌道，而第一栓鎖件配置在支撐件上。在本發(fā)明的一實施例中，上述的軌道裝置還包括一驅(qū)動件以及一第二栓鎖件。驅(qū) 動件滑動地設(shè)置在第一軌道上并滑動地耦接至支撐件。第二栓鎖件配置在第一軌道上且位 于滑塊與驅(qū)動件的移動路徑上。第二栓鎖件具有一第二止擋部與一按壓部。當(dāng)機箱自第二 位置朝向第一位置移動時，第二止擋部阻擋滑塊朝向機箱的第一位置移動，直到驅(qū)動件觸 壓按壓部，第二栓鎖件方解鎖滑塊。在本發(fā)明的一實施例中，上述的第二栓鎖件還具有一卡扣部，而機箱具有一開口。 當(dāng)機箱在第一位置與第二位置之間移動時，卡扣部卡扣于開口。當(dāng)機箱移至第二位置時，將 卡扣部移離開口，以使機箱從支撐件上拆卸。基于上述，在本發(fā)明的上述實施例中，軌道裝置分為設(shè)置在機架上的第一軌道與 設(shè)置在機箱內(nèi)的第二軌道，并利用托架同時耦接至第一軌道與第二軌道。此舉讓伺服器的 機箱具有較大的內(nèi)部利用空間，亦同時保持機箱能相對從機架拉出或移入的可滑動特性。為讓本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖作詳 細說明如下。


圖1是本發(fā)明一實施例的伺服器的示意圖。圖2是圖1的伺服器于另一視角的示意圖。圖3是圖1的伺服器的局部構(gòu)件示意圖。圖4是圖1的伺服器的局部放大圖。圖5是圖2的伺服器的局部放大圖。圖6是圖2的伺服器的局部放大圖。主要元件符號說明100 伺服器120 機箱130 軌道裝置131a:凹槽132a 第一止擋部133a 第二止擋部133c 滑移側(cè)134 第二軌道136a:滑塊138 第一栓鎖件Al 第一位置El 第一端
Li:第一滑移方向L2:第二滑移方向
具體實施例方式圖1是本發(fā)明一實施例的伺服器的示意圖。圖2是圖1的伺服器于另一視角的示 意圖，且圖1與圖2分別繪示伺服器的機箱位于不同位置時的狀態(tài)。請同時參考圖1及圖 2，在本實施例中，伺服器100包括一機架110、一機箱120以及一軌道裝置130。在此僅以 一個機箱120作為說明，但本實施例未限制伺服器100內(nèi)機箱120的數(shù)量。軌道裝置130 設(shè)置在機架110與機箱120上，以使機箱120能相對于機架110在圖1的第一位置Al與圖 2的第二位置A2之間移動。再者，由于軌道裝置130是成對地設(shè)置在機架110與機箱120上，在此僅以機箱 120其中一側(cè)的軌道裝置130說明，機箱120另一側(cè)的軌道裝置130便不再予以贅述。在本 實施例中，軌道裝置130包括一第一軌道132、一第二軌道134、一托架136以及一第一栓鎖 件138。第一軌道132設(shè)置在機架110上，第二軌道134設(shè)置在機箱120內(nèi)。托架136滑動 地耦接至第一軌道132與第二軌道134。第一栓鎖件138設(shè)置在托架136上。當(dāng)機箱120 從第一位置Al移離時，第一栓鎖件138將托架136與機箱120栓鎖在一起，以使機箱120 帶動托架136，而使托架136沿著第一軌道132移動?；谏鲜觯捎诒緦嵤├龑④壍绤^(qū)分為設(shè)置在機架110上的第一軌道132與設(shè)置 在機箱120內(nèi)的第二軌道134，因此在本實施例的伺服器100中，其機箱120得以具有較大 的內(nèi)部空間，使機箱120兼具大容量與可移動的特性。再加以詳述如下，圖3是圖1的伺服器的局部構(gòu)件示意圖。請同時參考圖1及圖 3，在本實施例中，托架136包括一滑塊136a以及一支撐件136b，其中滑塊136a滑動地設(shè)置 在第一軌道132。支撐件136b具有一第一端El與一第二端E2，第一端El固設(shè)在滑塊136a 上且第二端E2滑設(shè)在第二軌道134，而第一栓鎖件138配置在支撐件136b上。圖4是圖1的伺服器的局部放大圖。在此并省略第一軌道132以能清楚辨識機箱 120與第一栓鎖件138的卡扣關(guān)系。請同時參考圖3及圖4，第一栓鎖件138例如是一彈 片，其一側(cè)固定在支撐件136b上，而其另一側(cè)從支撐件136b朝向機箱120延伸，且受到機 箱120的壓縮。值得注意的是，第一栓鎖件138具有一卡扣部138a，而機箱120具有一開 口 120a。當(dāng)機箱120從圖1的第一位置Al移離一段距離之后，開口 120a便會對應(yīng)于卡扣 部138a，因此第一栓鎖件138的卡扣部138a便因彈性力而卡扣在機箱120的開口 120a，使 機箱120與支撐件136b栓鎖在一起，進而當(dāng)使用者拉出機箱120時能一并帶動托架136移 動。另一方面，當(dāng)機箱120完全自機架110(標(biāo)示于圖1)中拉出而抵達圖2的第二位置 A2時，機箱120會通過支撐件136b與滑塊136a分別抵住第二軌道134與第一軌道132，而 使機箱120得以維持在軌道裝置130上。當(dāng)欲將機箱120從軌道裝置130上拆卸下來時， 即可按壓第一栓鎖件138的卡扣部138a，使其移離機箱120的開口 120a，便能解除第一栓 鎖件138對機箱120的栓鎖關(guān)系。請再參考圖2及圖3，軌道裝置130還包括一驅(qū)動件131，其滑動地設(shè)置在第一軌 道132上并滑動地耦接至支撐件136b。此外，圖5是圖2的伺服器的局部放大圖。在此省 略機架110以能清楚辨識第一軌道132與驅(qū)動件131的關(guān)系。請同時參考圖2、圖3及圖5，第一軌道132具有一第一止擋部13加。當(dāng)機箱120從圖1的第一位置Al移動至圖2的 第二位置A2時，機箱120會帶動托架136的滑塊136a及驅(qū)動件131沿著第一軌道132移 動。當(dāng)機箱120移動至第二位置A2時，第一軌道132的第一止擋部13 會干涉于驅(qū)動件 131，藉以阻擋滑塊136a與驅(qū)動件131繼續(xù)移動，而使機箱120處于圖2完全拉出的狀態(tài)。圖6是圖2的伺服器的局部放大圖。請同時參考圖2及圖6，在本實施例中，軌道 裝置130還包括一第二栓鎖件133，其例如是一彈片且位于滑塊136a與驅(qū)動件131的移動 路徑上，第二栓鎖件133的一側(cè)固設(shè)在第一軌道132上，而其另一側(cè)則朝向機箱120延伸。 此第二栓鎖件133具有一第二止擋部133a與一按壓部13北，其中第二止擋部133a具有一 滑移側(cè)133c與一阻擋側(cè)133d。詳細而言，第二止擋部133a位于滑塊136a的移動路線上，其中滑移側(cè)133c順向 于滑塊136a的第一滑移方向Li，因此當(dāng)滑塊136a以第一滑移方向Ll在第一軌道132中移 動時，滑塊136a得以沿著滑移側(cè)133c而壓縮第二栓鎖件133，并通過第二栓鎖件133。相反地，第二栓鎖件133的阻擋側(cè)133d則與滑塊136a的第二滑移方向L2垂直， 因而當(dāng)滑塊136a以第二滑移方向L2移動時，滑塊136a會被阻擋側(cè)133d所阻擋。此時便 須待機箱120推動驅(qū)動件131以第二滑移方向L2移動，并觸壓按壓部13 以壓縮第二栓 鎖件133，方能使阻擋側(cè)133d移離滑塊136a，讓滑塊136a得以繼續(xù)沿著第二滑移方向L2 移動。另外需提及的是，由于驅(qū)動件131具有對應(yīng)于第二止擋部133a的凹槽131a，因此驅(qū) 動件131沿著第二滑動方向L2移動時，便不會受到第二止擋部133a的干涉。綜上所述，在本發(fā)明的上述實施例中，由于伺服器將軌道裝置區(qū)分為設(shè)置在機架 上的第一軌道與設(shè)置在機箱內(nèi)的第二軌道，因此得以讓機箱具有較大的內(nèi)部空間。此外，為 了讓伺服器亦具有移動式機箱的優(yōu)點，故而本發(fā)明通過第一栓鎖件與托架配合，讓機箱拉 出時能帶動托架沿著第一軌道移動。此舉讓伺服器同時擁有移動式機箱與較大容置空間的 特性。最后應(yīng)說明的是以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對其進行限制， 盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依 然可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而這些修改或者等同替換亦不能使修 改后的技術(shù)方案脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種軌道裝置，適用于一伺服器，所述伺服器包括一機架與至少一機箱，所述軌道裝 置設(shè)置在所述機箱與所述機架上，以使所述機箱相對于所述機架在一第一位置與一第二位 置之間移動，所述軌道裝置包括一第一軌道，設(shè)置在所述機架上； 一第二軌道，設(shè)置在所述機箱內(nèi)；一托架，滑動地耦接至所述第一軌道與所述第二軌道；以及一第一栓鎖件，配置在所述托架上，當(dāng)所述機箱從所述第一位置移離時，所述第一栓鎖 件將所述托架與所述機箱栓鎖在一起，以使所述機箱帶動所述托架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道裝置，其中所述第一軌道具有一第一止擋部，當(dāng)所述機 箱帶動所述托架移至所述第二位置時，所述第一止擋部阻擋所述托架移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道裝置，其中所述托架包括 一滑塊，滑動地設(shè)置在所述第一軌道；以及一支撐件，具有一第一端與一第二端，所述第一端固設(shè)在所述滑塊上且所述第二端滑 設(shè)在所述第二軌道，而所述第一栓鎖件配置在所述支撐件上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道裝置，還包括一驅(qū)動件，滑動地設(shè)置在所述第一軌道上并滑動地耦接至所述支撐件；以及 一第二栓鎖件，配置在所述第一軌道上且位于所述滑塊與所述驅(qū)動件的移動路徑上， 所述第二栓鎖件具有一第二止擋部與一按壓部，當(dāng)所述機箱自所述第二位置朝向所述第一 位置移動時，所述第二止擋部阻擋所述滑塊朝向所述機箱的所述第一位置移動，直到所述 驅(qū)動件觸壓所述按壓部，所述第二栓鎖件方解鎖所述滑塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道裝置，其中所述第一栓鎖件具有一卡扣部，而所述機箱 具有一開口，當(dāng)所述機箱在所述第一位置與所述第二位置之間移動時，所述卡扣部卡扣于 所述開口，當(dāng)所述機箱移至所述第二位置時，將所述卡扣部移離所述開口，以使所述機箱從 所述支撐件上拆卸。
6.一種伺服器，包括 一機架；至少一機箱；一軌道裝置，設(shè)置在所述機箱及所述機架上，以使所述機箱相對于所述機架在一第一 位置與一第二位置之間移動，所述軌道裝置包括 一第一軌道，設(shè)置在所述機架上； 一第二軌道，設(shè)置在所述機箱內(nèi)；一托架，滑動地耦接至所述第一軌道與所述第二軌道；以及一第一栓鎖件，設(shè)置在所述托架上，當(dāng)所述機箱從所述第一位置移離時，所述第一栓鎖 件將所述托架與所述機箱栓鎖在一起，以使所述機箱帶動所述托架。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的伺服器，其中所述第一軌道具有一第一止擋部，當(dāng)所述機箱 帶動所述托架移至所述第二位置時，所述第一止擋部阻擋所述托架移動。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的伺服器，其中所述托架包括 一滑塊，滑動地設(shè)置在所述第一軌道；以及一支撐件，具有一第一端與一第二端，所述第一端固設(shè)在所述滑塊上且所述第二端滑設(shè)在所述第二軌道，而所述第一栓鎖件配置在所述支撐件上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8項所述的伺服器，其中所述軌道裝置還包括一驅(qū)動件，滑動地設(shè)置在所述第一軌道上并滑動地耦接至所述支撐件；以及一第二栓鎖件，配置在所述第一軌道上且位于所述滑塊與所述驅(qū)動件的移動路徑上， 所述第二栓鎖件具有一第二止擋部與一按壓部，當(dāng)所述機箱自所述第二位置朝向所述第一 位置移動時，所述第二止擋部阻擋所述滑塊朝向所述機箱的所述第一位置移動，直到所述 驅(qū)動件觸壓所述按壓部，所述第二栓鎖件方解鎖所述滑塊。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的伺服器，其中所述第一栓鎖件具有一卡扣部，而所述機箱具 有一開口，當(dāng)所述機箱在所述第一位置與所述第二位置之間移動時，所述卡扣部卡扣于所 述開口，當(dāng)所述機箱移至所述第二位置時，將所述卡扣部移離所述開口，以使所述機箱從所 述支撐件上拆卸。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種軌道裝置與伺服器。伺服器包括機架、至少一機箱及軌道裝置。軌道裝置設(shè)置在機箱與機架上，以使機箱相對于機架在一第一位置與一第二位置之間移動。軌道裝置包括第一軌道、第二軌道、托架及第一栓鎖件。第一軌道設(shè)置在機架上，第二軌道設(shè)置在機箱內(nèi)，托架滑動地耦接至第一軌道與第二軌道，第一栓鎖件配置在托架上。當(dāng)機箱從第一位置移離時，第一栓鎖件將托架與機箱栓鎖在一起，以使機箱帶動托架。
文檔編號G06F1/18GK102056451SQ20091021170
公開日2011年5月11日 申請日期2009年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月10日
發(fā)明者楊棨錞 申請人:英業(yè)達股份有限公司