專利名稱：將部件整合到車輛信息系統(tǒng)中的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于將部件整合到車輛信息系統(tǒng)中的方法，其中通過部件可執(zhí)行的或提供的至少一個應(yīng)用通過信息系統(tǒng)的人機(jī)接口可供車輛的用戶使用。本發(fā)明還涉及計算機(jī)程序產(chǎn)品以及車輛中的信息系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
由于缺乏技術(shù)準(zhǔn)備，例如將電話、MP3播放器之類的部件加裝或連接到汽車中是難以實現(xiàn)的。然而要操縱這些暫時或持久加裝的部件也是問題。尤其是出于人體工學(xué)和駕駛安全的考慮，通過交通工具中現(xiàn)有的輸入和輸出裝置操縱加裝的部件是有意義的。在車輛中，功能鍵、觸摸屏、鼠標(biāo)之類經(jīng)常作為輸入裝置用于觸覺操縱，而麥克風(fēng)用于語音輸入。圖像顯示-例如顯示器、燈之類或者通過揚聲器的語音輸出用作輸出。此外，在車輛中還有所謂的具有多功能操縱裝置的信息系統(tǒng)用于操縱，其利用作為輸出裝置的圖像顯示裝置和作為輸入裝置的所屬的操縱裝置提供最大尺度的靈活性。行駛安全要求嚴(yán)格的信息系統(tǒng)的圖解，該信息系統(tǒng)可以由駕駛者不太分心地操縱。該圖解通過確定用于多媒體操縱裝置的輸入/輸出規(guī)定而得以說明。在該規(guī)定中可以確定，例如超過某個速度則不允許進(jìn)行觸覺操縱或者顯示器只允許以最小字母大小顯示消息。在加裝部件的情況下，其困難在于在嚴(yán)格的圖解的同時使得操縱性可以最大化， 這是因為既不能預(yù)知功能的范圍和類型或者待操縱部件的交互要求，信息系統(tǒng)參照所有的運輸設(shè)備、所有的產(chǎn)品系列或所有品牌的車輛也不是標(biāo)準(zhǔn)化的。DE 101 34 717 Al公開了一種配置交通工具中的信息系統(tǒng)的方法。其中，自動地整合加裝部件以及輸入/輸出裝置并且與信息系統(tǒng)的輸入/輸出規(guī)定適配。在本方法的范圍內(nèi)，在將額外的部件連接到信息系統(tǒng)時，將部件輸入/輸出規(guī)定經(jīng)由接口傳送到信息系統(tǒng)。部件輸入/輸出規(guī)定由信息系統(tǒng)整合到輸入/輸出裝置和輸入/輸出過程中，使得可以通過信息系統(tǒng)控制部件。在輸出裝置、輸入裝置、信息系統(tǒng)和/或部件之間的所有通信和交互過程被理解為輸入/輸出過程。輸入/輸出規(guī)定中的語句包括對于信息系統(tǒng)的關(guān)于版本、可選項、可擴(kuò)展性、操縱以及供使用的輸入和輸出裝置和可能的整合和交互過程的類型和方法的信息。 在部件輸入/輸出規(guī)定中確定，對于已經(jīng)存在于信息系統(tǒng)中的類型，部件輸入/輸出規(guī)定應(yīng)當(dāng)使用相應(yīng)的分配關(guān)系。通過這種方法在已知的方法中考慮現(xiàn)有什么菜單樹，語音輸入或輸出是否可能或者是否存在圖像顯示以及功能鍵是否供使用。通過輸入/輸出規(guī)定可以確定其他的操縱，方法是說明在圖像顯示器上可顯示的條目不允許超過某一數(shù)值。通過規(guī)定還可以例如說明，盡管在輸入裝置處提供了功能鍵，但是只允許語音操縱。在DElOl 34 717 Al中描述的方法使得將部件整合到車輛信息系統(tǒng)中成為可能， 其中可以由駕駛員在不太分心的情況下通過在車輛中提供的輸入/輸出裝置對信息系統(tǒng)進(jìn)行操縱。操縱的過程中還考慮了涉及安全的方面，使得在駕駛過程中在車輛中可能不提供部件的某些功能，而這些部件在駕駛過程中是可以操縱和使用的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種將部件整合到車輛信息系統(tǒng)中的方法，該方法可以對部件整合到信息系統(tǒng)的功能過程中進(jìn)行改善。本發(fā)明的任務(wù)還在于，提供相應(yīng)的計算機(jī)程序產(chǎn)品以及車輛中的信息系統(tǒng)，其可以對部件整合到信息系統(tǒng)中做進(jìn)一步改善。該任務(wù)通過具有權(quán)利要求1的特征的方法、根據(jù)權(quán)利要求21的特征的計算機(jī)程序產(chǎn)品以及根據(jù)權(quán)利要求22的特征的信息系統(tǒng)得以解決。有益的實施方式從從屬權(quán)利要求中得出。本發(fā)明提供了一種將部件整合到車輛信息系統(tǒng)中的方法，其中通過部件可執(zhí)行的或提供的至少一個應(yīng)用通過信息系統(tǒng)的人機(jī)接口可供車輛的用戶使用。其中，關(guān)于部件的用戶個性化地、關(guān)于信息的輸入和/或輸出地將部件整合到信息系統(tǒng)中。在根據(jù)本發(fā)明的方法中，用戶可以關(guān)于操縱將部件整合到信息系統(tǒng)中。用戶可以根據(jù)其愿望或需求進(jìn)行整合，這樣他可以盡可能好地使用部件及其上運行的應(yīng)用。用戶通過采用他已知的方法將具有在其上可運行或提供的應(yīng)用的部件整合到信息系統(tǒng)中，使得他在駕駛機(jī)動車過程中進(jìn)行操縱不會分心。由此可以改善交通安全。此外，如果部件的相應(yīng)的應(yīng)用關(guān)于其操縱而被個性化，是有益的。尤其地，在整合部件的范圍內(nèi)通過人機(jī)接口或者可以與其連接的計算機(jī)進(jìn)行個性化。根據(jù)有益的實施例，信息系統(tǒng)具有尤其是樹狀的菜單結(jié)構(gòu)，其具有若干可以經(jīng)由人機(jī)接口選擇的菜單，其中經(jīng)由人機(jī)接口確定菜單中的哪一個對應(yīng)于通過部件可執(zhí)行的或提供的至少一個用于選擇的應(yīng)用。由此可以使用信息系統(tǒng)現(xiàn)有的菜單結(jié)構(gòu)，其中用戶自由地選擇，他希望在菜單結(jié)構(gòu)的什么位置操縱部件或在其上可執(zhí)行的或提供的應(yīng)用。由此可以簡化操作過程。利用人機(jī)接口，在信息系統(tǒng)的用戶和車輛之間全部的通信和交互過程經(jīng)由車輛中提供的輸入和輸出裝置進(jìn)行。執(zhí)行應(yīng)用不僅是指為運行應(yīng)用，還特別地指應(yīng)用的操縱，例如通過不同的、可能是嵌套的菜單或語音輸入命令。可選地，在整合部件之前經(jīng)由部件本身或計算機(jī)進(jìn)行個性化。尤其地，在后一種變體中用戶可以不通過車輛中提供的操縱裝置(人機(jī)接口)進(jìn)行個性化。例如，用戶可以在其計算機(jī)或筆記本電腦上進(jìn)行個性化并且將個性化信息傳送到待整合到車輛中的部件或信息系統(tǒng)中，由此對于用戶而言簡化了整合到車輛中的過程。在對操縱個性化的范圍內(nèi)，確定例如人機(jī)接口的輸入和/或輸出裝置(例如按鍵或軟鍵(Softkey)的按鍵分配)、書簽(Lesezeichen)和語音命令的分配。此外，如果部件的相應(yīng)的應(yīng)用根據(jù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)分配給菜單結(jié)構(gòu)的菜單中預(yù)先確定的一個菜單是有益的。根據(jù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)的分配例如可以根據(jù)邏輯的觀點進(jìn)行。預(yù)先確定的標(biāo)準(zhǔn)例如可以是類別。如果由部件執(zhí)行的或提供的應(yīng)用之一涉及例如用于導(dǎo)航的服務(wù)或者與此連接的服務(wù)，則根據(jù)該變體，服務(wù)被有益地設(shè)置在菜單結(jié)構(gòu)中的“導(dǎo)航”區(qū)域。根據(jù)另一個有益的實施例，在將部件整合到信息系統(tǒng)時，為相應(yīng)的應(yīng)用確定一個或多個參數(shù)，該參數(shù)代表部件相應(yīng)應(yīng)用的信息經(jīng)由信息系統(tǒng)的輸入和/或輸出。根據(jù)參數(shù)可以通過信息系統(tǒng)將部件的應(yīng)用整合到人機(jī)接口的菜單結(jié)構(gòu)中。這種參數(shù)例如可以包括主類別(例如，導(dǎo)航、娛樂、電話、辦公、空調(diào)等)以及一個或多個依賴于此的子類別(例如廣播、CD、MP3播放器；電話本、最后撥打的呼叫號碼；新的導(dǎo)航目的地、最近存儲的導(dǎo)航目的地等)。這樣，參數(shù)用于將部件的輸入和/或輸出結(jié)構(gòu)技術(shù)地結(jié)合到信息系統(tǒng)中。在第一次將部件整合到信息系統(tǒng)中時確定參數(shù)并存儲到存儲器是有益的。存儲例如可以在車輛信息系統(tǒng)的存儲器中或在部件的存儲器中或在其他的存儲器-尤其是中央數(shù)據(jù)庫-中進(jìn)行。接下來每次將部件連接到信息系統(tǒng)時，從存儲器中讀出參數(shù)并用于部件整合。如果參數(shù)存儲在部件的存儲器或中央存儲器中，則其可供大量車輛使用。因此，部件可以以簡單的方式用于允許連接部件的大量車輛中，其中相應(yīng)的參數(shù)只需確定一次并保存。在將部件連接到車輛信息系統(tǒng)時，參數(shù)被傳送到信息系統(tǒng)中用于進(jìn)一步的處理。根據(jù)一個有益的實施例，在啟動連接到信息系統(tǒng)的部件的應(yīng)用時，關(guān)于人機(jī)接口為應(yīng)用分派至少一個優(yōu)先權(quán)值，其中優(yōu)先權(quán)值說明等級，部件的應(yīng)用借助該等級相對于通過信息系統(tǒng)執(zhí)行的或應(yīng)被執(zhí)行的其他應(yīng)用被優(yōu)先或后置地處理。通過關(guān)于人機(jī)接口為應(yīng)用分派優(yōu)先權(quán)值，由部件執(zhí)行的或提供的應(yīng)用可以整合到車輛人機(jī)接口的優(yōu)先權(quán)管理中。通過這種方法保證了，重要的信息-例如涉及運行狀態(tài)的車輛狀態(tài)報告-不會被隱沒、遮蓋或在聲學(xué)輸出時不被部件的應(yīng)用中斷。通過優(yōu)先權(quán)值可以以簡單的方式確定應(yīng)用相對其他通過信息系統(tǒng)執(zhí)行的應(yīng)用的“重要性”，這樣信息系統(tǒng)的常規(guī)功能不被妨礙。根據(jù)另一個有益的實施例，在啟動部件的應(yīng)用時向信息系統(tǒng)傳送消息，在該消息中描述了應(yīng)用為其執(zhí)行所需的人機(jī)接口的資源，其中為人機(jī)接口的所需資源的一個或多個分派相應(yīng)的優(yōu)先權(quán)值。資源一般是用于輸出信息-尤其是音頻或視頻數(shù)據(jù)-的所有裝置以及所有輸入裝置。因此資源例如是揚聲器、顯示器之類。通過這種方式確定在使用人機(jī)應(yīng)用的某個資源時，應(yīng)用相對于其他通過信息系統(tǒng)執(zhí)行的或應(yīng)該執(zhí)行的應(yīng)用而言具有什么優(yōu)先值。由此可以以較高的概率保證，由部件執(zhí)行的或提供的應(yīng)用不會以不利的方式影響人機(jī)接口的汽車本身的優(yōu)先權(quán)管理。根據(jù)另一個有益的實施例，優(yōu)先權(quán)值根據(jù)車輛參數(shù)動態(tài)地改變。這些車輛參數(shù)例如可以是車速，其中超過規(guī)定的速度的情況下，輸出裝置上的信息被隱沒，以便保證駕駛安全。由此同樣可以控制是否還允許顯示用于根據(jù)車輛參數(shù)操縱應(yīng)用的菜單。將以下一個或多個設(shè)備作為部件整合到車輛信息系統(tǒng)中是有益的音頻播放設(shè)備、尤其是便攜式CD播放器、MP3播放器或(網(wǎng)絡(luò))廣播播放器或視頻播放設(shè)備、尤其是便攜式DVD播放器、電視播放器、攝像機(jī)。另一個實施例設(shè)定，在由信息系統(tǒng)執(zhí)行部件的應(yīng)用過程中并且在部件從信息系統(tǒng)未按規(guī)定地脫離時，進(jìn)行應(yīng)用中斷的處理，據(jù)此-將應(yīng)用顯示為不再可用，或者-將應(yīng)用從信息系統(tǒng)去除，或者-在信息系統(tǒng)中緩存的數(shù)據(jù)在應(yīng)用中斷后對于一個規(guī)定的時間間隔繼續(xù)處理，或者-由應(yīng)用只是部分地傳送到信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)被再加載或補(bǔ)充，或者-進(jìn)行連接中斷的預(yù)告。
通過實施例變體保證了，在部件非常規(guī)地從信息系統(tǒng)脫離的情況下，可以既不會損壞應(yīng)用也不會鑒于在其上運行的軟件而損壞信息系統(tǒng)。由此可以保證信息系統(tǒng)的常規(guī)功能。根據(jù)另一個有益的實施例，在啟動用于經(jīng)由人機(jī)接口輸出信息的應(yīng)用時，向信息系統(tǒng)的存儲器傳送尤其是常規(guī)使用的數(shù)據(jù)-例如圖片和文本，其中當(dāng)執(zhí)行應(yīng)用需要數(shù)據(jù)時，這些數(shù)據(jù)從信息系統(tǒng)的存儲器中加載。由此可以改善應(yīng)用的反應(yīng)性。此外減少了在駕駛過程中分心的危險。為了可以組織在信息系統(tǒng)的存儲器中維持的常規(guī)使用的數(shù)據(jù)，可以設(shè)置為每個數(shù)據(jù)(文本部分或圖標(biāo))配備唯一的ID，通過該ID可以喚起和處理相應(yīng)的數(shù)據(jù)。此外，對于文本或文本部分還可以在存儲器中設(shè)置翻譯，其根據(jù)車輛中的語言設(shè)置而被使用。在本發(fā)明的另一個實施例中，為用于通過人機(jī)接口的顯示器視覺輸出信息的部件的應(yīng)用提供顯示表面的部分區(qū)域，其中另一個部分區(qū)域保持處于信息系統(tǒng)的控制下。根據(jù)特別的實施例變體，通過在部件上執(zhí)行的應(yīng)用在供應(yīng)用使用的部分區(qū)域中產(chǎn)生用于輸出的待傳送信息。根據(jù)可替換的實施例變體，通過信息系統(tǒng)在由應(yīng)用控制的情況下在供應(yīng)用使用的部分區(qū)域中產(chǎn)生用于輸出的待傳送信息。在第一種情況下，通過應(yīng)用只使用人機(jī)接口的顯示器用于輸出信息，而通過在其上執(zhí)行應(yīng)用的部件來執(zhí)行用于產(chǎn)生圖片(所謂的根據(jù)模型創(chuàng)造三維圖像Rendering)的密集計算的步驟。因此只有人機(jī)接口的顯示器用于輸出。 在第二種情況中，相反地通過信息系統(tǒng)的計算單元自身產(chǎn)生待顯示的信息，其中由部件的應(yīng)用提供用于目視化顯示所需的數(shù)據(jù)。另一個實施例設(shè)定，應(yīng)用通過定義的程序設(shè)計接口訪問至少一個特定于車輛的參數(shù)或者通過定義的程序設(shè)計接口為應(yīng)用提供特定于車輛的至少一個參數(shù)，并且應(yīng)用處理所提供的至少一個參數(shù)。此外，尤其可以設(shè)置，使得特定于車輛的至少一個參數(shù)描述車輛當(dāng)前的行駛狀況和/或車輛狀態(tài)，并且/或者考慮車輛當(dāng)前的停留地點。由此，尤其可以通過部件的應(yīng)用考慮和處理車輛的位置、車速、油箱容量、語言或設(shè)置的廣播臺。由此，尤其可以通過應(yīng)用提供所謂的基于位置的服務(wù)。本發(fā)明還包括計算機(jī)程序產(chǎn)品，其可以直接加載在車輛的數(shù)字計算機(jī)的內(nèi)部存儲器中并且包括軟件代碼段，利用該軟件代碼段，當(dāng)產(chǎn)品在計算機(jī)上運行時執(zhí)行所描述方法的步驟。本發(fā)明還提供了車輛中的信息系統(tǒng)，可以通過人機(jī)接口對其操作并且為車輛的用戶提供信息，其中在信息系統(tǒng)中可以整合通過部件可執(zhí)行的或提供的至少一個應(yīng)用。根據(jù)本發(fā)明，信息系統(tǒng)包括裝置，利用該裝置可以關(guān)于部件的用戶個性化地、關(guān)于信息的輸入和 /或輸出地將部件整合到信息系統(tǒng)中。


下面結(jié)合實施例進(jìn)一步描述本發(fā)明，其中圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的信息系統(tǒng)的示意性的圖示，具有至少一個在其上運行的應(yīng)用的部件可以整合到該信息系統(tǒng)中，以及圖2示出了菜單樹的示意性的圖示，其中包含由外部應(yīng)用產(chǎn)生的信息。
具體實施例方式車輛中的信息系統(tǒng)20包括人機(jī)接口 21以及用于其控制的計算機(jī)27。人機(jī)接口 21 有輸入裝置26-例如構(gòu)造為一個或多個按鍵、所謂的轉(zhuǎn)動按壓調(diào)節(jié)器(控制器)、麥克風(fēng)之類、以及例如兩個顯示器22、23以及兩個揚聲器對、25。顯示器22、23中的一個例如代表中央設(shè)置的信息顯示器，例如用于顯示導(dǎo)航數(shù)據(jù)、無線電臺之類；而兩個顯示器中的另一個表示信息顯示，通過該信息顯示關(guān)于已行駛的公里數(shù)、可到達(dá)距離、行駛里程之類的信息對于駕駛者被可視化。揚聲器M例如代表在前部安裝的揚聲器，而揚聲器25則代表在車尾安裝的揚聲器。除了在圖中表示的輸入/輸出元件之外，人機(jī)接口還可以包括其他元件。計算機(jī)27用于控制人機(jī)接口 21并且接受經(jīng)由輸入裝置由用戶輸入的數(shù)據(jù)，對其進(jìn)行處理并且經(jīng)由輸出裝置22、23、M、25中的一個或多個發(fā)送相應(yīng)的信息。人機(jī)接口的所有部件例如可以經(jīng)過數(shù)據(jù)總線相互連接。因此，計算機(jī)承擔(dān)人機(jī)互動(MMI)管理器的功能。在圖1中還顯示了數(shù)據(jù)庫30，其例如由汽車的制造者管理。通過無線的通信連接，信息系統(tǒng)20的計算機(jī)27可以與數(shù)據(jù)庫30交換數(shù)據(jù)并且尤其可以檢索在其中存儲的數(shù)據(jù)用于進(jìn)一步處理。部件10-例如音頻和/或視頻播放設(shè)備-通過數(shù)據(jù)連接16暫時或持久地連接到信息系統(tǒng)20。數(shù)據(jù)連接例如可以構(gòu)造為數(shù)據(jù)總線。部件10具有自己的輸入/輸出裝置， 通過該輸入/輸出裝置可以操縱和使用通過部件10可執(zhí)行的或在其上存儲的應(yīng)用13、14、 15。例如，設(shè)置顯示器11作為輸出裝置。輸入裝置12例如代表一些按鍵。部件10典型的具有自己的計算單元以及相應(yīng)的存儲裝置用于執(zhí)行在其上存儲的應(yīng)用13、14、15。計算機(jī)27和存儲器觀相連，在該存儲器中存儲有對于信息系統(tǒng)有效的輸入/輸出規(guī)則的語句。輸入/輸出規(guī)則的語句是指對于信息系統(tǒng)的關(guān)于版本、可選項、可擴(kuò)展性、 操縱的類型和方式以及供使用的輸入和輸出裝置以及可能的通信和交互過程的信息。輸入 /輸出規(guī)則的語句取決于人機(jī)接口 20的具體設(shè)計并且尤其是取決于特定的車輛、其產(chǎn)品系列或運輸設(shè)備。在計算機(jī)27中提供的程序邏輯使由部件10或由人機(jī)接口 20的輸入/輸出裝置產(chǎn)生的輸入/輸出規(guī)則生效。由此保證了，可以通過信息系統(tǒng)控制的單元滿足輸入 /輸出規(guī)則的語句。通過特定于特別的部件和信息系統(tǒng)20的某個人機(jī)接口 21的輸入/輸出規(guī)則，可以借助于信息系統(tǒng)20的人機(jī)接口 21使用通過部件可執(zhí)行的或提供的應(yīng)用。為每一個通過部件10提供的應(yīng)用13、14、15提供其語義的描述，在其基礎(chǔ)上產(chǎn)生一般性的接口發(fā)生器(khnittstellengenerator)，然后產(chǎn)生適合的用戶接口并且將其整合到信息系統(tǒng)20的人機(jī)接口 21中。這類的操作方法例如在開頭已經(jīng)提到的DE 101 34 717 Al中已經(jīng)描述了。另一個用于整合和提供用戶接口的方法的描述在Andreas Hildisch、 Jiirgen Steuer 禾口 Reinhard Stolle 發(fā)表的"HMI generation for plug-in semantic description”中被描述，其內(nèi)容通過引用吸收到本發(fā)明的描述中。在下文的描述中，從下一觀點進(jìn)一步描述通過部件10可執(zhí)行的或提供的應(yīng)用13、 14、15和信息系統(tǒng)20的人機(jī)接口的相互作用，即系統(tǒng)學(xué)和人機(jī)接口的執(zhí)行在任何情況下不被車輛外部的或之后置入車輛中的部件妨礙并且同時鑒于特許使用戶的愛好合理。執(zhí)行應(yīng)用不僅是指運行應(yīng)用，尤其還指其操縱，例如通過不同的、可能是嵌套的菜單或語音輸入命令。為了不以下列方式通過將外部部件10整合到車輛中影響信息系統(tǒng)20的功能，即例如警告的功能被設(shè)置為無效、被抑制或以其他方式被消極地影響，設(shè)置使得通過部件可執(zhí)行的或提供的應(yīng)用13、14、1520整合到信息系統(tǒng)的優(yōu)先權(quán)管理中。由此保證了，重要的信息-例如車輛的狀態(tài)-不會通過應(yīng)用的操縱元件或應(yīng)用本身而被隱沒、遮蓋或在聲學(xué)輸出時被中斷。為此，在啟動連接到信息系統(tǒng)20上的部件10的應(yīng)用13、14、15時，關(guān)于人機(jī)接口 21為應(yīng)用分派優(yōu)先權(quán)值。優(yōu)先權(quán)值說明等級，部件的應(yīng)用借助該等級相對于通過信息系統(tǒng)執(zhí)行的或應(yīng)被執(zhí)行的其他應(yīng)用而被優(yōu)先或后置地處理。例如通過計算機(jī)27進(jìn)行優(yōu)先權(quán)值的分派。部件10因此必須在信息系統(tǒng)20處登記并且給出其相對于其他部件的重要性(優(yōu)先權(quán))。信息系統(tǒng)20在其一側(cè)保證了部件10不可以抑制或中斷與安全有關(guān)的連接。這些與安全有關(guān)的連接例如是警告音。為了可以將優(yōu)先權(quán)值分配給部件的應(yīng)用并且可以實現(xiàn)整合到已經(jīng)存在的車輛優(yōu)先權(quán)管理，首先需要確定在車輛中供使用的資源(輸入/輸出裝置， 例如顯示器、揚聲器之類)并且同時為應(yīng)用所需人機(jī)接口的資源分派相應(yīng)的優(yōu)先權(quán)值。這通過在應(yīng)用啟動時在對于信息系統(tǒng)20的問詢中命名其所需的資源而實現(xiàn)。同時，應(yīng)用說明它希望以何種優(yōu)先權(quán)要求資源。然后，通過計算機(jī)27根據(jù)在優(yōu)先權(quán)管理中確定的規(guī)則來平衡所問詢的優(yōu)先權(quán)值。作為結(jié)果，應(yīng)用的優(yōu)先權(quán)值被分派到人機(jī)接口所需的資源。相應(yīng)的優(yōu)先權(quán)值可以存儲在信息系統(tǒng)20的存儲器觀中或車輛外的數(shù)據(jù)庫30中。在下一次啟動應(yīng)用時，則可以從所述兩個存儲器中的一個加載曾經(jīng)確定的優(yōu)先權(quán)值。就此而言，如果為多個規(guī)定的優(yōu)先權(quán)級別中的一個分派相應(yīng)的優(yōu)先權(quán)值是有益的，其對應(yīng)于輸出類型由涉及操縱的人機(jī)接口的信息定義。典型的，在人機(jī)接口中存在彈出菜單和標(biāo)準(zhǔn)菜單，在其中根據(jù)列表類型顯示不同的選項。在優(yōu)先權(quán)管理中，優(yōu)先權(quán)級別具有等級，通過該等級給定優(yōu)先權(quán)級別的應(yīng)用的信息輸出相對于具有另一個給定優(yōu)先權(quán)級別的其他應(yīng)用的信息輸出優(yōu)先或后置地進(jìn)行。這就意味著，例如給彈出菜單比標(biāo)準(zhǔn)菜單更高的優(yōu)先權(quán)。如果部件的應(yīng)用希望顯示彈出菜單，則必須保證，這樣做不會疊蓋更重要的信息， 例如告警。這通過已經(jīng)描述的優(yōu)先權(quán)值的分派而實現(xiàn)。對各個資源的優(yōu)先權(quán)值可以在應(yīng)用的運行時間改變。例如如果應(yīng)用的背景改變了，這就是可能的。確定優(yōu)先權(quán)值例如通過比較其他部件的已經(jīng)整合到信息系統(tǒng)中的優(yōu)先權(quán)值來實現(xiàn)。對于所選的選擇元件-例如菜單的每一次改變進(jìn)行對于輸入/輸出裝置的資源訪問控制。取決于剛剛選擇的部件的優(yōu)先權(quán)，新的部件可以(即，通過輸入裝置選擇)或不可以得到關(guān)注。通過對于人機(jī)接口 21的所有資源-即輸入/輸出裝置-的優(yōu)選權(quán)管理，例如可以考慮以下情況顯示場景1.顯示部件的菜單，其中待執(zhí)行的應(yīng)用的數(shù)據(jù)類型是已知的可攜帶的部件-例如PDA、MP3播放器、移動電話、導(dǎo)航設(shè)備_以其特有的菜單結(jié)構(gòu)被結(jié)合到人機(jī)接口 21的操縱概念中。這些菜單包含不同窗口構(gòu)件(widget)的樹。取決于部件的某個事件，考慮到相應(yīng)的優(yōu)先權(quán)值，人機(jī)接口的當(dāng)前顯示的菜單改變。2.部件的彈出菜單—些部件在執(zhí)行應(yīng)用的范圍內(nèi)提供由人機(jī)接口 21作為彈出菜單顯示的信息。彈出菜單特點在于，其相對于其他菜單或彈出菜單位于最上層。取決于某個部件事件，例如通過部件應(yīng)用提供的導(dǎo)航信息或者呼入電話，可以顯示新的彈出窗口，其中這取決于分配的優(yōu)先權(quán)值。音頻場景1.部件作為具有已知數(shù)據(jù)模型的音頻源部件，例如PDA、MP3播放器，可以作為音頻源與信息系統(tǒng)20連接。在已知數(shù)據(jù)類型或部件類型的情況下，人機(jī)接口已知部件提供那種類型的音頻類型。取決于分配的優(yōu)先權(quán)值，可以相對于人機(jī)接口的其他應(yīng)用確定應(yīng)用的重要性并且處理音頻源，好像其是車輛本身的音頻源。2.部件作為具有未知源類型的音頻源部件可以提供為信息系統(tǒng)提供其不識別的音頻數(shù)據(jù)的服務(wù)。例如，這可以是通過部件接收的網(wǎng)絡(luò)廣播。由于未知的數(shù)據(jù)類型，數(shù)據(jù)流的重要性不能被分類。為了使優(yōu)先權(quán)管理合理，為部件的這種應(yīng)用分配相對于其他通過信息系統(tǒng)執(zhí)行的應(yīng)用而言非常小的優(yōu)先權(quán)。通過這種方式，應(yīng)用可以作為音頻源結(jié)合到人機(jī)接口 21中，其中與安全有關(guān)的事件由于其相對較高的優(yōu)先權(quán)被優(yōu)先處理。視頻場景1.視頻顯示，取決于背景由部件提供的視頻根據(jù)車輛參數(shù)-例如車輛速度-被抑制。如果超過某個設(shè)置的速度值，則正在使用的視頻流被停止。取決于制定的條件-例如車輛的靜止?fàn)顟B(tài)-重新進(jìn)行視頻流的恢復(fù)。2.部件作為具有已知或未知數(shù)據(jù)類型的視頻源例如智能電話、視頻播放器、電視接收器或?qū)Ш皆O(shè)備的部件可以提供不同類型的視頻源(DVD、攝像機(jī)、電視、導(dǎo)航卡)。該視頻流可以在人機(jī)接口 21的顯示器22、23上輸出。一般場景1.具有未知信息類型的部件部件可以提供具有未知信息類型的信息。與此無關(guān)地，可以為部件分派優(yōu)先權(quán)值， 該優(yōu)先權(quán)值確定相對于由信息系統(tǒng)執(zhí)行的應(yīng)用的區(qū)分了優(yōu)先次序的處理。2.將多個部件連接到信息系統(tǒng)在將多個部件連接到提供相同信息類型的信息系統(tǒng)時，為每一個由部件提供的應(yīng)用分派優(yōu)先權(quán)值。由此還得出順序，通過該順序確定部件的應(yīng)用中的一個相對于彼此或相對于信息系統(tǒng)的其他應(yīng)用是否被優(yōu)先或后置地執(zhí)行。3.經(jīng)認(rèn)證的部件原則上每個連接到信息系統(tǒng)的部件可以要求關(guān)于由它提供的應(yīng)用的高的優(yōu)先權(quán)值并由此抑制其他應(yīng)用的較重要的信息。為了可以恰當(dāng)?shù)胤峙蓛?yōu)先權(quán)值，關(guān)于已知(經(jīng)認(rèn)證的)和未知的部件進(jìn)行區(qū)分。已知部件的已知應(yīng)用相對于未知的應(yīng)用或部件被分派較高的優(yōu)先權(quán)值。4.用戶特許可以通過用戶為部件的應(yīng)用規(guī)定優(yōu)先權(quán)值。尤其可以從存儲器，例如圖1中所示的數(shù)據(jù)庫30，加載并且使用對于應(yīng)用的優(yōu)先權(quán)值。曾經(jīng)分派的優(yōu)先權(quán)值應(yīng)當(dāng)是不再可修改的，以便避免與安全有關(guān)的信息由于新的分派而以不利的方式被影響。
由于不是任意的應(yīng)用允許在人機(jī)接口中輸出/顯示任意的內(nèi)容，則只將經(jīng)授權(quán)的應(yīng)用整合到信息系統(tǒng)的人機(jī)接口的操縱結(jié)構(gòu)中。這樣可以設(shè)置和分配不同的信任級別 ("Trust Level”)。此外，可以將對部件的應(yīng)用的車輛數(shù)據(jù)的訪問與規(guī)定的權(quán)限結(jié)合，權(quán)限在其一側(cè)可以結(jié)合優(yōu)先權(quán)值。例如，應(yīng)用可以允許對規(guī)定的數(shù)據(jù)的讀訪問，而禁止寫訪問。 此外，可以選擇地確定允許哪些數(shù)據(jù)由應(yīng)用處理，哪些不允許。通過分派優(yōu)先權(quán)值還可以確定，應(yīng)用的哪些窗口構(gòu)件被禁止以及哪些被允許。窗口構(gòu)件例如是指彈出菜單或動態(tài)圖片。此外，可以通過分派給應(yīng)用的優(yōu)先權(quán)值或多個優(yōu)先權(quán)值確定在每個時間單元的更新的次數(shù)，利用其可以使用人機(jī)接口的應(yīng)用資源。通過使用關(guān)于人機(jī)接口分派給應(yīng)用的優(yōu)先權(quán)值可以對應(yīng)用簡單地個性化。然而， 沒有上述的優(yōu)先權(quán)管理也可以實現(xiàn)個性化。個性化意味著，每個用戶都可以利用其自己的概要、在可能的情況下通過自己分派優(yōu)先權(quán)值來配置應(yīng)用的整合。例如可以確定，應(yīng)用應(yīng)當(dāng)整合到例如樹狀的信息系統(tǒng)的菜單結(jié)構(gòu)中的哪個菜單中。用戶在這里可以回溯到規(guī)定的菜單結(jié)構(gòu)。典型地，信息系統(tǒng)具有“導(dǎo)航”、“娛樂”、“電話”、“辦公”、“空調(diào)”等作為主菜單點。這些主菜單點中的每一個包括多個下級菜單條目，下級菜單條目在其一側(cè)又可以具有依賴于它的菜單條目。對用戶而言，原則上在整合部件的時候可隨意將相應(yīng)的應(yīng)用結(jié)合到適合于他的菜單結(jié)構(gòu)位置。這可以與相應(yīng)的應(yīng)用和菜單結(jié)構(gòu)的菜單點之間是否存在邏輯關(guān)系無關(guān)的進(jìn)行。然而優(yōu)選地，從邏輯的角度上有意義地進(jìn)行整合，因為這樣簡化了操縱并保證了交通安全。例如可以為應(yīng)用確定類別，由此隱含地為訪問應(yīng)用確定了入口點(例如，菜單結(jié)構(gòu)的菜單點)?？梢躁P(guān)于窗口構(gòu)件、布局、字體大小、顏色、隱沒表格的列之類對顯示進(jìn)行個性化。個性化也可以涉及操縱例如為新應(yīng)用分配按鍵、所謂的功能書簽或語音命令。在將部件整合到信息系統(tǒng)的情況下，為每個應(yīng)用確定一個或多個參數(shù)，該參數(shù)代表通過信息系統(tǒng)部件的相應(yīng)應(yīng)用的信息的輸入和/或輸出。根據(jù)參數(shù)，可以通過信息系統(tǒng)將部件的應(yīng)用整合到人機(jī)接口的菜單結(jié)構(gòu)中。參數(shù)用于技術(shù)地將部件的輸入和/或輸出結(jié)構(gòu)結(jié)合到信息系統(tǒng)。參數(shù)例如在分配給應(yīng)用的概要中管理。通過用戶設(shè)置的概要可以存儲在信息系統(tǒng)、部件或外部數(shù)據(jù)庫的存儲器中，以便在將來可以問詢所采取的設(shè)置。就此而言，可以經(jīng)由車輛中的人機(jī)接口、經(jīng)由部件的操縱元件或在外部PC處設(shè)置這樣的概要。如果在第一次整合部件到信息系統(tǒng)時進(jìn)行確定或存儲參數(shù)，是有益的。在每次部件與信息系統(tǒng)重新連接時，則使用參數(shù)在信息系統(tǒng)上用于其他處理并且將部件整合到信息系統(tǒng)中。如果概要的一個或多個參數(shù)存儲在部件的存儲器或中央存儲器中-例如與車輛通信連接的數(shù)據(jù)庫，是有益的，因為它們之后可以用于大量車輛中。由此對于用戶具有高的舒適體驗。在整合到信息系統(tǒng)的部件的應(yīng)用中，在部件和信息系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)連接可能因為各種原因中斷。例如在運行的應(yīng)用以及由信息系統(tǒng)處理的呼入電話時，發(fā)生斷開。為了避免部件以及信息系統(tǒng)的事先未預(yù)料的行為，設(shè)置使得人機(jī)接口中的應(yīng)用顯示為不再可用。例如應(yīng)用可以變灰。作為替代或補(bǔ)充地，人機(jī)接口的應(yīng)用可以被移除，使得相應(yīng)的菜單點不再可選。為了避免數(shù)據(jù)丟失，有益的是在信息系統(tǒng)中緩存的數(shù)據(jù)在應(yīng)用中斷后對于一個規(guī)定的時間間隔繼續(xù)處理并且尤其是存儲。只要應(yīng)用恢復(fù)，則可以再加載或補(bǔ)充僅部分地傳送到信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。此外可以設(shè)置，通過及時的警告或預(yù)取(!Prefetching)來預(yù)言連接中斷并且經(jīng)由人機(jī)接口發(fā)送相應(yīng)的通知。為了提高由部件執(zhí)行的應(yīng)用的反應(yīng)性并且由此減少駕駛中分心，可以最初在啟動應(yīng)用時將經(jīng)常需要的圖片和文本傳送到信息系統(tǒng)中并且維持在存儲器中。由此可以避免之后在操縱過程中進(jìn)行再加載。有益的是，為此為每個文本或圖片資源設(shè)置唯一的標(biāo)識。文本或文本部分可以以多種翻譯存儲在存儲器中，其中根據(jù)信息系統(tǒng)設(shè)置的全局語言，信息系統(tǒng)自動選擇正確的語言。為應(yīng)用區(qū)分優(yōu)先次序可以例如用于，僅為用于通過人機(jī)接口 21的顯示器視覺輸出信息的部件的應(yīng)用提供整個顯示表面的部分區(qū)域，其中另一部分區(qū)域仍在信息系統(tǒng)的控制下。這例如在圖2中示出。在上半部，利用50顯示了人機(jī)接口 21的顯示器的顯示表面， 其中顯示了全部4個選擇元件53 (所謂的軟鍵)。經(jīng)由輸入裝置可以選擇選擇元件中的一個-圖2中用N粗體表示的選擇元件53。此外顯示了圖2下部顯示的屏幕內(nèi)容。在用51 標(biāo)識的、左邊的部分區(qū)域中可以識別具有條目A到E的選擇列表的菜單。例如通過選擇條目E喚起由部件10執(zhí)行的應(yīng)用，其用于以52標(biāo)識的應(yīng)用的右部部分區(qū)域。部分區(qū)域51仍在信息系統(tǒng)20的控制下，而應(yīng)用控制著部分區(qū)域52。此外，可以通過在部件上執(zhí)行的應(yīng)用在供應(yīng)用使用的部分區(qū)域52中產(chǎn)生用于輸出的待傳送信息。例如，此處需要的圖片數(shù)據(jù)呈現(xiàn)在部件上。在可替換的設(shè)計中，在應(yīng)用的控制下通過信息系統(tǒng)20在供應(yīng)用使用的部分區(qū)域52中產(chǎn)生用于輸出的待傳送信息。這意味著，應(yīng)用為信息系統(tǒng)-例如計算機(jī)27-提供用于產(chǎn)生圖像信息所需的數(shù)據(jù)，其由這些數(shù)據(jù)產(chǎn)生所需的信息。由此可以在多種情況下改善操縱。應(yīng)用可以通過特定于車輛的元件(顯示在左側(cè)部分區(qū)域51中)以駕駛員合理的方式被操縱。盡管如此，還可以顯示圖像密集數(shù)據(jù)，例如卡片圖像。在應(yīng)用的描述中，可以定義自由模式窗口構(gòu)件。如果在應(yīng)用中觸發(fā)了轉(zhuǎn)換到這個狀態(tài)，則顯示特定的圖層，該圖層顯示由部件呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)。例如為此進(jìn)一步顯示模擬視頻信號或數(shù)字像素重復(fù)。在該圖層周圍可以進(jìn)一步顯示特定于車輛的元件-例如狀態(tài)顯示。 此外，可以在菜單中在圖層旁邊顯示可操縱的元件，例如按鈕?？梢酝ㄟ^工具條中的車輛元件進(jìn)行操縱?？ㄆ娘@示由部件呈現(xiàn)并且在之前定義的圖層中展示。另一個實施例設(shè)定，在部件上運行的應(yīng)用可以訪問車輛數(shù)據(jù)。由此可以借助于由車輛提供的GPS數(shù)據(jù)、依賴于車輛位置，由應(yīng)用執(zhí)行搜索服務(wù)，即便部件本身不具有GPS接收器時。例如可以為應(yīng)用提供下列車輛數(shù)據(jù)車輛位置(例如用于在車輛周圍確定加油站或餐館)、車速、油箱容量、時間/日期、所設(shè)置的語言，所設(shè)置的廣播電臺(例如具有剛播放名稱的在線購物的名稱顯示和可能)。車輛數(shù)據(jù)可以一次性地(例如行駛里程或車輛位置)問詢。作為替代的，數(shù)據(jù)也可以周期地傳送到應(yīng)用。數(shù)據(jù)的傳送例如可以通過應(yīng)用的發(fā)起而進(jìn)行。在問詢中可以確定需要單個數(shù)值或周期的數(shù)據(jù)。通過分派給應(yīng)用的優(yōu)先權(quán)值可以確定，哪些數(shù)據(jù)允許被應(yīng)用使用。由此保證，敏感數(shù)據(jù)不能被未授權(quán)的位置分析。為了保證敏感的車輛數(shù)據(jù)不能被整合到車輛的部件的未授權(quán)的應(yīng)用分析，進(jìn)一步設(shè)置使得一個或多個參數(shù)僅傳送到滿足關(guān)于分派給應(yīng)用的權(quán)限的預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)的那些應(yīng)用。通過分派給應(yīng)用的權(quán)限可以確定哪些數(shù)據(jù)允許被應(yīng)用使用。為應(yīng)用或應(yīng)用的用戶分派權(quán)限可以在權(quán)限管理的范圍內(nèi)進(jìn)行。在這種權(quán)限管理的范圍內(nèi)，例如可以設(shè)置不同的安全等級，即所謂的安全級別。權(quán)限分配可以涉及規(guī)定的應(yīng)用、應(yīng)用組或全部的整合到信息系統(tǒng)或待整合到信息系統(tǒng)的應(yīng)用。權(quán)限分配可以是為相應(yīng)的參數(shù)分配自己的權(quán)限。此外，可以關(guān)于數(shù)據(jù)交換和/或關(guān)于信息系統(tǒng)的使用為相應(yīng)的應(yīng)用或應(yīng)用的用戶分派權(quán)限。例如，這些權(quán)限可以包括關(guān)于存儲在信息系統(tǒng)的存儲器中的信息的讀和/或?qū)憴?quán)限。權(quán)限也可以涉及允許重放或禁止重放某個窗口構(gòu)件。只要在部件的應(yīng)用和信息系統(tǒng)之間有數(shù)據(jù)交換，就可以通過相應(yīng)的權(quán)限控制每個時間單位的更新的次數(shù)。
權(quán)利要求
1.一種用于將部件(10)整合到車輛信息系統(tǒng)00)中的方法，其中通過部件(10)能執(zhí)行的或提供的至少一個應(yīng)用(13、14、15)通過信息系統(tǒng)00)的人機(jī)接口能供車輛的用戶使用，其特征在于，關(guān)于部件(10)的用戶個性化地、關(guān)于信息的輸入和/或輸出地將部件(10)整合到信息系統(tǒng)00)中。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，部件的相應(yīng)的應(yīng)用(13、14、15)關(guān)于其操縱而被個性化。
3.如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，在整合部件(10)的范圍內(nèi)通過人機(jī)接口 或者能與其連接的計算機(jī)進(jìn)行個性化。
4.如權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述信息系統(tǒng)具有尤其是樹狀的菜單結(jié)構(gòu)， 所述菜單結(jié)構(gòu)具有若干能夠經(jīng)由人機(jī)接口選擇的菜單，其中經(jīng)由人機(jī)接口確定所述菜單中的哪一個菜單對應(yīng)于通過部件(10)能執(zhí)行的或提供的至少一個用于選擇的應(yīng)用(13、14、15)。
5.如權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，在整合部件(10)之前經(jīng)由部件或計算機(jī)進(jìn)行個性化。
6.如前述權(quán)利要求之一所述的方法，其特征在于，為了對操縱個性化，選擇性地確定輸入和/或輸出裝置、書簽和語音命令的分配。
7.如前述權(quán)利要求之一所述的方法，其特征在于，部件的相應(yīng)的應(yīng)用(13、14、15)根據(jù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)分配給所述菜單結(jié)構(gòu)的菜單中預(yù)預(yù)先確定的一個菜單。
8.如前述權(quán)利要求之一所述的方法，其特征在于，在將部件(10)整合到信息系統(tǒng)OO) 時，為相應(yīng)的應(yīng)用(13、14、1幻確定一個或多個參數(shù)，所述參數(shù)代表部件(10)相應(yīng)的應(yīng)用 (13、14、15)的信息經(jīng)由信息系統(tǒng)OO)的輸入和/或輸出。
9.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述參數(shù)在第一次將部件(10)整合到信息系統(tǒng)OO)中時被確定并存儲到存儲器。
10.如權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，接下來每次將部件(10)連接到信息系統(tǒng)(20)時，從存儲器中讀出所述參數(shù)并用于其整合。
11.如前述權(quán)利要求之一所述的方法，其特征在于，在啟動連接到信息系統(tǒng)OO)的部件(10)的應(yīng)用(13、14、15)時，關(guān)于人機(jī)接口為應(yīng)用(13、14、15)分派至少一個優(yōu)先權(quán)值，其中所述優(yōu)先權(quán)值說明等級，部件(10)的應(yīng)用(13、14、1幻借助所述等級相對于通過信息系統(tǒng)OO)執(zhí)行的或應(yīng)被執(zhí)行的其他應(yīng)用(13、14、1幻被優(yōu)先或后置地處理。
12.如權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，在啟動部件(10)的應(yīng)用(13、14、15)時向信息系統(tǒng)OO)傳送消息，在所述消息中描述了應(yīng)用(13、14、15)為其執(zhí)行所需的人機(jī)接口(21)的資源02、23、24、25)，其中為人機(jī)接口Ql)的應(yīng)用所需的資源02、23、24、25)的一個或多個分派相應(yīng)的優(yōu)先權(quán)值。
13.如權(quán)利要求11或12所述的方法，其特征在于，所述優(yōu)先權(quán)值根據(jù)車輛參數(shù)動態(tài)地改變。
14.如前述權(quán)利要求之一所述的方法，其特征在于，在由信息系統(tǒng)OO)執(zhí)行部件(10) 的應(yīng)用(13、14、15)過程中并且在部件(10)從信息系統(tǒng)OO)未按規(guī)定地脫離時，按照下列方式進(jìn)行應(yīng)用中斷的處理，-將應(yīng)用(13、14、15)顯示為不再可用，或者-將應(yīng)用(13、14、15)從信息系統(tǒng)00)去除，或者-在信息系統(tǒng)00)中緩存的數(shù)據(jù)在應(yīng)用中斷后對于一個規(guī)定的時間間隔繼續(xù)處理，或者-由應(yīng)用(13、14、15)只是部分地傳送到信息系統(tǒng)OO)的數(shù)據(jù)被再加載或補(bǔ)充，或者-進(jìn)行連接中斷的預(yù)告。
15.如前述權(quán)利要求之一所述的方法，其特征在于，在啟動用于經(jīng)由人機(jī)接口輸出信息的應(yīng)用(13、14、15)時，向信息系統(tǒng)OO)的存儲器傳送尤其是常規(guī)地使用的數(shù)據(jù)，尤其是圖片和文本，其中當(dāng)執(zhí)行應(yīng)用(13、14、15)需要所述數(shù)據(jù)時，從信息系統(tǒng)OO)的存儲器中加載這些數(shù)據(jù)。
16.如前述權(quán)利要求之一所述的方法，其特征在于，為用于通過人機(jī)接口的顯示器視覺輸出信息的部件(10)的應(yīng)用(13、14、1幻提供顯示表面的部分區(qū)域，其中另一個部分區(qū)域保持處于信息系統(tǒng)OO)的控制下。
17.如權(quán)利要求16所述的方法，其特征在于，通過在部件(10)上執(zhí)行的應(yīng)用(13、14、 15)在供所述應(yīng)用(13、14、15)使用的部分區(qū)域中產(chǎn)生用于輸出的待傳送信息。
18.如權(quán)利要求16所述的方法，其特征在于，通過信息系統(tǒng)OO)在由應(yīng)用(13、14、15) 控制的情況下在供所述應(yīng)用(13、14、15)使用的部分區(qū)域中產(chǎn)生用于輸出的待傳送信息。
19.如前述權(quán)利要求之一所述的方法，其特征在于，應(yīng)用(13、14、15)通過定義的程序設(shè)計接口訪問至少一個特定于車輛的參數(shù)或者通過定義的程序設(shè)計接口為應(yīng)用(13、14、 15)提供特定于車輛的至少一個參數(shù)，并且應(yīng)用(13、14、15)處理所提供的至少一個參數(shù)。
20.如權(quán)利要求18所述的方法，其特征在于，所述特定于車輛的至少一個參數(shù)描述車輛當(dāng)前的行駛狀況和/或車輛狀態(tài)，并且/或者考慮車輛當(dāng)前的停留地點。
21.一種計算機(jī)程序產(chǎn)品，其能夠直接加載在車輛的數(shù)字計算機(jī)的內(nèi)部存儲器中并且包括軟件代碼段，利用所述軟件代碼段，當(dāng)所述產(chǎn)品在計算機(jī)上運行時執(zhí)行根據(jù)前述權(quán)利要求之一的步驟。
22.—種車輛中的信息系統(tǒng)(20)，能夠通過人機(jī)接口對其操作并且為車輛的用戶提供信息，其中在信息系統(tǒng)OO)中能夠整合通過部件(10)能執(zhí)行的或提供的至少一個應(yīng)用(13、14、15)，其特征在于，信息系統(tǒng)OO)包括裝置，利用所述裝置能夠關(guān)于部件(10)的用戶個性化地、關(guān)于信息的輸入和/或輸出地將部件(10)整合到信息系統(tǒng)OO)中。
全文摘要
本發(fā)明描述了一種用于將部件(10)整合到車輛信息系統(tǒng)(20)中的方法，其中通過部件(10)能執(zhí)行的或提供的至少一個應(yīng)用(13、14、15)通過信息系統(tǒng)(20)的人機(jī)接口(21)能供車輛的用戶使用。通過用戶關(guān)于部件的用戶個性化地、關(guān)于信息的輸入和/或輸出地將部件(10)整合到信息系統(tǒng)中。
文檔編號G06F9/44GK102576305SQ201080044885
公開日2012年7月11日 申請日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月8日
發(fā)明者A·希爾蒂什, C·埃因豪塞爾, J·斯圖雷爾, R·德克, R·斯托勒 申請人:寶馬股份公司