專利名稱：用于在車輛中增強(qiáng)健康認(rèn)知的方法和系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
各種實施例涉及在車輛中將健康飲食選擇和/或替代選擇提供給乘客。在一些實施例中，可按照和/或圍繞車輛的地理位置進(jìn)行飲食選擇/替代選擇。在一些實施例中，飲食選擇/替代選擇可基于車輛乘客的健康狀況。
背景技術(shù)：
政府和健康專家鼓勵餐廳，尤其是快餐機(jī)構(gòu)提供由該機(jī)構(gòu)提供的項目的營養(yǎng)信息。通常在機(jī)構(gòu)中以消費(fèi)者一目了然的方式顯示營養(yǎng)信息，和/或如果該機(jī)構(gòu)具有在線業(yè)務(wù)，則在網(wǎng)站上顯示營養(yǎng)信息。此外，某些第三方的網(wǎng)站還提供營養(yǎng)信息。存在可用于將針對機(jī)構(gòu)中的食品訂單和/或菜單項的營養(yǎng)信息提供給用戶的方法和系統(tǒng)的各種示例。這樣的一個示例是卡塔拉諾(Catalano)的第7，680，690號美國專利(第'690號專利)。第'690專利公開一種使消費(fèi)者通過基于菜單選擇而訂購食品配備來從食品服務(wù)供應(yīng)商(諸如餐廳、自助餐廳或自動販賣機(jī))尋求購買膳食的方法。除了接收訂購的食品之外，消費(fèi)者接收建議以基于營養(yǎng)價值和其他標(biāo)準(zhǔn)選擇性地修改他們的食品訂單。在實時消費(fèi)者訂購期間或者在提交訂單期間，食品服務(wù)供應(yīng)商將針對待決暫定的訂單或完成的訂單的特定的建議呈現(xiàn)給消費(fèi)者，其中，該消費(fèi)者可通過選擇遵循這些建議從而將暫定的訂單修改為相應(yīng)的完成的訂單而享用聲明的營養(yǎng)價值?？蛇x擇地，該消費(fèi)者可選擇忽略這些建議，但是雖然如此，可在隨后的訪問期間決定使這種食品訂購修改生效。由食品服務(wù)供應(yīng)商實施的食品選擇標(biāo)準(zhǔn)不依賴于單個消費(fèi)者的特性和偏好，并且是靈活的且可容易地適應(yīng)于適應(yīng)改變(諸如食品服務(wù)供應(yīng)商的市場策略、消費(fèi)者食品偏好、與營養(yǎng)及隨之帶來的良好健康有關(guān)的發(fā)現(xiàn))；并且可適應(yīng)于食品服務(wù)環(huán)境的過多剩余。還公開一種餐廳環(huán)境，在所述餐廳環(huán)境中，消費(fèi)者通?？拷称酚嗁徆衽_，與菜單顯示器和訂單處理人員兩者進(jìn)行交互。還公開的是售貨亭、自動販賣機(jī)、遠(yuǎn)程訪問裝置以及本地和遠(yuǎn)程訪問聯(lián)網(wǎng)的計算機(jī)的使用，其中，消費(fèi)者與自動化的計算機(jī)驅(qū)動裝置進(jìn)行交互來而不是與等待職員或其他食品服務(wù)人員進(jìn)行交互，或者除等待職員或其他食品服務(wù)人員之外與所述裝置進(jìn)行交互。

發(fā)明內(nèi)容
在一方面，提供一種用于在車輛中提供健康信息的由計算機(jī)實施的方法，所述方法包括在車輛計算機(jī)處接收車輛的地理位置信息。此外，可在車輛計算機(jī)處接收一個或多個車輛乘客的健康信息?？苫谲囕v的地理位置來識別一個或多個餐飲機(jī)構(gòu)?？稍谲囕v計 算機(jī)處接收所述餐飲機(jī)構(gòu)的菜單項信息(包括所述菜單項的營養(yǎng)信息)。因此，可在車輛計算機(jī)處呈現(xiàn)基于健康信息、菜單項信息和所述菜單項的營養(yǎng)信息的飲食建議。在另一方面，提供一種用于在車輛中提供健康信息的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)可包括車輛計算機(jī)，所述車輛計算機(jī)被配置用于接收車輛的地理位置信息以及另外接收一個或多個車輛乘客的膳食訂單歷史。所述車輛計算機(jī)還可被配置用于基于車輛的地理位置確定一個或多個餐飲機(jī)構(gòu)的位置?？蛇x擇基于餐飲機(jī)構(gòu)的位置和車輛的地理位置的一個或多個餐飲機(jī)構(gòu)以接收與餐飲機(jī)構(gòu)的菜單項有關(guān)的信息(包括所述菜單項的營養(yǎng)信息)。另外，所述車輛計算機(jī)可被配置用于接收菜單項信息(包括所述菜單項的營養(yǎng)信息)。可接收膳食訂單，并且基于膳食訂單歷史、膳食訂單、菜單項信息和菜單項的營養(yǎng)信息，可呈現(xiàn)可選擇的膳食。在另一方面，系統(tǒng)包括車輛計算機(jī)，所述車輛計算機(jī)被配置用于接收指示車輛在去往目的地的路線上的信息以及限定沿該路線的餐飲地點的信息。所述車輛計算機(jī)還可被配置用于接收車輛乘客的健康信息和限定餐飲地點的菜單項的信息(包括營養(yǎng)信息)?；诮】敌畔ⅰ⒉藛雾椇蜖I養(yǎng)信息，可呈現(xiàn)飲食建議。鑒于附圖和下面對本發(fā)明的詳細(xì)描述，將更好地理解這些和其他方面。


以下標(biāo)識的附圖是示意性的本發(fā)明的某些實施例。附圖不意圖限制權(quán)利要求中描述的本發(fā)明。參照以下結(jié)合附圖的描述可最好地理解實施例(關(guān)于實施例的結(jié)構(gòu)和操作方式兩者)及其進(jìn)一步的對象和優(yōu)點，其中圖I是基于車輛的計算系統(tǒng)的框圖；圖2是根據(jù)一實施例的用于當(dāng)車輛乘客不在餐飲機(jī)構(gòu)處時將飲食和/或膳食信息提供給車輛乘客的操作；圖3是根據(jù)一實施例的用于當(dāng)車輛乘客在餐飲機(jī)構(gòu)處時呈現(xiàn)營養(yǎng)信息和膳食信息的操作；以及圖4是根據(jù)一實施例的用于將可選擇的飲食選擇提供給車輛乘客的操作。
具體實施例方式對于在旅途中(尤其是在運(yùn)輸時)的消費(fèi)者，有時難以針對飲食作出合適的選擇。通常，移動用戶可用的諸如餐廳營養(yǎng)信息的數(shù)據(jù)是來自移動應(yīng)用。然而，這些移動應(yīng)用可提供更多普通營養(yǎng)信息和健康信息，而不是提供針對個人健康所需的特定的膳食和飲食選擇。另外，這些移動應(yīng)用可以不提供針對車輛乘客的健康所需的特定的健康飲食選擇，所述健康飲食選擇在車輛的地理附近地區(qū)中。另外，這些移動應(yīng)用可以不與車輛中的諸如導(dǎo)航系統(tǒng)和保健裝置的組件進(jìn)行通信。在此公開了本發(fā)明的詳細(xì)實施例。然而，應(yīng)理解公開的實施例僅是可以以各種形式和替代形式被實施的本發(fā)明的示例。因此，在此公開的特定功能的詳情不應(yīng)被解釋為限制，而是僅作為權(quán)利要求的代表性根據(jù)和/或用于教導(dǎo)本領(lǐng)域的技術(shù)人員不同地采用本發(fā)明的代表性根據(jù)。圖I示出車輛31的基于車輛的計算系統(tǒng)(VCS) I的示例框拓?fù)?。這種基于車輛的計算系統(tǒng)I的示例是由福特汽車公司制造的SYNC系統(tǒng)。使用基于車輛的計算系統(tǒng)的車輛可包括位于車輛中的可視化前端接口 4。如果接口設(shè)置有(例如)觸敏屏，則用戶還可能與該接口交互。在另一示意性實施例中，通過按鈕按壓、發(fā)聲語音和語音合成而發(fā)生交互。
在圖I中示出的示意性實施例I中，處理器3至少控制基于車輛的計算系統(tǒng)的操作的某些部分。設(shè)置在車輛內(nèi)的處理器允許指令和例程的機(jī)載處理。另外，處理器連接到非持久性存儲器5和持久性存儲器7兩者。在這個示意性實施例中，所述非持久性存儲器是隨機(jī)存取存儲器(RAM)，所述持久性存儲器是硬盤驅(qū)動(HDD)或閃存。處理器還可設(shè)置有允許用戶與處理器交互的多個不同的輸入。在這個示意性實施例中，麥克風(fēng)29、輔助輸入(Aux) 25 (針對輸入33)、USB輸入23、GPS輸入24和藍(lán)牙輸入(BTT) 15全部被提供。還提供輸入選擇器51以允許用戶在各種輸入之間互換。麥克風(fēng)和輔助連接器兩者的輸入在被傳給處理器之前通過轉(zhuǎn)換器27進(jìn)行從模擬到數(shù)字的轉(zhuǎn)換。盡管未示出，但是與VCS I通信的大量的車輛組件和輔助組件可使用車輛網(wǎng)絡(luò)(諸如CAN總線，但不限于此)，以將數(shù)據(jù)傳給VCS I (或其組件)以及傳送來自VCS I (或其組件)的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)的輸出可包括(但不限于)可視化顯示器4和揚(yáng)聲器13或立體聲系統(tǒng)輸出。揚(yáng)聲器連接到放大器(Amp) 11，并通過數(shù)-模轉(zhuǎn)換器9從處理器3接收信號。輸出還可分別隨著在19和21示出的雙向數(shù)據(jù)流而被接入到諸如個人導(dǎo)航裝置(PND) 54的遠(yuǎn)程藍(lán)牙裝置 或諸如車輛導(dǎo)航裝置60的USB裝置。在一示意性實施例中，系統(tǒng)I使用藍(lán)牙收發(fā)器15來與用戶的移動裝置(ND)53(例如，蜂窩電話、智能電話、PDA或具有無線遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)連通性的任何其他裝置)進(jìn)行通信17。該移動裝置可隨后用于通過(例如)與蜂窩塔臺57的通信55而與在車輛31外部的網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信59。在一些實施例中，塔臺57可以是WiFi接入點。移動裝置和藍(lán)牙收發(fā)器之間的示例性通信由信號14表示。可通過按鈕52或類似輸入來指示移動裝置53和藍(lán)牙收發(fā)器15的配對。因此，指示CPU機(jī)載藍(lán)牙收發(fā)器將與移動裝置中的藍(lán)牙收發(fā)器進(jìn)行配對?？衫门c移動裝置53關(guān)聯(lián)的(例如)數(shù)據(jù)平臺(data-plan)、數(shù)據(jù)語音傳送(dataover voice)或DTMF音來在CPU 3和網(wǎng)絡(luò)61之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。可選擇地，可期望包括具有天線18的機(jī)載調(diào)制解調(diào)器(Mdm)63，以便通過音頻頻帶在CPU 3和網(wǎng)絡(luò)61之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信16。該移動裝置53可隨后用于(例如)通過與蜂窩塔臺57的通信55而與在車輛31外部的網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信59。在一些實施例中，調(diào)制解調(diào)器63可與塔臺57建立通信20，以與網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信。作為非限制示例，調(diào)制解調(diào)器63可以是USB蜂窩調(diào)制解調(diào)器，通/[目20可以是蜂窩通/[目。在一示意性實施例中，處理器設(shè)置有包括用于與調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用軟件進(jìn)行通信的API的操作系統(tǒng)。調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用軟件可訪問藍(lán)牙收發(fā)器上的嵌入式模塊或固件，以完成與遠(yuǎn)程藍(lán)牙收發(fā)器(諸如在移動裝置中發(fā)現(xiàn)的藍(lán)牙收發(fā)器)的無線通信。在另一實施例中，移動裝置53包括用于音頻頻帶或?qū)拵?shù)據(jù)通信的調(diào)制解調(diào)器。在數(shù)據(jù)語音傳送的實施例中，當(dāng)移動裝置的用戶可在數(shù)據(jù)正被傳輸?shù)耐瑫r與該裝置通話時，可實現(xiàn)被稱為頻分復(fù)用的技術(shù)。在其他時間，當(dāng)用戶不使用該裝置時，數(shù)據(jù)傳輸可使用整個帶寬(在一示例中為300Hz至3. 4kHz)。如果用戶具有與移動裝置關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)平臺，則該數(shù)據(jù)平臺可允許寬帶傳輸，并且系統(tǒng)可使用更加寬的帶寬(從而加速數(shù)據(jù)傳輸)。在另一實施例中，移動裝置53被替代為安裝于車輛31的蜂窩通信裝置(未示出)。在另一實施例中，ND 53可以是能夠通過例如(但不限于)802.11g網(wǎng)絡(luò)(S卩，WiFi)或Wimax網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信的無線局域網(wǎng)(LAN)裝置。在一實施例中，輸入數(shù)據(jù)可通過數(shù)據(jù)語音傳送或數(shù)據(jù)平臺而被傳送經(jīng)過移動裝置、經(jīng)過機(jī)載藍(lán)牙收發(fā)器并被傳送到車輛的內(nèi)部處理器3。在某些臨時數(shù)據(jù)的情況下，數(shù)據(jù)可存儲在HDD 7或其他存儲介質(zhì)中，直到不再需要該數(shù)據(jù)的時候。
可與車輛接合的另外的源包括具有(例如)USB連接56和/或天線58的個人導(dǎo)航裝置54、具有USB 62或其他連接的車輛導(dǎo)航裝置60、機(jī)載GPS裝置24、或者與網(wǎng)絡(luò)61連通的遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)(未示出)。另外，CPU可與各種其他的輔助裝置65進(jìn)行通信。這些裝置可通過無線連接67或有線連接69進(jìn)行連接。輔助裝置65可包括(但不限于)個人媒體播放器、無線醫(yī)療裝置、便攜式計算機(jī)等。此外，或者可選地，CPU可使用例如WiFi 71收發(fā)器連接到基于車輛的無線路由器73。這樣可允許CPU連接到本地路由器73范圍內(nèi)的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)。
可存在車輛乘客可在車輛中接收飲食和/或膳食信息的多種情況。作為一個非限制示例，可在遠(yuǎn)離餐飲機(jī)構(gòu)的位置(諸如車輛乘客的住宅、辦公室、學(xué)?；蚱渌愃频倪h(yuǎn)程位置)中接收信息。作為另一非限制示例，車輛可在去往目的地的路線上的同時接收信息。作為另一非限制示例，當(dāng)車輛在餐飲機(jī)構(gòu)處時可接收飲食和/或膳食信息。圖2示出用于當(dāng)車輛乘客不在餐飲機(jī)構(gòu)處時將飲食和/或膳食信息(通常稱為“健康認(rèn)知信息”)提供給車輛乘客的過程。如圖2中所示，車輛可能在或可能不在去往特定目的地的路線中。將認(rèn)識到在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下，可根據(jù)特定實施方式的需要對圖2的排列進(jìn)行修改和重新排列?？蓪?yīng)用進(jìn)行編程以將健康認(rèn)知信息提供給車輛乘客。這個應(yīng)用可由OEM或第三方開發(fā)，并被存儲在VCS 1、ND53中和/或存儲在通過網(wǎng)絡(luò)連接(諸如互聯(lián)網(wǎng)，但不限于此)61與VCS I通信的遠(yuǎn)程服務(wù)器中?？蛇x擇地或另外，VCS I可包括用于提供健康認(rèn)知信息的可編程電路。在所有情況下，VCS I可通過網(wǎng)絡(luò)61與一個或多個系統(tǒng)(未示出)進(jìn)行通信，所述一個或多個系統(tǒng)存儲諸如(但不限于)營養(yǎng)信息、公共可用的健康信息、餐飲機(jī)構(gòu)處提供的菜單項以及車輛乘客的個人健康檔案的信息。下面將進(jìn)一步地詳細(xì)描述可獲得的其他非限制信息。一旦激活并運(yùn)行應(yīng)用，便可在車輛中提供健康認(rèn)知信息?？捎绍囕v乘客使用語音和/或觸覺指令來激活應(yīng)用?？蛇x擇地或另外，可通過在導(dǎo)航系統(tǒng)54、60中的興趣點(POI)搜索來觸發(fā)健康認(rèn)知信息的呈現(xiàn)。在另外的或可選擇的實施例中，可當(dāng)由GPS系統(tǒng)24獲得的車輛的GPS坐標(biāo)指示車輛在餐飲機(jī)構(gòu)處時觸發(fā)健康認(rèn)知信息的呈現(xiàn)。在一些實施例中，當(dāng)用戶請求這樣的信息時，可將所述健康認(rèn)知信息提供給用戶。例如，但不限于，當(dāng)選擇了 POI時并響應(yīng)于請求針對POI的健康認(rèn)知信息的觸覺指令和/或發(fā)聲指令，可將所述信息提供給用戶。車輛的用戶可具有存儲在與車輛的每個用戶相關(guān)聯(lián)的健康檔案中的個人健康和營養(yǎng)信息。這個健康檔案可包括車輛用戶的健康狀況和病歷(諸如糖尿病、高血壓、高血月旨、肥胖等)?？捎绍囕v用戶和/或經(jīng)授權(quán)的人員(諸如主治醫(yī)生或家庭成員)將所述信息輸入到檔案中。在一些實施例中，檔案可鏈接到存儲車輛用戶病歷的電子醫(yī)療記錄系統(tǒng)。因此，當(dāng)用戶的電子醫(yī)療記錄更新時，可自動更新所述檔案。當(dāng)然，車輛用戶提供用于訪問電子醫(yī)療記錄的權(quán)限。另外，所述信息可與針對用戶和數(shù)據(jù)保密的安全特性(諸如數(shù)據(jù)加密)相關(guān)聯(lián)。另外，所述信息可遵守所有的患者機(jī)密性規(guī)章和法律(包括健康保險流通與責(zé)任法案(HIPAA)，但不限于此)。
不論車輛用戶是否存在健康狀況，健康檔案還可包括由用戶提交的個人健康養(yǎng)生。例如，但不限于，個人健康養(yǎng)生可包括針對減肥或針對懷孕的飲食養(yǎng)生。個人健康養(yǎng)生還可包括例如針對正為諸如馬拉松賽跑的運(yùn)動競賽進(jìn)行訓(xùn)練的車輛乘客的訓(xùn)練養(yǎng)生。在這樣的情況下，車輛用戶可提供個性化的個人健康養(yǎng)生。另外或可選擇地，個人健康養(yǎng)生可以是基于公共可用的(例如，通過互聯(lián)網(wǎng))普通推薦?，F(xiàn)參照圖2，可在車輛中接收個人健康檔案信息(塊200)?？苫谲囕v處的用戶識別輸入來識別并接收個人健康檔案信息，所述個人識別輸入包括(但不限于)移動識別碼(MIN)、用戶名和密碼、語音識別、用戶專用碼或多種識別方案的組合。車輛的地理位置可用于確定何種飲食選擇適合車輛乘客。涉及車輛的位置的各種參數(shù)(諸如距離，但不限于此)可用于搜索和定位飲食選擇?；谠谲囕v中接收到的GPS數(shù)據(jù)(塊202)，可確定車輛的地理位置(塊204)。還可確定車輛是否在餐飲地點(塊206)。如果是，則可如圖3中所示繼續(xù)所述過程并且由圖2中的圓框A表示。將在下面進(jìn)一步地詳細(xì)描述圖3。如果車輛不在餐飲地點，則確定車輛是否在去往目的地的路線上(塊208)。如果是，則可識別沿所述路線的餐飲機(jī)構(gòu)(塊210)。在一些實施例中，識別的POI可以是沿所述路線的地點，所述地點包括滿足在個人健康檔案中限定的個人健康信息或規(guī)則的至少一個菜單項。在一些實施例中，可基于滿足個人健康規(guī)則的POI (例如，餐飲機(jī)構(gòu))處的菜單項的數(shù)量來對有序POI的呈現(xiàn)進(jìn)行排序(例如，以升序或降序)。POI可受或可不受地理界限的限制(例如在10英里范圍內(nèi)的Ρ0Ι，但不限于此)。地理界限可由用戶定義和/或由OEM定義。當(dāng)用戶已識別地點時，可由VCS I接收用戶選擇(塊212)。可由VCS I接收識別餐飲地點的信息(塊214)。如圖2中示出的非限制操作中所示，如果車輛不在路線上(塊208)，則可選擇性被接收地點識別信息。在非限制示例中，用戶可在開始旅行之前在車輛中將餐飲機(jī)構(gòu)設(shè)置為目的地。地點識別信息可包括(但不限于)所述地點的名稱、地址、URL和/或電話號碼。可接收餐飲地點處提供的菜單項和與菜單項相關(guān)聯(lián)的信息(塊216)。為了向車輛乘客提供可用的菜單項和信息，可輸入一個或多個餐飲地點和OEM之間的合作關(guān)系。可由OEM和/或餐飲地點股東對菜單項和信息進(jìn)行本地或遠(yuǎn)程存儲和管理。因此，可本地(例如，在車輛計算機(jī)處)或遠(yuǎn)程交換包括地點識別信息的一個或多個數(shù)據(jù)包，以識別并獲得可用的菜單項和與菜單項關(guān)聯(lián)的信息。餐飲地點處提供的菜單項可與車輛用戶的個人健康檔案中的信息進(jìn)行比較。可使用與菜單項關(guān)聯(lián)的信息(諸如菜單項的營養(yǎng)信息和/或成分，但不限于此)識別滿足(或最大程度地滿足)個人健康檔案中提供的信息的那些項或那些項的組合(塊218)。作為示例，如果車輛乘客是糖尿病患者，則可識別并建議低糖的菜單項和/或菜單項的組合。作為另一示例，如果車輛乘客患有低血壓(即，血壓過低)，則可建議包括低碳水化合物的飲食的菜單項的組合。作為另一示例，如果車輛乘客正遵循個人健康養(yǎng)生(諸如針對跑馬拉松比賽的訓(xùn)練養(yǎng)生)，則識別的項可以適合于這樣的訓(xùn)練。作為另一示例，可識別適合懷孕婦女以確保婦女和兒童的健康的菜單項。項可基于或者可不基于用檔案存儲的個性化養(yǎng)生。當(dāng)然，這些示例是非限制的，并且多個其他情況是可能的。、
可向車輛乘客呈現(xiàn)識別的菜單項(塊220)。可在顯示器4上呈現(xiàn)所述項和/或(例如，以口語的方式)通過揚(yáng)聲器13發(fā)聲地呈現(xiàn)所述項。在一些實施例中，可向用戶呈現(xiàn)具有滿足個人健康檔案的菜單項的清楚標(biāo)識的全部的菜單項。無論車輛是否在去往特定目的地的路線上，車輛乘客可能或可能不期望訪問餐飲機(jī)構(gòu)。可向用戶呈現(xiàn)將被導(dǎo)航到的餐飲機(jī)構(gòu)的選項。如果用戶期望被導(dǎo)航到地點(例如，通過觸覺和/或發(fā)聲輸入來識別)(塊222)，則地點可作為目的地或路標(biāo)被輸入到導(dǎo)航系統(tǒng)(塊224)?？僧a(chǎn)生去往餐飲地點的路線(塊226)，并在車輛中呈現(xiàn)所述路線以導(dǎo)航到餐飲地點。當(dāng)然，車輛乘客會不想要呈現(xiàn)的菜單項中的任何菜單項，或者乘客的膳食計劃會改變。在這樣的情況下，用戶可能不期望被導(dǎo)航到餐飲機(jī)構(gòu)(例如，通過觸覺和/或發(fā)聲輸入來識別)(塊222)。 在一些實施例中，可向用戶給出進(jìn)一步的選項以選擇新的餐飲地點(塊228)。如果用戶希望被呈現(xiàn)另外的餐飲選擇(例如，通過觸覺和/或發(fā)聲輸入來識別)，則可重復(fù)以上描述的非限制的菜單項識別過程。在一些實施例中，可呈現(xiàn)具有滿足個人健康檔案規(guī)則的菜單項的其他地點以供車輛乘客進(jìn)行選擇。否則，可暫停操作(塊230)。返回參照圖2的塊206，當(dāng)車輛在餐飲地點處時，可另外向車輛乘客呈現(xiàn)膳食選擇和/或替代選擇(圓框A)。在圖3中示出了這個過程。應(yīng)理解，可對圖3的公開和排列進(jìn)行修改或重新排列，以最好地適應(yīng)本發(fā)明的各種實施例的具體實施?？山邮詹惋嫷攸c處提供的菜單項和與菜單項關(guān)聯(lián)的信息(塊300)?？墒褂门c菜單項關(guān)聯(lián)的信息(諸如菜單項的營養(yǎng)信息和/或成分，但不限于此)，識別滿足個人健康檔案中提供的信息的那些項或那些項的組合(塊302)?？上蜍囕v乘客呈現(xiàn)識別的菜單項(塊304)?？稍陲@示器4上呈現(xiàn)所述項和/或(例如，以口語的方式)通過揚(yáng)聲器13發(fā)聲地呈現(xiàn)所述項。在一些實施例中，可向用戶呈現(xiàn)具有滿足個人健康檔案的菜單項的清楚標(biāo)識的全部的菜單項。車輛乘客可將期望的膳食訂單提交給餐飲機(jī)構(gòu)的員工。當(dāng)系統(tǒng)在餐飲機(jī)構(gòu)處識別車輛時，車輛內(nèi)部的麥克風(fēng)29(塊306)可被激活以收聽車輛乘客開出的訂單。在一些實施例中，可向車輛乘客呈現(xiàn)通知或提醒以激活麥克風(fēng)29 (例如，使用車輛中的一鍵通話(push-to-talk)按鈕)。當(dāng)然，麥克風(fēng)29不需要在正在開訂單時收聽訂單。例如，當(dāng)在汽車餐廳隊列(drive-thru line)中等候時,車輛乘客可另外或選擇地在將提出的訂單提交給員工之前將提出的訂單提交給VCS I。當(dāng)提交訂單時，可在VCS I處進(jìn)行在訂單和個人檔案信息之間是否存在匹配的確定(塊308)。如果是，則可在車輛中呈現(xiàn)所述訂單的營養(yǎng)信息(塊310)。在一些實施例中，訂單可被添加到個人健康檔案(塊312)。使用這個檔案信息，車輛乘客的健康認(rèn)知可被本人和/或由醫(yī)療專家進(jìn)行跟蹤。如果沒有匹配存在，則可推薦替代的膳食，所述替代的膳食可滿足或最大程度地滿足個人健康檔案中限定的個人健康規(guī)則(塊314)。乘客可能選擇或可能不選擇呈現(xiàn)的替代的選擇。在任一情況下，可向乘客呈現(xiàn)營養(yǎng)信息(塊310)，并且將訂單添加到健康檔案(塊 312)。作為具有個人健康檔案的替代選擇(或者除了具有個人健康檔案之外)，如果車輛裝備有個人健康保健裝置67，則可在車輛中接收車輛乘客的健康信息。所述保健裝置可周期性地監(jiān)控乘客的健康和/或響應(yīng)于用戶請求而監(jiān)控乘客的健康。在車輛中可將周期性的通知呈現(xiàn)給乘客。從所述保健裝置收集的信息可在車輛中進(jìn)行本地存儲和/或遠(yuǎn)離車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程存儲。在一些實施例中，可從所述保健裝置收集一些信息，從個人健康檔案收集其他信息。在一些實施例中，可向車輛乘客呈現(xiàn)來自其他餐廳或除餐廳之外的其他地點的膳食選擇。作為圖4中示出的一個非限制示例，這種其他地點可以是食品市場。應(yīng)理解，可對圖4的公開和排列進(jìn)行修改或重新排列，以最好地適應(yīng)本發(fā)明的各種實施例的具體實施。當(dāng)然，應(yīng)理解，圖4中示出的操作可另外或可選擇地用于識別可提供更健康的膳食選擇的其他餐飲地點。不論車輛的位置以及車輛是否在去往目的地的路線上，均可向車輛乘客呈現(xiàn)這些備用選擇?？梢砸陨鲜龇绞浇邮哲囕v的地理位置(塊400)。另外，可基于例如GPS數(shù)據(jù)來確定關(guān)于車輛位置的市場位置(塊402)。在一些實施例中，識別的食品市場可由地理界線限定(例如在預(yù)先定義的距離內(nèi)，但不限于此)，所述地理界線可以由用戶定義和/或OEM 定義?？捎蒝CS I接收市場的目錄(塊404)。通常，市場項可以是市場處提供的準(zhǔn)備好的食品和預(yù)加工的食品(諸如冷凍食品和罐裝食品)?？赏ㄟ^網(wǎng)絡(luò)61從存儲市場的目錄的數(shù)據(jù)庫(未示出)獲得目錄信息?？捎墒袌?、OEM操作或在市場和OEM之間合作操作這個數(shù)據(jù)庫。在餐飲地點的情況下，可如上面所述獲得菜單項?？蓮淖畛踹x擇的餐飲地點的菜單項中確定滿足個人健康檔案信息的項(塊406)。針對圖2和圖3描述菜單項的識別過程?？蓮氖袌龅哪夸浿凶R別滿足或最大程度地滿足個人健康檔案規(guī)則的市場項(塊408)。可比較市場項和菜單項以確定哪個機(jī)構(gòu)提供更好的(例如，更健康的)替代選擇(塊410)。所述比較可包括(但不限于)市場項和菜單項的營養(yǎng)信息和/或成分的比較?；谒霰容^，定義所述項的“更健康”的狀態(tài)的值可與每個項關(guān)聯(lián)。所述值可以是數(shù)字、字母或字母數(shù)字。作為簡化的非限制示例，可比較市場項和菜單項的卡路里?！癘”值可被分配給較不健康的項(例如，具有更高卡路里攝入量的項)，“I”值被分配給更健康的項(例如，具有更少卡路里攝入量的項)。當(dāng)然，在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下，可以以任意方式分配識別什么是“更健康”和“不是更健康”的值。因此，可進(jìn)行市場項(或者，更普通地，另一個地點的項)是否更健康的確定(塊412)。如果不是，則將菜單項作為膳食選擇建議給乘客(塊414)。如果至少一個市場項更健康，則可向乘客呈現(xiàn)識別的市場項(塊416)。在一些實施例中，可將市場項呈現(xiàn)為推薦，而不將菜單項呈現(xiàn)為推薦。乘客可能或可能不喜歡呈現(xiàn)的市場項。存在識別用戶對菜單項或市場項的偏好的多種方式。例如，但不限于，可基于導(dǎo)航到市場或餐飲地點的請求來識別偏好。作為另一非限制示例，用戶在餐飲機(jī)構(gòu)處的菜單項的訂單可指示對該菜單項的偏好。作為另一非限制示例，系統(tǒng)可詢問用戶是否存在偏好的菜單項或市場項。如果用戶不喜歡可基于來自乘客的輸入而識別的市場項，則隨后可呈現(xiàn)菜單項(塊418)。否則，可呈現(xiàn)市場項。在一些實施例中，車輛乘客可通過請求被導(dǎo)航到地點或市場來呈現(xiàn)偏好?？赏ㄟ^觸覺和/或發(fā)聲來進(jìn)行所述請求。因此，目的地可被設(shè)置為餐飲地點(塊420)或市場(塊424)?？稍谌我鈺r間提供健康認(rèn)知信息。在一些實施例中，可基于膳食的類型和/或一天的時間來提供所述信息。例如，但不限于，基于一天的時間，可確定食品項是小吃還是正餐?？苫趫?zhí)行POI搜索的時間或者到達(dá)餐飲地點的時間來確定所述一天的時間。在一些實施例中，每個膳食類型可與時間范圍相關(guān)聯(lián)。例如，但不限于，如果時間是在上午11點和下午I點之間，則可將膳食類型考慮為完整的午餐，因此，可提供關(guān)于午餐大小部分的信息。在不規(guī)則時間(例如，在下午3點)，可向用戶推薦食用小吃，并相應(yīng)地提供健康認(rèn)知信肩、O在一些實施例中，可基于車輛乘客的膳食訂單歷史來提供健康認(rèn)知信息。所述歷史可被存儲在健康檔案中。然而，一些車輛乘客可能未創(chuàng)建健康檔案。在這些情況下，基于膳食訂單歷史的健康認(rèn)知信息會尤其有用。一個或多個車輛乘客的膳食訂單歷史可被存儲在VCS存儲器中，并基于上述的一個或多個非限制的用戶標(biāo)識符來檢索。另外或可選擇地，膳食訂單歷史可被存儲在密鑰卡(key fob)中?？赏ㄟ^限制的時間段(例如，基于天、周、月等，但不限于此)來限定所述歷史。當(dāng)正在開出訂單時，VCS I可接收訂單并檢索乘客的膳食訂單歷史，可同時或不同時執(zhí)行上述操作?；谟唵螝v史，可從所述歷史中提取信息以確定替代的膳食選擇是否應(yīng)被推薦給車輛乘客。這樣的信息可涉及(但不限于)卡路里攝入量、脂肪和反式脂肪(trans-fat)攝入量、膽固醇攝入量、糖分?jǐn)z入量、纖維攝入量、蛋白質(zhì)攝入量等。作為非限制示例，如果所述歷史示出乘客已食用高卡路里的膳食，則可建議具有較低卡路里的訂單。作為另一非限制示例，如果訂單歷史指示乘客已食用低蛋白質(zhì)，則可建議具有蛋白質(zhì)的訂單。可能存在這樣的情況當(dāng)用戶在車輛中時，用戶不搜索餐飲地點或可能不訂購膳食。因此，在一些實施例中，車輛乘客可提供關(guān)于膳食消費(fèi)的更新。例如可在系統(tǒng)使用當(dāng)中經(jīng)過特定的時間段之后提供所述更新。這個時間段可由OEM和/或用戶進(jìn)行限定。所述更新可被存儲在健康檔案中。當(dāng)提供更新時，車輛乘客可能會或可能不會提供具體的膳食描述。作為更一般的更新的非限制示例，車輛乘客可通過指示在本周內(nèi)食用過海鮮來更新檔案。因此，如果車輛乘客是懷孕的婦女，這樣的信息可被用于提供不包括海鮮或特定類型的海鮮的膳食選擇。作為更特殊的更新的非限制示例，如果具有高膽固醇的車輛乘客指示最近吃過牛肉，則針對該車輛乘客的膳食選擇可不包括牛肉。當(dāng)然，這些示例是出于闡明的目的，在不脫離本發(fā)明的各種實施例的范圍的情況下，可在實施中改變一般性或特殊性的膳食描述。
盡管以上示出和描述了示例性實施例，但是這些實施例不意圖示出和描述所有可能形式。更確切地，說明書中使用的詞語是描述的詞語而不是限制的詞語，并且應(yīng)理解，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可進(jìn)行各種改變。
權(quán)利要求
1.一種用于在車輛中提供健康信息的由計算機(jī)實施的方法，所述由計算機(jī)實施的方法包括 在車輛計算機(jī)處接收車輛的地理位置信息； 在車輛計算機(jī)處接收一個或多個車輛乘客的健康信息； 基于車輛的地理位置來識別一個或多個餐飲機(jī)構(gòu)，從車輛接收與餐飲機(jī)構(gòu)的菜單項有關(guān)的信息，所述信息包括所述菜單項的營養(yǎng)信息； 在車輛計算機(jī)處接收菜單項信息，所述菜單項信息包括所述菜單項的營養(yǎng)信息；以及 基于健康信息、菜單項信息和所述菜單項的營養(yǎng)信息，在車輛計算機(jī)處呈現(xiàn)飲食建議。
2.如權(quán)利要求I所述的由計算機(jī)實施的方法，其中，所述飲食建議包括一個或多個可選擇的餐飲機(jī)構(gòu)和一個或多個食品市場中的至少一個。
3.如權(quán)利要求I所述的由計算機(jī)實施的方法，還包括在車輛計算機(jī)處接收識別膳食選擇的信息，其中，所述飲食建議包括所述膳食選擇的一個或多個替代選擇。
4.如權(quán)利要求I所述的由計算機(jī)實施的方法，還包括基于地理位置信息確定車輛在去往目的地的路線上。
5.如權(quán)利要求4所述的由計算機(jī)實施的方法，其中，所述一個或多個餐飲機(jī)構(gòu)在目的地路線上。
6.如權(quán)利要求I所述的由計算機(jī)實施的方法，其中，所述健康信息包括個人健康信息。
7.如權(quán)利要求6所述的由計算機(jī)實施的方法，其中，呈現(xiàn)飲食建議的步驟包括基于滿足個人健康信息的多個菜單項對飲食建議進(jìn)行排序。
8.如權(quán)利要求I所述的由計算機(jī)實施的方法，其中，所述健康信息包括針對一個或多個車輛乘客的飲食養(yǎng)生或訓(xùn)練養(yǎng)生。
9.如權(quán)利要求I所述的由計算機(jī)實施的方法，其中，所述健康信息包括一個或多個車輛乘客的一個或多個健康狀況。
10.如權(quán)利要求I所述的由計算機(jī)實施的方法，還包括在車輛計算機(jī)處接收限定用于識別一個或多個餐飲機(jī)構(gòu)的興趣點搜索請求的用戶輸入。
全文摘要
提供一種用于在車輛中增強(qiáng)健康認(rèn)知的方法和系統(tǒng)。一個或多個實施例可包括用于在車輛中提供健康信息的方法和系統(tǒng)。可在車輛計算機(jī)處接收車輛的地理位置信息。此外，可在車輛計算機(jī)處接收一個或多個車輛乘客的健康信息。可基于車輛的地理位置信息來識別一個或多個餐飲機(jī)構(gòu)。可接收所述餐飲機(jī)構(gòu)的菜單項信息，所述菜單項信息包括所述菜單項的營養(yǎng)信息。因此，基于車輛乘客的健康信息、菜單項信息和所述菜單項的營養(yǎng)信息，可在車輛計算機(jī)處呈現(xiàn)飲食建議。
文檔編號G06F19/00GK102646156SQ20111045113
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者格瑞·斯提芬·斯側(cè)姆羅 申請人:福特全球技術(shù)公司