Lkj數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程載入的數(shù)據(jù)處理方法
【專利摘要】一種LKJ數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程載入的數(shù)據(jù)處理方法，地面設(shè)備中的每個機務(wù)段換裝終端將獲取的LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)送給數(shù)據(jù)庫中，數(shù)據(jù)庫將LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給處理服務(wù)器，經(jīng)處理服務(wù)器的處理后轉(zhuǎn)發(fā)給通信服務(wù)器，通信服務(wù)器通過互聯(lián)網(wǎng)將LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)送給車載設(shè)備。采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，實現(xiàn)了對LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行無線遠(yuǎn)程換裝的功能，實現(xiàn)了同時對多臺機車進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件換裝的功能，實現(xiàn)了遠(yuǎn)程對換裝過程的全程管理與監(jiān)控，實現(xiàn)了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)換裝自動化控制。它改變了人工進(jìn)行LKJ數(shù)據(jù)換裝工作的繁瑣性、提高LKJ版本換裝作業(yè)工作的及時性、準(zhǔn)確性和可控性，提高LKJ設(shè)備管理方面的信息化水平。
【專利說明】LKJ數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程載入的數(shù)據(jù)處理方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種將LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程載入LAIS平臺的數(shù)據(jù)處理方法。

【背景技術(shù)】
[0002]LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置(以下簡稱LKJ)作為國內(nèi)機車的主用監(jiān)控設(shè)備已在全路推廣使用，在保障鐵路運輸安全和推進(jìn)機務(wù)安全管理方面發(fā)揮了顯著的作用。LKJ采用車載存儲線路參數(shù)的方式，這樣的存儲方式要求車載數(shù)據(jù)應(yīng)隨列車線路設(shè)施的變化對數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)和更新，即對板載數(shù)據(jù)存儲器進(jìn)行維護(hù)，目前對系統(tǒng)程序及數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)時，需對裝置進(jìn)行拆卸，每次的數(shù)據(jù)維護(hù)均會造成大量的人力、物力的浪費。近年來鐵路新線路修建、既有線路改造和機車長交路運用等因素影響帶來了大量的LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)修改和換裝工作，各鐵路局要求采用必要的技術(shù)手段，解決這一棘手的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種實時將LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程換裝的數(shù)據(jù)處理方法。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種LKJ數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程載入的數(shù)據(jù)處理方法，地面設(shè)備中的每個機務(wù)段換裝終端將獲取的LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)送給數(shù)據(jù)庫中，數(shù)據(jù)庫將LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給處理服務(wù)器，經(jīng)處理服務(wù)器的處理后轉(zhuǎn)發(fā)給通信服務(wù)器，通信服務(wù)器通過互聯(lián)網(wǎng)將LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)送給車載設(shè)備；所述處理服務(wù)器的處理過程為:
i)、初始化時，處理服務(wù)器從配置文件讀取相關(guān)配置信息，分別創(chuàng)建了ClientSocket線程、數(shù)據(jù)處理線程、計劃讀取線程和數(shù)據(jù)文件發(fā)送線程，用于并行進(jìn)行文件、命令發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的處理；
ii)、ClientSocket線程負(fù)責(zé)實現(xiàn)從通信服務(wù)器接收機車發(fā)送過來的數(shù)據(jù)和向通信服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)，該線程創(chuàng)建有數(shù)據(jù)收發(fā)隊列，用于緩存接收和發(fā)送的數(shù)據(jù)，避免數(shù)據(jù)堵塞；
iii)、數(shù)據(jù)處理線程用于并行從ClientSocket線程的數(shù)據(jù)接收隊列讀取機車發(fā)送的原始數(shù)據(jù)，將原始數(shù)據(jù)解析成相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫字段，保存到數(shù)據(jù)庫，并解析生成在線機車列表;
iv)、計劃讀取線程從數(shù)據(jù)庫中讀取由遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)載入終端發(fā)布的載入計劃信息，將計劃中包含的數(shù)據(jù)文件讀取到內(nèi)存中備用，根據(jù)計劃開始時間并結(jié)合在線機車列表確定是否開始向機車發(fā)送數(shù)據(jù)文件；
V)、數(shù)據(jù)文件發(fā)送線程根據(jù)計劃線程的判定結(jié)果，開始向機車分包發(fā)送數(shù)據(jù)文件，形成斷點續(xù)傳管理文件，并根據(jù)機車應(yīng)答信息確定重發(fā)數(shù)據(jù)幀，所有應(yīng)答包都收到后表示文件發(fā)送完成。
[0005]采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，實現(xiàn)了對LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行無線遠(yuǎn)程換裝的功能，實現(xiàn)了同時對多臺機車進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件換裝的功能，實現(xiàn)了遠(yuǎn)程對換裝過程的全程管理與監(jiān)控，實現(xiàn)了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)換裝自動化控制。它改變了人工進(jìn)行LKJ數(shù)據(jù)換裝工作的繁瑣性、提高LKJ版本換裝作業(yè)工作的及時性、準(zhǔn)確性和可控性，提高LKJ設(shè)備管理方面的信息化水平。本發(fā)明系統(tǒng)采用了無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、斷點續(xù)傳技術(shù)和海量數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，實現(xiàn)了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件的遠(yuǎn)程傳輸、遠(yuǎn)程換裝，實現(xiàn)了遠(yuǎn)程對換裝過程的全程管理與監(jiān)控，實現(xiàn)了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)換裝自動化控制，這些改善將強化LKJ設(shè)備在鐵路安全設(shè)備領(lǐng)域的主導(dǎo)地位，有效的提升LKJ設(shè)備的應(yīng)用水平，向國外先進(jìn)的列車控制設(shè)備研發(fā)方向靠攏，對企業(yè)的發(fā)展、對LKJ設(shè)備的發(fā)展、對中國列控事業(yè)的發(fā)展均有不可忽視的重要意義。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的原理框圖。
[0007]圖2為本發(fā)明的工作流程圖。
[0008]圖3為處理服務(wù)器的工作流程圖。
[0009]圖4為處理服務(wù)器發(fā)送流程圖。

【具體實施方式】
[0010]如圖1、圖2所示，一種LKJ數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程載入方法，系統(tǒng)主要分為車載設(shè)備和地面設(shè)備兩部分，地面設(shè)備實現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)載入計劃管理功能，生成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)載入計劃、審核計劃、發(fā)布計劃，并跟蹤計劃執(zhí)行情況等功能，車載設(shè)備通過無線網(wǎng)絡(luò)接收基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件，利用有校驗機制，握手機制和應(yīng)答機制保證的傳輸協(xié)議進(jìn)行空中數(shù)據(jù)的安全傳輸，并完成向LKJ載入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的功能。它包括以下步驟:
①、地面設(shè)備將獲取的LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)實時通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送出去；在步驟①中，每個機務(wù)段換裝終端將獲取的LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)送給數(shù)據(jù)庫中，數(shù)據(jù)庫將LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給處理服務(wù)器，經(jīng)處理服務(wù)器的處理后轉(zhuǎn)發(fā)給通信服務(wù)器，通信服務(wù)器通過互聯(lián)網(wǎng)將LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)送給車載設(shè)備。
[0011]如圖3所示，處理服務(wù)器的處理過程為:
i)、初始化時，處理服務(wù)器從配置文件讀取相關(guān)配置信息，分別創(chuàng)建了ClientSocket線程、數(shù)據(jù)處理線程、計劃讀取線程和數(shù)據(jù)文件發(fā)送線程，用于并行進(jìn)行文件、命令發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的處理；
ii)、ClientSocket線程負(fù)責(zé)實現(xiàn)從通信服務(wù)器接收機車發(fā)送過來的數(shù)據(jù)和向通信服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)，該線程創(chuàng)建有數(shù)據(jù)收發(fā)隊列，用于緩存接收和發(fā)送的數(shù)據(jù)，避免數(shù)據(jù)堵塞；
iii)、數(shù)據(jù)處理線程用于并行從ClientSocket線程的數(shù)據(jù)接收隊列讀取機車發(fā)送的原始數(shù)據(jù)，將原始數(shù)據(jù)解析成相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫字段，保存到數(shù)據(jù)庫，并解析生成在線機車列表;
iv)、計劃讀取線程從數(shù)據(jù)庫中讀取由遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)載入終端發(fā)布的載入計劃信息，將計劃中包含的數(shù)據(jù)文件讀取到內(nèi)存中備用，根據(jù)計劃開始時間并結(jié)合在線機車列表確定是否開始向機車發(fā)送數(shù)據(jù)文件；
V)、數(shù)據(jù)文件發(fā)送線程根據(jù)計劃線程的判定結(jié)果，開始向機車分包發(fā)送數(shù)據(jù)文件，形成斷點續(xù)傳管理文件，并根據(jù)機車應(yīng)答信息確定重發(fā)數(shù)據(jù)幀，所有應(yīng)答包都收到后表示文件發(fā)送完成，具體發(fā)送流程如圖4所示:文件發(fā)送完成后，由數(shù)據(jù)載入插件進(jìn)行數(shù)據(jù)文件完整性校驗，將校驗結(jié)果告知地面，數(shù)據(jù)處理線程判斷校驗結(jié)果，如果數(shù)據(jù)文件通過校驗，將向機車發(fā)出數(shù)據(jù)載入控制指令，開始進(jìn)行數(shù)據(jù)換裝。
[0012]②、車載設(shè)備通過天線實時獲取由互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送來的LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并對LKJ設(shè)備監(jiān)控主機進(jìn)行數(shù)據(jù)更新。在步驟②中，車載設(shè)備將接收到得LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)放入LAIS車載平臺中，在LAIS車載平臺上設(shè)有數(shù)據(jù)載入載出插件，所述的數(shù)據(jù)載入載出插件與LKJ設(shè)備監(jiān)控主機上的H型監(jiān)控記錄插件通信連接。另外，數(shù)據(jù)載入載出插件先將LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)送入轉(zhuǎn)存器中，再由轉(zhuǎn)存器送入H型監(jiān)控記錄插件中。
[0013]如圖2所示，通信服務(wù)器與LAIS車載平臺的通信過程如下:
a、LAIS車載平臺將機車狀態(tài)信息發(fā)送給通信服務(wù)器，通信服務(wù)器根據(jù)機車狀態(tài)信息生成在線機車列表并發(fā)送給數(shù)據(jù)處理服務(wù)器，數(shù)據(jù)處理服務(wù)器將LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)通過通信服務(wù)器發(fā)給LAIS車載平臺；
b、LAIS車載平臺對接到的LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗，校驗完畢后進(jìn)行數(shù)據(jù)載入過程；
c、LAIS車載平臺通過數(shù)據(jù)載入載出插件將LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)寫入轉(zhuǎn)存器中；轉(zhuǎn)存器再將LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)寫入LKJ設(shè)備監(jiān)控主機的H型監(jiān)控記錄插件中，從而完成LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)寫入LKJ設(shè)備。
【權(quán)利要求】
1.一種LKJ數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程載入的數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，地面設(shè)備中的每個機務(wù)段換裝終端將獲取的LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)送給數(shù)據(jù)庫中，數(shù)據(jù)庫將LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給處理服務(wù)器，經(jīng)處理服務(wù)器的處理后轉(zhuǎn)發(fā)給通信服務(wù)器，通信服務(wù)器通過互聯(lián)網(wǎng)將LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)發(fā)送給車載設(shè)備；所述處理服務(wù)器的處理過程為: i)、初始化時，處理服務(wù)器從配置文件讀取相關(guān)配置信息，分別創(chuàng)建了ClientSocket線程、數(shù)據(jù)處理線程、計劃讀取線程和數(shù)據(jù)文件發(fā)送線程，用于并行進(jìn)行文件、命令發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的處理； ii)、ClientSocket線程負(fù)責(zé)實現(xiàn)從通信服務(wù)器接收機車發(fā)送過來的數(shù)據(jù)和向通信服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)，該線程創(chuàng)建有數(shù)據(jù)收發(fā)隊列，用于緩存接收和發(fā)送的數(shù)據(jù)，避免數(shù)據(jù)堵塞； iii)、數(shù)據(jù)處理線程用于并行從ClientSocket線程的數(shù)據(jù)接收隊列讀取機車發(fā)送的原始數(shù)據(jù)，將原始數(shù)據(jù)解析成相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫字段，保存到數(shù)據(jù)庫，并解析生成在線機車列表; iv)、計劃讀取線程從數(shù)據(jù)庫中讀取由遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)載入終端發(fā)布的載入計劃信息，將計劃中包含的數(shù)據(jù)文件讀取到內(nèi)存中備用，根據(jù)計劃開始時間并結(jié)合在線機車列表確定是否開始向機車發(fā)送數(shù)據(jù)文件； V)、數(shù)據(jù)文件發(fā)送線程根據(jù)計劃線程的判定結(jié)果，開始向機車分包發(fā)送數(shù)據(jù)文件，形成斷點續(xù)傳管理文件，并根據(jù)機車應(yīng)答信息確定重發(fā)數(shù)據(jù)幀，所有應(yīng)答包都收到后表示文件發(fā)送完成。
【文檔編號】G06F17/30GK104184606SQ201310712630
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2013年12月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月21日
【發(fā)明者】陳留章, 宋社平, 李志強, 崔文超, 閆鑫 申請人:河南思維自動化設(shè)備股份有限公司