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      一種車輛監(jiān)控方法及系統的制作方法

      文檔序號:6637109閱讀:215來源:國知局
      一種車輛監(jiān)控方法及系統的制作方法
      【專利摘要】本申請?zhí)峁┝艘环N車輛監(jiān)控方法,該方法包括:確定目標車輛;獲取所述目標車輛的GPS信息;判斷所述GPS信息是否滿足與其對應的預設條件,若是,則所述目標車輛處于正常使用狀態(tài),若否,則報警,能夠有效的進行電力車輛的用車監(jiān)控。本申請還提供了一種車輛監(jiān)控系統,同樣能夠有效的進行電力車輛的用車監(jiān)控。
      【專利說明】
      一種車輛監(jiān)控方法及系統

      【技術領域】
      [0001]本申請涉及監(jiān)控領域,特別涉及一種車輛監(jiān)控方法及系統。

      【背景技術】
      [0002]隨著經濟的發(fā)展,電力企業(yè)人員對車輛的使用越來越多,人們對車輛的監(jiān)控越來越重視。
      [0003]現有的電力系統中對用車的監(jiān)控大部分還停留在傳統方式如電話傳真、紙質記錄等手段,存在監(jiān)控效率較低、數據保存不全等弊端。
      [0004]因此,如何有效的進行電力車輛的用車監(jiān)控是本領域技術人員目前需要解決的關鍵問題。


      【發(fā)明內容】

      [0005]本申請所要解決的技術問題是提供一種車輛監(jiān)控方法及系統,解決了現有技術中監(jiān)控效率較低、數據保存不全等弊端的問題。
      [0006]其具體方案如下:
      [0007]一種車輛監(jiān)控方法,該方法包括:
      [0008]確定目標車輛;
      [0009]獲取所述目標車輛的GPS信息;
      [0010]判斷所述GPS信息是否滿足與其對應的預設條件,若是,則所述目標車輛處于正常使用狀態(tài),若否,則報警。
      [0011]上述的方法,優(yōu)選的,
      [0012]所述獲取目標車輛的GPS信息包括:
      [0013]獲取所述目標車輛的設備號、通信卡號、線路信息、所屬組名稱、位置信息、速度信息和定點信息。
      [0014]上述的方法,優(yōu)選的,
      [0015]當所述GPS信息為速度信息時,判斷所述速度信息是否在預設速度范圍內,若是,則所述目標車輛處于正常行駛狀態(tài),若否,則進行報警。
      [0016]上述的方法,優(yōu)選的,
      [0017]當所述GPS信息為定點信息時,判斷所述目標車輛的定點信息是否在預設定點范圍內,若是,則所述目標車輛處于正常停車狀態(tài),若否,則進行報警。
      [0018]上述的方法,優(yōu)選的,
      [0019]當所述GPS信息為線路信息時,判斷所述目標車輛的線路信息是否滿足預設線路,若是,則所述目標車輛處于正常行駛狀態(tài),若否,則進行報警。
      [0020]上述的方法,優(yōu)選的,
      [0021]當所述GPS信息為位置信息時,判斷所述位置信息是否在預設區(qū)域范圍內,若是,則所述目標車輛處于正常行駛狀態(tài),若否,則進行報警。
      [0022]上述的方法,優(yōu)選的,
      [0023]當所述GPS信息為所屬組名稱時,根據所述組名稱,獲取所述目標車輛所在組內的所有車輛的GPS信息。
      [0024]上述的方法,優(yōu)選的,
      [0025]通過向預定的號碼發(fā)送短信進行報警。
      [0026]上述的方法,優(yōu)選的,
      [0027]還包括:
      [0028]將所述獲取的GPS信息以web地圖或mapx地圖的形式進行顯示。
      [0029]一種車輛監(jiān)控系統,該系統包括:
      [0030]確定單元,用于確定目標車輛;
      [0031]獲取單元,用于獲取所述目標車輛的GPS信息;
      [0032]判斷單元,用于判斷所述GPS信息與預設的目標車輛信息是否相一致,若是,則所述目標車輛處于正常使用狀態(tài),若否,則報警。
      [0033]本申請?zhí)峁┑囊环N車輛監(jiān)控方法,首先確定目標車輛,通過所述目標車輛終端上的GPS終端獲取所述目標車輛的GPS信息,通過GPS終端獲取的GPS信息全面且準確,通過所述GPS信息可以對所述目標車輛進行全面的監(jiān)控,然后對所述獲取的GPS信息進行判斷,若所述GPS信息不滿足與其對應的預設條件時報警,此方法能夠有效的進行車輛的監(jiān)控,效率高以及準確度高。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0034]為了更清楚地說明本申請實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
      [0035]圖1是本申請的一種車輛監(jiān)控方法實施例1的流程圖;
      [0036]圖2為本申請的一種車輛監(jiān)控系統實施例1的結構示意圖。

      【具體實施方式】
      [0037]本發(fā)明的核心是提供一種車輛監(jiān)控方法及系統,解決了現有技術中監(jiān)控效率較低、數據保存不全等弊端的問題。
      [0038]下面將結合本申請實施例中的附圖,對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒旧暾堉械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本申請保護的范圍。
      [0039]參考圖1,示出了本申請一種車輛監(jiān)控方法實施例1的流程圖,可以包括以下步驟:
      [0040]步驟S101:確定目標車輛。
      [0041 ] 確定待監(jiān)控的電力系統中的電力車輛為目標車輛。
      [0042]步驟S102:獲取所述目標車輛的GPS信息。
      [0043]所述獲取目標車輛的GPS信息包括:
      [0044]獲取所述目標車輛的設備號、通信卡號、線路信息、所屬組名稱、位置信息、速度信息和定點信息。
      [0045]步驟S103:判斷所述GPS信息是否滿足與其對應的預設條件,若是,則執(zhí)行步驟S104:所述目標車輛處于正常使用狀態(tài),若否,則執(zhí)行步驟S105:報警。
      [0046]當所述GPS信息為速度信息時,判斷所述速度信息是否在預設速度范圍內,若是,則所述目標車輛處于正常行駛狀態(tài),若否,則進行報警。
      [0047]如可以設置所述預設速度范圍為大于80km/h,還可以設定預設時間范圍,即在預設時間范圍內,所述目標車輛的速度信息不能超過80km/h,若超過,則進行報警,向所述目標車輛發(fā)送報警短信,所述報警短信中包含報警的內容,提示所述目標車輛內的司機減速行駛。
      [0048]當所述GPS信息為定點信息時,判斷所述目標車輛的定點信息是否在預設定點范圍內,若是,則所述目標車輛處于正常停車狀態(tài),若否,則進行報警。
      [0049]如可以設置一些所述目標車輛可以定點停車的地方作為預設的定點范圍,若所述目標車輛的停車點在所述預設的定點范圍內,則所述目標車輛處于正常停車狀態(tài),否則,進行報警,向所述目標車輛發(fā)送報警短信,所述報警短信中包含報警的內容,提示所述目標車輛內的司機所述停車點不可以進行停車,需要及時啟動離開所述停車點。
      [0050]本申請中,還可以對所述定點的時間進行限制,設置一個預設的定點時間,如3分鐘,若所述目標車輛在所述定點地方停車的時間超過預設的定點時間,則進行報警,向所述目標車輛發(fā)送報警短信,所述報警短信中包含報警的內容,提示所述目標車輛內的司機已到達停車時間,需要及時啟動所述目標車輛,離開所述停車點。
      [0051]當所述GPS信息為線路信息時,判斷所述目標車輛的線路信息是否滿足預設線路,若是,則所述目標車輛處于正常行駛狀態(tài),若否,則進行報警。
      [0052]如可以設置一條從北京到杭州的線路作為預設線路,所述目標車輛從北京出發(fā),目的地杭州,需要沿著所述預設的線路行駛,若所述目標車輛的行駛路線發(fā)生偏差,則進行報警,向所述目標車輛發(fā)送報警短信,所述報警短信中包含報警的內容,提示所述目標車輛內的司機行駛路線出現錯誤,需要及時矯正,按照所述預設的行駛路線行駛。
      [0053]當所述GPS信息為位置信息時,判斷所述位置信息是否在預設區(qū)域范圍內,若是,則所述目標車輛處于正常行駛狀態(tài),若否,則進行報警。
      [0054]如可以設置所述預設區(qū)域范圍為杭州市,或者方圓100公里以內的區(qū)域,若所述目標車輛在所述預設的區(qū)域范圍內,則所述目標車輛處于正常使用狀態(tài),否則,進行報警,向所述目標車輛發(fā)送報警短信,所述報警短信中包含報警的內容,提示所述目標車輛內的司機需要正常使用所述目標車輛。
      [0055]本申請中,還可以進行點火報警,限定所述目標車輛在預設定點、預設時間內必須處于停車狀態(tài),若在預設定點、預設時間內所述目標車輛進行點火操作,則進行報警。
      [0056]本申請中,還可以進行道路限速報警,設置一個預設距離,如20m,若發(fā)現前方為限速行駛車段,則在所述目標車輛距離所述限速車段20m范圍以外進行報警,提示所述目標車輛內的司機前方為限速車段,需要減速行駛,以確保所述目標車輛的安全行駛。
      [0057]本申請中,當所述目標車輛為正反轉的車輛時,還可以進行設備帶料超時報警,設置一個預設時間,如3min,若所述目標車輛帶料超過3min,則進行報警,提示所述目標車輛內的司機不可以再進行帶料行駛,以確保所述目標車輛的安全行駛。
      [0058]本申請中,還可以對所述目標車輛的油量情況進行監(jiān)控,還可以查詢一定時間段內所述目標車輛的油量情況。
      [0059]本申請中,當所述GPS信息為組名稱時,根據所述組名稱,獲取所述目標車輛所在組內的所有車輛的GPS信息。
      [0060]本申請中,報警除了上述通過向預定的號碼發(fā)送短信進行報警以外,還可以進行聲音報警、閃光燈報警等。還可以將報警信息以.CSV的格式進行保存。
      [0061]本申請中,還包括:
      [0062]將所述獲取的GPS信息以web地圖或mapx地圖的形式進行顯示。
      [0063]根據所述獲取的GPS信息可以在地圖上實時監(jiān)控所述目標車輛的行駛情況,如位置信息、行駛路線、速度信息、行駛里程等,簡單、直觀。
      [0064]本申請中,還可以將所述顯示目標車輛的地圖以.bmp的格式保存在本地或者服務器上,以供后續(xù)查看。
      [0065]本申請中,還可以進行區(qū)域搜索,鎖定一個待搜索的區(qū)域,設定一個預設的條件,然后在所述待搜索區(qū)域內搜索滿足所述預設條件的目標車輛或者所述目標車輛所在組的所有車輛。
      [0066]本申請中,還可以查看所述目標車輛的行駛里程、通道類型、所述目標車輛的司機信息。
      [0067]本申請中,還可以查看預設時間范圍內的所述目標車輛的歷史軌跡。
      [0068]本申請中,還可以向所述目標車輛發(fā)送呼叫信息,隨時與所述目標車輛保持通信狀態(tài),可以隨時向所述目標車輛發(fā)送命令。
      [0069]與上述本申請一種車輛監(jiān)控方法實施例1所提供的方法相對應,參見圖2,本申請還提供了一種車輛監(jiān)控系統實施例1,在本實施例中,該系統包括:
      [0070]確定單元201,用于確定目標車輛;
      [0071]獲取單元202,用于獲取所述目標車輛的GPS信息;
      [0072]判斷單元203,用于判斷所述GPS信息與預設的目標車輛信息是否相一致,若是,則所述目標車輛處于正常使用狀態(tài),若否,則報警。
      [0073]本申請中,一種車輛監(jiān)控系統的具體實現方式為:所有的對電力車輛的監(jiān)控過程均通過一款車輛監(jiān)控軟件進行。
      [0074]所述車輛監(jiān)控軟件為Sentry20(2.0.0.12),此款軟件的主界面通常包含四部分,第一部分為搜索確定目標車輛部分,進行目標車輛的確定;第二部分為屬性部分,里面為通過GPS獲取的所述目標車輛的全部屬性信息,包括基本信息和定位信息等,所述基本信息包括:目標名稱、設備號、通信卡號和組名稱等信息,所述定位信息包括:信息、強度、緯度、位置描述、速度、定位時間等信息;第三部分為地圖顯示區(qū)域,在所述顯示區(qū)域可以實時監(jiān)控所述目標車輛的使用情況;第四部分為GPS詳細信息顯示區(qū)域,用來顯示所述目標車輛或者所述目標車輛所在組的所有車輛的詳細信息,通過所述第三部分和所述第四部分能夠很直觀、簡單的監(jiān)控所述目標車輛。
      [0075]此款軟件還可以進行報警以及報警信息的編輯,如選定報警方法以及設定報警情況。
      [0076]通過在此款軟件上設定各種與所述GPS信息相對應的預設條件,來實時監(jiān)控所述目標車輛的使用情況,效率高,且簡單方便。
      [0077]綜上所述,本申請?zhí)峁┑囊环N車輛監(jiān)控方法及系統,可以有效的實現車輛的GPS監(jiān)控。
      [0078]需要說明的是,本說明書中的各個實施例均采用遞進的方式描述,每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處,各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。對于裝置類實施例而言,由于其與方法實施例基本相似,所以描述的比較簡單,相關之處參見方法實施例的部分說明即可。
      [0079]最后,還需要說明的是,在本文中,諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來,而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且,術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含,從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素,而且還包括沒有明確列出的其他要素,或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下,由語句“包括一個……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。
      [0080]為了描述的方便,描述以上裝置時以功能分為各種單元分別描述。當然,在實施本申請時可以把各單元的功能在同一個或多個軟件和/或硬件中實現。
      [0081]通過以上的實施方式的描述可知,本領域的技術人員可以清楚地了解到本申請可借助軟件加必需的通用硬件平臺的方式來實現。基于這樣的理解,本申請的技術方案本質上或者說對現有技術做出貢獻的部分可以以軟件產品的形式體現出來,該計算機軟件產品可以存儲在存儲介質中,如R0M/RAM、磁碟、光盤等,包括若干指令用以使得一臺計算機設備(可以是個人計算機,服務器,或者網絡設備等)執(zhí)行本申請各個實施例或者實施例的某些部分所述的方法。
      [0082]以上對本申請所提供的一種車輛監(jiān)控方法及系統進行了詳細介紹,本文中應用了具體個例對本申請的原理及實施方式進行了闡述,以上實施例的說明只是用于幫助理解本申請的方法及其核心思想;同時,對于本領域的一般技術人員,依據本申請的思想,在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處,綜上所述,本說明書內容不應理解為對本申請的限制。
      【權利要求】
      1.一種車輛監(jiān)控方法,其特征在于,該方法包括: 確定目標車輛; 獲取所述目標車輛的GPS信息; 判斷所述GPS信息是否滿足與其對應的預設條件,若是,則所述目標車輛處于正常使用狀態(tài),若否,則報警。
      2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述獲取目標車輛的GPS信息包括: 獲取所述目標車輛的設備號、通信卡號、線路信息、所屬組名稱、位置信息、速度信息和定點信息。
      3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,當所述GPS信息為速度信息時,判斷所述速度信息是否在預設速度范圍內,若是,則所述目標車輛處于正常行駛狀態(tài),若否,則進行報警。
      4.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,當所述GPS信息為定點信息時,判斷所述目標車輛的定點信息是否在預設定點范圍內,若是,則所述目標車輛處于正常停車狀態(tài),若否,則進行報警。
      5.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,當所述GPS信息為線路信息時,判斷所述目標車輛的線路信息是否滿足預設線路,若是,則所述目標車輛處于正常行駛狀態(tài),若否,則進行報警。
      6.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,當所述GPS信息為位置信息時,判斷所述位置信息是否在預設區(qū)域范圍內,若是,則所述目標車輛處于正常行駛狀態(tài),若否,則進行報警。
      7.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,當所述GPS信息為所屬組名稱時,根據所述組名稱,獲取所述目標車輛所在組內的所有車輛的GPS信息。
      8.根據權利要求1至7任一項所述的方法,其特征在于,通過向預定的號碼發(fā)送短信進行報警。
      9.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,還包括: 將所述獲取的GPS信息以web地圖或mapx地圖的形式進行顯示。
      10.一種車輛監(jiān)控系統,其特征在于,該系統包括: 確定單元,用于確定目標車輛; 獲取單元,用于獲取所述目標車輛的GPS信息; 判斷單元,用于判斷所述GPS信息與預設的目標車輛信息是否相一致,若是,則所述目標車輛處于正常使用狀態(tài),若否,則報警。
      【文檔編號】G06Q10/06GK104361471SQ201410727123
      【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年12月3日 優(yōu)先權日:2014年12月3日
      【發(fā)明者】劉理峰, 徐國鈞, 王新建, 李題印, 高俊青, 孫微庭, 秦奮, 包拯民 申請人:浙江欣凱銳電力發(fā)展有限公司, 國家電網公司, 國網浙江杭州市余杭區(qū)供電公司, 國網浙江省電力公司杭州供電公司, 國網浙江省電力公司
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