一種利用成像亮度計對道路照明眩光進(jìn)行動態(tài)評估的方法
【專利摘要】本發(fā)明一種利用成像亮度計對道路照明眩光進(jìn)行動態(tài)評估的方法，在測量車輛行駛至起始測量位置時，控制置于測量車輛的車載系統(tǒng)中的成像亮度計，對待測區(qū)域按照測量步長進(jìn)行快速拍照，獲取包含有道路原始亮度數(shù)據(jù)和燈具眩光數(shù)據(jù)的圖像數(shù)據(jù)；不僅能測量眩光源中心點的亮度或照度，還能對整個眩光源的亮度或照度進(jìn)行積分計算，可以得到準(zhǔn)確的接近司機(jī)視覺感覺的眩光閾值增量TI，操作簡便，極大地降低了測量難度和成本，同時提高了測量準(zhǔn)確度。
【專利說明】一種利用成像亮度計對道路照明眩光進(jìn)行動態(tài)評估的方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種利用成像亮度計對道路照明眩光進(jìn)行動態(tài)評估的方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 《CJJ45-2006城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》中對道路照明的眩光閾值增量TI要求進(jìn)行 了規(guī)定，但是由于眩光現(xiàn)場測量難度大，在實際運用中有諸多局限，計算繁瑣。如采用直接 對準(zhǔn)式測量方法，需要對各個眩光源進(jìn)行逐個測量，而且要對每個眩光源的亮度，垂直照度 和Θ角進(jìn)行測量，人工成本大，且準(zhǔn)確度不高，只能測量眩光源中心點的亮度或照度，無法 對整個眩光源的亮度或照度進(jìn)行積分計算，無法得到準(zhǔn)確的接近司機(jī)視覺感覺的眩光閾值 增量TI。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于提供一種利用成像亮度計所獲圖像對道路照明眩光進(jìn)行動態(tài) 定量測量的方法，操作簡便，極大地降低了測量難度和成本，同時提高了測量準(zhǔn)確度。
[0004] 本發(fā)明一種利用成像亮度計對道路照明眩光進(jìn)行動態(tài)評估的方法，包括如下步 驟：
[0005] 步驟1、測量車輛勻速行駛，當(dāng)測量車輛行駛至起始測量位置時，控制置于測量車 輛的車載系統(tǒng)中的成像亮度計，對待測區(qū)域按照測量步長進(jìn)行快速拍照，獲取包含有道路 原始亮度數(shù)據(jù)和燈具眩光數(shù)據(jù)的圖像數(shù)據(jù)；
[0006] 步驟2、從成像亮度計中導(dǎo)出經(jīng)過校準(zhǔn)處理的圖像數(shù)據(jù)，提取待測區(qū)域內(nèi)圖像數(shù)據(jù) 中各像素點的亮度數(shù)據(jù)，根據(jù)各像數(shù)點亮度數(shù)據(jù)求均值得到路面平均亮度值Lav;
[0007] 步驟3、針對所獲取的道路圖像數(shù)據(jù)，按亮度值從高到低的順序依次取出圖像點， 每取出一個圖像點，將其亮度值與之前求和的亮度值進(jìn)行比較，如果其亮度值小于之前求 和的亮度值的預(yù)置百分比值時，提取停止，上述所提取的各圖像點均確定為眩光源；
[0008] 步驟4、根據(jù)每個眩光源在圖像中的位置坐標(biāo)（i，j)，利用其與鏡頭中心線位置的 三角關(guān)系計算出各眩光源的方位角Θ(i，j)，同時記錄各眩光源像素點的亮度值L(i，j)， 該方位角Θ(i，j)為眩光源對視線的夾角；
[0009] 上述Θ(i，j) =arctan[k*V(i2+j2)/f],式中，k為成像亮度計鏡頭校準(zhǔn)系數(shù)， f為鏡頭焦距；
[0010] 步驟5、計算眩光閾值增量TI:
[0011] ⑴計算眼瞳處垂直照度Ee(i，j)
[0012] Ee(i,j) = (L(i,j)*Ω0*k*cos4Θ(i,j))
[0013] 其中：L(i,j)為眩光源亮度值，Ω。為單位立體角，Θ(i,j)為眩光源方位角，k為 成像亮度計鏡頭校準(zhǔn)系數(shù)；
[0014] (2)計算光幕亮度Ls
[0015] Ls(i,j) =k^Ee(i,j) /Θ2 (i,j)
[0016] 當(dāng)0(1，」）在1.5°?6〇°及各像素點亮度值在〇.〇5(：(1/1112?5(3(1/111 2時，取1^ = 10 ;因此，
[0017]

【權(quán)利要求】
1. 一種利用成像亮度計對道路照明眩光進(jìn)行動態(tài)評估的方法，其特征在于包括如下步 驟： 步驟1、測量車輛勻速行駛，當(dāng)測量車輛行駛至起始測量位置時，控制置于測量車輛的 車載系統(tǒng)中的成像亮度計，對待測區(qū)域按照測量步長進(jìn)行快速拍照，獲取包含有道路原始 亮度數(shù)據(jù)和燈具眩光數(shù)據(jù)的圖像數(shù)據(jù)； 步驟2、從成像亮度計中導(dǎo)出經(jīng)過校準(zhǔn)處理的圖像數(shù)據(jù)，提取待測區(qū)域內(nèi)圖像數(shù)據(jù)中各 像素點的亮度數(shù)據(jù)，根據(jù)各像數(shù)點亮度數(shù)據(jù)求均值得到路面平均亮度值Lav; 步驟3、針對所獲取的道路圖像數(shù)據(jù)，按亮度值從高到低的順序依次取出圖像點，每取 出一個圖像點，將其亮度值與之前求和的亮度值進(jìn)行比較，如果其亮度值小于之前求和的 亮度值的預(yù)置百分比值時，提取停止，上述所提取的各圖像點均確定為眩光源； 步驟4、根據(jù)每個眩光源在圖像中的位置坐標(biāo)（i，j)，利用其與鏡頭中心線位置的三角 關(guān)系計算出各眩光源的方位角0 (i，j)，同時記錄各眩光源像素點的亮度值L(i，j)，該方 位角9 (i，j)為眩光源對視線的夾角；
A為觀測者年齡； 步驟6、通過對成像亮度計在移動過程中連續(xù)所拍的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行逐個計算，選取被測 區(qū)域的所有眩光閾值增量TI最大者作為衡量整段道路的眩光水平，并依據(jù)CJJ45-2006標(biāo) 準(zhǔn)中的眩光要求進(jìn)行評估。
【文檔編號】G06F19/00GK104484563SQ201410764162
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月11日
【發(fā)明者】周春偉, 葉丹, 吳寶林, 葉榮南 申請人:廈門元谷信息科技有限公司