一種用于調(diào)節(jié)飛機(jī)導(dǎo)光板照明亮度的控制電路及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及飛機(jī)導(dǎo)光板照明領(lǐng)域，特別是一種用于調(diào)節(jié)飛機(jī)導(dǎo)光板照明亮度的控制電路及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]導(dǎo)光板用于飛機(jī)座艙內(nèi)儀表板、控制板、操縱臺(tái)的信息顯示及儀表外部照明，一般由一塊2?6毫米厚、表面噴涂光刻涂料、采用光刻工藝示出標(biāo)記字符的導(dǎo)光材料，印制板及安裝在印制板上的發(fā)光器件，金屬保護(hù)板等組成。導(dǎo)光板上的標(biāo)記、字符等一般為白色，背景底色為無(wú)光灰色或其它能與所標(biāo)記字符具有明顯對(duì)比度的其它顏色，其標(biāo)記、字符等具有在亮環(huán)境下可視、可讀性，在暗環(huán)境下，通過(guò)點(diǎn)亮導(dǎo)光板的發(fā)光器件，使導(dǎo)光板上的標(biāo)記、字符在暗環(huán)境下也具有可視、可讀性。為了能使飛機(jī)座艙中所有的導(dǎo)光板在暗環(huán)境下具有均勻的亮度，使其亮度能符合飛行員人眼的視覺(jué)習(xí)慣，同時(shí)，在長(zhǎng)航時(shí)飛行時(shí)不至于使飛行員過(guò)分專注或產(chǎn)生視覺(jué)疲勞，飛機(jī)座艙中設(shè)計(jì)有亮度控制設(shè)備，用以控制座艙內(nèi)導(dǎo)光板的亮度。目前，飛機(jī)導(dǎo)光板亮度調(diào)節(jié)具有兩種方式，電壓調(diào)節(jié)方式及脈寬調(diào)制調(diào)節(jié)方式，前者是通過(guò)改變導(dǎo)光板供電的電壓大小來(lái)調(diào)節(jié)其亮度，后者通過(guò)調(diào)節(jié)導(dǎo)光板供電脈寬調(diào)制占空比來(lái)改變其亮度。由于電壓調(diào)節(jié)方式采用可調(diào)性線穩(wěn)壓電源作為驅(qū)動(dòng)電路，其電源輸出效率較低，工作過(guò)程中功率損耗較大，正常工作時(shí)器件發(fā)熱量較大。采用脈寬調(diào)制調(diào)節(jié)方式提高了電源效率降低了器件損耗，更有效地保證了調(diào)光過(guò)程光色的一致性，但是，其在低占空比區(qū)域微小的占空比變化將會(huì)引起導(dǎo)光板的閃爍，特別是在目前采用LED作為導(dǎo)光板背光光源的情況下此問(wèn)題更為突出，同時(shí)也降低了系統(tǒng)的電磁兼容性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)中單獨(dú)使用電壓調(diào)節(jié)方式或單獨(dú)使用脈寬調(diào)制調(diào)節(jié)方式的缺點(diǎn)，突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)模式，提供一種用于調(diào)節(jié)飛機(jī)導(dǎo)光板照明亮度的控制電路及方法。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種用于調(diào)節(jié)飛機(jī)導(dǎo)光板照明亮度的控制電路，用以改變導(dǎo)光板的發(fā)光亮度，包含有，
第一電源；
可調(diào)電源電路單元，其與所述第一電源相連，所述可調(diào)電源電路單元還與所述導(dǎo)光板的正端相連以向所述導(dǎo)光板提供工作電壓；以及，
脈寬調(diào)制驅(qū)動(dòng)電路單元，其與所述導(dǎo)光板的負(fù)端相連以向所述導(dǎo)光板提供驅(qū)動(dòng)信號(hào)。
[0005]作為一種用于調(diào)節(jié)飛機(jī)導(dǎo)光板照明亮度的控制電路，所述可調(diào)電源電路單元包含有第一可調(diào)電源、第一電壓調(diào)節(jié)電路、第一電阻、第二電阻及第三電阻組成；其中，
所述第一可調(diào)電源具有輸入端、輸出端及調(diào)節(jié)端，所述第一可調(diào)電源的輸入端與所述第一電源相連，所述第一可調(diào)電源的輸出端分別與所述第一電阻的第一端、所述第二電阻的第一端及所述導(dǎo)光板的正端相連；
所述電壓調(diào)節(jié)電路具有輸入端、輸出端及反饋端，所述電壓調(diào)節(jié)電路的輸入端用以連接電壓調(diào)節(jié)控制輸入，所述第一電壓調(diào)節(jié)電路的輸出端分別與所述第一可調(diào)電源的調(diào)節(jié)端及所述第一電阻的第二端相連，所述電壓調(diào)節(jié)電路的反饋端分別與所述第二電阻的第二端及所述第三電阻的第一端相連，所述第三電阻的第二端接地；
所述脈寬調(diào)制驅(qū)動(dòng)電路單元包含有非門、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第一電容、第一場(chǎng)效應(yīng)管、第一電感及第一二極管；其中，
所述非門的輸入端用以連接占空比控制輸入，所述非門的輸出端分別與所述第四電阻的第一端、所述第五電阻的第一端及所述第六電阻的第一端相連，所述第五電阻的第二端用以接第二電源，所述第四電阻的第二端分別與所述第一電容的第一端及所述第一場(chǎng)效應(yīng)管的柵極相連，所述第一場(chǎng)效應(yīng)管的漏極分別與所述第一二極管的正極及所述第一電感的第一端相連，所述第一二極管的負(fù)極與所述導(dǎo)光板的正極相連，所述第一電感的第二端與所述導(dǎo)光板的負(fù)極相連，所述第六電阻的第二端、所述第一電容的第二端及所述第一場(chǎng)效應(yīng)管的源極均接地。
[0006]作為一種用于調(diào)節(jié)飛機(jī)導(dǎo)光板照明亮度的控制電路，所述第一二極管選用1N4001，所述第一電感選用PB3216-601，所述第一電阻選用阻值為240，所述第二電阻選用阻值為22K，所述第三電阻選用阻值為3K，所述第四電阻R4選用阻值為5.1K，所述第五電阻選用阻值為5.1K，所述第六電阻選用阻值為10K，所述第一電容為10nF。
[0007]本發(fā)明還提供了一種用于調(diào)節(jié)飛機(jī)導(dǎo)光板照明亮度的控制方法，包含以下步驟， 步驟SI，提供權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的控制電路；
步驟S2，判斷需要調(diào)節(jié)所述導(dǎo)光板的亮度值是否低于其總亮度值的15%，若是，則執(zhí)行步驟S3，若不是，則執(zhí)行步驟S4 ;
步驟S3，將控制脈寬調(diào)制驅(qū)動(dòng)電路單元設(shè)置輸出占空為100%，控制可調(diào)電源電路單元的輸出電壓，優(yōu)選地，輸出電壓的控制范圍從24V-9V，以達(dá)到改變飛機(jī)導(dǎo)光板亮度的目的；步驟S4，將控制可調(diào)電源電路單元的輸出電壓為穩(wěn)定值，優(yōu)選地，穩(wěn)定值為24V，控制脈寬調(diào)制驅(qū)動(dòng)電路設(shè)置輸出占空為從15%?100%變化，以達(dá)到改變飛機(jī)導(dǎo)光板亮度的目的。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:采用電壓與脈寬調(diào)制相結(jié)合的方式，在低脈寬調(diào)節(jié)區(qū)域采用占空比恒定改變電壓的方式對(duì)導(dǎo)光板亮度進(jìn)行調(diào)節(jié)，保持導(dǎo)光板照明亮度的穩(wěn)定性，減小系統(tǒng)功耗，提高系統(tǒng)的電磁兼容性。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明的導(dǎo)光板照明亮度調(diào)節(jié)電路原理框圖。
[0010]圖2是本發(fā)明的導(dǎo)光板照明亮度調(diào)節(jié)電路的可調(diào)電源電路原理框圖。
[0011]圖3是本發(fā)明的導(dǎo)光板照明亮度調(diào)節(jié)電路的脈寬調(diào)制驅(qū)動(dòng)電路原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說(shuō)明。
[0013]請(qǐng)參見(jiàn)圖1，為本發(fā)明的導(dǎo)光板照明亮度調(diào)節(jié)電路原理框圖。導(dǎo)光板照明亮度調(diào)節(jié)控制電路由可調(diào)電源電路及脈寬調(diào)制驅(qū)動(dòng)電路組成，可調(diào)電源電路4用于給飛機(jī)導(dǎo)光板6提供線性可調(diào)穩(wěn)壓電源，可調(diào)電源電路4的輸入端接機(jī)上+28V電源1，輸出端與飛機(jī)導(dǎo)光板6的正端及脈寬調(diào)制驅(qū)動(dòng)電路5的一端相連，第三端與電壓調(diào)節(jié)控制輸入A2相連；脈寬調(diào)制驅(qū)動(dòng)電路5用于給飛機(jī)導(dǎo)光板提供脈寬調(diào)制占空比驅(qū)動(dòng)信號(hào)，脈寬調(diào)制驅(qū)動(dòng)電路5的第一輸入端與占空比控制信號(hào)輸入PWM3相連，第二輸入端與導(dǎo)光板6的負(fù)端相連，第一輸出端與可調(diào)電源電路4的輸出端相連，第二輸出端與電源地相連；導(dǎo)光板6的正端與可調(diào)電源電路4的輸出端及脈寬調(diào)制驅(qū)動(dòng)電路5的第一輸出端相連，負(fù)端與脈寬調(diào)制驅(qū)動(dòng)電路5的第二輸入端相連。
[0014]請(qǐng)參見(jiàn)圖2，為本發(fā)明的可調(diào)電源電路原理框圖。可調(diào)電源電路4由可調(diào)電源41、電壓調(diào)節(jié)電路42、電阻R1、電阻R2及電阻R3組成，可調(diào)電源41輸入端與機(jī)上+28V電源I相連，輸出端與電阻Rl的一端及電阻R2的一端相連，調(diào)節(jié)端與電壓調(diào)節(jié)電路42的輸出端及電阻Rl的另一端相連；電壓調(diào)節(jié)電路42的輸入端與電壓調(diào)節(jié)控制輸入A2相連，反饋端與電阻R2的另一端及R3的一端相連，輸出端與可調(diào)電源41的調(diào)節(jié)端及電阻Rl的另一端相連；電阻Rl的一端與可調(diào)電源41的輸出端及電阻R