基于rfid電子車牌標(biāo)簽的無線通訊車輛監(jiān)測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于RFID電子車牌標(biāo)簽的無線通訊車輛監(jiān)測裝置，包括殼體，殼體上設(shè)有顯示屏和圖像采集模塊，所述殼體內(nèi)設(shè)有與顯示屏和圖像采集模塊連接的主控模塊，其中，基于RFID電子車牌標(biāo)簽的無線通訊車輛監(jiān)測裝置還包括能源模塊、RFID讀卡模塊和無線通訊模塊；所述圖像采集模塊經(jīng)識別電路與主控模塊連接，RFID讀卡模塊、能源模塊和無線通訊模塊分別與主控模塊連接。本實用新型采用無線通訊模塊實現(xiàn)無線傳輸，內(nèi)置的能源模塊提供能源，能源模塊同時使用自帶的太陽能電池板對自身能量進(jìn)行補充，從而達(dá)到能源循環(huán)長期使用的效果。
【專利說明】基于RFID電子車牌標(biāo)簽的無線通訊車輛監(jiān)測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛監(jiān)測裝置，尤其是涉及一種基于RFID電子車牌標(biāo)簽的無線通訊車輛監(jiān)測裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]射頻識別即RFID (Rad1 Frequency Identificat1n, RFID)技術(shù)，又稱 RFID 電子標(biāo)簽，是一種20世紀(jì)90年代興起的通信技術(shù)，可通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機械或光學(xué)接觸。RFID被認(rèn)為是影響未來的十大技術(shù)之一，其應(yīng)用前景十分廣泛，且目前已經(jīng)應(yīng)用于許多領(lǐng)域。
[0003]UHF頻段RFID標(biāo)簽內(nèi)部的集成電路可以通過接收特定頻率的電磁波來進(jìn)行驅(qū)動。標(biāo)簽接收到足夠強度的訊號時，即被喚醒，從而可以向閱讀器發(fā)出數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)不僅包括ID號(全球唯一代碼)，還可以包括預(yù)先存在于標(biāo)簽內(nèi)EEPR0M(電可擦除可編程只讀內(nèi)存)中的數(shù)據(jù)。標(biāo)簽可以是無源的，僅靠電磁波在諧振電路上產(chǎn)生的共振為電路提供工作電壓，也可以是有源的，被喚醒后，通過標(biāo)簽內(nèi)部電源供應(yīng)器，來供應(yīng)內(nèi)部電路所需的電壓以產(chǎn)生對外的信號。
[0004]RFID無源標(biāo)簽的結(jié)構(gòu)可以制作成防拆結(jié)構(gòu)，一經(jīng)安置，則撕下即銷毀。
[0005]當(dāng)前基于RFID技術(shù)的電子車牌應(yīng)用正在慢慢興起，用于對車輛的統(tǒng)一有效管理。但現(xiàn)有的RFID電子車牌監(jiān)測器大多采用有線傳輸，在施工過程中需要另外牽拉數(shù)據(jù)線纜和電源線供電，在安裝位置特殊時，需要破壞地表或高空拉線，施工難度大。使這一技術(shù)應(yīng)用受到很大限制。
實用新型內(nèi)容
[0006]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種基于RFID電子車牌標(biāo)簽的無線通訊車輛監(jiān)測裝置，采用無線通訊模塊實現(xiàn)無線傳輸，內(nèi)置的能源模塊提供能源，能源模塊同時使用自帶的太陽能電池板對自身能量進(jìn)行補充，從而達(dá)到能源循環(huán)長期使用的效果。
[0007]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0008]一種基于RFID電子車牌標(biāo)簽的無線通訊車輛監(jiān)測裝置，包括殼體，殼體上設(shè)有顯示屏和圖像采集模塊，所述殼體內(nèi)設(shè)有與顯示屏和圖像采集模塊連接的主控模塊，其中，基于RFID電子車牌標(biāo)簽的無線通訊車輛監(jiān)測裝置還包括能源模塊、RFID讀卡模塊和無線通訊模塊；所述圖像采集模塊經(jīng)識別電路與主控模塊連接，RFID讀卡模塊、能源模塊和無線通訊模塊分別與主控模塊連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述能源模塊包括太陽能電池板和蓄電池。
[0010]作為優(yōu)選，所述圖像采集模塊為攝像頭。
[0011]作為優(yōu)選，所述殼體上還設(shè)有按鍵。
[0012]本實用新型的有益效果是:
[0013]本實用新型采用無線通訊和太陽能電池板模式，用戶可以按照工程需要將本裝置安裝于任意位置，而不再依賴于數(shù)據(jù)線纜和供電線的位置束縛，不用破壞地表進(jìn)行拉線處理，實現(xiàn)完全的獨立節(jié)點化，極大的降低了電子車牌監(jiān)測范圍的設(shè)置難度。
[0014]本實用新型的其他優(yōu)點、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實用新型的實踐中得到教導(dǎo)。本實用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點可以通過下面的說明書或者附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)和獲得。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖；
[0016]圖2是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖；
[0017]圖3是本實用新型能源模塊充電電路原理圖。

【具體實施方式】
[0018]以下通過特定的具體實例說明本實用新型的實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點與功效。本實用新型還可以通過另外不同的【具體實施方式】加以實施或應(yīng)用，本說明書中的各項細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點與應(yīng)用，在沒有背離本實用新型的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。
[0019]如圖1所示，本實用新型主要包括殼體，殼體上設(shè)有顯示屏、圖像采集模塊、能源模塊、按鍵和無線通訊模塊，殼體內(nèi)設(shè)有主控模塊和與主控模塊連接的RFID讀卡模塊。圖像采集模塊經(jīng)識別電路與主控模塊連接，顯示屏、按鍵、能源模塊和無線通訊模塊分別與主控模塊連接。圖像采集模塊為攝像頭。
[0020]如圖2所示，能源模塊包括太陽能電池板4和蓄電池5，能源模塊在對整個監(jiān)測裝置3提供能源的同時，太陽能電池板4對自身能量進(jìn)行補充，存儲于內(nèi)置的蓄電池5中，從而實現(xiàn)能源循環(huán)長期使用。RFID無源標(biāo)簽電子車牌2為超高頻RFID無源電子標(biāo)簽，該電子標(biāo)簽可在超高頻860到960MHZ頻段工作，無線射頻識別距離達(dá)到3_15米。RFID無源標(biāo)簽電子車牌2放置在車輛I內(nèi)，根據(jù)需要，該RFID無源標(biāo)簽電子車牌2還可印有二維碼、年檢標(biāo)示、環(huán)保標(biāo)示等圖案，貼于車輛的內(nèi)部車窗上。該RFID無源標(biāo)簽電子車牌2應(yīng)由車管所統(tǒng)一發(fā)放，具有唯一性和無可仿制性，RFID無源標(biāo)簽電子車牌2內(nèi)存儲有車輛的車牌號、校驗密鑰信息。
[0021]本監(jiān)測裝置3安裝在車輛通行道路的某個位置。監(jiān)測裝置3的RFID讀卡模塊與RFID無源標(biāo)簽電子車牌2通信連接，主控模塊通過無線通訊模塊將獲取的RFID無源標(biāo)簽電子車牌2信息無線上傳至遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心6。無線通訊模塊采用433MHz無線通訊，最大通訊距離為Ikm距離，還可通過建立無線通訊中繼節(jié)點的方式來實現(xiàn)更長距離的無線傳遞。
[0022]本實用新型可以根據(jù)工程需要安裝在任何位置，不依賴于數(shù)據(jù)線纜和供電線的位置束縛，不用破壞地表進(jìn)行拉線處理，實現(xiàn)完全的獨立節(jié)點化，極大的降低了電子車牌監(jiān)測范圍的設(shè)置難度。
[0023]如圖3所示，通過對太陽能電池板BTl的電壓自偵測回路，自動控制充電電路的通斷，以保證充電功能正常工作，并杜絕出現(xiàn)電流逆沖的風(fēng)險，從而保護(hù)太陽能電池板BTl的性能。太陽能電池板BTl對自身能量進(jìn)行補充，存儲于內(nèi)置的蓄電池BT2中，從而實現(xiàn)能源循環(huán)長期使用。
[0024]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種基于RFID電子車牌標(biāo)簽的無線通訊車輛監(jiān)測裝置，包括殼體，殼體上設(shè)有顯示屏和圖像采集模塊，所述殼體內(nèi)設(shè)有與顯示屏和圖像采集模塊連接的主控模塊，其特征在于:基于RFID電子車牌標(biāo)簽的無線通訊車輛監(jiān)測裝置還包括能源模塊、RFID讀卡模塊和無線通訊模塊；所述圖像采集模塊經(jīng)識別電路與主控模塊連接，RFID讀卡模塊、能源模塊和無線通訊模塊分別與主控模塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于RFID電子車牌標(biāo)簽的無線通訊車輛監(jiān)測裝置，其特征在于:所述能源模塊采用太陽能電池板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于RFID電子車牌標(biāo)簽的無線通訊車輛監(jiān)測裝置，其特征在于:所述圖像采集模塊為攝像頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于RFID電子車牌標(biāo)簽的無線通訊車輛監(jiān)測裝置，其特征在于:所述殼體上還設(shè)有按鍵。
【文檔編號】G06K17/00GK204229429SQ201420619091
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月24日
【發(fā)明者】賈鵬, 陳智敏 申請人:生茂光電科技股份有限公司