本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載多媒體及其控制方法。

背景技術(shù)：

車輛上的車載多媒體給用戶帶來(lái)了許多功能體驗(yàn)，車載多媒體有單系統(tǒng)和多系統(tǒng)之分，相關(guān)技術(shù)中的一種車載多媒體多系統(tǒng)，包括主系統(tǒng)和第二系統(tǒng)，其中，主系統(tǒng)集成車載系統(tǒng)的基本功能，第二系統(tǒng)接入互聯(lián)網(wǎng)，主系統(tǒng)與第二系統(tǒng)對(duì)接，主系統(tǒng)檢測(cè)判斷第二系統(tǒng)是否有需要調(diào)整或清理的程序軟件，若是，則發(fā)出指令、指示執(zhí)行調(diào)整或清理功能。但是，上述車載多媒體多系統(tǒng)存在以下缺點(diǎn)：若主系統(tǒng)出現(xiàn)故障，則兩個(gè)系統(tǒng)都將停止工作，導(dǎo)致車載系統(tǒng)的穩(wěn)定性較差，另外在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)重啟的現(xiàn)象。因此，相關(guān)技術(shù)中的車載多媒體有待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種車載多媒體，大大提升了工作穩(wěn)定性，進(jìn)而提升了車輛的駕乘體驗(yàn)。

本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提出一種車輛。

本發(fā)明的第三個(gè)目的在于提出一種車載多媒體的控制方法。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第一方面實(shí)施例的車載多媒體，包括：第一系統(tǒng)、第二系統(tǒng)、控制器和系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)，所述第一系統(tǒng)分別與所述控制器和所述系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)相連，所述第二系統(tǒng)分別與所述控制器和所述系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)相連，所述控制器與所述系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)相連，所述第一系統(tǒng)包括第一處理器，所述第二系統(tǒng)包括第二處理器，其中，所述第一系統(tǒng)和所述第二系統(tǒng)中的一個(gè)為當(dāng)前工作系統(tǒng)時(shí)，所述第一系統(tǒng)和所述第二系統(tǒng)中的另一個(gè)為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)，所述第一處理器進(jìn)行自檢，并在檢測(cè)到自身發(fā)生異常且所述第一系統(tǒng)為當(dāng)前工作系統(tǒng)時(shí)向所述控制器發(fā)送第一切換請(qǐng)求；所述第二處理器進(jìn)行自檢，并在檢測(cè)到自身發(fā)生異常且所述第二系統(tǒng)為當(dāng)前工作系統(tǒng)時(shí)向所述控制器發(fā)送第二切換請(qǐng)求；所述控制器，用于根據(jù)所述第一切換請(qǐng)求向所述系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)發(fā)送第一切換信號(hào)以將所述第二系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)和將所述第一系統(tǒng)切換為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)，以及用于根據(jù)所述第二切換請(qǐng)求向所述系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)發(fā)送第二切換信號(hào)以將所述第一系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)和 將所述第二系統(tǒng)切換為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載多媒體，包括兩個(gè)系統(tǒng)，其中一個(gè)系統(tǒng)為當(dāng)前工作系統(tǒng)、另一個(gè)系統(tǒng)為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)，且兩個(gè)系統(tǒng)都具有自檢功能，如果當(dāng)前工作系統(tǒng)檢測(cè)到自身發(fā)生異常，則向控制器發(fā)送切換請(qǐng)求，以請(qǐng)求控制器將另一個(gè)系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)，從而提升了車載多媒體工作的穩(wěn)定性，進(jìn)而提升了車輛的駕乘體驗(yàn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第二方面實(shí)施例的車輛，包括本發(fā)明第一方面實(shí)施例的車載多媒體。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛，由于具有了該車載多媒體，車載多媒體的工作穩(wěn)定性大大提高，從而提升了車輛的駕乘體驗(yàn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第三方面實(shí)施例的車載多媒體的控制方法，所述車載多媒體第一系統(tǒng)、第二系統(tǒng)、控制器和系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)，所述第一系統(tǒng)分別與所述控制器和所述系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)相連，所述第二系統(tǒng)分別與所述控制器和所述系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)相連，所述控制器與所述系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)相連，所述第一系統(tǒng)包括第一處理器，所述第二系統(tǒng)包括第二處理器，其中，所述第一系統(tǒng)和所述第二系統(tǒng)中的一個(gè)為當(dāng)前工作系統(tǒng)時(shí)，所述第一系統(tǒng)和所述第二系統(tǒng)中的另一個(gè)為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)，所述控制方法包括：所述第一處理器和所述第二處理器分別進(jìn)行自檢，其中，當(dāng)所述第一處理器檢測(cè)到自身發(fā)生異常且所述第一系統(tǒng)為當(dāng)前工作系統(tǒng)時(shí)向所述控制器發(fā)送第一切換請(qǐng)求，當(dāng)所述第二處理器檢測(cè)到自身發(fā)生異常且所述第二系統(tǒng)為當(dāng)前工作系統(tǒng)時(shí)向所述控制器發(fā)送第二切換請(qǐng)求；所述控制器在接收到所述第一切換請(qǐng)求時(shí)向所述系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)發(fā)送第一切換信號(hào)以將所述第二系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)和將所述第一系統(tǒng)切換為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)，或者，所述控制器在接收到所述第二切換請(qǐng)求時(shí)向所述系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)發(fā)送第二切換信號(hào)以將所述第一系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)和將所述第二系統(tǒng)切換為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載多媒體的控制方法，車載多媒體包括兩個(gè)系統(tǒng)，其中一個(gè)系統(tǒng)為當(dāng)前工作系統(tǒng)、另一個(gè)系統(tǒng)為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)，且兩個(gè)系統(tǒng)都具有自檢功能，如果當(dāng)前工作系統(tǒng)檢測(cè)到自身發(fā)生異常，則向控制器發(fā)送切換請(qǐng)求，控制器則將另一個(gè)系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)，該控制方法提升了車載多媒體工作的穩(wěn)定性，進(jìn)而提升了車輛的駕乘體驗(yàn)。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的車載多媒體的方框示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)具體實(shí)施例的車載多媒體的方框示意圖；

圖3是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的車載多媒體的控制方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

下面結(jié)合附圖描述本發(fā)明實(shí)施例的車載多媒體、車輛和車載多媒體的控制方法。

圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的車載多媒體的方框示意圖。如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例的車載多媒體，包括：第一系統(tǒng)100、第二系統(tǒng)200、控制器300和系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)400。

其中，第一系統(tǒng)100分別與控制器300和系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)400相連，第二系統(tǒng)200分別與控制器300和系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)400相連，控制器300與系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)400相連，第一系統(tǒng)100包括第一處理器110，第二系統(tǒng)200包括第二處理器210，其中，第一系統(tǒng)100和第二系統(tǒng)200中的一個(gè)為當(dāng)前工作系統(tǒng)時(shí)，第一系統(tǒng)100和第二系統(tǒng)200中的另一個(gè)為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)。

具體地，當(dāng)車載多媒體啟動(dòng)時(shí)，第一系統(tǒng)100和第二系統(tǒng)200同時(shí)啟動(dòng)。當(dāng)?shù)谝幌到y(tǒng)100為當(dāng)前工作系統(tǒng)時(shí)，第二系統(tǒng)200則為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)；當(dāng)?shù)诙到y(tǒng)200為當(dāng)前工作系統(tǒng)時(shí)，第一系統(tǒng)100則為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)。其中，如圖2所示，第一系統(tǒng)100包括第一處理器110、內(nèi)存以及其他功能模塊，第二系統(tǒng)200包括第二處理器210、內(nèi)存以及其他功能模塊，第一系統(tǒng)100和第二系統(tǒng)200可以實(shí)現(xiàn)相同的多媒體功能。

第一處理器110進(jìn)行自檢，并在檢測(cè)到自身發(fā)生異常且第一系統(tǒng)100為當(dāng)前工作系統(tǒng)時(shí)向控制器300發(fā)送第一切換請(qǐng)求。

具體地，第一處理器110進(jìn)行自檢，如果檢測(cè)到自身的運(yùn)行出現(xiàn)異常(例如，溫度過(guò)高、超頻運(yùn)行、內(nèi)存溢出等)時(shí)，如果此時(shí)第一系統(tǒng)100為當(dāng)前工作系統(tǒng)，那么，第一處理器110則主動(dòng)向控制器300發(fā)出第一切換請(qǐng)求，意在請(qǐng)求控制器300將第二系統(tǒng)200切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)。

第二處理器210進(jìn)行自檢，并在檢測(cè)到自身發(fā)生異常且第二系統(tǒng)200為當(dāng)前工作系統(tǒng)時(shí)向控制器300發(fā)送第二切換請(qǐng)求。

具體地，第二處理器210進(jìn)行自檢，如果檢測(cè)到自身的運(yùn)行出現(xiàn)異常(例如，溫度過(guò)高、超頻運(yùn)行、內(nèi)存溢出等)時(shí)，如果此時(shí)第二系統(tǒng)200為當(dāng)前工作系統(tǒng)，那么，第二處理器210則主動(dòng)向控制器300發(fā)出第二切換請(qǐng)求，意在請(qǐng)求控制器300將第一系統(tǒng)100切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)。

控制器300用于根據(jù)第一切換請(qǐng)求向系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)400發(fā)送第一切換信號(hào)以將第二系統(tǒng)200切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)和將第一系統(tǒng)100切換為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)，以及用于根據(jù)第二切 換請(qǐng)求向系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)400發(fā)送第二切換信號(hào)以將第一系統(tǒng)100切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)和將第二系統(tǒng)200切換為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)。

具體地，當(dāng)控制器300接收到第一系統(tǒng)100發(fā)送的第一切換請(qǐng)求時(shí)，控制器300將第一切換信號(hào)發(fā)送至系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)400，系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)400則根據(jù)接收到的第一切換信號(hào)將第二系統(tǒng)200切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)，并將出現(xiàn)異常的第一系統(tǒng)100切換為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)；當(dāng)控制器300接收到第二系統(tǒng)200發(fā)送的第二切換請(qǐng)求時(shí)，控制器300將第二切換信號(hào)發(fā)送至系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)400，系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)400則根據(jù)接收到的第二切換信號(hào)將第一系統(tǒng)100切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)，并將出現(xiàn)異常的第二系統(tǒng)200切換為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，如圖2所示，車載多媒體還包括顯示器500，顯示器500與系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)400相連，系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)400用于在接收到第一切換信號(hào)時(shí)獲取第二系統(tǒng)200輸出的信號(hào)，并控制顯示器500顯示第二系統(tǒng)200輸出的信號(hào)，以及在接收到第二切換信號(hào)時(shí)獲取第一系統(tǒng)100輸出的信號(hào)，并控制顯示器500顯示第一系統(tǒng)100輸出的信號(hào)。

例如，當(dāng)系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)400接收到第一切換信號(hào)時(shí)，要將第二系統(tǒng)200切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)，那么，系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)400切換信號(hào)的傳輸通道，即系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)400開(kāi)始接收第二系統(tǒng)200中第二處理器210輸出的視頻信號(hào)，并輸出至顯示器500進(jìn)行顯示。此外，系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)400還接收外部的輸入信號(hào)(例如，外部的觸摸信號(hào))，并將輸入信號(hào)傳送到第二處理器210進(jìn)行處理。

又例如，當(dāng)系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)400接收到第二切換信號(hào)時(shí)，要將第一系統(tǒng)100切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)，那么，系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)400切換信號(hào)的傳輸通道，即系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)400開(kāi)始接收第一系統(tǒng)100中第一處理器110輸出的視頻信號(hào)，并輸出至顯示器500進(jìn)行顯示。此外，系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)400還接收外部的輸入信號(hào)(例如，外部的觸摸信號(hào))，并將輸入信號(hào)傳送到第一處理器110進(jìn)行處理。

本發(fā)明實(shí)施例的車載多媒體，包括兩個(gè)系統(tǒng)，其中一個(gè)系統(tǒng)為當(dāng)前工作系統(tǒng)、另一個(gè)系統(tǒng)為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)，且兩個(gè)系統(tǒng)都具有自檢功能，如果當(dāng)前工作系統(tǒng)檢測(cè)到自身發(fā)生異常，則向控制器發(fā)送切換請(qǐng)求，以請(qǐng)求控制器將另一個(gè)系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)，從而提升了車載多媒體工作的穩(wěn)定性，進(jìn)而提升了車輛的駕乘體驗(yàn)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，如圖2所示，車載多媒體還包括：安全芯片600，第一系統(tǒng)100通過(guò)安全芯片與控制器300相連，第一系統(tǒng)100和控制器300之間根據(jù)安全芯片600的通信協(xié)議相互通信。

具體地，第一系統(tǒng)100和控制器300之間連接有安全芯片600，例如，第一系統(tǒng)100與控制器300之間以spi(serialperipheralinterface，串行外設(shè)接口)協(xié)議進(jìn)行通信，而控 制器300與第二系統(tǒng)200之間以u(píng)art協(xié)議進(jìn)行通信。那么，第一系統(tǒng)100和第二系統(tǒng)200之間通過(guò)一個(gè)安全芯片600和控制器300以spi、uart(universalasynchronousreceiver/transmitter，通用異步收發(fā)傳輸器)協(xié)議進(jìn)行通信。

通過(guò)在第一系統(tǒng)100和控制器300之間連接安全芯片600，提升了控制器300、第二系統(tǒng)200、以及車輛網(wǎng)絡(luò)的安全性。例如，當(dāng)?shù)谝幌到y(tǒng)100遭到病毒入侵而中毒時(shí)，安全芯片600將之與車輛的其它部件隔開(kāi)，提升了安全性。

本發(fā)明實(shí)施例的車載多媒體，第一系統(tǒng)100和第二系統(tǒng)200都具有自檢功能，可以快速發(fā)現(xiàn)異常，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換，從而提升了車載多媒體工作的穩(wěn)定性。

第一系統(tǒng)100和第二系統(tǒng)200除了可以進(jìn)行自檢外，還可以進(jìn)行互檢，下面進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，第一處理器110還用于對(duì)第二處理器210進(jìn)行檢測(cè)，并在檢測(cè)到第二處理器210發(fā)生異常且第二系統(tǒng)200為當(dāng)前工作系統(tǒng)時(shí)向控制器300發(fā)送第二切換請(qǐng)求。

其中，第一處理器110向第二處理器210發(fā)送握手信號(hào)，并接收第二處理器210反饋的信息，以及根據(jù)第二處理器210反饋的信息判斷第二處理器210是否異常。

具體地，假設(shè)第一系統(tǒng)100為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)、第二系統(tǒng)200為當(dāng)前工作系統(tǒng)，第一系統(tǒng)100中的第一處理器110通過(guò)spi和uart信號(hào)口，通過(guò)安全芯片600和控制器300，向第二系統(tǒng)200中的第二處理器210發(fā)出握手信號(hào)；第二處理器210接收到握手信號(hào)后，通過(guò)控制器300和安全芯片600向第一處理器110反饋信息(例如，處理器一般有一個(gè)表示自身運(yùn)行狀況的管腳，如管腳電平為1表示正常，管腳電平為0表示異常，當(dāng)?shù)诙幚砥?10接收到握手信號(hào)后，將該管腳電平的情況反饋給第一處理器110)；第一處理器110則根據(jù)第二處理器210反饋的信息判斷是否握手成功，若判斷握手不成功，第一處理器110則判斷第二處理器210發(fā)生異常，第一處理器110向控制器300發(fā)送第二切換請(qǐng)求，以請(qǐng)求控制器300將第一系統(tǒng)100切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)，并將發(fā)生異常的第二系統(tǒng)200切換為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)。

另外，如果握手成功，第一處理器110則不發(fā)出切換請(qǐng)求，并定時(shí)向第二處理器210發(fā)出握手信號(hào)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，第二處理器210還用于對(duì)第一處理器110進(jìn)行檢測(cè)，并在檢測(cè)到第一處理器110發(fā)生異常且第一系統(tǒng)100為當(dāng)前工作系統(tǒng)時(shí)向控制器300發(fā)送第一切換請(qǐng)求。

其中，第二處理器210向第一處理器110發(fā)送握手信號(hào)，并接收第一處理器110反饋的信息，以及根據(jù)第一處理器110反饋的信息判斷第一處理器110是否異常。

具體地，假設(shè)第二系統(tǒng)200為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)、第一系統(tǒng)100為當(dāng)前工作系統(tǒng)，第二系統(tǒng)200中的第二處理器210通過(guò)uart和spi信號(hào)口，通過(guò)控制器300和安全芯片600，向第一系統(tǒng)100中的第一處理器110發(fā)出握手信號(hào)；第一處理器110接收到握手信號(hào)后，通過(guò)安全芯片600和控制器300向第二處理器210反饋信息(例如，處理器一般有一個(gè)表示自身運(yùn)行狀況的管腳，如管腳電平為1表示正常，管腳電平為0表示異常，當(dāng)?shù)谝惶幚砥?10接收到握手信號(hào)后，將該管腳電平的情況反饋給第二處理器210)；第二處理器210則根據(jù)第一處理器110反饋的信息判斷是否握手成功，若判斷握手不成功，第二處理器210則判斷第一處理器110發(fā)生異常，第二處理器210向控制器300發(fā)送第一切換請(qǐng)求，以請(qǐng)求控制器300將第二系統(tǒng)200切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)，并將發(fā)生異常的第一系統(tǒng)100切換為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)。

另外，如果握手成功，第二處理器210則不發(fā)出切換請(qǐng)求，并定時(shí)向第一處理器110發(fā)出握手信號(hào)。

本發(fā)明實(shí)施例的車載多媒體，第一系統(tǒng)100和第二系統(tǒng)200都具有互檢功能，因此，即使當(dāng)前工作系統(tǒng)出現(xiàn)異常無(wú)法自檢時(shí)，卻可以被另一個(gè)系統(tǒng)檢測(cè)到，并進(jìn)行切換，保證車載多媒體持續(xù)工作。

為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例，本發(fā)明還提出了一種車輛。該車輛包括本發(fā)明實(shí)施例的車載多媒體。

本發(fā)明實(shí)施例的車輛，由于具有了該車載多媒體，車載多媒體的工作穩(wěn)定性大大提高，從而提升了車輛的駕乘體驗(yàn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例，本發(fā)明還提出了一種車載多媒體的控制方法。

車載多媒體包括第一系統(tǒng)、第二系統(tǒng)、控制器和系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)，第一系統(tǒng)分別與控制器和系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)相連，第二系統(tǒng)分別與控制器和系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)相連，控制器與系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)相連，第一系統(tǒng)包括第一處理器，第二系統(tǒng)包括第二處理器，其中，第一系統(tǒng)和第二系統(tǒng)中的一個(gè)為當(dāng)前工作系統(tǒng)時(shí)，第一系統(tǒng)和第二系統(tǒng)中的另一個(gè)為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)。

其中，車載多媒體的結(jié)構(gòu)已經(jīng)在前面的實(shí)施例中進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，在此不再贅述。

圖3是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的車載多媒體的控制方法的流程圖。如圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例的車載多媒體的控制方法，包括以下步驟：

s1，第一處理器和第二處理器分別進(jìn)行自檢，其中，當(dāng)?shù)谝惶幚砥鳈z測(cè)到自身發(fā)生異常且第一系統(tǒng)為當(dāng)前工作系統(tǒng)時(shí)向控制器發(fā)送第一切換請(qǐng)求，當(dāng)?shù)诙幚砥鳈z測(cè)到自身發(fā)生異常且第二系統(tǒng)為當(dāng)前工作系統(tǒng)時(shí)向控制器發(fā)送第二切換請(qǐng)求。

例如，第一處理器進(jìn)行自檢，如果檢測(cè)到自身的運(yùn)行出現(xiàn)異常(例如，溫度過(guò)高、超頻運(yùn)行、內(nèi)存溢出等)時(shí)，如果此時(shí)第一系統(tǒng)為當(dāng)前工作系統(tǒng)，那么，第一處理器則主動(dòng)向控制器發(fā)出第一切換請(qǐng)求，意在請(qǐng)求控制器將第二系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)。

又例如，第二處理器進(jìn)行自檢，如果檢測(cè)到自身的運(yùn)行出現(xiàn)異常(例如，溫度過(guò)高、超頻運(yùn)行、內(nèi)存溢出等)時(shí)，如果此時(shí)第二系統(tǒng)為當(dāng)前工作系統(tǒng)，那么，第二處理器則主動(dòng)向控制器發(fā)出第二切換請(qǐng)求，意在請(qǐng)求控制器將第一系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)。

s2，控制器在接收到第一切換請(qǐng)求時(shí)向系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)發(fā)送第一切換信號(hào)以將第二系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)和將第一系統(tǒng)切換為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)，或者，控制器在接收到第二切換請(qǐng)求時(shí)向系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)發(fā)送第二切換信號(hào)以將第一系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)和將第二系統(tǒng)切換為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)。

具體地，當(dāng)控制器接收到第一系統(tǒng)發(fā)送的第一切換請(qǐng)求時(shí)，控制器將第一切換信號(hào)發(fā)送至系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)，系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)則根據(jù)接收到的第一切換信號(hào)將第二系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)，并將出現(xiàn)異常的第一系統(tǒng)切換為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)；當(dāng)控制器接收到第二系統(tǒng)發(fā)送的第二切換請(qǐng)求時(shí)，控制器將第二切換信號(hào)發(fā)送至系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)，系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)則根據(jù)接收到的第二切換信號(hào)將第一系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)，并將出現(xiàn)異常的第二系統(tǒng)切換為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，車載多媒體還包括顯示器，控制方法還包括：系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)控制顯示器顯示當(dāng)前工作系統(tǒng)輸出的信號(hào)。

例如，當(dāng)系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)接收到第一切換信號(hào)時(shí)，要將第二系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)，那么，系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)切換信號(hào)的傳輸通道，即系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)開(kāi)始接收第二系統(tǒng)中第二處理器輸出的視頻信號(hào)，并輸出至顯示器進(jìn)行顯示。此外，系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)還接收外部的輸入信號(hào)(例如，外部的觸摸信號(hào))，并將輸入信號(hào)傳送到第二處理器進(jìn)行處理。

又例如，當(dāng)系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)接收到第二切換信號(hào)時(shí)，要將第一系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)，那么，系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)切換信號(hào)的傳輸通道，即系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)開(kāi)始接收第一系統(tǒng)中第一處理器輸出的視頻信號(hào)，并輸出至顯示器進(jìn)行顯示。此外，系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)還接收外部的輸入信號(hào)(例如，外部的觸摸信號(hào))，并將輸入信號(hào)傳送到第一處理器進(jìn)行處理。

本發(fā)明實(shí)施例的車載多媒體的控制方法，車載多媒體包括兩個(gè)系統(tǒng)，其中一個(gè)系統(tǒng)為當(dāng)前工作系統(tǒng)、另一個(gè)系統(tǒng)為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)，且兩個(gè)系統(tǒng)都具有自檢功能，如果當(dāng)前工作系統(tǒng)檢測(cè)到自身發(fā)生異常，則向控制器發(fā)送切換請(qǐng)求，控制器則將另一個(gè)系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)，該控制方法提升了車載多媒體工作的穩(wěn)定性，進(jìn)而提升了車 輛的駕乘體驗(yàn)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，車載多媒體還包括安全芯片，第一系統(tǒng)通過(guò)安全芯片與控制器相連，第一系統(tǒng)和控制器之間根據(jù)安全芯片的通信協(xié)議相互通信，安全芯片提升了車載多媒體的安全性。

本發(fā)明實(shí)施例的車載多媒體的控制方法，第一系統(tǒng)和第二系統(tǒng)都進(jìn)行自檢，可以快速發(fā)現(xiàn)異常，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換，從而提升了車載多媒體工作的穩(wěn)定性。

第一系統(tǒng)和第二系統(tǒng)除了可以進(jìn)行自檢外，還可以進(jìn)行互檢，下面進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，車載多媒體的控制方法，還包括：

第一處理器對(duì)第二處理器進(jìn)行檢測(cè)，并在檢測(cè)到第二處理器發(fā)生異常且第二系統(tǒng)為當(dāng)前工作系統(tǒng)時(shí)向控制器發(fā)送第二切換請(qǐng)求；

第二處理器對(duì)第一處理器進(jìn)行檢測(cè)，并在檢測(cè)到第一處理器發(fā)生異常且第一系統(tǒng)為當(dāng)前工作系統(tǒng)時(shí)向控制器發(fā)送第一切換請(qǐng)求；

控制器在接收到第一切換請(qǐng)求時(shí)向系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)發(fā)送第一切換信號(hào)以將第二系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)和將第一系統(tǒng)切換為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)，或者，控制器在接收到第二切換請(qǐng)求時(shí)向系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)發(fā)送第二切換信號(hào)以將第一系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)和將第二系統(tǒng)切換為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)。

具體地，當(dāng)?shù)谝惶幚砥鳈z測(cè)到第二處理器發(fā)生異常且第二系統(tǒng)為當(dāng)前工作系統(tǒng)時(shí)，第一處理器向控制器發(fā)送第二切換請(qǐng)求，控制器接收到第二切換請(qǐng)求后，向系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)發(fā)送第二切換信號(hào)以將第一系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)和將第二系統(tǒng)切換為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)；當(dāng)?shù)诙幚砥鳈z測(cè)到第一處理器發(fā)生異常且第一系統(tǒng)為當(dāng)前工作系統(tǒng)時(shí)，第二處理器向控制器發(fā)送第一切換請(qǐng)求，控制器接收到第一切換請(qǐng)求后，向系統(tǒng)切換開(kāi)關(guān)發(fā)送第一切換信號(hào)以將第二系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)和將第一系統(tǒng)切換為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，第一處理器對(duì)第二處理器進(jìn)行檢測(cè)，包括：第一處理器向第二處理器發(fā)送握手信號(hào)，并接收第二處理器反饋的信息，以及根據(jù)第二處理器反饋的信息判斷第二處理器是否異常。

具體地，假設(shè)第一系統(tǒng)為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)、第二系統(tǒng)為當(dāng)前工作系統(tǒng)，第一系統(tǒng)中的第一處理器通過(guò)spi和uart信號(hào)口，通過(guò)安全芯片和控制器，向第二系統(tǒng)中的第二處理器發(fā)出握手信號(hào)；第二處理器接收到握手信號(hào)后，通過(guò)控制器和安全芯片向第一處理器反饋信息(例如，處理器一般有一個(gè)表示自身運(yùn)行狀況的管腳，如管腳電平為1表示正常，管腳電平為0表示異常，當(dāng)?shù)诙幚砥鹘邮盏轿帐中盘?hào)后，將該管腳電平的情況反饋給第一處理器)；第一處理器則根據(jù)第二處理器反饋的信息判斷是否握手成功，若判斷握手不成功，第一處理器則判斷第二處理器發(fā)生異常，第一處理器向控制器發(fā)送第二切換請(qǐng)求，以請(qǐng)求 控制器將第一系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)，并將發(fā)生異常的第二系統(tǒng)切換為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)。

另外，如果握手成功，第一處理器則不發(fā)出切換請(qǐng)求，并定時(shí)向第二處理器發(fā)出握手信號(hào)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，第二處理器對(duì)第一處理器進(jìn)行檢測(cè)，包括：第二處理器向第一處理器發(fā)送握手信號(hào)，并接收第一處理器反饋的信息，以及根據(jù)第一處理器反饋的信息判斷第一處理器是否異常。

具體地，假設(shè)第二系統(tǒng)為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)、第一系統(tǒng)為當(dāng)前工作系統(tǒng)，第二系統(tǒng)中的第二處理器通過(guò)uart和spi信號(hào)口，通過(guò)控制器和安全芯片，向第一系統(tǒng)中的第一處理器發(fā)出握手信號(hào)；第一處理器接收到握手信號(hào)后，通過(guò)安全芯片和控制器向第二處理器反饋信息(例如，處理器一般有一個(gè)表示自身運(yùn)行狀況的管腳，如管腳電平為1表示正常，管腳電平為0表示異常，當(dāng)?shù)谝惶幚砥鹘邮盏轿帐中盘?hào)后，將該管腳電平的情況反饋給第二處理器)；第二處理器則根據(jù)第一處理器反饋的信息判斷是否握手成功，若判斷握手不成功，第二處理器則判斷第一處理器發(fā)生異常，第二處理器向控制器發(fā)送第一切換請(qǐng)求，以請(qǐng)求控制器將第二系統(tǒng)切換為當(dāng)前工作系統(tǒng)，并將發(fā)生異常的第一系統(tǒng)切換為后臺(tái)運(yùn)行系統(tǒng)。

另外，如果握手成功，第二處理器則不發(fā)出切換請(qǐng)求，并定時(shí)向第一處理器發(fā)出握手信號(hào)。

本發(fā)明實(shí)施例的車載多媒體的控制方法，第一系統(tǒng)和第二系統(tǒng)之間進(jìn)行互檢，因此，即使當(dāng)前工作系統(tǒng)出現(xiàn)異常無(wú)法自檢時(shí)，卻可以被另一個(gè)系統(tǒng)檢測(cè)到，并進(jìn)行切換，保證車載多媒體持續(xù)工作。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元 件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過(guò)中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。