本實(shí)用新型涉及物流系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種智能物流系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

近幾年我國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)具有相當(dāng)規(guī)模，但是總體上仍不能與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步，物流效益不高，與先進(jìn)國(guó)家水平尚有一定的差距。基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，技術(shù)裝備落后，管理分散，社會(huì)化服務(wù)水平低，物流行業(yè)人才培訓(xùn)和物流信息工作有待加強(qiáng)等，都是阻礙物流發(fā)展的主要問(wèn)題?，F(xiàn)在先進(jìn)國(guó)家物流服務(wù)提供商致力于尋求技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而我國(guó)對(duì)這方面的開(kāi)發(fā)和建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。

由于缺乏配套的法規(guī)，各地區(qū)、各行業(yè)對(duì)于管理制度和管理辦法的操作性不強(qiáng)，互相沖突，我國(guó)物流發(fā)展需要的環(huán)境遠(yuǎn)遠(yuǎn)未能達(dá)到要求。據(jù)估算，如果有可參照的標(biāo)準(zhǔn)與法律法規(guī)，目前我國(guó)企業(yè)在開(kāi)發(fā)信息系統(tǒng)上能節(jié)約80％的開(kāi)支，將各個(gè)系統(tǒng)連通起來(lái)的成本也會(huì)有近一半的縮減，同時(shí)減少企業(yè)信息化的風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)在物流行業(yè)中，存在中間商賺錢差價(jià)或者物流公司接單安排物流運(yùn)輸駕駛員運(yùn)輸是常見(jiàn)的現(xiàn)象，駕駛員沒(méi)有全面的信息來(lái)源，只能依靠中間商安排貨源，賺取的運(yùn)費(fèi)被部分扣除。而企業(yè)委托中間商進(jìn)行貨物運(yùn)輸，無(wú)法及時(shí)掌握貨物的物流信息，只能被迫信任駕駛員。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于：提供一種能夠?qū)崟r(shí)得到貨物位置信息的智能物流系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：智能物流系統(tǒng)，包括控制單元，所述控制單元的輸入端連接有電源模塊、RFID讀寫(xiě)模塊；它還包括一定位模塊，所述定位模塊包括GPS定位模塊和北斗定位模塊，所述定位模塊的輸出端連接有一位置修正模塊，所述位置修正模塊的輸出端與控制單元的輸入端電連接，所述控制單元通過(guò)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)連接有第一集群響應(yīng)服務(wù)器，所述第一集群響應(yīng)服務(wù)器通過(guò)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)連接有多個(gè)TCP服務(wù)器，所述TCP服務(wù)器連接有第二集群響應(yīng)服務(wù)器，所述第二集群響應(yīng)服務(wù)器連接有多個(gè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器連接有第三集群響應(yīng)服務(wù)器，所述第三集群響應(yīng)服務(wù)器連接有WEB服務(wù)器，所述WEB服務(wù)器連接有手機(jī)終端。

本實(shí)用新型的其有益效果是：通過(guò)定位模塊能夠在手機(jī)終端上遠(yuǎn)程得到貨物的位置信息，GPS定位模塊和北斗定位模塊能夠?qū)⒇涇嚨奈恢脺?zhǔn)確地傳輸至手機(jī)終端，通過(guò)手機(jī)終端能夠?qū)崟r(shí)查看貨物的位置信息，而RFID讀寫(xiě)模塊能夠?qū)⒇浳镄畔⒂行У卮鎯?chǔ)起來(lái)，方便了后續(xù)多貨物跟蹤。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所示：1-控制單元，2-電源模塊，3-RFID讀寫(xiě)模塊，4-定位模塊，41-GPS定位模塊，42-北斗定位模塊，5-位置修正模塊，6-第一集群響應(yīng)服務(wù)器，7-TCP服務(wù)器，8-第二集群響應(yīng)服務(wù)器，9-數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器，10-第三集群響應(yīng)服務(wù)器，11-WEB服務(wù)器，12-手機(jī)終端。

具體實(shí)施方式

為比較直觀、完整地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，現(xiàn)就結(jié)合本實(shí)用新型附圖進(jìn)行非限制性的特征說(shuō)明如下：

如圖1所示，智能物流系統(tǒng)，包括控制單元1，控制單元1的輸入端連接有電源模塊2、RFID讀寫(xiě)模塊3；它還包括一定位模塊4，定位模塊4包括GPS定位模塊41和北斗定位模塊42，定位模塊4的輸出端連接有一位置修正模塊5，位置修正模塊5的輸出端與控制單元1的輸入端電連接，控制單元1通過(guò)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)連接有第一集群響應(yīng)服務(wù)器，第一集群響應(yīng)服務(wù)器通過(guò)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)連接有多個(gè)TCP服務(wù)器7，TCP服務(wù)器7連接有第二集群響應(yīng)服務(wù)器8，第二集群響應(yīng)服務(wù)器8連接有多個(gè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器9，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器9連接有第三集群響應(yīng)服務(wù)器，第三集群響應(yīng)服務(wù)器連接有WEB服務(wù)器11，WEB服務(wù)器11連接有手機(jī)終端12。

本實(shí)用新型通過(guò)定位模塊4能夠在手機(jī)終端12上遠(yuǎn)程得到貨物的位置信息，GPS定位模塊41和北斗定位模塊42能夠?qū)⒇涇嚨奈恢脺?zhǔn)確地傳輸至手機(jī)終端12，通過(guò)手機(jī)終端12能夠?qū)崟r(shí)查看貨物的位置信息，而RFID讀寫(xiě)模塊能夠?qū)⒇浳镄畔⒂行У卮鎯?chǔ)起來(lái)，方便了后續(xù)多貨物跟蹤。

當(dāng)然，以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，非因此即局限本實(shí)用新型的專利范圍，凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及圖式內(nèi)容所為之簡(jiǎn)易修飾及等效結(jié)構(gòu)變化，均應(yīng)同理包含于本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。