本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的處理方法及裝置。

背景技術(shù)：

無(wú)論乘用車還是商用車，汽車結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度耐久性能的重要性都排在首位，是其他性能的基石。目前已經(jīng)廣泛利用CAE(Computer Aided Engineering，計(jì)算機(jī)輔助工程)技術(shù)進(jìn)行汽車結(jié)構(gòu)件的有限元強(qiáng)度分析進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和改進(jìn)。其主要技術(shù)方法是通過(guò)建立整車模型進(jìn)行各工況的動(dòng)力學(xué)分析。提取各工況中所關(guān)注部件的強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)，將強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)加載到結(jié)構(gòu)件的有限元模型上進(jìn)行有限元強(qiáng)度分析。因此，有限元強(qiáng)度分析的關(guān)鍵是將強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)作為加載載荷，強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的精度決定了有限元強(qiáng)度分析結(jié)構(gòu)的精度。

如果不進(jìn)行合適的處理往往很難發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)存在的問(wèn)題，如載荷力失常、不合邏輯等。用存在問(wèn)題的強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)去進(jìn)行強(qiáng)度分析往往會(huì)誤導(dǎo)設(shè)計(jì)，影響工程進(jìn)度，造成產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的重大損失。分析強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)是否存在問(wèn)題的傳統(tǒng)方法為人工檢查，但是強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的特點(diǎn)為：抽象的數(shù)字、不容易進(jìn)行評(píng)價(jià)和判斷、數(shù)據(jù)量龐大，因此，傳統(tǒng)的分析強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)分析方法，需要耗費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間以及較大人力成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提出一種強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的處理方法及裝置，欲實(shí)現(xiàn)縮短強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的問(wèn)題分析時(shí)間，以及節(jié)省人力成本的目的。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，現(xiàn)提出的方案如下：

一種強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的處理方法，包括：

接收強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)，所述強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)包括：受力點(diǎn)名稱、序列號(hào)、受力點(diǎn)的力、受力點(diǎn)的力矩；

將所述力和所述力矩分別與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)中的力和力矩進(jìn)行對(duì)比分析，判斷是否存在異常；

輸出判斷結(jié)果。

優(yōu)選的，在所述接收強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)前，還包括：

接收標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)獲取指令，所述標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)獲取指令包含車型篩選條件和結(jié)構(gòu)件名稱；

根據(jù)所述標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)獲取指令，獲得所述標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)。

優(yōu)選的，所述受力點(diǎn)的力為三個(gè)平動(dòng)自由度的力，所述受力點(diǎn)的力矩為三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度的力矩。

一種強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的處理裝置，包括：

第一接收單元，用于接收強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)，所述強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)包括：受力點(diǎn)名稱、序列號(hào)、受力點(diǎn)的力、受力點(diǎn)的力矩；

異常分析單元，用于將所述力和所述力矩分別與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)中的力和力矩進(jìn)行對(duì)比分析，判斷是否存在異常；

結(jié)果輸出單元，用于輸出判斷結(jié)果。

優(yōu)選的，所述裝置還包括：

第二接收單元，用于接收標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)獲取指令，所述標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)獲取指令包含車型篩選條件和結(jié)構(gòu)件名稱；

數(shù)據(jù)獲取單元，用于根據(jù)所述標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)獲取指令，獲得所述標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)。

優(yōu)選的，所述受力點(diǎn)的力為三個(gè)平動(dòng)自由度的力，所述受力點(diǎn)的力矩為三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度的力矩。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn)：

上述技術(shù)方案提供的一種強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的處理方法及裝置，將接收的強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)中的力和力矩與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)輕度載荷數(shù)據(jù)中的力和力矩分別進(jìn)行對(duì)比分析，判斷是否存在異常，并輸出判斷結(jié)果。實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的問(wèn)題分析的自動(dòng)化，進(jìn)而縮短了問(wèn)題分析的時(shí)間，并節(jié)省了人力成本。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的處理方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的處理方法的流程圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

本實(shí)施例提供一種強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的處理方法，參見(jiàn)圖1，該方法可以包括：

步驟S11：接收強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)；

強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)可以包括：受力點(diǎn)名稱、序列號(hào)、受力點(diǎn)的力、受力點(diǎn)的力矩。根據(jù)多體動(dòng)力學(xué)分析中輕度載荷分析原理，車輛的某個(gè)結(jié)構(gòu)件有N個(gè)外部載荷受力點(diǎn)，每個(gè)受力點(diǎn)包括三個(gè)平度自由度的力(Fx、Fy、Fz)，三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度的力矩(Mx，My，Mz)，因此，整個(gè)結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)表現(xiàn)為{Fx、Fy、Fz、Mx、My、Mz}的N行6列的矩陣。針對(duì)特定類型的車輛，其某個(gè)結(jié)構(gòu)件的外部受力點(diǎn)是固定的，建立受力點(diǎn)名稱、序列號(hào)，以及數(shù)據(jù)導(dǎo)入的標(biāo)準(zhǔn)接口技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)處理模塊化，這樣極大的提高了數(shù)據(jù)處理效率。

步驟S12：將所述力和所述力矩分別與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)中的力和力矩進(jìn)行對(duì)比分析，判斷是否存在異常；

根據(jù)接收的強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)包含的序列號(hào)在標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)中匹配到對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，將兩者對(duì)應(yīng)的力和力矩進(jìn)行比對(duì)分析。以輕型卡車的車架為例，車架的強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的示例如下表所示：

利用序列號(hào)80000001，在標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)中查詢到對(duì)應(yīng)的力和力矩。將強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)中與80000001對(duì)應(yīng)的力和力矩，分別與查詢的力和力矩進(jìn)行一一對(duì)比分析，判斷是否異常。例如兩個(gè)對(duì)比數(shù)據(jù)的差異超過(guò)10％，則認(rèn)為強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)中與80000001對(duì)應(yīng)的力或力矩?cái)?shù)據(jù)存在異常。

步驟S13：輸出判斷結(jié)果。

輸出的判斷結(jié)果包括與異常數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的受力點(diǎn)名稱。用戶可以根據(jù)輸出的判斷結(jié)果快速定位到異常數(shù)據(jù)的存在位置，而不用再人工與一一分析強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)中數(shù)據(jù)。

本實(shí)施例提供的一種強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的處理方法，將接收的強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)中的力和力矩與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)輕度載荷數(shù)據(jù)中的力和力矩分別進(jìn)行對(duì)比分析，判斷是否存在異常，并輸出判斷結(jié)果。實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的問(wèn)題分析的自動(dòng)化，進(jìn)而縮短了問(wèn)題分析的時(shí)間，并節(jié)省了人力成本。

本實(shí)施例提供另一種強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的處理方法，參見(jiàn)圖2，該方法可以包括：

步驟S21：接收標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)獲取指令，所述標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)獲取指令包含車型篩選條件和結(jié)構(gòu)件名稱。

預(yù)先在數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)有多種車型的各個(gè)結(jié)構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)。用戶可以輸入車型篩選條件和結(jié)構(gòu)件名稱，在數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)。例如，篩選條件包括但不限于以下的任意一種或多種：車型的軸距、輪距、載前后軸荷、空載前后軸荷、駕駛室類型(單排、雙排、排半、中體、寬體、窄體)、動(dòng)力總成重量、前后鋼板彈簧剛度、輪胎半徑、貨箱尺寸(長(zhǎng)、寬、高)等。

步驟S22：根據(jù)所述標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)獲取指令，獲得所述標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)。

例如根據(jù)車型篩選條件，匹配到的是輕型卡車，結(jié)構(gòu)件名稱是車架，則在數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取輕型卡車的車架的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)。

步驟S23：：接收強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)。

步驟S24：將所述力和所述力矩分別與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)中的力和力矩進(jìn)行對(duì)比分析，判斷是否存在異常。

步驟S25：輸出判斷結(jié)果。

步驟S23、S24、S25分別與步驟S11、S12、S13一致，步驟S21和S22為增加的標(biāo)準(zhǔn)載荷數(shù)據(jù)獲取過(guò)程。實(shí)現(xiàn)了同平臺(tái)多個(gè)車型的強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的快速狐貍。

對(duì)于前述的各方法實(shí)施例，為了簡(jiǎn)單描述，故將其都表述為一系列的動(dòng)作組合，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知悉，本發(fā)明并不受所描述的動(dòng)作順序的限制，因?yàn)橐罁?jù)本發(fā)明，某些步驟可以采用其他順序或者同時(shí)進(jìn)行。

下述為本發(fā)明裝置實(shí)施例，可以用于執(zhí)行本發(fā)明方法實(shí)施例。對(duì)于本發(fā)明裝置實(shí)施例中未披露的細(xì)節(jié)，請(qǐng)參照本發(fā)明方法實(shí)施例。

本實(shí)施例提供了一種強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的處理裝置，參見(jiàn)圖3，該裝置可以包括：

第一接收單元11，用于接收強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)，所述強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)包括：受力點(diǎn)名稱、序列號(hào)、受力點(diǎn)的力、受力點(diǎn)的力矩；

異常分析單元12，用于將所述力和所述力矩分別與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)中的力和力矩進(jìn)行對(duì)比分析，判斷是否存在異常；

結(jié)果輸出單元13，用于輸出判斷結(jié)果。

本實(shí)施例提供的一種強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的處理裝置，異常分析單元12將接收的強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)中的力和力矩與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)輕度載荷數(shù)據(jù)中的力和力矩分別進(jìn)行對(duì)比分析，判斷是否存在異常，結(jié)果輸出單元13輸出判斷結(jié)果。實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的問(wèn)題分析的自動(dòng)化，進(jìn)而縮短了問(wèn)題分析的時(shí)間，并節(jié)省了人力成本。

本實(shí)施例提供了另一種強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)的處理裝置，參見(jiàn)圖4，該裝置還可以包括：

第二接收單元14，用于接收標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)獲取指令，所述標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)獲取指令包含車型篩選條件和結(jié)構(gòu)件名稱；

數(shù)據(jù)獲取單元15，用于根據(jù)所述標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)獲取指令，獲得所述標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)。

優(yōu)選的，所述受力點(diǎn)的力為三個(gè)平動(dòng)自由度的力，所述受力點(diǎn)的力矩為三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度的力矩。

以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，其中所述作為分離部件說(shuō)明的單元可以是或者也可以不是物理上分開(kāi)的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的情況下，即可以理解并實(shí)施。

在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。

對(duì)本發(fā)明所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。