技術(shù)特征：

1.一種新能源汽車集成電路生產(chǎn)模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)具體包括以下模塊：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車集成電路生產(chǎn)模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，所述速度性能測試模塊的具體分析方法為：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車集成電路生產(chǎn)模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，所述性能測試模塊的具體分析方法為：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車集成電路生產(chǎn)模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，所述集成電路的可靠性評價系數(shù)的具體分析方法為：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車集成電路生產(chǎn)模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，所述靜電放電測試模塊的具體分析方法為：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車集成電路生產(chǎn)模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，所述電磁兼容性測試模塊的具體分析方法為：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車集成電路生產(chǎn)模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，所述集成電路的引腳松動程度的具體分析方法為：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新能源汽車集成電路生產(chǎn)模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，所述集成電路的封裝變色程度的具體分析方法為：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種新能源汽車集成電路生產(chǎn)模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，所述集成電路的外觀評價系數(shù)的具體分析方法為：

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車集成電路生產(chǎn)模擬測試系統(tǒng)，其特征在于，所述集成電路的綜合評價指數(shù)的具體分析方法為：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及集成電路測試領(lǐng)域，具體而言，涉及一種新能源汽車集成電路生產(chǎn)模擬測試系統(tǒng)，包括速度性能測試模塊、性能測試模塊、靜電放電測試模塊、電磁兼容性測試模塊、封裝測試模塊、綜合分析模塊、管理數(shù)據(jù)庫，本系統(tǒng)通過速度性能測試分析得到集成電路的速度性能評價系數(shù)，通過性能測試得到集成電路的可靠性評價系數(shù)，通過靜電放電測試得到集成電路的靜電抵抗力評價系數(shù)，通過電磁兼容性測試分析得到集成電路電磁兼容性評價系數(shù)，通過封裝測試得到集成電路外觀評價系數(shù)，進而綜合分析得到集成電路的綜合評價指數(shù)，并對其進行反饋，幫助提高了集成電路的性能和可靠性，確保其在各種應用場景下的穩(wěn)定工作。

技術(shù)研發(fā)人員：白俊春,程斌,賈永,華洪周,陸楊
受保護的技術(shù)使用者：江蘇芯港半導體有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/9