本申請(qǐng)涉及車險(xiǎn)理賠，特別是涉及一種對(duì)車險(xiǎn)理賠案件進(jìn)行賠付分析的方法和相關(guān)裝置。

背景技術(shù)：

1、車險(xiǎn)理賠案件是指被保險(xiǎn)的車輛在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故后，保險(xiǎn)人依據(jù)保險(xiǎn)合同對(duì)被保險(xiǎn)人提出的索賠請(qǐng)求進(jìn)行處理的一系列過程和結(jié)果。傳統(tǒng)方案中，需要依靠一線業(yè)務(wù)人員花費(fèi)大量的時(shí)間梳理車輛理賠案件的案情，結(jié)合保險(xiǎn)產(chǎn)品條件和交通法律法規(guī)等知識(shí)，判斷車險(xiǎn)理賠案件中客戶的哪些保險(xiǎn)條款可以理賠、是否觸發(fā)了免賠條款，以及賠付比例是多少。

2、隨著生活水平的提高，車險(xiǎn)理賠案件的數(shù)量不斷增加，一線作業(yè)人員早已不堪重負(fù)。如何在保證對(duì)車險(xiǎn)理賠案件進(jìn)行高效率的賠付分析的基礎(chǔ)上，降低一線作業(yè)人員的工作壓力，成為車險(xiǎn)理賠技術(shù)領(lǐng)域亟待解決的技術(shù)問題之一。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于上述問題，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N對(duì)車險(xiǎn)理賠案件進(jìn)行賠付分析的方法，用以對(duì)車險(xiǎn)理賠案件進(jìn)行高效率的賠付分析，降低一線作業(yè)人員的工作壓力。

2、本申請(qǐng)實(shí)施例公開了如下技術(shù)方案：

3、本申請(qǐng)第一方面公開了一種對(duì)車險(xiǎn)理賠案件進(jìn)行賠付分析的方法，包括：

4、獲取目標(biāo)車險(xiǎn)理賠案件的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；

5、通過案件分析模型，根據(jù)所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和目標(biāo)提示詞，得到與所述目標(biāo)提示詞對(duì)應(yīng)的目標(biāo)車險(xiǎn)理賠案件的分析結(jié)果；所述案件分析模型是基于大語言模型事先訓(xùn)練的、用以輸出與提示詞對(duì)應(yīng)的車險(xiǎn)理賠案件的分析結(jié)果的模型。

6、在一種可選的實(shí)現(xiàn)方式中，所述案件分析模型包括分析模塊、行動(dòng)模塊和評(píng)價(jià)模塊；所述通過案件分析模型，根據(jù)所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和目標(biāo)提示詞，得到與所述目標(biāo)提示詞對(duì)應(yīng)的目標(biāo)車險(xiǎn)理賠案件的分析結(jié)果，包括：

7、通過所述分析模塊，根據(jù)所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和所述目標(biāo)提示詞，生成工具調(diào)用方案或初步分析結(jié)果中的任一種；

8、若輸出所述初步分析結(jié)果，則將所述初步分析結(jié)果作為所述分析結(jié)果；

9、若輸出所述工具調(diào)用方案，則通過所述行動(dòng)模塊、所述評(píng)價(jià)模塊和所述分析模塊，根據(jù)所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、所述目標(biāo)提示詞和所述工具調(diào)用方案，生成所述分析結(jié)果。

10、在一種可選的實(shí)現(xiàn)方式中，所述通過所述行動(dòng)模塊、所述評(píng)價(jià)模塊和所述分析模塊，根據(jù)所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、所述目標(biāo)提示詞和所述工具調(diào)用方案，生成所述分析結(jié)果，包括：

11、通過所述行動(dòng)模塊，調(diào)用所述工具調(diào)用方案中的工具，獲取調(diào)用結(jié)果；所述調(diào)用結(jié)果包括：交通法條、保險(xiǎn)條款或所述目標(biāo)車險(xiǎn)理賠案件的內(nèi)容摘要；

12、通過所述評(píng)價(jià)模型，對(duì)所述調(diào)用結(jié)果進(jìn)行分析，獲得判斷結(jié)果；所述判斷結(jié)果包括是否需要獲取對(duì)所述目標(biāo)車險(xiǎn)理賠案件進(jìn)行分析的補(bǔ)充資料，以及所述補(bǔ)充資料的名稱；

13、通過所述分析模塊，基于所述判斷結(jié)果、所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和所述目標(biāo)提示詞，生成更新后的工具調(diào)用方案或所述分析結(jié)果；所述更新后的工具調(diào)用方案作為所述評(píng)價(jià)模塊的輸入數(shù)據(jù)，用于生成所述分析結(jié)果。

14、在一種可選的實(shí)現(xiàn)方式中，所述案件分析模型的訓(xùn)練步驟包括：

15、獲取多組樣本數(shù)據(jù)，每組所述樣本數(shù)據(jù)包括：歷史車險(xiǎn)理賠案件的歷史業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和該歷史車險(xiǎn)理賠案件的分析結(jié)果；

16、基于樣本提示詞和多組所述樣本數(shù)據(jù)對(duì)待訓(xùn)練的大語言模型進(jìn)行訓(xùn)練，得到所述案件分析模型。

17、在一種可選的實(shí)現(xiàn)方式中，所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括：查勘對(duì)話記錄、用戶購買的保險(xiǎn)數(shù)據(jù)、保險(xiǎn)產(chǎn)品條款或事故責(zé)任。

18、本申請(qǐng)第二方面公開了一種對(duì)車險(xiǎn)理賠案件進(jìn)行賠付分析的裝置，包括：

19、數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取目標(biāo)車險(xiǎn)理賠案件的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；

20、分析結(jié)果獲取模塊，用于通過案件分析模型，根據(jù)所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和目標(biāo)提示詞，得到與所述目標(biāo)提示詞對(duì)應(yīng)的目標(biāo)車險(xiǎn)理賠案件的分析結(jié)果；所述案件分析模型是基于大語言模型事先訓(xùn)練的、用以輸出與提示詞對(duì)應(yīng)的車險(xiǎn)理賠案件的分析結(jié)果的模型。

21、在一種可選的實(shí)現(xiàn)方式中，所述分析結(jié)果獲取模塊，包括：

22、數(shù)據(jù)分析單元，用于通過所述分析模塊，根據(jù)所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和所述目標(biāo)提示詞，生成工具調(diào)用方案或初步分析結(jié)果中的任一種；

23、第一分析結(jié)果獲取單元，用于若輸出所述初步分析結(jié)果，則將所述初步分析結(jié)果作為所述分析結(jié)果；

24、第二分析結(jié)果獲取單元，用于若輸出所述工具調(diào)用方案，則通過所述行動(dòng)模塊、所述評(píng)價(jià)模塊和所述分析模塊，根據(jù)所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、所述目標(biāo)提示詞和所述工具調(diào)用方案，生成所述分析結(jié)果。

25、在一種可選的實(shí)現(xiàn)方式中，所述第二分析結(jié)果獲取單元，包括：

26、調(diào)用結(jié)果獲取子單元，用于通過所述行動(dòng)模塊，調(diào)用所述工具調(diào)用方案中的工具，獲取調(diào)用結(jié)果；所述調(diào)用結(jié)果包括：交通法條、保險(xiǎn)條款或所述目標(biāo)車險(xiǎn)理賠案件的內(nèi)容摘要；

27、判斷結(jié)果獲取子單元，用于通過所述評(píng)價(jià)模型，對(duì)所述調(diào)用結(jié)果進(jìn)行分析，獲得判斷結(jié)果；所述判斷結(jié)果包括是否需要獲取對(duì)所述目標(biāo)車險(xiǎn)理賠案件進(jìn)行分析的補(bǔ)充資料，以及所述補(bǔ)充資料的名稱；

28、第二分析結(jié)果獲取子單元，用于通過所述分析模塊，基于所述判斷結(jié)果、所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和所述目標(biāo)提示詞，生成更新后的工具調(diào)用方案或所述分析結(jié)果；所述更新后的工具調(diào)用方案作為所述評(píng)價(jià)模塊的輸入數(shù)據(jù)，用于生成所述分析結(jié)果。

29、本申請(qǐng)第三方面提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，該程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)第一方面任一實(shí)現(xiàn)方式介紹的方法的步驟。

30、本申請(qǐng)第四方面提供了一種電子設(shè)備，包括：

31、存儲(chǔ)器，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序；

32、處理器，用于執(zhí)行所述存儲(chǔ)器中的所述計(jì)算機(jī)程序，以實(shí)現(xiàn)第一方面任一實(shí)現(xiàn)方式介紹的方法的步驟。

33、相較于現(xiàn)有技術(shù)，本申請(qǐng)具有以下有益效果：

34、本申請(qǐng)公開了一種對(duì)車險(xiǎn)理賠案件進(jìn)行賠付分析的方法，包括：獲取目標(biāo)車險(xiǎn)理賠案件的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；將該業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和目標(biāo)提示詞輸入到案件分析模型中，通過案件分析模型對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的分析，直接輸出與目標(biāo)提示詞對(duì)應(yīng)的目標(biāo)車險(xiǎn)理賠案件的分析結(jié)果。這樣，節(jié)約了傳統(tǒng)方案中依靠一線業(yè)務(wù)人員對(duì)每個(gè)案件進(jìn)行詳細(xì)分析所花費(fèi)的時(shí)間，通過案件分析模型直接輸出對(duì)車險(xiǎn)理賠案件的分析結(jié)果，極大的提高了對(duì)車險(xiǎn)理賠案件進(jìn)行賠付分析的工作效率，降低了一線作業(yè)人員的工作壓力。

技術(shù)特征：

1.一種對(duì)車險(xiǎn)理賠案件進(jìn)行賠付分析的方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述案件分析模型包括分析模塊、行動(dòng)模塊和評(píng)價(jià)模塊；所述通過案件分析模型，根據(jù)所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和目標(biāo)提示詞，得到與所述目標(biāo)提示詞對(duì)應(yīng)的目標(biāo)車險(xiǎn)理賠案件的分析結(jié)果，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述通過所述行動(dòng)模塊、所述評(píng)價(jià)模塊和所述分析模塊，根據(jù)所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、所述目標(biāo)提示詞和所述工具調(diào)用方案，生成所述分析結(jié)果，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述案件分析模型的訓(xùn)練步驟包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括：查勘對(duì)話記錄、用戶購買的保險(xiǎn)數(shù)據(jù)、保險(xiǎn)產(chǎn)品條款或事故責(zé)任。

6.一種對(duì)車險(xiǎn)理賠案件進(jìn)行賠付分析的裝置，其特征在于，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述分析結(jié)果獲取模塊，包括：

8.根據(jù)要求7所述的裝置，其特征在于，所述第二分析結(jié)果獲取單元，包括：

9.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，該程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述方法的步驟。

10.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開了一種對(duì)車險(xiǎn)理賠案件進(jìn)行賠付分析的方法和相關(guān)裝置，涉及車險(xiǎn)理賠技術(shù)領(lǐng)域。包括：獲取目標(biāo)車險(xiǎn)理賠案件的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；將該業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和目標(biāo)提示詞輸入到案件分析模型中，通過案件分析模型對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的分析，直接輸出與目標(biāo)提示詞對(duì)應(yīng)的目標(biāo)車險(xiǎn)理賠案件的分析結(jié)果。這樣，節(jié)約了傳統(tǒng)方案中依靠一線業(yè)務(wù)人員對(duì)每個(gè)案件進(jìn)行詳細(xì)分析所花費(fèi)的時(shí)間，通過案件分析模型直接輸出對(duì)車險(xiǎn)理賠案件的分析結(jié)果，極大的提高了對(duì)車險(xiǎn)理賠案件進(jìn)行賠付分析的工作效率，降低了一線作業(yè)人員的工作壓力。

技術(shù)研發(fā)人員：傅航聰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：太保科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19