遙控交通工具的功能的方法和裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及借助移動式或便攜式操作裝置來遙控交通工具的功能的相應(yīng)裝置和方法。
[0002]本發(fā)明還涉及用于輸入圖形化手勢的裝置，在這里，借助手勢來控制交通工具的功能。
【背景技術(shù)】
[0003]在DE 102004004302 A1中描述了一種用于遙控交通工具的空調(diào)機的便攜式裝置。該便攜式裝置與交通工具中的控制裝置通信。通過便攜式裝置上的觸敏顯示器(觸屏顯示器)可以輸入操作命令或操作指令。當(dāng)操作裝置收到相應(yīng)操作指示時，或是執(zhí)行乘客室通風(fēng)，或是執(zhí)行乘客室溫度調(diào)節(jié)。
[0004]在DE 102009019910 A1中描述了通過處理按時間順序的一系列位置輸入的手勢識別，這些位置輸入通過接觸傳感器如電容接觸傳感器或電阻接觸傳感器來接收。在此給出了狀態(tài)機-手勢識別算法，用于解讀由接觸傳感器輸出的坐標(biāo)流。
[0005]在DE 112006003515 T5中描述了一種用于控制具有觸敏顯示裝置的電子設(shè)備的方法。在這里，該方法包括:探測對觸敏顯示裝置的接觸，此時該裝置處于用戶接口的禁用狀態(tài)；依照該接觸，移動對應(yīng)于該裝置的用戶接口解鎖狀態(tài)的圖形；當(dāng)所發(fā)現(xiàn)的接觸對應(yīng)于預(yù)定手勢時，使該裝置轉(zhuǎn)移至用戶接口解鎖狀態(tài)；當(dāng)所發(fā)現(xiàn)的接觸不對應(yīng)于預(yù)定手勢時，將該裝置保持在用戶接口禁用狀態(tài)。
[0006]由EP1 249 379 A2公開了一種使機動車進入目標(biāo)位置的方法。在此使機動車進入靠近所追求的目標(biāo)位置的啟動位置。在初次駕駛員啟動之后，連續(xù)掃描機動車環(huán)境并連續(xù)確定當(dāng)前車輛位置。結(jié)合所確定的環(huán)境信息和位置信息，求出相對于目標(biāo)位置的運動軌跡。在該運動軌跡的開始時，產(chǎn)生用于使機動車進入目標(biāo)位置的控制信息。在二次駕駛員啟動之后，與控制信息相關(guān)的控制指令被發(fā)送給機動車的動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向裝置。由此一來，機動車與駕駛員無關(guān)地駛?cè)肽繕?biāo)位置。駕駛員啟動可以發(fā)生在機動車外。
[0007]在DE 10 2009 041 587 A1中描述了一種駕駛員輔助裝置?？刂蒲b置發(fā)出控制信號給機動車的驅(qū)動轉(zhuǎn)向裝置并促使執(zhí)行自動泊車操作。借助遙控裝置可以從車輛外向控制裝置發(fā)出指令。在收到預(yù)定的中斷指令后，可以中斷已開始的機動車泊車操作。至少一個照相機與該控制裝置相連，該照相機獲取關(guān)于機動車周圍環(huán)境的圖像數(shù)據(jù)?？刂蒲b置發(fā)送照相機所獲取的圖像數(shù)據(jù)或?qū)⒂纱怂愠龅膱D像數(shù)據(jù)給遙控裝置。該遙控裝置借助復(fù)雜的顯示操作單元顯示該圖像數(shù)據(jù)。
[0008]如現(xiàn)有技術(shù)所示，觸敏顯示操作面板(也稱為接觸屏幕或觸屏)總是優(yōu)選作為顯示和用戶輸入裝置用在便攜式裝置如智能手機或平板個人電腦上。在此示出圖形和文字并提供用戶接口，用戶可以通過該用戶接口與該裝置互動。觸敏顯示操作面板發(fā)現(xiàn)并對接觸操作面板做出反應(yīng)。一個裝置可以在操作面板上顯示一個或多個虛擬按鍵、菜單和其它用戶接口對象。用戶能如此與該裝置互動，即他在對應(yīng)于他想要與之互動的用戶接口對象的位置上接觸該觸敏顯示操作面板。為此例如可以啟動在這種裝置上運行的應(yīng)用程序。另外，也可以利用各種手勢用于唯一的操作，例如通過抹擦手勢或?qū)Ｓ媒怄i手勢的解鎖。除了組合式觸敏顯示操作面板外，還有就像在筆記本電腦那樣的脫離顯示器的觸敏操作面板。
[0009]為了在交通工具外觸發(fā)或啟動交通工具功能，如上鎖或解鎖或啟閉交通工具門、交通工具空調(diào)機的通斷、收音機系統(tǒng)或?qū)Ш较到y(tǒng)的啟動等，目前主要借助專用裝置來執(zhí)行。其原因是在遙控交通工具功能時的嚴(yán)格安全性要求。如果此時采用具有觸敏顯示操作面板的裝置，則在此的主要問題是因不小心接觸操作面板而造成功能的意外啟動或停用。另外，在操作中只得到給使用者的很弱的觸覺反饋。為了確保是否觸發(fā)某項功能，使用者須總是注視顯示操作面板。因此，在執(zhí)行交通工具功能時的監(jiān)測因為視線始終不離操作面板而變得難以執(zhí)行。例如當(dāng)在交通工具外執(zhí)行停泊操作時，使用者應(yīng)總在視線內(nèi)看到行駛的交通工具以便在緊急情況下能剎住交通工具。
[0010]如果使用者利用其自己的便攜式裝置如便攜式電話來控制交通工具功能，則仍難以保證安全操作。這樣的電子裝置是消費電子裝置并且就安全性而言不是針對交通工具功能操作而設(shè)計的。功能性容易出故障并且與交通工具的通信可能易被盜用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]因此，本發(fā)明的任務(wù)是提供相對于現(xiàn)有技術(shù)得以改善的用于遙控交通工具功能的方法和裝置和用于輸入圖形化手勢的裝置。
[0012]該任務(wù)將通過具有權(quán)利要求1、權(quán)利要求6和權(quán)利要求8的特征的主題來完成。
[0013]為了能在交通工具外控制交通工具功能，對應(yīng)配屬了用于控制不同交通工具功能的各種手勢。即，交通工具功能只能在使用者做出相應(yīng)手勢時被啟動或觸發(fā)。要做出的手勢被稱為“預(yù)定手勢”。
[0014]手勢和交通工具功能之間的對應(yīng)關(guān)系被存在交通工具內(nèi)，例如存在交通工具的存儲單元里。不僅可以存儲手勢原始數(shù)據(jù)，也可以存儲一定的手勢判斷標(biāo)準(zhǔn)。也能存儲手勢和交通工具功能之間的對應(yīng)關(guān)系。手勢的判斷標(biāo)準(zhǔn)或?qū)?yīng)關(guān)系同樣也可被存在便攜式操作裝置內(nèi)。交通工具功能只能在使用者做出相應(yīng)手勢或所做出的手勢符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時才被啟動或觸發(fā)。
[0015]預(yù)定手勢可以是固定的或動態(tài)可變的手勢，其例如滿足以下標(biāo)準(zhǔn):手勢須有一定形狀，手勢須在操作面板的一定部位進行，手勢的形狀或位置由該交通工具預(yù)定。同樣，交通工具本身也能產(chǎn)生手勢。例如為了啟動一項交通工具功能，在存儲單元中存儲一個數(shù)字串(如3547)，在這里，該數(shù)字串須借助已知手勢(如通過劃一道的抹擦手勢或先后點擊該區(qū)域)來輸入。另外，要做出的手勢的形狀或位置可以在每次操作時改變。在此，可以考慮交通工具的當(dāng)前狀態(tài)并且相應(yīng)調(diào)整要做出的“預(yù)定手勢”。
[0016]根據(jù)交通工具的功能，手勢的復(fù)雜性可以變化。例如，比較復(fù)雜的手勢或圖形對應(yīng)配屬于安全關(guān)鍵功能如“進入權(quán)利或駕駛權(quán)利的授予”，簡單手勢對應(yīng)配屬于如“空調(diào)通斷”的功能。
[0017]為了控制交通工具功能，使用者在便攜式操作裝置上做出一個手勢(所做出的手勢)，例如通過一定動作，代替只是接觸便攜式操作裝置的觸敏操作面板?！八龀龅氖謩荨苯柚銛y式操作裝置來獲取(作為“獲取手勢”)，例如用集成的手勢獲取機構(gòu)。在此獲取參數(shù)，例如在預(yù)期手勢中滑動的物體如手指在操作面板上的位置、壓力或移動的各種變化過程。
[0018]在獲取該手勢時可以采用各種獲取技術(shù)。最常用的技術(shù)是無源電容測量和有源電容檢測。在這里，結(jié)合電容來確定手指在操作面板上的位置。其它獲取技術(shù)是這樣的技術(shù)，其基于電阻式屏幕且一般用筆來操作，或者其基于超聲波或其它聲學(xué)技術(shù)，或是基于全內(nèi)反射或其它光學(xué)效應(yīng)的技術(shù)。所有這些技術(shù)可以被用于在本發(fā)明中檢測手勢。
[0019]通常，記錄下所謂的手勢原始數(shù)據(jù)(例如:滑動的物體如手指的位置、壓力或移動)并將其存在手勢獲取機構(gòu)中。此時，手勢原始數(shù)據(jù)例如包括手指在操作面板上的接觸位置的坐標(biāo)(X，y)、接觸點變化曲線、接觸點變化曲線速度或接觸點變化曲線的方向改變。
[0020]為了識別所做出的手勢，所獲取的原始數(shù)據(jù)借助無線通信連接被傳輸給交通工具并在那里在交通工具中被分析運用。
[0021]為了在交通工具內(nèi)分析，預(yù)定手勢或預(yù)定手勢的原始數(shù)據(jù)或分析判斷標(biāo)準(zhǔn)被存在交通工具內(nèi)的存儲單元或交通工具的控制單元中。為了控制各種交通工具功能，對應(yīng)配屬了各種手勢。對于交通工具內(nèi)的手勢識別機構(gòu)，將所傳輸?shù)乃@取的手勢的原始數(shù)據(jù)與所存儲的預(yù)定手勢比較或用判斷標(biāo)準(zhǔn)來分析。如果所傳輸?shù)脑紨?shù)據(jù)與所存儲的手勢或判斷標(biāo)準(zhǔn)相符，則執(zhí)行相應(yīng)的交通工具功能。
[0022]通過獲取使用者所做出的手勢而不是只是接觸，明顯降低不小心啟動交通工具功能的危險。不小心接觸操作面板不會觸發(fā)功能。因此，可以獲得更高的操作安全性。
[0023]通過將所獲取的手勢從便攜式操作裝置傳輸給交通工具，可以監(jiān)測便攜式操作裝置的功能性。只有當(dāng)在便攜式操作裝置和交通工具之間存在通信連接時，才能傳輸手勢原始數(shù)據(jù)。
[0024]所獲取的手勢和預(yù)定手勢在交通工具內(nèi)的比較與便攜式操作裝置的手勢識別無關(guān)。為此，也可采用簡單的操作裝置用于控制交通工具功能。在操作裝置中只需要手勢獲取機構(gòu)，無需手勢識別機構(gòu)。
[0025]手勢識別最好既可由便攜式操作裝置執(zhí)行，也可由交通工具執(zhí)行。所獲取的手勢能彼此無關(guān)地被識別且對應(yīng)配屬于手勢動作。借助集成在智能手機或平板電腦中的手勢識別機構(gòu)，例如可以獲