一種智能可穿戴設(shè)備及公交查詢方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及智能可穿戴設(shè)備及公交查詢方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展以及人民生活水平的提高，城市中的汽車數(shù)量大幅增加，許多大中城市也因此出現(xiàn)了嚴重的交通擁堵。大力發(fā)展公共交通已被公認為是緩解城市交通擁堵問題的有效途徑和手段。然而，傳統(tǒng)的公共交通服務(wù)系統(tǒng)無法向乘客提供公交車輛的運行位置、路面情況以及車輛到站時間等信息。隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展，智能交通系統(tǒng)已成為公共交通服務(wù)發(fā)展的新方向。
[0003]但是，目前的智能交通系統(tǒng)一般都需要基于公交站臺的特定設(shè)備或者基于用戶的移動終端比如手機才能實現(xiàn)查詢設(shè)定路線中距離候車點最近的公共汽車距離和到站時間，到站提醒等功能，但是可能移動終端不是一直帶著身邊，公車上車和到站提醒可能不能及時提醒用戶，還有由于等候公共汽車時也不便于一直拿著移動終端進行操作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是如何方便快捷和及時進行公交提醒。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種基于智能可穿戴設(shè)備的公交查詢方法，所述方法包括:所述智能可穿戴設(shè)備向智能公交監(jiān)控平臺發(fā)送當前位置以及目標站點位置;接收所述智能公交監(jiān)控平臺返回的公車信息;基于所述公車信息以及當前位置，確定所述公車到站信息并展示給用戶。
[0006]其中，基于所述公車信息以及當前位置，確定公交到站信息并展示給用戶包括:基于所述公車信息以及當前位置，確定所述公車到站剩余站臺數(shù)以及到站時間并展示給用戶。
[0007]其中，所述方法還包括:在所述公車到站剩余站臺數(shù)或到站時間小于預(yù)定閾值時，發(fā)出提醒。
[0008]其中，在所述公車到站剩余站臺數(shù)或到站時間小于預(yù)定閾值時，通過鬧鐘和/或震動的方式發(fā)出提醒。
[0009]其中，所述智能公交監(jiān)控平臺返回的公車信息包括所述公車的行駛速度信息、所述公車線路信息以及所述公車當前位置信息。
[0010]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的另一個技術(shù)方案是:提供一種智能可穿戴設(shè)備，所示智能可穿戴設(shè)備包括發(fā)送模塊、接收模塊以及處理模塊，其中:所述發(fā)送模塊用于向智能公交監(jiān)控平臺發(fā)送當前位置以及目標站點位置;所述接收模塊用于接收所述智能公交監(jiān)控平臺返回的公車信息；所述處理模塊用于基于所述公車信息以及當前位置，確定所述公車到站信息并展示給用戶。
[0011]其中，所述處理模塊用于基于所述公車信息以及當前位置，確定所述公車到站剩余站臺數(shù)以及到站時間并展示給用戶。
[0012]其中，所述智能可穿戴設(shè)備還包括提醒模塊，所述提醒模塊用于在所述公車到站剩余站臺數(shù)或到站時間小于預(yù)定閾值時，發(fā)出提醒。
[0013]其中，所述提醒模塊在所述公車到站剩余站臺數(shù)或到站剩余時間小于預(yù)定閾值時，通過鬧鐘和/或震動的方式發(fā)出提醒。
[0014]其中，所述智能公交監(jiān)控平臺返回的公車信息包括所述公車的行駛速度信息、所述公車線路信息以及所述公車當前位置信息。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本發(fā)明通過智能可穿戴設(shè)備向智能公交監(jiān)控平臺發(fā)生當前位置以及目標站點位置，接收智能公交監(jiān)控平臺返回的公車信息，基于公車信息以及當前位置，確定公車到站信息并展示給用戶。通過智能可穿戴設(shè)備實現(xiàn)公交查詢，方便攜帶，不受周圍環(huán)境影響，提升用戶體驗。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明實施例提供的基于智能可穿戴設(shè)備的公交查詢方法的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本發(fā)明實施例提供的基于智能可穿戴設(shè)備的公交查詢方法的流程圖；
[0018]圖3是本發(fā)明實施例提供的智能可穿戴設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4是本發(fā)明實施例提供的智能可穿戴設(shè)備的硬件組成示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0021]為了更好理解本發(fā)明實施例公開的一種智能可穿戴設(shè)備及公交查詢方法，下面先對本發(fā)明實施例適用的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架進行描述。請參閱圖1，圖1是本發(fā)明實施例公開的一種基于智能可穿戴設(shè)備的公交查詢方法的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架示意圖。如圖1所示，本發(fā)明實施例的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)包括公共汽車、智能公交監(jiān)控平臺、終端(包括智能可穿戴設(shè)備、移動終端、PC終端等)，其中，公共汽車、智能公交監(jiān)控平臺以及終端通過網(wǎng)絡(luò)相互連接和通信。
[0022]公共汽車通過互聯(lián)網(wǎng)實時報告車輛位置給智能公交監(jiān)控平臺，智能公交監(jiān)控平臺存儲各條公交線路不同公車的行車線路信息，公車位置。智能可穿戴設(shè)備比如智能手表，移動終端比如智能手機、PAD等，PC終端可以通過互聯(lián)網(wǎng)查詢設(shè)定公交路線上距離較近的公交車輛和公交線路信息。
[0023]以下本發(fā)明實施例中的智能可穿戴設(shè)備可以是任何一種便于攜帶的智能可穿戴設(shè)備，包括但不限于是智能手表、智能手環(huán)、智能戒指等等。
[0024]基于圖1所示的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，本發(fā)明實施例提供一種基于智能可穿戴設(shè)備的公交查詢方法，請參閱圖2，圖2是本發(fā)明實施例提供的基于智能可穿戴設(shè)備的公交查詢方法的流程圖，如圖所述，本實施例以智能可穿戴設(shè)備的角度來進行描述，本實施例的方法包括以下步驟:
[0025]S101:智能可穿戴設(shè)備向智能公交監(jiān)控平臺發(fā)送當前位置以及目標站點位置。
[0026]智能可穿戴設(shè)備可以通過無線應(yīng)用通訊協(xié)議(WAP)、WIF1、3G/GPRS等任意一種方式連接至智能公交監(jiān)控平臺，通過網(wǎng)絡(luò)通信等方式向智能公交監(jiān)控平臺發(fā)送自己當前位置以及目標站點位置。其中，目標站點位置可以只發(fā)送目標站點名稱，由智能監(jiān)控平臺根據(jù)目標站點名稱通過網(wǎng)絡(luò)地圖確定目標站點位置，也可以直接將目標站點位置發(fā)送至智能監(jiān)控
λΤΖΖλI 口 ο
[0027]用戶可以通過不同的指令分別觸發(fā)候車信息查詢或者當前所乘公車到站查詢，然后再發(fā)送自己當前位置和目標站臺位置，以獲得相應(yīng)的查詢結(jié)果。
[0028]當然，用戶也可以基于向智能公交監(jiān)控平臺發(fā)送的信息來具體獲得不同的查詢結(jié)果。比如當用戶當前正處于候車狀態(tài)時，通過向智能公交監(jiān)控平臺發(fā)送當前位置和目標站臺位置，可以向智能公交監(jiān)控平臺查詢到達目標站臺的公車信息以及公車到站信息等。
[0029]當用戶當前處于公交車上，在向智能公交監(jiān)控平臺發(fā)送當前位置和目標站臺位置的同時，還可以進一步發(fā)送當前所在公車的信息，比如車牌號、公車線路等等。以向智能公交監(jiān)控平臺查詢達到目標站點所剩站點數(shù)以及預(yù)計達到目標站點時間等。
[0030]S102:接收智能公交監(jiān)控平臺返回的公車信息。
[0031]智能公交監(jiān)控平臺基于智能可穿戴設(shè)備發(fā)送的當前位置和目標站點位置，查詢獲取當前位置和目標站點位置之間線路的預(yù)定多個公車信息。其中，作為一種優(yōu)選的實現(xiàn)方案，智能公交平臺所獲取的公車信息，是所述當前位置和所述目標站點位置之間線路最近的公車信息?；蛘呤怯脩舨樵兊闹付ň€路公車的公車信息。智能公交監(jiān)控平臺將獲取到的公車信息返回給智能可穿戴設(shè)備。
[0032]其中，公車信息包括但不限于是公車線路信息、距離所述當前位置最近的公車所處的具體位置、所述公車的行駛速度信息等等。
[0033]S103:基于公車信息以及當前位置，確定公車到站信息并展示給用戶。
[0034]智能可穿戴設(shè)備基于智能公交監(jiān)控平臺返回的公車信息以及自身當前位置，可以計算得到公車信息，比如公車到站還剩幾站、公車到站時間等等，并展示給用戶。
[0035]當用戶所查詢的是候車信息時，所生成的公車到站信息是距離當前位置最近的能夠達到所述目標站點的公車到站信息，包括距離當前位置所剩站臺數(shù)，預(yù)計到達時間等等。
[0036]當用戶所查詢的是當前所乘公車到站信息時，所生成的公車到站信息是當前所乘坐公車所處的當前位置、當前站臺以及達到目標站點所剩余站臺數(shù)以及預(yù)計達到時間等等。
[0037]通過將公車到站信息展示給用戶，從而可以對當前候車信息或者當前所乘坐公車到站信息一目了然，從而做到候車、乘車都心中有數(shù)。
[0038]其中，作為一種優(yōu)選的實現(xiàn)方案，用戶可以根據(jù)需要預(yù)先設(shè)定公車到站剩余站臺數(shù)和到站時間的預(yù)定閾值，比如剩余3站、到站時間為10分鐘，智能可穿戴設(shè)備在公車到站剩余站臺數(shù)或到站時間小于預(yù)定閾值時，向用戶發(fā)出提醒。
[0039]其中，智能可穿戴設(shè)備可以通過鬧鐘響或者震動等任意一種或者兩種方式的結(jié)合來發(fā)出提醒，從而提醒用戶乘車或者下車。
[0040]本發(fā)明實施例的上述方法，用戶可以通過預(yù)定指令觸發(fā)候車查詢或者當前所乘公車到站查詢，智能可穿戴設(shè)備從智能公交系統(tǒng)平臺查詢公交線路途經(jīng)車站的GPS位置信息，向智能公交監(jiān)控平臺報告當前GPS位置，智能公交監(jiān)控平臺返回查詢線路距離最近的公車信息，利用公車線路信息和公車當前位置信息，智能可穿戴設(shè)備基于當前的GPS位置和公車當前位置信息，公車線路信息，從而計算出公車到站信息比如到站和下車時間和距離等等，展示給用戶。
[0041]通過這樣的方式，能夠通過GPS智能定位候車位置。實時查詢公交車線路，查看離用戶候車點最近的公交車，離候車點還有幾站、還有幾分鐘到。另外，用戶可以自由選擇提前1-10分鐘或1-5個站公交車到站乘車提醒，鬧鐘和震動響起，從而提醒用戶乘車。還可以自由選擇提前1-10分鐘或1-5個站公交車到站下車提醒，鬧鐘和震動響，即使一路睡覺，也不擔心睡過站。
[0042]本發(fā)明通過智能可穿戴設(shè)備向智能公交監(jiān)控平臺發(fā)生當前位置以及目標站點位置，接收智能公交監(jiān)控平臺返回的公車信息，基于公車信息以及當前位置，確定公車到站信息并展示給用戶。通過智能可穿戴設(shè)備實現(xiàn)公交查詢，方便攜帶，不受周圍環(huán)境影響，提升用戶體驗。
[0043]本發(fā)明實施例的上述基于智能可穿戴設(shè)備的公交查詢方法，相對于基于移動終端實現(xiàn)的公交查詢方法，更加方便快捷，基于穿戴設(shè)計，可以不受周圍環(huán)境影響，實時查詢公車信息，能夠毫不遺漏地提醒上車和下車，并且通過