一種基于工控機箱的加固板卡測試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種加固板卡測試裝置，具體是一種基于工控機箱的加固板卡測試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]加固式計算機設(shè)備應(yīng)用于勘測、石油、車載等惡劣環(huán)境，市場需求量越來越大，加固板卡的種類和數(shù)量也越來越多。
[0003]目前有很多針對板卡的測試裝置，例如，專利號為200910311843.2的中國專利公開了一種板卡測試裝置及方法，該裝置用于測試一待測板卡的SPI及IIC總線信號，板卡測試裝置包括SPI總線端口連接待測板卡的SPI總線端口，IIC總線端口連接所述待測板卡的IIC總線端口，信號轉(zhuǎn)換器連接所述IIC總線端口，將所述IIC總線端口接收到的信號進行轉(zhuǎn)換，串行端口連接一掃描設(shè)備，網(wǎng)絡(luò)芯片，網(wǎng)絡(luò)端口連接網(wǎng)絡(luò)芯片及與一中央服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)端口通信，開關(guān)開啟或關(guān)閉板卡測試裝置，顯示屏將測試過程中的提示信息進行顯示，微控制器將接收到的序列號信息及SPI及IIC總線信號經(jīng)過處理后通過網(wǎng)絡(luò)端口發(fā)送給中央服務(wù)器，以使所述中央服務(wù)器將待測板卡的測試結(jié)果進行記錄并顯示。
[0004]但是該裝置無法對加固板卡進行測試，加固板卡的測試則較局限，受加固板卡結(jié)構(gòu)影響只能在加固機箱中測試，且不同加固板卡的測試只能使用專用加固機箱，互換性和通用性低，造成加固板卡測試的成本較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種通用性強、成本低、互換性強的基于工控機箱的加固板卡測試裝置。
[0006]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)解決方案為:一種基于工控機箱的加固板卡測試裝置，包括顯示屏、主機箱和鉸鏈，其中顯示屏通過固定在主機箱頂部的阻尼鉸鏈與主機箱連接，該顯示屏折疊至主機箱頂部。
[0007]所述主機箱包括加固板卡導(dǎo)槽上槽板、加固板卡導(dǎo)槽下槽板、安裝條、CPCI底板、風(fēng)機、機箱上壁、機箱下壁和后導(dǎo)軌；
[0008]其中，安裝條的數(shù)量為4個，其中兩根安裝條沿顯示屏水平中心線對稱分布于機箱上壁底端，另外兩根沿顯示屏水平中心線對稱分布于機箱下壁頂端;上槽板和下槽板通過安裝條固定連接至機箱上壁和機箱下壁的前部;所述CPCI底板垂直于加固板卡導(dǎo)槽上槽板和下槽板并固定在機箱中間；后導(dǎo)軌的數(shù)量為16副，分別設(shè)置在機箱上壁和機箱下壁的后部，組成工控板卡導(dǎo)槽;風(fēng)機套件設(shè)置在機箱底端下IU空間內(nèi)。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點為:I)本實用新型采用工控機箱改造設(shè)計，將加固板卡導(dǎo)槽結(jié)合至工控機箱中，成本大大降低；2)本實用新型通過配合后I/O進行加固板卡測試，可以很方便地通過更換后I/O模塊的方法進行不同加固板卡不同組合的各種聯(lián)調(diào)測試，通用性強、互換性強。
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。
【附圖說明】
[0011]圖1是基于工控機箱的加固板卡測試設(shè)備前視圖。
[0012]圖2是基于工控機箱的加固板卡測試設(shè)備后視圖。
[0013]圖3是上槽板主視圖。
[0014]圖中編號所代表的含義為:1、顯示屏；2、阻尼鉸鏈;3、上槽板;4、下槽板;5、安裝條;6、CPCI底板;7、底端支腳；8、風(fēng)機套件;9、機箱上壁;10、機箱下壁;11、主機箱;12、后導(dǎo)軌；13、工控后I/O板卡；14、加固板卡；15、加固電源；16、機箱框架；17、電源地接線柱；18、把手；19、走線開孔;20、電源插座;21、保險絲;22、開關(guān);23、導(dǎo)空。
【具體實施方式】
[0015]結(jié)合附圖，本實用新型的一種基于工控機箱的加固板卡測試裝置，包括顯示屏1、主機箱11和鉸鏈2，其中顯示屏I通過固定在主機箱11頂部的阻尼鉸鏈2與主機箱11連接，該顯示屏I可折疊至主機箱11頂部。
[0016]所述主機箱11包括加固板卡導(dǎo)槽上槽板3、加固板卡導(dǎo)槽下槽板4、安裝條5、CPCI底板6、風(fēng)機8、機箱上壁9、機箱下壁10和后導(dǎo)軌12;
[0017]其中，安裝條5的數(shù)量為4個，其中兩根安裝條沿顯示屏I水平中心線對稱分布于機箱上壁9底端，另外兩根沿顯示屏I水平中心線對稱分布于機箱下壁頂端;上槽板3和下槽板4通過安裝條5固定連接至機箱上壁9和機箱下壁10的前部;所述CPCI底板6垂直于加固板卡導(dǎo)槽上槽板3和下槽板4并固定在機箱中間；后導(dǎo)軌12的數(shù)量為16副，分別設(shè)置在機箱上壁9和機箱下壁10的后部，組成工控板卡導(dǎo)槽;風(fēng)機套件8設(shè)置在機箱底端下IU空間內(nèi)。
[0018]所述的主機箱11還包括機箱框架16、加固板卡14、工控后I/0板卡13和加固電源15，其中，加固板卡14、加固電源15通過鎖緊裝置固定在機箱上壁9內(nèi)部的加固板卡導(dǎo)槽內(nèi)，工控后I/0板卡13固定在機箱上壁9內(nèi)部的工控板卡導(dǎo)槽內(nèi)。
[0019]主機箱11的底部設(shè)置底端支腳7，該底端支腳7的數(shù)量為4個，固定在機箱底端的4個邊角。
[0020]所述的機箱的上方安裝有可折疊的把手18。
[0021]所述的主機箱11采用標(biāo)準(zhǔn)3U尺寸CPCI標(biāo)準(zhǔn)加固板卡14和3U尺寸的標(biāo)準(zhǔn)工控后I/O板卡13。
[0022]所述的主機箱11采用基于CPCI標(biāo)準(zhǔn)的總線。
[0023]所述主機箱11的后部設(shè)置走線開孔19，該走線開孔的數(shù)量為兩個，分別位于主機箱11后部的上部和下部;主機箱11的后部底端還依次設(shè)置電源插座20、保險絲21和開關(guān)22;主機箱11的前部還設(shè)置電源地接線柱17。
[0024]下面結(jié)合實施例對本實用新型做進一步詳細的描述。
實施例
[0025]如圖1、圖2所示，本實用新型是一種基于工控機箱的加固板卡測試設(shè)備，包括顯示屏和機箱，其中，顯示屏通過固定在機箱頂部上的阻尼鉸鏈相連，顯示屏能在0°_180°范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，使用時豎起，使用后可折疊蓋在機箱頂部;機箱包括機箱框架16、上槽板3、下槽板
4、風(fēng)機套件8、CPCI底板6、后導(dǎo)軌12、支腳7、電源地接線柱17、把手18，其中，前導(dǎo)槽為加固板卡導(dǎo)槽，設(shè)計為上槽板3和下槽板4，上槽板3和下槽板4分別通過一對安裝條5安裝在工控機箱內(nèi)的上壁9和下壁10;后導(dǎo)槽是十六副工控后導(dǎo)軌12安裝在機箱上壁9和機箱下壁10組成;風(fēng)機套件8固定于機箱底端下IU空間內(nèi)，機箱利用風(fēng)冷散熱;機箱正面上IU設(shè)置電源、地接線柱，方便加固板卡測試時電源、地間的阻抗測試;底端支腳7數(shù)量為四個，該四個支腳7沿機箱框架16底面的水平中心線和豎直中心線對稱設(shè)置，利于機箱內(nèi)風(fēng)機散熱，并有效防止機箱底部的磨損。
[0026]如圖1，圖2所示，所述的主機箱11包括框架16、加固板卡14、工控后I/0板卡13，其中，加固板卡14通過鎖緊裝置固定在框架16內(nèi)部的加固板卡導(dǎo)槽內(nèi)，并與CPCI底板6連接；工控后I/O板卡13通過工控提手固定在框架16內(nèi)部的工控后I/O板卡導(dǎo)槽內(nèi)，并與CPCI底板6連接。
[0027]如圖3所示，加固板卡導(dǎo)槽上槽板3和下槽板4的導(dǎo)槽中間均設(shè)計為導(dǎo)空23，用于加固板卡風(fēng)冷散熱。所述的機箱11的左右兩側(cè)安裝有可折疊的把手18?？捎糜诠?jié)省空間。所述的機箱采用基于CPCI標(biāo)準(zhǔn)的總線。
[0028]由上可知，本實用新型具有通用性強、互換性強、成本低等優(yōu)點，測試加固板卡很方便。
【主權(quán)項】
1.一種基于工控機箱的加固板卡測試裝置，其特征在于，包括顯示屏(1)、主機箱(11)和鉸鏈(2)，其中顯示屏(I)通過固定在主機箱(11)頂部的阻尼鉸鏈(2)與主機箱(11)連接，該顯示屏(I)可折疊至主機箱(11)頂部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于工控機箱的加固板卡測試裝置，其特征在于，所述主機箱(11)包括加固板卡導(dǎo)槽上槽板(3)、加固板卡導(dǎo)槽下槽板(4)、安裝條(5)、CPCI底板(6)、風(fēng)機(8)、機箱上壁(9)、機箱下壁(10)和后導(dǎo)軌(12); 其中，安裝條(5)的數(shù)量為4個，其中兩根安裝條沿顯示屏(I)水平中心線對稱分布于機箱上壁(9)底端，另外兩根沿顯示屏(I)水平中心線對稱分布于機箱下壁頂端;上槽板(3)和下槽板(4)通過安裝條(5)固定連接至機箱上壁(9)和機箱下壁(10)的前部;所述CPCI底板(6)垂直于加固板卡導(dǎo)槽上槽板(3)和下槽板(4)并固定在機箱中間；后導(dǎo)軌(12)的數(shù)量為16副，分別設(shè)置在機箱上壁(9)和機箱下壁(10)的后部，組成工控板卡導(dǎo)槽;風(fēng)機套件(8)設(shè)置在機箱底端下IU空間內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于工控機箱的加固板卡測試裝置，其特征在于，所述的主機箱(11)還包括機箱框架(16 )、加固板卡(14)、工控后I/0板卡(13 )和加固電源(15 )，其中，加固板卡(14)、加固電源(15)通過鎖緊裝置固定在機箱上壁(9)內(nèi)部的加固板卡導(dǎo)槽內(nèi)，工控后I /0板卡(13 )固定在機箱上壁(9 )內(nèi)部的工控板卡導(dǎo)槽內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于工控機箱的加固板卡測試裝置，其特征在于，主機箱(11)的底部設(shè)置底端支腳(7)，該底端支腳(7)的數(shù)量為4個，固定在機箱底端的4個邊角。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于工控機箱的加固板卡測試裝置，其特征在于，所述的機箱的上方安裝有可折疊的把手(18)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于工控機箱的加固板卡測試裝置，其特征在于，所述的主機箱(11)采用標(biāo)準(zhǔn)3U尺寸CPCI標(biāo)準(zhǔn)加固板卡(14)和3U尺寸的標(biāo)準(zhǔn)工控后I/O板卡(13)。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于工控機箱的加固板卡測試裝置，其特征在于，所述的主機箱(I I)采用基于CPCI標(biāo)準(zhǔn)的總線。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于工控機箱的加固板卡測試裝置，其特征在于，所述主機箱(11)的后部設(shè)置走線開孔(19)，該走線開孔的數(shù)量為兩個，分別位于主機箱(11)后部的上部和下部;主機箱(11)的后部底端還依次設(shè)置電源插座(20)、保險絲(21)和開關(guān)(22);主機箱(11)的前部還設(shè)置電源地接線柱(17)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于工控機箱的加固板卡測試裝置。該裝置包括顯示屏和工控機箱，其中，顯示屏與工控機箱通過固定在工控機箱頂端的阻尼鉸鏈連接；工控機箱包括加固板卡導(dǎo)槽、CPCI底板、工控板卡導(dǎo)槽、工控電源、風(fēng)機、線纜。加固板卡導(dǎo)槽為機箱前導(dǎo)槽，分為上槽板和下槽板，通過四個安裝條分別固定在工控機箱前面內(nèi)壁的頂部和底部；CPCI底板垂直于加固板卡導(dǎo)槽安裝在機箱中間，和加固板卡導(dǎo)槽中心線一致；工控板卡導(dǎo)槽為機箱后導(dǎo)槽，由16副工控后導(dǎo)軌固定在工控機箱后面內(nèi)壁的頂部和底部組成；風(fēng)機套件含三個風(fēng)機，安裝于機箱底部。本實用新型的測試裝置適用于加固板卡的常規(guī)測試、聯(lián)調(diào)等，通用性強、加工成本低。
【IPC分類】G06F11/22
【公開號】CN205176832
【申請?zhí)枴緾N201521011111
【發(fā)明人】黃睿芳, 張鑫磊, 張來新, 簡繼紅, 黃宇輝, 孫振濤, 陳超然, 馬艷, 郝大文, 焦賦
【申請人】中國船舶重工集團公司第七一六研究所
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月8日