專利名稱：一種票卷送出裝置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種票卷送出裝置結(jié)構(gòu)，在非正常投幣供電狀態(tài)下，能確實(shí)防止票卷被外力拉出，同時在票卷裝設(shè)、換取、卡擠故障排除時，能更加的方便、快速。
背景技術(shù)：
以現(xiàn)今的大型運(yùn)動或游樂器具、娛樂場所等，常設(shè)有自動售票裝置，使用者僅只需投幣后，該自動裝置即自動送出單張或多張票卷，或在現(xiàn)今的游樂場中，亦有使用游樂設(shè)施供給彩票，以兌換獎品的游樂器，而該這些器具，皆需使用令票卷送出的裝置設(shè)施。
往常些許票卷賣或送出裝置，必須有防制未投幣時有人將票卷外拉，然以現(xiàn)有的防制票卷在非正常情況被拉出的機(jī)構(gòu)，相當(dāng)復(fù)雜而繁瑣，無論制造或組配上均相當(dāng)麻煩而費(fèi)時，且在對票卷的裝設(shè)置放、故障排除上，更具有麻煩裝放的困擾，實(shí)無法令使用者較為便利。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種防止非正常情況下，票卷遭受外拉，防制票卷遭人竊取的票卷送出裝置結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的票卷送出裝置結(jié)構(gòu)，在置收票卷時，可將傳輸票卷輸出導(dǎo)引的上導(dǎo)引片拆卸，又能將夾置票卷的滾輪拉起，令票卷在換在換裝或排除卡擠故障時，能更為簡易方便。
本實(shí)用新型的上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種票卷送出裝置結(jié)構(gòu)，于兩分隔適當(dāng)距離的側(cè)板間設(shè)有呈傾斜狀的相對兩導(dǎo)引片，供于導(dǎo)引片間送入票卷，而沿上述該導(dǎo)引片組的近前端預(yù)設(shè)凹處則設(shè)有上下配置的滾輪及主動輪，并在主動輪下緣設(shè)置一馬達(dá)，外側(cè)另設(shè)若干齒輪、棘輪以及連桿組；其特征在于；主動輪伸出側(cè)板的輪軸端組裝一從動棘輪、彈簧、傳動軸套；制動棘輪以及帶動齒輪，從動棘輪上具有數(shù)個棘齒，且在從動齒輪的側(cè)凸設(shè)一帶動片，并由該帶動片串組一傳動臂以及力臂組成的連桿組，在力臂一端組接傳動臂的另側(cè)榫接一軸桿，并在兩側(cè)板間的軸桿上設(shè)置一擋止片，以擋止上述該滾輪的轉(zhuǎn)動；一制動棘輪，通過一傳動軸套與主動輪呈同軸卡合，且制動棘輪上設(shè)有數(shù)個棘齒，通過與從動棘輪卡合，制動棘輪相對于棘齒的另側(cè)，并凸設(shè)數(shù)個凸緣，與帶動齒輪轉(zhuǎn)動時相契合，帶動主動輪的轉(zhuǎn)動；一帶動齒輪，該帶動齒輪與齒輪組相互咬合，該齒輪組與上述的馬達(dá)連接，且?guī)育X輪輻面上開設(shè)與制動棘輪凸緣相對應(yīng)的槽孔；一滾輪，設(shè)置在兩側(cè)板間，并由二滾輪座片、連桿以及另一彈簧將滾輪組設(shè)于兩側(cè)板間。
以下結(jié)合附圖以具體實(shí)例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體外觀圖；圖3為本實(shí)用新型供電時齒輪動作圖；圖4為本實(shí)用新型票卷遭受竊拉的動作示意圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的動作示意圖；圖6為本實(shí)用新型滾輪調(diào)升的示意圖；圖7為本實(shí)用新型擋止片動作示意圖。
附圖標(biāo)記說明10主動輪；101輪軸；11、12、18齒輪；111凸輪；13帶動齒輪；131槽孔；14制動棘輪；141凸緣；142十字凹槽；143、152棘齒；15從動棘輪；151帶動片；16傳動軸套；17、22、26彈簧；21滾輪座片；23滾輪；24擋止片；25連桿；27固定柱；28軸桿軸；31上導(dǎo)引片；32下導(dǎo)引片；40、41、42、43、45C型扣環(huán)；46、47固定桿；48傳動臂；49力臂；51、52齒輪桿座；60、70側(cè)板；61馬達(dá)軸孔；62輪軸穿孔；63桿座孔；64滾輪槽軌；641卡槽；65電路板鎖孔；71、72支柱；81彈片座；90電路板。
具體實(shí)施方式
請參照圖1、圖2所示所示的本實(shí)用新型的票卷送出裝置結(jié)構(gòu)。于兩側(cè)板60、70間加入上導(dǎo)引片31及下導(dǎo)引片32，且在兩導(dǎo)引片31、32間，供予票卷的傳輸，且在兩導(dǎo)引片31、32的近前端，相互夾置一滾輪23及主動輪10，且主動輪10的輪軸101，穿透側(cè)板60上的輪軸穿孔62，而突出于側(cè)板60之外，并在輪軸101的上依序組裝從動棘輪15、彈簧17、傳動軸套16、制動棘輪14以及帶動齒輪13，而帶動齒輪13與齒輪組11、12、18互相咬合，且齒輪18受馬達(dá)帶動，以為動力來源，而在從動棘輪15的側(cè)凸設(shè)一帶動片151，并以該帶動門151串接傳動臂48、力臂49，并在力臂49組接傳動臂48的另側(cè)桿接一軸桿28，形成一連桿組，而軸桿28于兩側(cè)板60、70間螺置一擋止片24，該擋止片24設(shè)于滾輪23的上端，另在兩側(cè)板60、70間的滾輪23，于兩側(cè)板60、70上開設(shè)滾輪槽軌64，令兩滾輪座片21、彈簧22以及桿28，將滾輪23定設(shè)于兩側(cè)板60、70間，使與主動輪10成相互夾置于上、下兩導(dǎo)引片31、32的凹頸部處，且在側(cè)板70上；上下導(dǎo)引片31、32的前緣夾置票卷處設(shè)有彈片座81，以供票卷的整列夾置，另在側(cè)板60上設(shè)置電路板鎖孔65，以裝設(shè)控制該裝置的電路板90于側(cè)板60上。
而當(dāng)其供電欲送出票卷時，馬達(dá)軸端的齒輪18開始轉(zhuǎn)動，進(jìn)而嚙合齒輪18、11、12依圖5中的箭頭方向轉(zhuǎn)動，遂令帶動齒輪13呈現(xiàn)順時針方向正轉(zhuǎn)的動作，而當(dāng)動齒輪13正轉(zhuǎn)時，藉由帶動齒輪13上的槽孔131，與制動棘輪14上的凸緣141相互契合(如圖2、圖3所示)，使制動棘輪14亦隨呈正轉(zhuǎn)的動作，且制動棘輪14內(nèi)側(cè)的十字凸槽142，與傳動軸套16相互配合，俾使主動輪10產(chǎn)生正轉(zhuǎn)，而主動輪10與滾輪23相互摩擦夾置于上、下導(dǎo)引片31、32的凹頸部，故使票卷能提供送出，且此時，從動棘輪15因受彈簧17的彈力區(qū)隔而與制動棘輪14分離，并無產(chǎn)生動作，(如圖2、圖5所示)。
當(dāng)在不供電情況下，如有人卻竊取票卷(即從外側(cè)拉取票卷時)，因拉取票卷時會使主動輪10產(chǎn)生反轉(zhuǎn)，而馬達(dá)軸端的齒輪18不轉(zhuǎn)動，并擋止齒輪11、12及帶動齒輪13旋轉(zhuǎn)，此時制動棘輪14上呈單向傾斜面的凸緣141，會與制動棘輪14受凸緣141的推掣而脫離帶動齒輪13，(因凸緣141與帶動齒輪13的槽孔131僅在正轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生契合，反轉(zhuǎn)時即將制動棘輪14推離帶動齒輪13)，另藉由制動棘輪14的棘齒143與從動棘輪上的棘齒152卡合(如圖4所示)，此時從動棘輪15上側(cè)端的帶動片151，拉動傳動臂48及力臂49構(gòu)成的連桿組，遂令軸桿28產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，而軸桿28上的擋止片24便擋止?jié)L輪23，使?jié)L輪23不發(fā)生轉(zhuǎn)動的動作，而主動輪10與滾輪23相互摩擦夾置，亦不會產(chǎn)生反轉(zhuǎn)的動作，致令票卷無法遭受拉取(如圖7所示)。
本實(shí)用新型的票卷送出裝置結(jié)構(gòu)，其當(dāng)在換取票卷或置放票卷時，可將上導(dǎo)引片31抽起，同時滾輪23可配合兩側(cè)板60、70上的滾輪槽軌64，滾輪座片21、彈簧22以及連桿軸25，將滾軸23調(diào)升，并以連桿軸25卡設(shè)在卡槽641上固定(如圖5所示)，令使用者再裝設(shè)的時更為方便，同時在維修時亦相當(dāng)便利。
綜上所述，本實(shí)用新型的票卷送出裝置結(jié)構(gòu)，其在票卷防制竊取上有極大的助益，更對于票卷的換取、置裝以及維修上，更有明顯的便利性與實(shí)用性。
權(quán)利要求1.一種票卷送出裝置結(jié)構(gòu)，于兩分隔適當(dāng)距離的側(cè)板間設(shè)有呈傾斜狀的相對兩導(dǎo)引片，供于導(dǎo)引片間送入票卷，而沿上述該導(dǎo)引片組的近前端預(yù)設(shè)凹處則設(shè)有上下配置的滾輪及主動輪，并在主動輪下緣設(shè)置一馬達(dá)，外側(cè)另設(shè)若干齒輪、棘輪以及連桿組；其特征在于；主動輪伸出側(cè)板的輪軸端組裝一從動棘輪、彈簧、傳動軸套； 制動棘輪以及帶動齒輪，從動棘輪上具有數(shù)個棘齒，且在從動齒輪的側(cè)凸設(shè)一帶動片，并由該帶動片串組一傳動臂以及力臂組成的連桿組，在力臂一端組接傳動臂的另側(cè)榫接一軸桿，并在兩側(cè)板間的軸桿上設(shè)置一擋止片，以擋止上述該滾輪的轉(zhuǎn)動；一制動棘輪，通過一傳動軸套與主動輪呈同軸卡合，且制動棘輪上設(shè)有數(shù)個棘齒，通過與從動棘輪卡合，制動棘輪相對于棘齒的另側(cè)，并凸設(shè)數(shù)個凸緣，與帶動齒輪轉(zhuǎn)動時相契合，帶動主動輪的轉(zhuǎn)動；一帶動齒輪，該帶動齒輪與齒輪組相互咬合，該齒輪組與上述的馬達(dá)連接，且?guī)育X輪輻面上開設(shè)與制動棘輪凸緣相對應(yīng)的槽孔；一滾輪，設(shè)置在兩側(cè)板間，并由二滾輪座片、連桿以及另一彈簧將滾輪組設(shè)于兩側(cè)板間。
2.如權(quán)利要求1所述的一種票卷送出裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于，從動棘輪一側(cè)設(shè)一帶動片，并樞接由傳動臂及力臂構(gòu)成的連桿組，及由軸桿、擋止片構(gòu)成的剎止裝置。
3.如權(quán)利要求1所述的一種票卷送出裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于，導(dǎo)引片為可拆卸構(gòu)造。
4.如權(quán)利要求1所述的一種票卷送出裝置結(jié)構(gòu)，其特征在于，滾輪配合連桿滾輪座片以及另一彈簧，進(jìn)行調(diào)升。
專利摘要本實(shí)用新型是一種票卷送出裝置結(jié)構(gòu)，于兩分隔的側(cè)板間設(shè)有呈傾斜狀的上、下導(dǎo)引片，且在兩導(dǎo)引片近前端凹頸部處設(shè)有滾輪以及主動輪，而主動輪的下緣處設(shè)置一馬達(dá)，藉由馬達(dá)與齒輪組的傳動，帶動二從動齒輪以及制動棘輪，并由制動棘輪與傳動軸的動作，令主動輪與滾輪反向摩擦轉(zhuǎn)動，藉以帶動票卷由兩導(dǎo)引片間送出，另以制動棘輪與從動棘輪的動作，令從動棘輪連設(shè)的連桿組，以掣動設(shè)置于滾輪上方的擋止片擋止?jié)L輪并卡掣票卷，使票卷于非正常的情況下，不會遭受竊取，而同時，上導(dǎo)引片可做拆卸的動作，配合滾輪調(diào)升，便于票卷輸出時卡擠故障清除。
文檔編號G07B3/00GK2726026SQ200420084109
公開日2005年9月14日 申請日期2004年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月21日
發(fā)明者周龍壽 申請人:蒂特國際貿(mào)易股份有限公司