專利名稱：汽車制動噴淋計時監(jiān)控裝置的制作方法
技術領域：
本使用新型涉及一種計時監(jiān)控裝置，尤其是一種對貨車制動時產生的熱進行噴淋降溫的計時監(jiān)控裝置。
背景技術：
長途行駛的貨車，當行駛在下坡路段時必須使用制動器進行制動，但隨著制動時間的延長，制動機構極易發(fā)熱，如不及時冷卻降溫，將會因制動失靈而造成嚴重的交通事故。雖然中國專利CN2383737公開了貨車安全氣壓淋水器，即利用汽車貯氣筒中的壓縮空氣，推動冷卻水對制動機構進行冷卻。但現(xiàn)行的淋水降溫方式依然采用人工手動完成，而且沒有時間上的警示，不能直觀地掌握水箱中的水量，當遇到路途復雜，制動頻繁發(fā)生或者因駕駛員疏忽而忘記關閉水閥，使水箱無水時，將會使制動噴淋失效，造成嚴重的交通事故。因此有必要對現(xiàn)有技術加以改進。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術之不足，提供一種汽車制動噴淋計時監(jiān)控裝置，使行駛中的貨車在淋水時處于受控狀態(tài)。
本實用新型通過下列技術方案實現(xiàn)一種汽車制動噴淋計時監(jiān)控裝置，它包括安裝于噴淋總管的放水電磁閥，以及控制電磁閥開與關的繼電器，其特征在于它還包括與繼電器電連接的定時器，以及與定時器電連接的并由時鐘芯片和與該芯片電連接的數(shù)碼顯示模塊所構成的計數(shù)器。
所述數(shù)碼顯示模塊由IC2-IC5芯片及對應的數(shù)碼管LED1-LED4構成，其中IC2-IC5芯片的VDD端相連后分別與定時器4和電池、清零開關SB一端相連，R端相連后與清零開關SB另一端相連，LE、TE、VCC端相連后接地，IC2的時基端CP接時鐘芯片IC1的3腳，以便定時器4接通后由IC1產生脈沖信號送入IC2-IC5進行逐級計數(shù)、鎖存、譯碼及顯示，讓駕駛員直觀地觀察淋水累計時間，及時掌握水箱用水量，如果中途加過水，可通過清零開關SB清零。
所述時鐘芯片IC1的4、8腳接定時器4后，與三端穩(wěn)壓器IC6相連，三端穩(wěn)壓器接電源DC正極，時鐘芯片IC1的1、5腳接電源DC負極，時鐘芯片IC1的3腳接數(shù)碼顯示模塊IC2的CP端，以便將時基脈沖信號送入CP端，開始計數(shù)。
所述定時器4與音響提示器KD相連，以便定時結束前，通過C6觸發(fā)KD發(fā)出提示聲響，提醒駕駛員注意。
所述定時器4接繼電器J，繼電器J接電磁閥，同時繼電器J接復合管VT1-VT2集電極，復合管發(fā)射極接電源負極，基極通過電阻R4、發(fā)光二極管LED5接定時器4，以便在定時器開始計時的同時，通過復合管VT1-VT2使繼電器得電，電磁閥工作，開始噴淋，讓駕駛員直觀地了解水箱用水情況。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點和效果采用上述方案，即在電磁閥電路中引入定時器及控制器，使水箱的用水量通過定時器、計數(shù)顯示出來，從而讓駕駛員能夠直觀地了解水箱用水情況，從根本上克服現(xiàn)有制動機構噴淋裝置因不直觀、難于掌控而存在的交通隱患，為安全行車提供可靠保障，本實用新型具有結構簡單，直觀、易控，便于操作，安全可靠，成本低等優(yōu)點。


圖1為本實用新型之結構示意圖；圖2為本實用新型之電路結構圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步描述，但本實用新型之內容并不局限于此。
殼體1安裝在駕駛室操作臺上，殼體1面板2上安裝電源指示燈3、機械定時器4、手動開關5、清零開關6、LED數(shù)字顯示器8，殼體1內安裝控制器7，如圖1。
控制器7中，電磁閥Z安裝在汽車制動器噴淋總水管上，其一端接繼電器J，通過該繼電器接汽車24V直流電源正極，另一端接電源負極，繼電器J的另兩端分別接機械定時器4及復合管VT1-VT2集電極，復合管VT1的發(fā)射極接VT2基極，VT2發(fā)射極接電源負極，VT1基極通過電阻R4接電容C6和電源指示燈LED5(3)，音響提示器KD分別接機械定時器4、電容C6和地，時鐘芯片IC1的4、8腳接定時器G后，與三端穩(wěn)壓器IC6相連，三端穩(wěn)壓器接電源DC正極，時鐘芯片IC1的1、5腳接電源DC負極，時鐘芯片IC1的3腳接數(shù)碼顯示模塊IC2的CP端，IC2-IC5模塊的VDD端相連后分別與機械定時器4和電池、清零開關SB一端相連，R端相連后與清零開關SB另一端相連，LE、TE、VCC端相連后接地，IC2的時基端CP接時鐘芯片IC1的3腳。其工作過程是啟動機械定時器4接通電源，由IC1產生的時基脈沖信號經端子3送至IC2的時基端CP，開始計數(shù)并顯示數(shù)字，同時使復合管VT1-VT2導通，繼電器J通電吸合，接通電磁閥Z，使之打開進行冷卻水噴淋。當噴淋至設定時間之前，音響提示器KD發(fā)聲，提醒駕駛員，機械定時器4關閉，切斷電源，IC1斷電，IC2無信號，計時停止。下一次機械定時器4接通電源后，計時器開始累計計數(shù)。當中途加滿水后，按下清零開關6重新計數(shù)。為達到累計計數(shù)，本電路中連接電池，一旦汽車停車斷電后，改由電池供電。K為手動噴淋開關。
權利要求1.一種汽車制動噴淋計時監(jiān)控裝置，它包括安裝于噴淋總管的放水電磁閥，以及控制電磁閥開與關的繼電器，其特征在于它還包括與繼電器電連接的定時器，以及與定時器電連接的并由時鐘芯片和與該芯片電連接的數(shù)碼顯示模塊所構成的計數(shù)器。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車制動噴淋計時監(jiān)控裝置，其特征在于所述數(shù)碼顯示模塊由芯片(IC2-IC5)及對應的數(shù)碼管(LED1-LED4)構成，其中芯片(IC2-IC5)的端(VDD)相連后分別與定時器(4)和電池、清零開關(SB)一端相連，端(R)相連后與清零開關(SB)另一端相連，端(LE、TE、VCC)相連后接地，芯片(IC2)的時基端(CP)接時鐘芯片(IC1)的腳3。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車制動噴淋計時監(jiān)控裝置，其特征在于所述時鐘芯片(IC1)的腳4、8接定時器(4)后，與三端穩(wěn)壓器(IC6)相連，三端穩(wěn)壓器接電源(DC)正極，時鐘芯片(IC1)的腳1、5接電源(DC)負極，時鐘芯片(IC1)的腳3接數(shù)碼顯示模塊(IC2)的端(CP)。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽車制動噴淋計時監(jiān)控裝置，其特征在于所述定時器(4)與音響提示器(KD)相連。
5.根據(jù)權利要求1所述的汽車制動噴淋計時監(jiān)控裝置，其特征在于所述定時器(4)接繼電器(J)，繼電器(J)接電磁閥，同時繼電器(J)接復合管集電極(VT1-VT2)，復合管發(fā)射極接電源負極，基極通過電阻(R4)、發(fā)光二極管(LED5)接定時器(4)。
專利摘要本實用新型提供一種汽車制動噴淋計時監(jiān)控裝置，它包括安裝于噴淋總管的放水電磁閥，以及控制電磁閥開與關的繼電器，其特征在于它還包括與繼電器電連接的定時器，以及與定時器電連接的并由時鐘芯片和與該芯片電連接的數(shù)碼顯示模塊所構成的計數(shù)器。使水箱的用水量通過定時器、計數(shù)顯示出來，從而讓駕駛員能夠直觀地了解水箱用水情況，從根本上克服現(xiàn)有制動機構噴淋裝置因不直觀、難于掌控而存在的交通隱患，為安全行車提供可靠保障，本實用新型具有結構簡單，直觀、易控，便于操作，安全可靠，成本低等優(yōu)點。
文檔編號G07C5/00GK2919382SQ20062001939
公開日2007年7月4日 申請日期2006年3月28日 優(yōu)先權日2006年3月28日
發(fā)明者郭青波 申請人:郭青波