專利名稱:一種信息接收器和信息控制器的制作方法
一種信息接收器和信息控制器方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及的是一種信息接收的電子裝置,特別涉及的是一種用于停車場 車輛信息接收的電子裝置。本發(fā)明還涉及一種信息控制的電子裝置,尤其用于 停車場車輛控制和車輛信息管理的電子裝置。
背景技術(shù):
在現(xiàn)有技術(shù)中,住宅小區(qū)、辦公場所、廠區(qū)、車輛收費(fèi)站等采用刷卡通行, 刷卡的距離比較近,司機(jī)都要停車并放下車窗進(jìn)行操作,刮風(fēng)下雨及天氣寒冷、 新司機(jī)或女性司機(jī)存在停車不太到位,帶來刷卡工作不太方便。阻礙交通車輛 的停放,要及時(shí)聯(lián)系車主挪動車輛停放位置,査找車主聯(lián)系信息不方便。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于背景技術(shù)存在的問題,本發(fā)明的要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠遠(yuǎn) 距離識別車輛身份的信息接收器,它配合一個(gè)信息儲存器,就能有效地對該信 息儲存裝置內(nèi)的信息進(jìn)行識別,直接讀出車輛內(nèi)的信息儲存器中的車輛信息和 車主信息。本發(fā)明要解決的另一個(gè)技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)π畔⑦M(jìn)行控制和 管理的信息控制器。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明是采取如下方案來完成的
一種信息接收器,包括有電源供電電路,該信息接收器匹配一信息儲存器, 俗稱遠(yuǎn)距離ID卡,以下稱為遠(yuǎn)距離ID卡,其特征在于該信息接收器包括單片 機(jī)、數(shù)據(jù)接收部分、紅外線發(fā)射部分,所述數(shù)據(jù)接收部分的數(shù)據(jù)信號輸出端連 接到所述單片機(jī),所述紅外線發(fā)射部分的數(shù)據(jù)信號輸入端也連接到所述單片機(jī), 所述的數(shù)據(jù)接收部分采用無線電接收裝置或紅外線接收裝置,所述數(shù)據(jù)接收部 分和紅外線發(fā)射部分分別與所述的信息儲存器進(jìn)行通訊;所述的信息儲存器設(shè)置數(shù)據(jù)發(fā)射裝置和單片機(jī);所述紅外線發(fā)射部分設(shè)置有紅外線光束集光照射裝 置;所述紅外線光束集光照射裝置裝有一個(gè)集光筒,該集光筒安裝在所述紅外 線發(fā)射部分發(fā)射管的前方,使得紅外線發(fā)射部分發(fā)生的紅外線穿過集光筒,以 防止紅外線光束散射;該信息接收器還包括數(shù)據(jù)輸出電路,該數(shù)據(jù)輸出電路信 號輸入端與所述單片機(jī)連接,用于外接設(shè)備之間的通訊;該通訊電路為串行485 電路。
一種具有上述信息接收器結(jié)構(gòu)特征的信息控制器,其特征在于該信息控制 器包括外殼,設(shè)置有信號輸出電路、液晶顯示器、鍵盤、數(shù)據(jù)存儲器件,所述 信號輸出電路、液晶顯示器、鍵盤、數(shù)據(jù)存儲器件分別與所述單片機(jī)連接;該 信息控制器還包括時(shí)鐘電路,停電供電器件,所述的時(shí)鐘電路與所述的單片機(jī) 電連接;該信息控制器還包括蜂鳴電路,該蜂鳴電路與單片機(jī)電連接,并由單 片機(jī)控制發(fā)出聲音;所述信號輸出電路具有繼電器,并由該繼電器輸出開或關(guān) 的信號;所述液晶顯示器采用帶中文字庫的點(diǎn)陣式顯示模塊;所述的鍵盤和液 晶顯示器可以采用觸摸式鍵盤配合液晶顯示模塊使用(通常稱為觸摸屏);
本發(fā)明的信息接收器,它配合一個(gè)信息儲存器,信息儲存器設(shè)置數(shù)據(jù)發(fā)射 裝置和單片機(jī)。該信息儲存器發(fā)射無線電信號或紅外線信號與本發(fā)明之間進(jìn)行 遠(yuǎn)距離通訊,不受信息儲存器的位置、方向限制,且調(diào)制無線電波發(fā)送數(shù)據(jù)穩(wěn) 定,速度快,距離遠(yuǎn),采用紅外線發(fā)射數(shù)據(jù)到信息接收機(jī),發(fā)送速度快,定位 準(zhǔn)確。本發(fā)明的信息控制器可對信息儲存器內(nèi)的信息讀出后進(jìn)行控制和管理, 特別可用于住宅小區(qū)、辦公場所、廠區(qū)、車輛收費(fèi)站等憑遠(yuǎn)距離ID卡通行的控 制系統(tǒng)。采用紅外線發(fā)射裝置,激活遠(yuǎn)距離ID卡發(fā)射數(shù)據(jù)信號,信息接收器接 收到遠(yuǎn)距離ID卡發(fā)出的無線電信號或紅外線信號,經(jīng)解調(diào)后產(chǎn)生用戶ID號, 車輛位置識別號及手動或自動識別號等數(shù)據(jù);信息接收器無須人工對遠(yuǎn)距離ID 卡的按鍵操作,也節(jié)省了遠(yuǎn)距離ID卡的耗電,也實(shí)現(xiàn)車輛在出、入口位置自動 識別,安裝了紅外線光束集光照射裝置,車輛到達(dá)特定的位置后產(chǎn)生通訊,減少錯(cuò)誤的開閘信號,使開閘工作更加穩(wěn)定;采用了集光筒使集光照射裝置更為 簡單,節(jié)約材料,無須調(diào)試;安裝數(shù)據(jù)輸出電路,方便同其它系統(tǒng)通訊、 匹配、聯(lián)動等工作;安裝了通訊器件串行485電路,連接線2條,節(jié)約了布線 的成本,使通訊的距離更遠(yuǎn)、速度更快。
本發(fā)明中的信息控制器,通過鍵盤對用戶的遠(yuǎn)距離ID卡進(jìn)行登記、注銷、 限期通行等設(shè)置,輸入車主的姓名、地址、聯(lián)系電話等車主信息,可以發(fā)送到 遠(yuǎn)距離ID卡上,也可以從遠(yuǎn)距離ID卡上直接讀出后存儲,也可以從信息控制 器中直接查找信息等,方便信息的管理。直觀顯示車輛信息,保存記錄車輛通 行情況。安裝了時(shí)鐘電路及停電供電器件,保證信息控制器的日期、時(shí)間和當(dāng) 前的日期和時(shí)間相同;安裝蜂鳴器,產(chǎn)生按鍵音、通行提示音、禁止通行提示 音等信息提示音,方便值班人了解;采用帶中文字庫的點(diǎn)陣式液晶顯示器顯示 模塊,使單片機(jī)程序變得簡單,提高了顯示速度;信號輸出電路直接驅(qū)動道閘 電路的工作,給閘口的開、關(guān)實(shí)現(xiàn)自動化;信號輸出電路具有繼電器,使其能 承受較大電流的沖擊,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性;當(dāng)車輛泊位需要調(diào)度時(shí),保安通 過便攜式的信息控制器直接讀出車輛上放置的信息儲存器中的車主信息,直接 聯(lián)系車主協(xié)助,大大提高了保安的工作速度。
下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本發(fā)明的有關(guān)細(xì)節(jié)。
圖1為本發(fā)明中涉及到的信息存儲器電路原理圖2為本發(fā)明的信息接收器和信息控制器電路原理圖3為承接圖2的電路原理圖4為本發(fā)明紅外線發(fā)射裝置集光筒的結(jié)構(gòu)剖面圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例對停車場閘口安裝信息接收器、信息控制器及信息儲存器進(jìn)行描
述
一種信息接收器,包括有電源供電電路,該信息接收器匹配一信息儲存器,
6俗稱遠(yuǎn)距離ID卡,以下稱為遠(yuǎn)距離ID卡,其特征在于該信息接收器包括單片 機(jī)、數(shù)據(jù)接收部分、紅外線發(fā)射部分,所述數(shù)據(jù)接收部分的數(shù)據(jù)信號輸出端連 接到所述單片機(jī),所述紅外線發(fā)射部分的數(shù)據(jù)信號輸入端也連接到所述單片機(jī), 所述的數(shù)據(jù)接收部分采用無線電接收裝置或紅外線接收裝置,所述數(shù)據(jù)接收部 分和紅外線發(fā)射部分分別與所述的信息儲存器進(jìn)行通訊;所述的信息儲存器設(shè) 置數(shù)據(jù)發(fā)射裝置和單片機(jī);所述紅外線發(fā)射部分設(shè)置有紅外線光束集光照射裝 置;所述紅外線光束集光照射裝置裝有一個(gè)集光筒,該集光筒安裝在所述紅外 線發(fā)射部分發(fā)射管的前方,使得紅外線發(fā)射部分發(fā)生的紅外線穿過集光筒,以 防止紅外線光束散射;該信息接收器還包括數(shù)據(jù)輸出電路,該數(shù)據(jù)輸出電路信 號輸入端與所述單片機(jī)連接,用于外接設(shè)備之間的通訊;該通訊電路為串行485 電路。
一種具有上述信息接收器結(jié)構(gòu)特征的信息控制器,其特征在于該信息控制 器包括外殼,設(shè)置有信號輸出電路、液晶顯示器、鍵盤、數(shù)據(jù)存儲器件,所述 信號輸出電路、液晶顯示器、鍵盤、數(shù)據(jù)存儲器件分別與所述單片機(jī)連接;該 信息控制器還包括時(shí)鐘電路,停電供電器件,所述的時(shí)鐘電路與所述的單片機(jī) 電連接;該信息控制器還包括蜂鳴電路,該蜂鳴電路與單片機(jī)電連接,并由單 片機(jī)控制發(fā)出聲音;所述信號輸出電路具有繼電器,并由該繼電器輸出開或關(guān) 的信號;所述液晶顯示器采用帶中文字庫的點(diǎn)陣式顯示模塊。
附圖1中Cl和Rll組成了單片機(jī)的復(fù)位電路,Bl采用3V電池,Tl為 12M晶振,REC1紅外線接收裝置,采用紅外線接收頭,SEND1為發(fā)射裝置, 采用315MHZ無線電發(fā)射裝置,也可以采用紅外線發(fā)射裝置,LED1為工作指 示燈,采用發(fā)光二極管安裝于線路板上,CPU1為單片機(jī),可以采用P89LPC15 型號,PS為數(shù)據(jù)發(fā)射裝置SEND1間歇性供電開關(guān)管,PR為紅外線接收裝置 REC1間歇性供電開關(guān)管,R12、 R13為開關(guān)管偏置電阻,Kl、 K2為按鍵開關(guān)。 附圖2和附圖3中IC0單片機(jī)采用89c52型號,IC2為譯碼集成塊,IC5 為地址鎖存器型號為74LS373, RAM2為數(shù)據(jù)存儲器件,型號為628128, 7805為三端穩(wěn)壓器件,E2、 E3、 E4為電源濾波電容,D10充電二極管,電池B2 通過D11向電路供電,正常供電時(shí)通過D12向電路供電,OUTB2為八達(dá)林頓 管驅(qū)動集成塊,用于驅(qū)動輸出,Ll、 L2為安裝在出入口處的紅外線發(fā)射管, L3、 L4為安裝在另一出入口處的紅外線發(fā)射管,Rl、 R2對應(yīng)紅外線發(fā)射管的 限流電阻,R3為液晶顯示器的對比度調(diào)節(jié)電位器,R28充電限流電阻,REC2 為315MHZ無線電接收模塊或紅外線接收模塊,CLOCK為時(shí)鐘集成電路,提 供日期時(shí)間等數(shù)據(jù),C2、 C4為晶振,SP1為蜂蜜鳴器件,J2、 J3為繼電器, KEYIN、 KEYOUT為鍵盤電路中的集成電路,DATOUT為數(shù)據(jù)輸出電路的集 成塊,PA為開信號接口, PB為關(guān)信號接口, P2為液晶顯示器的接口,連接液 晶顯示模塊,采用的是128x64點(diǎn)陣(圖中未示出),Pl、 P3為鍵盤接口,連接 鍵盤(圖中未示出),P4數(shù)據(jù)輸出接口,與外界實(shí)現(xiàn)通訊,B2為停電供電器件, 采用3.6V電池。
信息儲存器的工作原理如下-
信息儲存器中的單片機(jī)CPU1定時(shí)對紅外線接收裝置REC1掃描,發(fā)現(xiàn)有信 息接收器發(fā)射的紅外線信號時(shí),信息儲存器準(zhǔn)備就緒接收,等待閘口處信息接 收器上紅外線發(fā)射裝置Ll、 L2或L3、 L4下一循環(huán)數(shù)據(jù)的發(fā)送,接收到的數(shù) 據(jù)包括指令l個(gè)字節(jié),指令號同時(shí)又表示對應(yīng)的閘口號,對于有多個(gè)閘口的, 其閘口號可以由指令01開始連續(xù)編號,有多個(gè)閘口的,安裝適當(dāng)?shù)男畔⒔邮?器;指令號是01的,信息儲存器將ID號+指令號通過無線電發(fā)送裝置SEND1 發(fā)送,再被閘口處的信息接收器接收,由信息接收器進(jìn)行處理。信息接收器接 收到信號后,首先對指令號進(jìn)行判斷,即判斷車輛所處的位置閘口號,然后再 對車輛的ID號進(jìn)行識別,再決定是否讓其通行。本實(shí)施例還可以采用手動的 方式,按下相應(yīng)的閘口號按鍵開關(guān),單片機(jī)將車輛的ID號+閘口號通過數(shù)據(jù)發(fā) 射裝置SEND1發(fā)送到閘口的信息接收器,信息接收器對接收的信息處理方式 與上述相同。當(dāng)車輛在停車場內(nèi)占道時(shí),還可以用便攜式的信息接收器來讀取 該車的信息,以便查詢車主信息,通知其到場。該便攜式的信息接收器也具有紅外線發(fā)射裝置,通過該紅外線發(fā)射裝置先對車輛內(nèi)的信息儲存器發(fā)送一個(gè)信 號,信息儲存器便將車主信息發(fā)送到便攜式的信息接收器,其信息可在便攜式 信息接收器上直接顯示。
信息接收器的工作原理如下
結(jié)合附圖2中,Ll、 L2發(fā)送紅外線數(shù)據(jù)調(diào)制信號,定時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)02, L3、 L4發(fā)送紅外線調(diào)制信號,定時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)03, REC2接收無線電或紅外線信號, 當(dāng)接收到的信息內(nèi)容包含ID號的,將接收到的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)輸出電路進(jìn)行通 訊或由控制器對該數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。
信息控制器的工作原理如下
結(jié)合附圖2和3中,首先必須要把所有用戶的ID卡號,及其限期時(shí)間等全 部輸入到信息控制器中,并將ID號保存在RAM2中。當(dāng)信息接收器接收到包 含ID信息的數(shù)據(jù),信息控制器就將ID號到RAM2中進(jìn)行査找,沒有査到對應(yīng) 的ID號,不發(fā)出開閘信號,并發(fā)出禁止通行提示音,提示值班人員處理;査 到對應(yīng)的ID號,再查是不是在限期內(nèi)的,不是的,發(fā)出禁止通行提示音,提 示值班人員處理,在限期內(nèi)的發(fā)出開閘信號,并發(fā)出通行提示音,提示值班人 員,車輛的信息顯示在液晶顯示器上,并將車輛通行的時(shí)間和通過那種方式來 啟動開閘信號的作一記錄,保存在RAM2中,車輛通行后,信息控制器通過延 時(shí)來發(fā)出關(guān)閘信號,關(guān)閉閘口。
紅外線光束集光照射裝置原理如下
在一個(gè)杯形集光筒的底部裝有紅外線發(fā)射二極管,杯壁就限制紅外線光束 的照射范圍,杯的直徑越大,照射的范圍就越大,根據(jù)照射范圍的大小,確定 杯直徑的大小和杯的高度,杯形的集光筒可以選擇管狀的管子。
上述的信息接收器可以制作成便攜式的,供保安巡邏時(shí)配合上述的信息儲 存器使用。
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權(quán)利要求
1、一種信息接收器,包括有電源供電電路,該信息接收器匹配一信息儲存器,其特征在于該信息接收器包括單片機(jī)、數(shù)據(jù)接收部分、所述數(shù)據(jù)接收部分的數(shù)據(jù)信號輸出端連接到所述單片機(jī),所述的數(shù)據(jù)接收部分采用無線電接收裝置或紅外線接收裝置,所述數(shù)據(jù)接收部分與所述的信息儲存器進(jìn)行通訊,所述的信息儲存器設(shè)置數(shù)據(jù)發(fā)射裝置和單片機(jī)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的信息接收器,其特征在于設(shè)置紅外線發(fā)射部分,所述紅外線發(fā)射部分的數(shù)據(jù)信號輸入端連接到所述單片機(jī),所述紅外線發(fā)射 部分設(shè)置有紅外線光束集光照射裝置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的信息接收器,其特征在于所述紅外線光束集光照射 裝置裝有一個(gè)集光筒,該集光筒安裝在所述紅外線發(fā)射部分發(fā)射管的前 方,使得紅外線發(fā)射部分發(fā)生的紅外線穿過集光筒,以防止紅外線光束散 射。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的信息接收器,其特征還包括數(shù)據(jù)輸出電路,該數(shù)據(jù) 輸出電路信號輸入端與所述單片機(jī)連接,用于外接設(shè)備之間的通訊。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的信息接收器,其特征在于通訊電路為串行485電路。
6、 一種具有權(quán)利要求1~5任何一項(xiàng)所述的信息控制器,其特征在于該信息控 制器包括外殼,設(shè)置有信號輸出電路、液晶顯示器、鍵盤、數(shù)據(jù)存儲器件, 所述信號輸出電路、液晶顯示器、鍵盤、數(shù)據(jù)存儲器件分別與所述單片機(jī) 連接。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的信息控制器,其特征還包括時(shí)鐘電路,停電供電器 件,所述的時(shí)鐘電路與所述的單片機(jī)電連接。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的信息控制器,其特征還包括蜂鳴電路,該蜂鳴電路 與單片機(jī)電連接,并由單片機(jī)控制發(fā)出聲音。
9、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的信息控制器,其特征在于所述信號輸出電路具有繼電器,并由該繼電器輸出開或關(guān)的信號。
10、根據(jù)權(quán)利要求1所述的信息控制器,其特征在于所述液晶顯示器采用帶中 文字庫的點(diǎn)陣式顯示模塊。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種信息接收器和信息控制器,信息接收器包括有電源供電電路,其特征信息接收器包括單片機(jī)、數(shù)據(jù)接收部分、紅外線發(fā)射部分,所述數(shù)據(jù)接收部分的數(shù)據(jù)信號輸出端連接到所述單片機(jī),所述紅外線發(fā)射部分的數(shù)據(jù)信號輸入端也連接到所述單片機(jī),所述的數(shù)據(jù)接收部分采用無線電接收裝置或紅外線接收裝置;信息控制器具有上述的信息接收器外還設(shè)置有信號輸出電路、液晶顯示器、鍵盤、數(shù)據(jù)存儲器件,所述信號輸出電路、液晶顯示器、鍵盤、數(shù)據(jù)存儲器件分別與所述單片機(jī)連接,所述的信息儲存器設(shè)置數(shù)據(jù)發(fā)射裝置和單片機(jī)。本發(fā)明信息接收器和信息控制器,與信息儲存器配合遠(yuǎn)距離通訊,可用于停車場車輛身份的遠(yuǎn)距離識別,給車輛管理帶來方便。
文檔編號G07C9/00GK101587600SQ20071030169
公開日2009年11月25日 申請日期2007年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月28日
發(fā)明者何偉斌 申請人:何偉斌