專利名稱：一種汽車音響的防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防止汽車音響被盜用的裝置。
技術(shù)背景目前，現(xiàn)代轎車大都裝有高檔音響，而大約有80%的音響系統(tǒng)屬于原 裝防盜音響。但汽車音響的防盜技術(shù)基本上停留在以面板按鍵輸入密碼的 技術(shù)處層面上。大多進口品牌，如奧迪、大眾、寶馬，現(xiàn)代等車型配置的 音響大多采用這種方式，在某種情境況下(如音響被偷了)，音響會自動 鎖死并無法開機，偷了回去卻開不了機的音響對小偷而言興趣會大大降 低。這樣就起到了一定的防盜的作用。但目前這些音響被鎖死后，還是容 易被人解鎖。縱觀目前所見的汽車音響防盜系統(tǒng)，普遍存在以下幾個明顯 缺陷1、 同一車型品牌的音響默認密碼是相同的，這些默認密碼早己為大多技 術(shù)人員所公知。而絕大多數(shù)的車主在用車過程中不會更改這個密碼，有的 車型甚至不能更改這個密碼，這樣，就導(dǎo)致這些音響被盜竊后，只要以在 音響面板上輸入默認密碼就能打開音響。如寶馬車系里的阿爾派音響，其默認密碼就是62463或22222，起亞系列車型通用碼為12345或6263，沃 爾沃車型通用碼為3111或3113，本田車型通用碼為3443等等。2、 有的車型的音響密碼已經(jīng)被用戶更改，或者根本其默認密碼還掌握在 廠家手中沒有流失在外。那么技術(shù)人員就可以通過邏輯分析儀或?qū)Ｓ靡繇懡獯a器來解碼。先打開音響機身上蓋，拆下磁帶艙，露出底層的主電路板，仔細查看，必要時打開機身下蓋，尋找如下幾種型號的集成電路93C46、 85C82, 24C81A、 4558等。這些集成電路都是lkB的可擦寫存儲器，音響在出廠時己將密碼 寫入了這些存儲器中，存儲器中的內(nèi)容是可以調(diào)出和重新寫入的。可以用 熱風(fēng)槍來悍下這些存儲器，把它們插在專用插座上，用邏輯分析儀或?qū)Ｓ?解碼器調(diào)出密碼(也可改動密碼)，然后再把存儲器焊上，按照所調(diào)出的 密碼用鍵重新輸入。這些密碼存儲器在接收到正確的密碼后，向主CPU輸 入一個指令，命令主CPU啟動引導(dǎo)程序，音響就可以正常工作了。 如果沒有專用的邏輯分析儀或音響解碼器，對本田雅閣車型也可將密碼集 成電路93C46焊下來，即可永久解鎖，但失去了防盜功能。 3、還有電池缺電，換電池等等會斷開車輛總電源的情況下，音響系統(tǒng)由 于失電，系統(tǒng)往往會認為音響被盜，而自動鎖死音響。車主知道密碼還可 以自己從音響面板的按鍵上輸入密碼，如果車主不知道密碼的，還需要回 廠家的售后點進行解鎖，十分不利于使用。 所以，目前的汽車音響防盜功能單一，保密性差，使用不方便。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種能防止汽車音響被盜用的、使用 方便的汽車音響的防盜裝置。本實用新型的汽車音響的防盜裝置是這樣實現(xiàn)的，由帶有微處理器的 汽車電子防盜裝置、帶有中央微處理器的汽車影音裝置構(gòu)成，汽車電子防 盜裝置上設(shè)置有電子鑰匙裝置，電子鑰匙裝置的電信號輸出與汽車電子防盜裝置的微處理器的電信號輸入相連，電子鑰匙裝置的電信號輸出或者微 處理器的電信號輸出與中央微處理器的電信號輸入相連。工作時，電子鑰 匙裝置向微處理器發(fā)出開鎖或者閉鎖電信號，微處理器根據(jù)所獲得的電子 鑰匙裝置的電信號控制汽車電子防盜裝置處于開鎖或者閉鎖狀態(tài)，同時， 根據(jù)所獲得的電子鑰匙裝置的電信號向中央微處理器發(fā)出開鎖或者閉鎖 電信號，使中央微處理器控制汽車影音裝置處于工作或者停止工作狀態(tài)。 電子鑰匙裝置也可以直接向中央微處理器發(fā)出開鎖或者閉鎖電信號，使中 央微處理器控制汽車影音裝置處于工作或者停止工作狀態(tài)。由于汽車電子 防盜裝置的設(shè)防或者撤防都是由能向汽車電子防盜裝置的微處理器發(fā)出 一組電子密碼信息的電子鑰匙裝置(如無線發(fā)射、接受裝置或者帶有IC 卡的雙向無線射頻識別系統(tǒng))來完成的，而電子鑰匙裝置中的傳輸電子密 碼信息的電子鑰匙一般是由汽車駕駛員隨身攜帶的，這樣，即使盜賊盜取 了帶有中央微處理器的汽車影音裝置，盜賊也無法向中央微處理器發(fā)出撤 防電信號，使汽車影音裝置處于工作狀態(tài)，使盜賊即使盜賊盜取了帶有中 央微處理器的汽車影音裝置也不能使用它，從而降低了盜賊盜取汽車影音 裝置的興趣，提升了汽車音響防被盜用的的能力。而且，不會出現(xiàn)已有技 術(shù)的意外，如換汽車電池后汽車影音裝置被鎖死后不容易解鎖的現(xiàn)象的出 現(xiàn)。本實用新型與已有技術(shù)相比，具有能有效防止汽車音響被盜用的、使 用方便的優(yōu)點。

圖1為本實用新型的電路控制圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細描述如圖所示，本實用新型的汽車音響的防盜裝置是這樣實現(xiàn)的，由帶有微處理器1的汽車電子防盜裝置2、帶有中央微處理器3的汽車影音裝置4構(gòu)成，汽車電子防盜裝置2上設(shè)置有電子鑰匙裝置5，電子鑰匙裝置5 的電信號輸出與汽車電子防盜裝置2的微處理器1的電信號輸入相連，電 子鑰匙裝置5的電信號輸出或者微處理器1的電信號輸出與中央微處理器 3的電信號輸入相連。汽車影音裝置4由收音模塊6、多媒體數(shù)字播放模 塊7、音頻功率放大模塊8、揚聲器輸出模塊9、顯示輸出模塊10構(gòu)成， 收音模塊6、多媒體數(shù)字播放模塊7、顯示輸出模塊10的電信號輸出/輸入 與中央微處理器3的電信號輸入/輸出相連，收音模塊6、多媒體數(shù)字播放 模塊7與音頻功率放大模塊8相連，音頻功率放大模塊8與揚聲器輸出模 塊9相連。在中央微處理器3上連接有數(shù)據(jù)存儲器11，用于存儲非法開啟 系統(tǒng)的時間、斷電的時間、被非法開啟電源時的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)獲取的 經(jīng)緯度等等數(shù)據(jù)，這將為車主尋回汽車或音響系統(tǒng)提供有力數(shù)據(jù)，如涉及 刑事犯罪時，這些數(shù)據(jù)也能大大提高警方破案的幾率。在中央微處理器3 上連接有衛(wèi)星定位系統(tǒng)12或(和)無線數(shù)據(jù)發(fā)射模塊13。
權(quán)利要求1、一種汽車音響的防盜裝置，其特征在于由帶有微處理器的汽車電子防盜裝置、帶有中央微處理器的汽車影音裝置構(gòu)成，汽車電子防盜裝置上設(shè)置有電子鑰匙裝置，電子鑰匙裝置的電信號輸出與汽車電子防盜裝置的微處理器的電信號輸入相連，電子鑰匙裝置的電信號輸出或者微處理器的電信號輸出與中央微處理器的電信號輸入相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車音響的防盜裝置，其特征在于汽車影 音裝置由收音模塊、多媒體數(shù)字播放模塊、音頻功率放大模塊、揚聲器輸 出模塊、顯示輸出模塊構(gòu)成，收音模塊、多媒體數(shù)字播放模塊、顯示輸出 模塊的電信號輸出/輸入與中央微處理器的電信號輸入/輸出相連，收音模 塊、多媒體數(shù)字播放模塊與音頻功率放大模塊相連，音頻功率放大模塊與 揚聲器輸出模塊相連。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車音響的防盜裝置，其特征在于在 中央微處理器上連接有數(shù)據(jù)存儲器。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車音響的防盜裝置，其特征在于在 中央微處理器上連接有衛(wèi)星定位系統(tǒng)或無線數(shù)據(jù)發(fā)射模塊或衛(wèi)星定位系 統(tǒng)和無線數(shù)據(jù)發(fā)射模塊。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車音響的防盜裝置，其特征在于在中央 微處理器上連接有衛(wèi)星定位系統(tǒng)或無線數(shù)據(jù)發(fā)射模塊或衛(wèi)星定位系統(tǒng)和 無線數(shù)據(jù)發(fā)射模塊。
專利摘要一種汽車音響的防盜裝置，其特征在于由帶有微處理器的汽車電子防盜裝置、帶有中央微處理器的汽車影音裝置構(gòu)成，汽車電子防盜裝置上設(shè)置有電子鑰匙裝置，電子鑰匙裝置的電信號輸出與汽車電子防盜裝置的微處理器的電信號輸入相連，電子鑰匙裝置的電信號輸出或者微處理器的電信號輸出與中央微處理器的電信號輸入相連。本實用新型與已有技術(shù)相比，具有能有效防止汽車音響被盜用的、使用方便的優(yōu)點。
文檔編號G07C9/00GK201166870SQ20082004304
公開日2008年12月17日 申請日期2008年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月21日
發(fā)明者黎祥英 申請人:黎祥英