專利名稱：一種多功能不停車電子收費(fèi)車載單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多功能不停車電子收費(fèi)車載單元。
背景技術(shù)：
目前的不停車電子收費(fèi)(ETC)車載單元，主要由主控模塊、金融認(rèn)證安全模塊、非 接觸IC卡通訊模塊、無線通訊模塊和電源模塊組成(如

圖1所示)。主控模塊通過非接觸 IC卡通訊模塊對金融卡進(jìn)行讀寫操作，通過金融認(rèn)證安全模塊進(jìn)行身份認(rèn)證，保證讀取/ 寫入數(shù)據(jù)的安全性。當(dāng)車載單元進(jìn)入指定區(qū)域時，閱讀器通過無線方式對車載單元進(jìn)行訪問，車載單 元在驗(yàn)證閱讀器合法身份后，允許外部閱讀器以命令方式對車載單元進(jìn)行相關(guān)操作。車載 單元內(nèi)的主控模塊根據(jù)命令，由金融認(rèn)證安全模塊與金融卡互相驗(yàn)證身份，驗(yàn)證通過后，讀 取金融卡內(nèi)電子錢包的信息，獲取剩余金額，比對當(dāng)前應(yīng)扣款金額，扣除應(yīng)扣款金額，扣款 成功后，返回扣款成功信息。車載單元將扣款成功信息返回給外部閱讀器，在收到外部閱讀 器成功回復(fù)后，當(dāng)次流程結(jié)束，車載單元進(jìn)入等待狀態(tài)。圖1中，1為主控模塊；2為無線通訊模塊；3為非接觸IC卡通訊模塊；4為金融認(rèn) 證安全模塊；5為電源模塊。當(dāng)前的不停車電子收費(fèi)車載單元只能用于不停車電子收費(fèi)，不能與車輛和駕駛員 的法定電子證件進(jìn)行通訊，無法實(shí)現(xiàn)不停車識別車輛和駕駛員的法定身份，滿足不了公安 交管、刑偵、治安等部門的業(yè)務(wù)需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種多功能不停車電子收費(fèi)車載單元，解決了現(xiàn)有不停車電子收 費(fèi)車載單元不能讀取車輛和駕駛?cè)藛T法定電子證件的技術(shù)問題。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種多功能不停車電子收費(fèi)車載單元，包括主控模塊、金融認(rèn)證安全模塊、非接觸 IC卡通訊模塊和無線通訊模塊，所述的主控模塊通過無線通訊模塊與外部閱讀器進(jìn)行通 訊，所述的主控模塊通過非接觸IC卡通訊模塊與金融卡進(jìn)行通訊，所述的主控模塊通過金 融認(rèn)證安全模塊對金融卡進(jìn)行認(rèn)證，其特征是，還包括對電子證件進(jìn)行認(rèn)證的證件認(rèn)證安 全模塊，所述的主控模塊通過非接觸IC卡通訊模塊與電子證件進(jìn)行通訊。還包括實(shí)現(xiàn)與相對應(yīng)密鑰體系的非接觸IC卡進(jìn)行認(rèn)證的第三個安全認(rèn)證模塊，。所述電子證件為標(biāo)識車輛身份的法定電子證件。所述電子證件為標(biāo)識駕駛員身份的法定電子證件。所述金融卡為具有支付功能的非接觸式IC卡。還包括為主控模塊、證件認(rèn)證安全模塊、金融認(rèn)證安全模塊、非接觸IC卡通訊模 塊和無線通訊模塊提供電源的電源模塊。在采用了上述技術(shù)方案后，由于增加了證件認(rèn)證安全模塊，解決了現(xiàn)有不停車電子收費(fèi)車載單元不能讀取車輛和駕駛?cè)藛T法定電子證件的技術(shù)問題。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖1是現(xiàn)有不停車電子收費(fèi)車載單元的原理框圖圖2是本實(shí)用新型多功能不停車電子收費(fèi)車載單元的原理框圖
具體實(shí)施方式
如圖2所示，一種多功能不停車電子收費(fèi)車載單元，包括主控模塊1、無線通訊模 塊2、非接觸IC卡通訊模塊3、證件認(rèn)證安全模塊4、金融認(rèn)證安全模塊5和為上述模塊提 供電源的電源模塊6。主控模塊1通過無線通訊模塊2與外部閱讀器進(jìn)行通訊，通過非接 觸IC卡通訊模塊3與金融卡進(jìn)行通訊，通過非接觸IC卡通訊模塊3與電子證件進(jìn)行通訊。 主控模塊1通過證件認(rèn)證安全模塊4對電子證件進(jìn)行認(rèn)證，通過金融認(rèn)證安全模塊5對金 融卡進(jìn)行認(rèn)證。還可以包括實(shí)現(xiàn)與相對應(yīng)密鑰體系的非接觸IC卡進(jìn)行認(rèn)證的第三個安全 認(rèn)證模塊。電子證件可以為標(biāo)識車輛身份的法定電子證件，也可以為標(biāo)識駕駛員身份的法 定電子證件，金融卡為具有支付功能的非接觸式IC卡。車載單元與外部閱讀器的通訊的基本過程是外部閱讀器發(fā)出通訊請求，車載單 元的無線通訊模塊2接收到外部閱讀器的請求后，傳輸給主控模塊1，由主控模塊1進(jìn)行解 析，再根據(jù)解析的數(shù)據(jù)選擇認(rèn)證安全模塊(金融認(rèn)證安全模塊5或證件認(rèn)證安全模塊4)，通 過非接觸IC卡通訊模塊3，認(rèn)證安全模塊與金融卡或電子證件互相驗(yàn)證身份，認(rèn)證通過后， 對金融卡或電子證件進(jìn)行讀寫操作。證件認(rèn)證安全模塊4由讀取電子證件的類型而定。如果要讀取交通運(yùn)輸部發(fā)行的 電子營運(yùn)證和電子從業(yè)人員資格證，則選用交通運(yùn)輸部的認(rèn)證安全模塊；如果要讀取公安 部發(fā)行的電子行駛證和電子駕駛證，則選用公安部的認(rèn)證安全模塊。多功能不停車電子收費(fèi)車載單元有多種通訊協(xié)議，以滿足不同應(yīng)用的需要。車載 單元中的ETC通訊協(xié)議，可以實(shí)現(xiàn)高速公路收費(fèi)口的不停車電子收費(fèi)；車載單元中的路徑 識別通訊協(xié)議，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)高速公路費(fèi)清算的自動化。車載單元中的電子證件通訊協(xié)議，實(shí)現(xiàn) 不停車識別車輛及駕駛員的身份。車載單元中的擁堵費(fèi)通訊協(xié)議，實(shí)現(xiàn)城市道路交通擁堵 費(fèi)的收取管理。車載單元根據(jù)外部閱讀器發(fā)送的指令，選擇其中的一種通訊協(xié)議。本實(shí)用新型的益處在于，車輛上只需安裝一個車載裝置，實(shí)現(xiàn)了不停車電子收費(fèi) 和車輛及駕駛員身份確認(rèn)的兩項(xiàng)功能，滿足了公安部門的業(yè)務(wù)需求。
權(quán)利要求1.一種多功能不停車電子收費(fèi)車載單元，包括主控模塊、金融認(rèn)證安全模塊、非接觸 IC卡通訊模塊和無線通訊模塊，所述的主控模塊通過無線通訊模塊與外部閱讀器進(jìn)行通 訊，所述的主控模塊通過非接觸IC卡通訊模塊與金融卡進(jìn)行通訊，所述的主控模塊通過金 融認(rèn)證安全模塊對金融卡進(jìn)行認(rèn)證，其特征是，還包括對電子證件進(jìn)行認(rèn)證的證件認(rèn)證安 全模塊，所述的主控模塊通過非接觸IC卡通訊模塊與電子證件進(jìn)行通訊。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能不停車電子收費(fèi)車載單元，其特征是，還包括實(shí)現(xiàn)與相 對應(yīng)密鑰體系的非接觸IC卡進(jìn)行認(rèn)證的第三個安全認(rèn)證模塊。
3.如權(quán)利要求1多功能不停車電子收費(fèi)車載單元，其特征是，所述電子證件為標(biāo)識車 輛身份的法定電子證件。
4.如權(quán)利要求1多功能不停車電子收費(fèi)車載單元，其特征是，所述電子證件為標(biāo)識駕 駛員身份的法定電子證件。
5.如權(quán)利要求1多功能不停車電子收費(fèi)車載單元，其特征是，所述金融卡為具有支付 功能的非接觸式IC卡。
6.如權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的多功能不停車電子收費(fèi)車載單元，其特征是， 還包括為主控模塊、證件認(rèn)證安全模塊、金融認(rèn)證安全模塊、非接觸IC卡通訊模塊和無線 通訊模塊提供電源的電源模塊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多功能不停車電子收費(fèi)車載單元，包括主控模塊、金融認(rèn)證安全模塊、對電子證件進(jìn)行認(rèn)證的證件認(rèn)證安全模塊、非接觸IC卡通訊模塊和無線通訊模塊，主控模塊通過無線通訊模塊與外部閱讀器進(jìn)行通訊，通過非接觸IC卡通訊模塊與金融卡或電子證件進(jìn)行通訊，主控模塊通過金融認(rèn)證安全模塊對金融卡進(jìn)行認(rèn)證，通過證件認(rèn)證安全模塊對電子證件進(jìn)行認(rèn)證。由于增加了證件認(rèn)證安全模塊，解決了現(xiàn)有不停車電子收費(fèi)車載單元不能讀取車輛和駕駛?cè)藛T法定電子證件的技術(shù)問題。
文檔編號G07B15/00GK201859483SQ201020609340
公開日2011年6月8日 申請日期2010年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月12日
發(fā)明者吳秋允, 藤峰, 高翔 申請人:艾伯資訊(深圳)有限公司