專利名稱：車輛用密鑰卡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛用密鑰卡，更詳細(xì)地說是涉及通過有無線方式控制車門的鎖定及解鎖、車輛啟動(dòng)等的車輛用密鑰卡。
背景技術(shù)：
通常，智能密鑰系統(tǒng)的車輛用密鑰卡會(huì)搭載有無線收發(fā)器。用戶只要持有該密鑰卡即可以執(zhí)行車門解鎖、啟動(dòng)引擎或其他作業(yè)。密鑰卡包括:電路基板，在樹脂殼體內(nèi)用于安裝電路部；電池，作為電源。此外，密鑰卡還包括:機(jī)械式鑰匙，保管于內(nèi)部，從而在電池電量耗盡、收發(fā)器損壞或發(fā)生類似狀況的突發(fā)事態(tài)時(shí)使用。機(jī)械式鑰匙收容于樹脂殼體內(nèi)的獨(dú)立的收容空間中。在緊急狀況下，用戶可以從樹脂殼體的收容空間取出所述機(jī)械式鑰匙，并將鑰匙用于車門解鎖或執(zhí)行其他作業(yè)。近年來，密鑰卡內(nèi)的無線收發(fā)器在使用著通過使用更多的部件的更加復(fù)雜且精確的系統(tǒng)，并且為了使用戶便于攜帶，無線收發(fā)器本身的體積越來越被要求于小型化。圖1是圖示以往的車輛有密鑰卡的平面圖。如圖1所示，包括:樹脂殼體2，具有中空空間21來收容機(jī)械式鑰匙7 ;強(qiáng)化部8，由金屬板制造來用于加強(qiáng)樹脂殼體2，機(jī)械式鑰匙7具備有掛鉤71a，用于與樹脂殼體2結(jié)
八
口 ο中空空間21，是通過薄壁與厚壁的組合來形成。樹脂殼體2具備有凹陷部22a，在機(jī)械式鑰匙7收容于中空空間21內(nèi)時(shí)，用于收容機(jī)械式鑰匙7上的掛鉤71a。強(qiáng)化部8，在薄壁內(nèi)安置于凹陷部來構(gòu)成。但是，如上所述的以往的技術(shù)，在殼體2中插入機(jī)械式鑰匙7時(shí)，在機(jī)械式鑰匙7以不是規(guī)定位置的偏心位置插入時(shí)，殼體2的外觀會(huì)受到損壞。此外，因?yàn)闄C(jī)械式鑰匙7與殼體2的反復(fù)使用，殼體2的外觀會(huì)變形或受到損傷。

發(fā)明內(nèi)容
(要解決的技術(shù)問題)因此，本發(fā)明的目的在于提供車輛用密鑰卡，即使反復(fù)使用機(jī)械式鑰匙的頭部部件與殼體的肋部件，也僅僅會(huì)對頭部部件與肋部件產(chǎn)生少量損傷。(解決問題的手段)為了達(dá)成如上所述的目的，根據(jù)本發(fā)明的一面的車輛用密鑰卡，包括:基板，搭載有用于與車輛的無線送收信的各種電路元件，定義有組裝機(jī)械式鑰匙的區(qū)域，并具有從一側(cè)端部延長的支持部件；殼體，成型所述基板，并具有肋部件，從一側(cè)端部以與所述支持部件對應(yīng)的形狀延長來成型所述支持部件；及機(jī)械式鑰匙，具有頭部部件和鑰匙部件，所述頭部部件與所述肋部件以嵌入方式進(jìn)行結(jié)合，所述鑰匙部件從所述頭部部件延長來控制車門的鎖定與解鎖及車輛的啟動(dòng)。(發(fā)明的效果)根據(jù)本發(fā)明，通過機(jī)械式鑰匙的頭部部件與殼體的肋部件的反復(fù)分離及結(jié)合，可以減少對頭部部件與肋部件的損傷。


圖1是圖示以往的車輛用密鑰卡的平面圖。圖2是表示根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的車輛用密鑰卡的立體圖。圖3是表示圖2中圖示的車輛用密鑰卡沿k_k'剖開的剖視圖。
具體實(shí)施例方式下面參照附圖，詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。首先，關(guān)于在各個(gè)圖片的組件上添加符號時(shí)，對相同的組件，雖然顯示在不同的圖面上，但應(yīng)當(dāng)注意盡量使其具有相同的符號。此外，在說明本發(fā)明的過程中，當(dāng)判斷認(rèn)為對相關(guān)眾所周知的功能或構(gòu)成的具體說明可能會(huì)混淆本發(fā)明要旨時(shí)，省略其詳細(xì)說明。圖2是表示根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的車輛用密鑰卡的立體圖。參照圖2，根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的車輛用密鑰卡100，包括:殼體150，成型(Molding)基板130，并具有從一側(cè)端部延長的肋部件151 ;機(jī)械式鑰匙110，具有以嵌入方式與肋部件151結(jié)合的頭部部件111，肋以及控制車門的鎖定與解鎖及車輛的啟動(dòng)的鑰匙部件115 ;基板130，搭載有用于與車輛的無線送收信的各種電路元件133，并定義有組裝機(jī)械式鑰匙110的區(qū)域；收納部件170，形成于所述區(qū)域上，并形成有中空空間171來組裝機(jī)械式鑰匙110 ;及電池190，使用為收納部件170及密鑰卡100的電源。機(jī)械式鑰匙110，其為收納于形成于基板150上的收納部件170的中空空間171的結(jié)構(gòu)，是在電池190耗盡或密鑰卡100損壞等及意外的類似狀況發(fā)生時(shí)，從中空空間171取出來用于執(zhí)行車門解鎖或其他作業(yè)。這種機(jī)械式鑰匙110包括頭部部件111與鑰匙部件115。頭部部件111為手把部分，用于用戶從殼體150取出機(jī)械式鑰匙110或?qū)⑵洳迦氲綒んw130中。頭部部件111，其一側(cè)端部形成有結(jié)合孔113。形成于殼體130的肋部件131的凸起樣式133，以嵌入方式結(jié)合于頭部部件111的結(jié)合孔113。因此，可以避免機(jī)械式鑰匙110以不是殼體的規(guī)定位置的偏心位置插入的情況，由此可以防止殼體130的外觀受損。鑰匙部件115，從頭部部件111延長，來控制車門的鎖定與解鎖及車輛的啟動(dòng)。殼體130是在基板150及收納部件170上填充EMC(Epoxy Molding Compound)樹脂部件來成型。殼體130會(huì)成型結(jié)合有收納部件170的基板150與安裝于基板150上的各種電路元件153成型。殼體130，從一側(cè)端部形成有肋部件131來與結(jié)合孔157結(jié)合。肋部件131，在其一側(cè)面形成凸起樣式133。凸起樣式133，以嵌入方式結(jié)合于貫通頭部部件111的結(jié)合孔113。另一方面，所述EMC覆蓋有皮膜，來從溫度與水分、電氣、沖擊、紫外線中保護(hù)基板150。EMC是以環(huán)氧樹脂為主原料的熱固性樹脂，可以賦予基板150電氣性、機(jī)械性穩(wěn)定性，并可以有助于對使用中發(fā)生的熱量進(jìn)行散熱?；?50，僅在一側(cè)面上具有形成導(dǎo)電體樣式的安裝面151。安裝面151上搭載有各種電路元件153。此處，各種電路元件153，在密鑰卡100從車輛接收對于識別碼(ID碼)的要求信號時(shí)，傳輸對于要求信號的應(yīng)答信號。基板150，從其一側(cè)端部形成支持部件155。支持部件155，以與肋部件131對應(yīng)的形狀形成。支持部件155，通過肋部件131來成型。因此，通過肋部件131的成型，其剛度會(huì)上升。即，支持部件155，在機(jī)械式鑰匙110以嵌入方式結(jié)合于肋部件131時(shí)，通過肋部件131的成型，可以防止因支持部件155上發(fā)生的加壓力導(dǎo)致的彎曲或折斷。另一方面，支持部件155，在與肋部件相接觸的面的對立面及機(jī)械式鑰匙110的頭部部件111之間形成彈性空間159。圖3是表示沿A-A’剖開圖2中圖示的車輛用密鑰卡的剖視圖。參照圖3，彈性空間159，形成有的空間，相當(dāng)于殼體130與肋部件131結(jié)合過程中，形成于肋部件的一面的凸起樣式彎曲的高度。即，彈性空間159，在肋部件131以嵌入方式與頭部部件111結(jié)合的過程中，收容相當(dāng)于凸起樣式133彎曲的高度的所述肋部件131及支持部件155。再參照圖2，收納部件170，從機(jī)械式鑰匙110的一端部延長至另一端部來形成。收納部件170的材質(zhì)為薄板材形狀的不銹鋼。所述不銹鋼相比于一般金屬，其拉伸強(qiáng)度約為兩倍，并且與一般金屬的相同的拉伸強(qiáng)度時(shí)，其厚度相比更薄。因此有不銹鋼構(gòu)成的收納部件170，可以提升其耐久性并且可以減小厚度與重量。此外，收納部件170包括:一個(gè)側(cè)面173、從所述側(cè)面173的端部延長的上面175、及下面177。收納部件170通過上面175與下面177及側(cè)面173來形成中間空間171。上面175的端部及下面177的端部分別形成有凸起樣式179 (或壓紋樣式)。該凸起樣式結(jié)合于基板150的一側(cè)端部上形成的結(jié)合孔157，從而在基板150與收納部件170間形成嵌入方式的連接結(jié)構(gòu)。有機(jī)地結(jié)合如上所述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明的車輛用密鑰卡100，通過嵌入方式使機(jī)械式鑰匙110的結(jié)合孔113與殼體150的凸起樣式相結(jié)合，從而使機(jī)械式鑰匙110與殼體130結(jié)合時(shí)，不會(huì)以偏心插入而是以規(guī)定的位置插入。因此，可以減少機(jī)械式鑰匙110與殼體130結(jié)合時(shí)，因不正確的位置結(jié)合或機(jī)械式鑰匙Iio與殼體130的反復(fù)使用而發(fā)生的頭部部件111與肋部件131的損傷及殼體130的外觀損傷。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在不變更其技術(shù)性思想或必要性特征的情況下，可以實(shí)施為其他具體形態(tài)。因此，以上所記述的實(shí)施例應(yīng)當(dāng)理解為是在所有面上例示性地表示，而不是為了進(jìn)行限定。本發(fā)明的保護(hù)范圍相比于所述詳細(xì)地說明，會(huì)是在后述的技術(shù)范圍內(nèi)顯現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)解釋為在技術(shù)范圍還有與從其均等的概念所衍生的所有變更或變形的形態(tài)都屬于本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種車輛用密鑰卡，包括: 基板，搭載有用于與車輛的無線送收信的各種電路元件，定義有組裝機(jī)械式鑰匙的區(qū)域，并具有從一側(cè)端部延長的支持部件； 殼體，成型所述基板，并具有肋部件，從一側(cè)端部以與所述支持部件對應(yīng)的形狀延長來成型所述支持部件 '及 機(jī)械式鑰匙，具有頭部部件和鑰匙部件，所述頭部部件與所述肋部件以嵌入方式進(jìn)行結(jié)合，所述鑰匙部件從所述頭部部件延長來控制車門的鎖定與解鎖及車輛的啟動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用密鑰卡，其特征在于， 所述肋部件，其一側(cè)端部形成有凸起樣式，所述凸起樣式以嵌入方式結(jié)合于貫通所述頭部部件的結(jié)合孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用密鑰卡，其特征在于， 所述支持部件，在所述頭部部件與所述肋部件通過所述嵌入方式結(jié)合時(shí)，所述支持部件會(huì)與所述肋部件相接觸來支持施加于所述肋部件上的壓力。
全文摘要
本發(fā)明涉及車輛用密鑰卡，根據(jù)本發(fā)明的一面的車輛用密鑰卡，其特征在于，具有殼體，成型搭載有各種電路原來來用于與車輛的無線送收信的基板，并具有從一側(cè)端部延長的肋部件；頭部部件，與所述肋部件以嵌入方式進(jìn)行結(jié)合；鑰匙部件，從所述頭部部件延長來控制車門的鎖定與解鎖及車輛的啟動(dòng)。根據(jù)本發(fā)明，機(jī)械式鑰匙以嵌入方式結(jié)合于殼體時(shí)，可以減少對頭部部件與肋部件的損傷，并且可以減少殼體的外觀損傷。
文檔編號G07C9/00GK103198537SQ201210572008
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月6日
發(fā)明者白承學(xué), 安翼兌 申請人:現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社