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      一種車載顯示器的制造方法

      文檔序號(hào):6673151閱讀:414來(lái)源:國(guó)知局
      一種車載顯示器的制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型屬于車載顯示設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】,公開(kāi)了一種車載顯示器,用于顯示并記錄車輛設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)信息;所述車載顯示器包括:CAN通信單元、單片機(jī)、時(shí)鐘電路,顯示單元以及存儲(chǔ)裝置;所述單片機(jī)通過(guò)所述CAN通信單元與整車CAN總線通信相連;所述單片機(jī)的輸出端與所述顯示單元;所述單片機(jī)與所述存儲(chǔ)裝置相連;所述時(shí)鐘電路與所述單片機(jī)的輸入端相連。本實(shí)用新型通過(guò)集成現(xiàn)有的車載顯示設(shè)備和車載存儲(chǔ)設(shè)備,簡(jiǎn)化了整車CAN網(wǎng)絡(luò)以及車連儀表盤的布局。
      【專利說(shuō)明】一種車載顯示器
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及車載顯示設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】,特別涉及一種車載顯示器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]車輛的儀表盤上的顯示屏用于顯示車載設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù);車載記錄儀用于記錄這些運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù),以便維護(hù)檢修;兩者都與整車的CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信相連。
      [0003]目前的車載顯示器與車載記錄儀一般分開(kāi)設(shè)計(jì),總體占用儀表盤空間比較大,也增加了整車CAN網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠完成信息顯示和記錄的車載顯示設(shè)備,對(duì)儀表盤空間以及CAN總線網(wǎng)絡(luò)的占用小。
      [0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種車載顯示器,包括:CAN通信單元、單片機(jī)、時(shí)鐘電路、顯示單元以及存儲(chǔ)裝置;所述單片機(jī)通過(guò)所述CAN通信單元與整車CAN總線通信相連;所述單片機(jī)的輸出端與所述顯示單元;所述單片機(jī)與所述存儲(chǔ)裝置相連;所述時(shí)鐘電路與所述單片機(jī)的輸入端相連。
      [0006]進(jìn)一步地,所述存儲(chǔ)裝置包括:SD卡讀寫模塊和SD卡;所述單片機(jī)通過(guò)所述SD卡讀寫模塊與所述SD卡通信相連。
      [0007]進(jìn)一步地,所述CAN通信單元包括:CAN收發(fā)器和隔離芯片;所述單片機(jī)依次通過(guò)所述CAN收發(fā)器和所述隔離芯片與所述整車CAN總線相連。
      [0008]進(jìn)一步地,所述顯示單元包括:LED驅(qū)動(dòng)電路和LED屏;所述單片機(jī)通過(guò)所述LED驅(qū)動(dòng)電路與所述LED屏相連。
      [0009]進(jìn)一步地,所述LED屏為0LED屏。
      [0010]進(jìn)一步地,還包括:報(bào)警裝置;所述報(bào)警裝置與所述單片機(jī)的輸出端相連。
      [0011]進(jìn)一步地,所述報(bào)警裝置為蜂鳴器。
      [0012]本實(shí)用新型提供的車載顯示器通過(guò)集成的的顯示單元以及存儲(chǔ)裝置完成車輛設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)的顯示和記錄;相對(duì)于分開(kāi)設(shè)計(jì)的車載顯示屏和車載記錄儀,本實(shí)用新型提供的車載顯示器占用儀表盤和整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)的空間更小,簡(jiǎn)化了儀表盤布局的同時(shí),也降低了 CAN總線網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜程度。
      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車載顯示器的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]實(shí)施例一
      [0015]參見(jiàn)圖1,本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種車載顯示器,包括:CAN通信單元2、單片機(jī)、時(shí)鐘電路、顯示單元3以及存儲(chǔ)裝置1。單片機(jī)通過(guò)CAN通信單元2與整車CAN總線通信相連,從而接收車輛設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù);單片機(jī)的輸出端與所述顯示單元3相連,從而將接收到的車輛設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)顯示;單片機(jī)與所述存儲(chǔ)裝置1相連,從而將車輛運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)存儲(chǔ)到存儲(chǔ)裝置1,以便于車輛檢修維護(hù)人員調(diào)用;時(shí)鐘電路與所述單片機(jī)的輸入端相連,從而準(zhǔn)確的時(shí)間信息發(fā)送給單片機(jī),由單片機(jī)分別發(fā)送給顯示單元以及存儲(chǔ)裝置,從而為車輛設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)的顯示和存儲(chǔ)提供時(shí)間軸,便于記錄和調(diào)用。
      [0016]CAN通信單元2用于實(shí)現(xiàn)單片機(jī)與整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)的通信,包括:用于信息收發(fā)的CAN收發(fā)器以及用于實(shí)現(xiàn)單片機(jī)與CAN總線網(wǎng)絡(luò)的電氣隔離。針對(duì)傳統(tǒng)的車載顯示器與整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)的電氣隔離采用光耦隔離的方式中,光耦易老化的缺陷,本實(shí)施例采用芯片隔離的方式,通過(guò)在CAN總線網(wǎng)絡(luò)與CAN收發(fā)器之間兩節(jié)隔離芯片用于實(shí)現(xiàn)電氣隔離。實(shí)際使用中,還可以選用集成了隔離芯片與CAN收發(fā)器的CTM8251型CAN收發(fā)器,從而使得車載顯示器的體積更精簡(jiǎn)。
      [0017]顯示單元3主要用于接收并顯示車輛設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù),其結(jié)構(gòu)包括:LED驅(qū)動(dòng)電路和LED屏。LED屏可以選用具有對(duì)比度高、厚度薄、視角廣、反應(yīng)速度快、使用溫度范圍廣、構(gòu)造及制程較簡(jiǎn)單等優(yōu)異之特性的0LED屏。
      [0018]存儲(chǔ)裝置1用于存儲(chǔ)車輛設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù),其結(jié)構(gòu)包括:SD卡以及與之配套的SD卡讀寫模塊;實(shí)現(xiàn)SD卡與單片機(jī)的通信。SD卡最為方便實(shí)用的移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備,能夠方便維護(hù)人員的調(diào)用操作,而且其價(jià)格低廉,使用成本相對(duì)較低。
      [0019]時(shí)鐘電路為單片機(jī)提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息,可以采用DS1302S時(shí)鐘電路。
      [0020]實(shí)施例二
      [0021]本實(shí)施例在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上增加了報(bào)警裝置,報(bào)警裝置與單片機(jī)的輸出端相連。
      [0022]在單片機(jī)中預(yù)設(shè)車輛設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)的正常值范圍,當(dāng)單片機(jī)從整車CAN總線接收到車輛設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)信息后,進(jìn)行比對(duì);若發(fā)現(xiàn)參數(shù)異常,通過(guò)報(bào)警裝置發(fā)送警告。本實(shí)施例提供蜂鳴器作為報(bào)警裝置,以蜂鳴信號(hào)作為警告信號(hào)。
      [0023]本實(shí)用新型通過(guò)集成車載顯示設(shè)備與車載存儲(chǔ)裝置,實(shí)現(xiàn)了車輛運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)的顯示和存儲(chǔ);同時(shí)精簡(jiǎn)了裝置結(jié)構(gòu),降低了在儀表盤和整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)的占用空間,簡(jiǎn)化了儀表盤布局。通過(guò)采用性價(jià)比高的移動(dòng)存儲(chǔ)裝置SD卡,方便了車輛運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)的調(diào)用,同時(shí)降低了設(shè)備而使用成本。通過(guò)蜂鳴報(bào)警器維持車載設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn),避免車載設(shè)備的損壞。采用芯片隔離替代傳統(tǒng)的光耦隔離,避免了易老化的光耦帶來(lái)的安全隱患。
      [0024]最后所應(yīng)說(shuō)明的是,以上【具體實(shí)施方式】?jī)H用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
      【權(quán)利要求】
      1.一種車載顯示器,用于顯示并記錄車輛設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)信息;所述車載顯示器包括:CAN通信單元、單片機(jī)、時(shí)鐘電路以及顯示單元;其特征在于,還包括:存儲(chǔ)裝置;所述單片機(jī)通過(guò)所述CAN通信單元與整車CAN總線通信相連;所述單片機(jī)的輸出端與所述顯示單元;所述單片機(jī)與所述存儲(chǔ)裝置相連;所述時(shí)鐘電路與所述單片機(jī)的輸入端相連。
      2.如權(quán)利要求1所述的車載顯示器,其特征在于,所述存儲(chǔ)裝置包括:SD卡讀寫模塊和SD卡;所述單片機(jī)通過(guò)所述SD卡讀寫模塊與所述SD卡通信相連。
      3.如權(quán)利要求1或2所述的車載顯示器,其特征在于,所述CAN通信單元包括:CAN收發(fā)器和隔離芯片;所述單片機(jī)依次通過(guò)所述CAN收發(fā)器和所述隔離芯片與所述整車CAN總線相連。
      4.如權(quán)利要求3所述的車載顯示器,其特征在于,所述顯示單元包括:LED驅(qū)動(dòng)電路和LED屏;所述單片機(jī)通過(guò)所述LED驅(qū)動(dòng)電路與所述LED屏相連。
      5.如權(quán)利要求4所述的車載顯示器,其特征在于:所述LED屏為OLED屏。
      6.如權(quán)利要求3所述的車載顯示器,其特征在于,還包括:報(bào)警裝置;所述報(bào)警裝置與所述單片機(jī)的輸出端相連。
      7.如權(quán)利要求6所述的車載顯示器,其特征在于:所述報(bào)警裝置為蜂鳴器。
      【文檔編號(hào)】G07C5/08GK203511318SQ201320570231
      【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
      【發(fā)明者】李馳, 王雅奇, 李興龍, 周誼, 張波 申請(qǐng)人:湖北航天技術(shù)研究院特種車輛技術(shù)中心
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