一種收費(fèi)站阻逃器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于交通安全領(lǐng)域,尤其涉及一種收費(fèi)站阻逃器,閘道桿一端與連接桿通過轉(zhuǎn)軸連接,另一端與固定桿固定連接,控制器與閘道桿連接,其特征在于還包括阻逃板、尖銳結(jié)構(gòu)、警示燈,阻逃板設(shè)置在閘道桿前方,阻逃板一端與連接桿活動(dòng)連接,另一端為自由端,阻逃板上設(shè)有尖銳結(jié)構(gòu),閘道桿上設(shè)有警示燈,警示燈與控制器連接,阻逃板位于閘道桿的后方。本實(shí)用新型的有益效果是:可有效避免直接對(duì)不是故意違法的車輛造成損壞,只有當(dāng)車輛惡意闖關(guān)破壞閘道桿并駛出一定距離后才對(duì)車輛的車胎造成破壞,特別是針對(duì)罪犯開車逃跑闖關(guān)的情況,能采取及時(shí)有效的措施,避免犯罪人員破壞閘道桿逃逸。
【專利說明】一種收費(fèi)站阻逃器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于交通安全領(lǐng)域,尤其涉及一種收費(fèi)站阻逃器。
【背景技術(shù)】
[0002]高速公路的快速發(fā)展,有效地帶動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和地方經(jīng)濟(jì)的同步發(fā)展。目前,我國(guó)高速路已經(jīng)形成網(wǎng)絡(luò)化分布,實(shí)行了計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和計(jì)重收費(fèi)。目前汽車收費(fèi)站大多是采用閘道進(jìn)行通行控制。平時(shí),閘道桿處于關(guān)閉狀態(tài),汽車是無法通過的,當(dāng)汽車交費(fèi)成功后,控制箱會(huì)控制閘道桿打開,讓汽車通過,等汽車通過后,控制箱再控制閘道桿關(guān)閉。
[0003]在高額通行費(fèi)的刺激下,繳費(fèi)意識(shí)淡薄的司機(jī)采取各種方式進(jìn)行逃費(fèi),造成了通行費(fèi)的大量流失。雖然各路段收費(fèi)站也采取了各種方法打擊逃費(fèi)車輛,但是抗費(fèi)、逃費(fèi)情況仍經(jīng)常發(fā)生,嚴(yán)重干擾了正常收費(fèi)秩序,并且對(duì)收費(fèi)人員和乘客的人身安全構(gòu)成重大威脅。特別是近些年我國(guó)開汽車實(shí)施犯罪案件不斷發(fā)生,罪犯開車逃跑闖關(guān)案件使得公安武警無計(jì)可施,設(shè)置障礙不方便且不及時(shí)?,F(xiàn)在我國(guó)的道口、收費(fèi)站等使用的都是欄桿管控車輛通行,欄桿阻擋不了強(qiáng)行闖關(guān)車輛。在緊急情況下不僅不能起到有效防止車輛逃逸的作用,為國(guó)家造成了損失,同時(shí)也使人民的生命財(cái)產(chǎn)受到威脅,給社會(huì)帶來了后患。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種收費(fèi)站阻逃器,能有效阻止抗費(fèi)、逃費(fèi)情況的發(fā)生,并能及時(shí)處理有違規(guī)行為的車輛,特別是針對(duì)罪犯開車逃跑闖關(guān)的情況,能采取及時(shí)有效的措施,避免犯罪人員破壞閘道桿逃逸。
[0005]本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]一種收費(fèi)站阻逃器,包括閘道桿、連接桿、固定桿、控制器,所述閘道桿一端與所述連接桿通過轉(zhuǎn)軸連接,另一端與所述固定桿固定連接,所述控制器與所述閘道桿連接,其特征在于還包括阻逃板、尖銳結(jié)構(gòu)、警示燈,所述阻逃板設(shè)置在所述閘道桿前方,所述阻逃板一端與所述連接桿活動(dòng)連接,另一端為自由端,所述阻逃板上設(shè)有所述尖銳結(jié)構(gòu),所述閘道桿上設(shè)有警示燈,所述警示燈與所述控制器連接,所述阻逃板位于所述閘道桿的后方。
[0007]所述尖銳結(jié)構(gòu)為釘子或錐刺。
[0008]所述所述阻逃板位于所述閘道桿的后方l_2m處。
[0009]所述阻逃板與所述連接桿通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:由于阻逃板位于閘道桿的后方l-2m處,可有效避免直接對(duì)不是故意違法的車輛造成損壞,當(dāng)閘道桿還未開啟而已經(jīng)啟動(dòng)的車輛停車有一個(gè)緩沖過程;只有當(dāng)車輛惡意闖關(guān)破壞閘道桿并駛出一定距離后才對(duì)車輛的車胎造成破壞,能有效阻止抗費(fèi)、逃費(fèi)情況的發(fā)生,并能及時(shí)處理有違規(guī)行為的車輛,特別是針對(duì)罪犯開車逃跑闖關(guān)的情況,能采取及時(shí)有效的措施,避免犯罪人員破壞閘道桿逃逸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,適宜大范圍推廣應(yīng)用?!緦@綀D】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中,1、閘道桿,2、連接桿,3、固定桿,4、控制器,5、阻逃板,6、尖銳結(jié)構(gòu),7、警示燈。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】做出說明。
[0014]如圖1所示,本實(shí)用新型提供一種收費(fèi)站阻逃器,包括閘道桿1、連接桿2、固定桿
3、控制器4,所述閘道桿I 一端與所述連接桿2通過轉(zhuǎn)軸連接,另一端與所述固定桿3固定連接,所述控制器4與所述閘道桿I連接,其特征在于還包括阻逃板5、尖銳結(jié)構(gòu)6、警示燈7,所述阻逃板5設(shè)置在所述閘道桿I前方,所述阻逃板5 —端與所述連接桿2活動(dòng)連接,另一端為自由端,所述阻逃板5上設(shè)有所述尖銳結(jié)構(gòu)6,所述閘道桿I上設(shè)有警示燈7,所述警示燈7與所述控制器4連接,所述阻逃板5位于所述閘道桿I的后方。
[0015]所述尖銳結(jié)構(gòu)6為釘子或錐刺。
[0016]所述所述阻逃板5位于所述閘道桿I的后方l_2m處。
[0017]所述阻逃板5與所述連接桿2通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接。
[0018]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)例進(jìn)行了詳細(xì)說明,但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等,均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種收費(fèi)站阻逃器,包括閘道桿(I)、連接桿(2)、固定桿(3)、控制器(4),所述閘道桿(I) 一端與所述連接桿(2)通過轉(zhuǎn)軸連接,另一端與所述固定桿(3)固定連接,所述控制器(4)與所述閘道桿(I)連接,其特征在于還包括阻逃板(5 )、尖銳結(jié)構(gòu)(6 )、警示燈(7 ),所述阻逃板(5)設(shè)置在所述閘道桿(I)前方,所述阻逃板(5)—端與所述連接桿(2)活動(dòng)連接,另一端為自由端,所述阻逃板(5)上設(shè)有所述尖銳結(jié)構(gòu)(6),所述閘道桿(I)上設(shè)有警示燈(7),所述警示燈(7)與所述控制器(4)連接,所述阻逃板(5)位于所述閘道桿(I)的后方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收費(fèi)站阻逃器,其特征在于所述尖銳結(jié)構(gòu)(6)為釘子或錐刺。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收費(fèi)站阻逃器,其特征在于所述所述阻逃板(5)位于所述閘道桿(I)的后方l_2m處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收費(fèi)站阻逃器,其特征在于所述阻逃板(5)與所述連接桿(2)通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接。
【文檔編號(hào)】G07B15/06GK203812279SQ201420076386
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年2月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月21日
【發(fā)明者】許正武, 許翔瑞, 許建民 申請(qǐng)人:天津世銀匯鑫科技有限公司