便攜式列車查票裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及信息【技術(shù)領(lǐng)域】，具體而言，涉及便捷式列車查票裝置。該便捷式列車查票裝置，包括：驗(yàn)票口，用于插入列車車票；掃描器，用于掃描插入所述驗(yàn)票口的所述列車車票的車票信息；控制器，與所述掃描器連接，用于獲取掃描器獲取的所述車票信息；顯示器，與所述控制器連接，用于顯示所述車票信息。列車員利用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的便捷式列車查票裝置查票，可提高了列車員查票速度，在一定程度上防止出現(xiàn)漏檢、重檢狀況的發(fā)生，更能滿足列車途中實(shí)際檢票的需求。
【專利說明】便攜式列車查票裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及信息【技術(shù)領(lǐng)域】，具體而言，涉及便捷式列車查票裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]列車一般指火車，尤其指由牽引機(jī)車和載客的車廂組成的連掛成列的火車。列車載客量大，數(shù)量眾多的乘客使得列車員在旅途中檢查乘客的車票尤為麻煩，但查票又是不可缺少的環(huán)節(jié)。
[0003]當(dāng)前，列車員檢查乘客車票的方法通常是列車員按順序核對(duì)乘客所持車票的票面信息，這樣的檢查很容易忘記導(dǎo)致漏檢或短時(shí)間內(nèi)的第二次查票，但國家有相關(guān)規(guī)定400公里以內(nèi)不得進(jìn)行二次查票，這就導(dǎo)致部分乘客可能存在漏檢甚至于逃票。有些列車員在第一次查票時(shí)會(huì)把相關(guān)信息記錄在本子上，這樣做費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且仍有漏檢或逃票的可能。
[0004]由此可以看出當(dāng)前列車上檢票的方法不滿足實(shí)際檢票的需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供便捷式列車查票裝置，以解決上述的問題。
[0006]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中提供了便捷式列車查票裝置，包括:驗(yàn)票口，用于插入列車車票；掃描器，用于掃描插入所述驗(yàn)票口的所述列車車票的車票信息；控制器，與所述掃描器連接，用于獲取掃描器獲取的所述車票信息；顯示器，與所述控制器連接，用于顯示所述車票信息。
[0007]優(yōu)選地，該裝置還包括掃描攝像頭；所述掃描攝像頭與所述控制器連接。
[0008]優(yōu)選地，該裝置還包括:數(shù)據(jù)接口 ；所述數(shù)據(jù)接口與所述控制器連接，用于從列車信息系統(tǒng)獲取列車信息。
[0009]優(yōu)選地，該裝置還包括:放大縮小鍵；所述放大縮小鍵與所述控制器連接，用于調(diào)節(jié)屏幕顯示信息的大小。
[0010]優(yōu)選地，該裝置還包括:信息提示器；所述信息提示器與所述控制器連接，用于發(fā)出提示信息。
[0011]優(yōu)選地，該裝置還包括:音量調(diào)節(jié)器，所述音量調(diào)節(jié)器與所述信息提示器連接，用于調(diào)節(jié)發(fā)出提示信息音量的大小。
[0012]優(yōu)選地，該裝置還包括:操作鍵盤；所述操作鍵盤與所述控制器連接。
[0013]優(yōu)選地，所述操作鍵盤中包括:數(shù)字按鍵及多個(gè)功能按鍵。
[0014]列車員利用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的便捷式列車查票裝置查票時(shí)，通過列車查票裝置的掃描器可以獲得列車車票的車票信息，并且通過顯示器進(jìn)行，如此列車員可以通過該裝置直觀查看已檢查的車票的狀況，與人工核查相比，利用該裝置核查提高了列車員查票速度，在一定程度上防止出現(xiàn)漏檢、重檢狀況的發(fā)生，更能滿足列車途中實(shí)際檢票的需求?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0015]圖1和圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例的便捷式列車查票裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3示出了本實(shí)用新型實(shí)施例的便捷式列車查票裝置顯示查票信息的效果示意圖；
[0017]附圖標(biāo)記:IO-顯不器，11_驗(yàn)票口，12-方向鍵，13-確認(rèn)鍵，14_返回鍵，15-1旲式切換鍵，16-時(shí)間鍵，17-數(shù)字鍵，18-定位鍵，19-鎖屏鍵，20-掃描攝像頭，21-數(shù)據(jù)接口，22-放大縮小鍵，23-音量調(diào)節(jié)鍵。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0019]本實(shí)用新型的實(shí)施例中提供了便捷式列車查票裝置，如圖1和圖2所示，該裝置包括:驗(yàn)票口 11，用于插入列車車票；掃描器，用于掃描插入驗(yàn)票口 11的列車車票的車票信息；控制器，與掃描器連接，用于獲取掃描器獲取的車票信息；顯示器10，與控制器連接，用于顯示車票信息。
[0020]列車員利用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的便捷式列車查票裝置查票時(shí)，通過列車查票裝置的掃描器可以獲得列車車票的車票信息，并且通過顯示器10進(jìn)行，如此列車員可以通過該裝置直觀查看已檢查的車票的狀況，與人工核查相比，利用該裝置核查提高了列車員查票速度，在一定程度上防止出現(xiàn)漏檢、重檢狀況的發(fā)生，更能滿足列車途中實(shí)際檢票的需求。
[0021]利用本實(shí)用新型實(shí)施例的便捷式列車查票裝置檢查車票時(shí)，首選要做的是獲取乘客所持車票的車票信息，其中車票的車票信息設(shè)置在車票票面上，例如車次信息、乘車日期、乘車起始站、乘車終點(diǎn)站及發(fā)車時(shí)間等。
[0022]隨著新車票的運(yùn)行，在車票上還設(shè)置有二維碼，因此除通過直接讀取車票票面獲取車票信息外，還可以通過掃描二維碼獲取車票信息。因此該裝置還包括掃描攝像頭20 ；掃描攝像頭20與控制器連接。
[0023]另外，有的車票票面褶皺、臟污、未設(shè)置二維碼，對(duì)于此類不適于直接讀取車票信息的車票，可以通過列車員的手動(dòng)輸入獲取乘客所持車票的車票信息。
[0024]為了便于列車員手動(dòng)輸入車票信息，在該裝置中還設(shè)置有操作鍵盤；操作鍵盤與控制器連接。
[0025]具體地，操作鍵盤中包括:數(shù)字鍵17及多個(gè)功能按鍵。
[0026]另外在列車的行駛過程中，列車的當(dāng)前站次，到達(dá)該站次的實(shí)際時(shí)間有時(shí)會(huì)發(fā)生變化，此時(shí)需要對(duì)列車中的信息進(jìn)行更新，其中更新的方式有兩種，一種為手動(dòng)更新方式，當(dāng)為手動(dòng)更新時(shí)可以通過操作鍵盤上的數(shù)字鍵17及功能按鍵實(shí)現(xiàn)；
[0027]另一種方式為自動(dòng)更新，為了對(duì)該裝置中的列車信息進(jìn)行及時(shí)更新，在該裝置中還包括:數(shù)據(jù)接口 21 ;數(shù)據(jù)接口 21與控制器連接，用于從列車信息系統(tǒng)獲取列車信息。
[0028]該裝置還包括:放大縮小鍵22 ;放大縮小鍵22與控制器連接，用于調(diào)節(jié)屏幕顯示信息的大小。
[0029]該裝置還包括:信息提示器；信息提示器與控制器連接，用于發(fā)出提示信息。
[0030]該裝置還包括:音量調(diào)節(jié)器，音量調(diào)節(jié)器與信息提示器連接，用于調(diào)節(jié)發(fā)出提示信息音量的大小。
[0031]該裝置還包括:操作鍵盤；操作鍵盤與控制器連接。操作鍵盤中包括:數(shù)字鍵17及多個(gè)功能按鍵。
[0032]如圖1及圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例中列車查票裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，從圖中可以看出，該裝置設(shè)置有驗(yàn)票口 11、方向鍵12、確認(rèn)鍵13、返回鍵14、模式切換鍵15、時(shí)間鍵16、主鍵盤、定位鍵18、鎖屏鍵19、掃描攝像頭20、數(shù)據(jù)接口 21、放大縮小鍵22、音量調(diào)節(jié)鍵，其中每個(gè)按鍵均與對(duì)應(yīng)的電路模塊連接，以用于觸發(fā)列車查票裝置不同的工作模式。
[0033]當(dāng)初次使用該裝置時(shí)，根據(jù)列車信息生成車廂座位模型，生成的模型符合需求時(shí)，按確認(rèn)鍵13即可開始查票，有改變則按圖1中返回鍵14。
[0034]如圖3示出了本實(shí)用新型實(shí)施例中建立的車廂座位模型的示意圖。假設(shè)當(dāng)前列車包括10節(jié)車廂，每節(jié)車廂設(shè)置有20行座位，每行為A-E五個(gè)座位時(shí)，創(chuàng)建的車廂座位模型包括10節(jié)模擬車廂，每節(jié)車廂標(biāo)識(shí)有車次及車廂號(hào)，設(shè)置有1-20行，A-E，5列座位，每個(gè)座位用矩形表示。
[0035]利用本實(shí)用新型實(shí)施例的查票裝置查票時(shí)，可以將乘客車票插入圖1中驗(yàn)票口11，裝置內(nèi)設(shè)置的掃描模塊可從車票票面識(shí)別相關(guān)信息，或列車員可通過設(shè)備后置的圖2中掃描攝像頭20掃描票面上的二維碼獲取車票信息。
[0036]針對(duì)舊版車票上無二維碼或設(shè)備無法識(shí)別存在褶皺的車票，列車員可先定位到相應(yīng)座位后，按圖1中確認(rèn)鍵13，因此座位為空，系統(tǒng)會(huì)彈出本次列車途經(jīng)站點(diǎn)，以當(dāng)前車站為初始站，駛過的車站不顯示，選擇旅客的終點(diǎn)站，或通過圖1中操作按鍵，在此座位處手動(dòng)輸入旅客的終點(diǎn)站。定位可以選擇在模擬的平面車廂中按圖1中方向鍵12，依次選擇座位，如果其他車廂且座位很多，也可直接按圖1中定位鍵18，直接輸入對(duì)應(yīng)車廂號(hào)、座位號(hào)進(jìn)行定位。
[0037]如果該裝置顯示屏的尺寸限制了車廂座位模型的顯示，可以通過放大縮小鍵22，放大縮小模型的展示，其中當(dāng)模擬座位縮小無法直接從模擬座位上看到車票信息時(shí)，可以通過方向鍵12的選擇看到指定模擬座位的車票信息。
[0038]為與列車實(shí)際運(yùn)行相符合，裝置中設(shè)置有站點(diǎn)更新、時(shí)間更新和即時(shí)更新3種更新模式，通過模式選擇鍵可以選擇對(duì)應(yīng)的模式。
[0039]站點(diǎn)更新:列車行駛過程中途徑各個(gè)站點(diǎn)，為使查票裝置中的當(dāng)前站點(diǎn)信息與列車實(shí)際到站的信息一致，同時(shí)為了便于到站乘客及時(shí)下車，該裝置可以根據(jù)列車所到達(dá)的站點(diǎn)，更新當(dāng)前站點(diǎn)信息，同時(shí)根據(jù)存儲(chǔ)的車票信息提示到站的乘客下車，并解除車票信息與對(duì)應(yīng)的模擬座位的對(duì)應(yīng)關(guān)系，同時(shí)修改模擬座位狀態(tài)為空閑。
[0040]時(shí)間更新:當(dāng)列車從始發(fā)站行駛一段時(shí)間后，到達(dá)中途車站，若到站時(shí)間與系統(tǒng)中到達(dá)該站時(shí)間相同，系統(tǒng)會(huì)提示哪些座位的乘客需要下車，并消除此座位信息，顯示空心矩形。如列車未準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，通過時(shí)間鍵16，可輸入晚點(diǎn)或提前時(shí)間。
[0041]即時(shí)更新:查票后，設(shè)備通數(shù)據(jù)接口 21與列車相連，系統(tǒng)可獲取最新站點(diǎn)和時(shí)間信息，到達(dá)中途車站后，系統(tǒng)會(huì)提示哪些座位的乘客需要下車，并消除此座位信息，顯示空心矩形。
[0042]圖1中鎖屏鍵19可以避免設(shè)備放置時(shí)誤操作，圖2中音量調(diào)節(jié)鍵23可以調(diào)整系統(tǒng)提示聲音大小。通過鎖屏鍵19可以避免設(shè)備放置時(shí)誤操作。[0043]音量調(diào)節(jié)鍵23可以調(diào)整系統(tǒng)提示聲音大小。本實(shí)用新型實(shí)施例中利用顯示器10顯示車票信息時(shí)，可以采用多種信息現(xiàn)實(shí)的方式，例如可以利用列表的方式，即將車票信息按照座位設(shè)置的順序排列顯示，以便于列車員核對(duì)查票狀況。
[0044]根據(jù)實(shí)際查票的需要，車廂座位模型可以設(shè)置為任意形式。
[0045]本裝置除可以更新站點(diǎn)信息，還可以根據(jù)列車實(shí)際到站的時(shí)間，對(duì)列車到達(dá)各個(gè)站點(diǎn)的時(shí)間進(jìn)行更新，優(yōu)選地，列車實(shí)際到站時(shí)間通過列車員手動(dòng)輸入或通過列車的信息處理處理實(shí)時(shí)獲取。
[0046]仍以圖3中建立的車廂座位模型為例，進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的列車查票裝置的查票方法，當(dāng)模型中的模擬座位沒有與乘客的車票信息對(duì)應(yīng)時(shí)，表示模擬座位的矩形框顯示為空，當(dāng)模擬座位與乘客的車票信息產(chǎn)生對(duì)應(yīng)關(guān)系后，在表示模擬座位的矩形框中顯示乘客的乘車起始站及乘車終點(diǎn)站。
[0047]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.便捷式列車查票裝置，其特征在于，包括: 驗(yàn)票口，用于插入列車車票； 掃描器，用于掃描插入所述驗(yàn)票口的所述列車車票的車票信息； 控制器，與所述掃描器連接，用于獲取掃描器獲取的所述車票信息； 顯示器，與所述控制器連接，用于顯示所述車票信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括掃描攝像頭；所述掃描攝像頭與所述控制器連接，用于掃描車票上的二維碼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括:數(shù)據(jù)接口；所述數(shù)據(jù)接口與所述控制器連接，用于從列車信息系統(tǒng)獲取列車信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括:放大縮小鍵；所述放大縮小鍵與所述控制器連接，用于調(diào)節(jié)屏幕顯示信息的大小。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括:信息提示器；所述信息提示器與所述控制器連接，用于發(fā)出提示信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，還包括:音量調(diào)節(jié)器，所述音量調(diào)節(jié)器與所述信息提示器連接，用于調(diào)節(jié)發(fā)出提示信息音量的大小。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，還包括:操作鍵盤；所述操作鍵盤與所述控制器連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述操作鍵盤中包括:數(shù)字按鍵及多個(gè)功能按鍵。
【文檔編號(hào)】G07B11/00GK203773593SQ201420189733
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】崔慧權(quán) 申請(qǐng)人:崔慧權(quán)