本實(shí)用新型屬于汽車電子設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車行駛記錄儀。

背景技術(shù)：

汽車行駛記錄儀亦稱為“汽車黑匣子”，安裝在車輛上，能夠記載、存儲(chǔ)、顯示和打印汽車運(yùn)行時(shí)間、里程以及有關(guān)汽車運(yùn)行安全的其他狀態(tài)信息的數(shù)字式終端設(shè)備。汽車行駛記錄儀已廣泛安裝于各種汽車中，其可以實(shí)時(shí)記錄汽車車輛在行駛過(guò)程中的各種狀態(tài)數(shù)據(jù)，并長(zhǎng)期保存，為分析車輛的工作狀態(tài)以及交通意外的原因提供準(zhǔn)確的、可靠的依據(jù)。尤其是在物流車輛領(lǐng)域中，其體現(xiàn)尤為明顯。

由于汽車行駛記錄儀的功能性越來(lái)越多樣化，其內(nèi)部集成度越來(lái)越高，各種功能部件發(fā)熱量較大，可能會(huì)導(dǎo)致集成電子元件出現(xiàn)功能故障甚至損毀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于：針對(duì)目前汽車行駛記錄儀集成度高導(dǎo)致發(fā)熱量過(guò)大的情況，提供一種汽車行駛記錄儀。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種汽車行駛記錄儀，包括記錄儀殼體、設(shè)置在安裝框體內(nèi)部的電路板，安裝框體內(nèi)部設(shè)置有散熱系統(tǒng)，所述記錄儀殼體的前面板設(shè)有麥克風(fēng)、打印機(jī)出紙口、紅外接收頭、操作按鍵、IC卡插槽、SIM卡插口、DB9串口、SD卡插口、USB插口、硬盤鎖、顯示屏，記錄儀殼體殼體內(nèi)設(shè)置有硬盤、熱敏打印機(jī)，所述記錄儀殼體的后面板設(shè)置有網(wǎng)線接口、視頻接口、音頻接口、天線接口、散熱口、電源接口、車輛狀態(tài)接口、擴(kuò)展接口；

電路板設(shè)置有提供記錄儀供電的電源模塊、與散熱系統(tǒng)連接的主處理模塊，主處理模塊連接有視頻模塊、GPS模塊、北斗定位模塊、音頻模塊、紅外模塊、WIFI模塊、GPRS模塊、接口模塊，主處理模塊連接熱敏打印機(jī)和硬盤，視頻模塊連接顯示屏；

散熱系統(tǒng)包括設(shè)置于記錄儀殼體內(nèi)側(cè)的排熱風(fēng)扇，排熱風(fēng)扇上設(shè)有導(dǎo)熱器。

進(jìn)一步的，熱敏打印機(jī)的紙兜設(shè)置于記錄儀殼體內(nèi)位于顯示屏后方，與顯示屏整體聯(lián)動(dòng)形成開(kāi)口，可以方便的安裝或更換打印紙，解決了同業(yè)產(chǎn)品因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)限制，不能內(nèi)部集成打印機(jī)的難題。

進(jìn)一步的，主處理模塊還連接有溫度感應(yīng)模塊，用于實(shí)施監(jiān)控汽車行駛記錄儀內(nèi)部溫度，當(dāng)汽車行駛記錄儀溫度過(guò)高時(shí)，通過(guò)主處理模塊加快排熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，提高散熱效率；在溫度一般時(shí)，可以降低排熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，降低行駛記錄儀功率。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)熱器包括通過(guò)導(dǎo)熱管連接第一導(dǎo)熱片和第二導(dǎo)熱片，第一導(dǎo)熱片設(shè)置于排熱風(fēng)扇入風(fēng)口，第二導(dǎo)熱片設(shè)置于電路板上視頻模塊的下方，由于視頻模塊進(jìn)行視頻處理時(shí)，發(fā)熱量較大，進(jìn)行特殊散熱可以保證行駛記錄儀內(nèi)部處在較低的工作溫度。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)熱器采用鋁合金材料。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.解決了行駛記錄儀內(nèi)部集成度越來(lái)越高，各種功能部件發(fā)熱量較大導(dǎo)致行駛記錄儀工作狀態(tài)和壽命較短的問(wèn)題，保證了行駛記錄儀正常工作，延長(zhǎng)了行駛記錄儀的工作壽命。

2.對(duì)視頻模塊進(jìn)行特殊散熱處理，進(jìn)一步保證了行駛記錄儀在較低溫度下工作。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型正側(cè)面立體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型背側(cè)面立體結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實(shí)用新型內(nèi)部散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。

其中，圖中，1為麥克風(fēng)，2為打印出紙口，3為紅外接收頭，4為操作按鍵，5為IC卡插槽，6為硬盤，7為SIM卡插口，8為DB9串口，9為SD卡插口，10為USB插口，11為硬盤鎖，12為排熱風(fēng)扇，13為擴(kuò)展接口，14為車輛狀態(tài)接口，15為網(wǎng)線接口，16為視頻接口，17為音頻接口，18為電源接口，19為天線接口，20為散熱口，21為風(fēng)扇散熱口，22為第一導(dǎo)熱片，23為導(dǎo)熱管，24為第二導(dǎo)熱片，25為顯示屏。

具體實(shí)施方式

本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。

一種汽車行駛記錄儀，包括記錄儀殼體、設(shè)置在安裝框體內(nèi)部的電路板，安裝框體內(nèi)部設(shè)置有散熱系統(tǒng)，所述記錄儀殼體的前面板設(shè)有麥克風(fēng)1、打印機(jī)出紙口2、紅外接收頭3、操作按鍵4、IC卡插槽5、SIM卡插口7、DB9串口8、SD卡插口9、USB插口10、硬盤鎖11、顯示屏25，記錄儀殼體殼體內(nèi)設(shè)置有硬盤6、熱敏打印機(jī)，所述記錄儀殼體的后面板設(shè)置有網(wǎng)線接口15、視頻接口16、音頻接口17、天線接口19、散熱口20、電源接口18、車輛狀態(tài)接口14、擴(kuò)展接口13；

電路板設(shè)置有提供記錄儀供電的電源模塊、與散熱系統(tǒng)連接的主處理模塊，主處理模塊連接有視頻模塊、GPS模塊、北斗定位模塊、音頻模塊、紅外模塊、WIFI模塊、GPRS模塊、接口模塊，主處理模塊連接熱敏打印機(jī)和硬盤，視頻模塊連接顯示屏25；

散熱系統(tǒng)包括設(shè)置于記錄儀殼體內(nèi)側(cè)的排熱風(fēng)扇6，排熱風(fēng)扇上設(shè)有導(dǎo)熱器。

進(jìn)一步的，熱敏打印機(jī)的紙兜設(shè)置于記錄儀殼體內(nèi)位于顯示屏25后方，與顯示屏整體聯(lián)動(dòng)形成開(kāi)口，可以方便的安裝或更換打印紙，解決了同業(yè)產(chǎn)品因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)限制，不能內(nèi)部集成打印機(jī)的難題。

進(jìn)一步的，主處理模塊還連接有溫度感應(yīng)模塊，用于實(shí)施監(jiān)控汽車行駛記錄儀內(nèi)部溫度，當(dāng)汽車行駛記錄儀溫度過(guò)高時(shí)，通過(guò)主處理模塊加快排熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，提高散熱效率；在溫度一般時(shí)，可以降低排熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，降低行駛記錄儀功率。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)熱器包括通過(guò)導(dǎo)熱管23連接第一導(dǎo)熱片22和第二導(dǎo)熱片24，第一導(dǎo)熱片22設(shè)置于排熱風(fēng)扇6入風(fēng)口，第二導(dǎo)熱片24設(shè)置于電路板上視頻模塊的下方，由于視頻模塊進(jìn)行視頻處理時(shí)，發(fā)熱量較大，進(jìn)行特殊散熱可以保證行駛記錄儀內(nèi)部處在較低的工作溫度。