本實用新型屬于出租車計價器自動檢定技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種出租車計價器檢定用視覺采樣系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的出租車計價器檢定流程是這樣的：出租車進入檢定站后，由檢定員引導駛上出租車計價器檢定系統(tǒng)的檢定臺上，并將計價器讀數(shù)回零。之后檢定員啟動檢定臺上的里程檢定裝置，檢定臺帶著出租車前輪開始轉(zhuǎn)動，出租車檢定系統(tǒng)采集到的出租車實際行駛距離開始增加。期間檢定員一直關(guān)注出租車計價器讀數(shù)，當讀數(shù)達到預設檢定值時，按下射頻遙控采集鍵，向出租車計價器檢定系統(tǒng)發(fā)出采集信號。出租車計價器檢定系統(tǒng)收到采集信號后，記錄當前出租車實際行駛米數(shù)，與計價器讀數(shù)比較，得到出租車計價器的實際誤差，從而判定出租車計價器誤差是否合格。

該種檢定流程，出租車計價器里程讀數(shù)采樣由人眼完成，使用人工采樣有以下問題：第一、人從看到計價器顯示屏數(shù)字到按下遙控按鍵需要一定的反應時間，根據(jù)資料，人的一般反應時間為0.3秒，這將造成一定的系統(tǒng)誤差。第二、人由于疲勞或者外界環(huán)境分心，當計價器顯示屏數(shù)字跳動，不一定會馬上注意到，這種情況造成的誤差就有可能會很大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種出租車計價器用檢定視覺采樣系統(tǒng)，從而降低出租車計價器檢定誤差。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣的：

首先，本實用新型提出了這樣一種出租車計價器檢定用視覺采樣系統(tǒng)，該系統(tǒng)由安裝在出租車內(nèi)的圖像采集裝置與圖像識別裝置組成。該系統(tǒng)與出租車計價器檢定系統(tǒng)配套使用。所述數(shù)據(jù)采集裝置包括計價器夾具，該計價器夾具上設有無線攝像頭和用于向該無線攝像頭供電的充電電池，無線攝像頭通過無線信號向外發(fā)送采集的數(shù)據(jù)；所述圖像識別裝置包括無線信號接收裝置、上位機和射頻發(fā)射器。

其中，所述計價器夾具可拆卸地安裝在出租車計價器上，無線攝像頭正對準出租車計價器顯示屏。

所述上位機裝有用于識別出計價器顯示屏的計程數(shù)據(jù)的圖像識別軟件。

采用這種系統(tǒng)進行出租車計價器視覺采樣檢定方法包括如下步驟：

步驟1：出租車進入檢定站的檢定臺后，將出租車計價器讀數(shù)歸零；

步驟2：在出租車計價器上安裝計價器夾具，使計價器夾具上的無線攝像頭正對準出租車計價器顯示屏并開始進行圖像采集；

步驟3：啟動檢定站的檢定臺上的里程檢定設備，檢定臺帶著出租車前輪開始轉(zhuǎn)動，出租車計價器檢定系統(tǒng)開始記錄出租車實際里程數(shù)據(jù)同時，出租車內(nèi)計價器夾具上的無線攝像頭不斷將出租車計價器顯示屏顯示出的最新讀數(shù)的圖像通過無線信號的方式傳回上位機；

步驟4：當上位機的圖像識別軟件系統(tǒng)識別到出租車計價器讀數(shù)達到預設檢定值時，軟件通過射頻發(fā)射器，向出租車計價器檢定系統(tǒng)發(fā)送采集信號；

步驟5：出租車計價器檢定系統(tǒng)收到采集信號后，將記錄里程檢定設備的當前出租車實際行駛里程與通過無線攝像頭采集的計價器讀數(shù)比較，得到出租車計價器的實際誤差，從而判定出租車計價器誤差是否合格。

本實用新型使用圖像識別技術(shù)將出租車計價器顯示屏顯示數(shù)值采樣自動化，可以避免這些人為因素造成的誤差，減輕工作人員的工作負擔，并且提高檢定效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的出租車計價器檢定用視覺采樣系統(tǒng)示意圖；

圖2為本實用新型的計價器夾具結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：1-出租車計價器，2-計價器夾具，3-無線攝像頭，4-充電電池，5-無線信號接收裝置，6-上位機，7-射頻發(fā)射器，8-出租車計價器檢定系統(tǒng)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1所示，該系統(tǒng)由安裝在出租車內(nèi)的圖像采集裝置與圖像識別裝置組成。該系統(tǒng)與出租車計價器檢定系統(tǒng)配套8使用。所述圖像采集裝置包括計價器夾具2，該計價器夾具2上設有無線攝像頭3和用于向該無線攝像頭3供電的充電電池4，無線攝像頭3通過無線信號向外發(fā)送采集的圖像；所述圖像識別裝置包括無線信號接收裝置5、上位機6和射頻發(fā)射器7。如圖2所示，計價器夾具2可拆卸地安裝在出租車計價器1上，無線攝像頭3正對準出租車計價器1顯示屏。上位機6裝有用于識別出計價器顯示屏的計程數(shù)據(jù)的圖像識別軟件并且上位機6通過視頻發(fā)射器7跟出租車計價器檢定系統(tǒng)8實現(xiàn)信號傳輸。

實施例1：

如圖1所示，出租車進入檢定站后，由檢定員引導駛上檢定臺。然后檢定員將計價器夾具2安裝在出租車計價器1上。之后無線攝像頭3開始對出租車計價器1讀數(shù)顯示屏進行圖像采集，并將采集圖像傳回檢定臺上的上位機5。之后檢定員啟動檢定臺上的里程檢定設備(通常是一套卷尺設備，用于記錄出租車前輪轉(zhuǎn)動距離)，出租車前輪開始隨著檢定臺上的里程檢定設備開始轉(zhuǎn)動，無線攝像頭3不斷將出租車計價器1最新讀數(shù)的圖像傳回上位機5。當上位機5軟件系統(tǒng)識別到出租車計價器1里程讀數(shù)達到預設檢定值時，軟件通過射頻發(fā)射器7，向出租車計價器檢定系統(tǒng)8發(fā)出采集信號。出租車計價器檢定系統(tǒng)8收到采集信號后，將里程檢定設備記錄的當前出租車實際行駛米數(shù)與采集的計價器讀數(shù)比較，得到出租車計價器的實際誤差，從而判定出租車計價器1誤差是否合格。檢定流程結(jié)束時，檢定臺上的里程檢定設備通過射頻發(fā)射器7向出租車計價器檢定系統(tǒng)8發(fā)出檢定結(jié)束指令完成檢定。

當然，以上只是本實用新型的具體應用范例，本實用新型還有其他的實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型所要求的保護范圍之內(nèi)。