收費公路快速通行的方法及后臺服務(wù)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及交通運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種收費公路快速通行的方法及后臺服務(wù)器。
【背景技術(shù)】
[0002]收費公路是通過對公路使用者直接收取車輛通行費來補(bǔ)償公路建設(shè)及維護(hù)投資的一種公路基礎(chǔ)設(shè)施成本回收方式。我國的很多高速公路都是收費公路，由于在高速路的入口或者出口需要停車?yán)U納過路費，所以經(jīng)常會出現(xiàn)大量的車輛排隊的情況，這樣不僅浪費了司機(jī)的時間，增加了汽車尾氣的排放，也降低了高速路的車輛的通行速度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種收費公路快速通行的方法及后臺服務(wù)器，該方法及使用該方法的后臺服務(wù)器能夠?qū)崿F(xiàn)車輛收費和放行的自動化，減少收費公路的入口和出口的相關(guān)工作人員的數(shù)量及工作人員的工作量。并且減少車輛在收費公路的入口和出口停留的時間，緩解車輛排隊的情況，減少廢氣的排放量，提高了車輛的通行速度。
[0004]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:
[0005]第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種收費公路快速通行的方法，應(yīng)用于收費公路快速通行的系統(tǒng)，所述收費公路快速通行的系統(tǒng)包括后臺服務(wù)器和放行裝置，所述后臺服務(wù)器預(yù)存儲有多段路段區(qū)間信息和收費標(biāo)準(zhǔn)，所述放行裝置包括入口放行裝置和出口放行裝置；所述方法包括:
[0006]所述后臺服務(wù)器接收用戶輸入的路段區(qū)間信息和機(jī)動車的行駛證信息，所述輸入的路段區(qū)間信息選自所述后臺服務(wù)器預(yù)存儲的多段路段區(qū)間信息；
[0007]所述后臺服務(wù)器接收用戶輸入的支付預(yù)選過路費的信息，所述預(yù)選過路費的數(shù)額由所述路段區(qū)間信息、所述行駛證信息和所述收費標(biāo)準(zhǔn)生成；
[0008]所述后臺服務(wù)器接收所述入口放行裝置發(fā)送的行駛證信息后，向所述入口放行裝置發(fā)送機(jī)動車放行指令，以便所述入口放行裝置放行機(jī)動車；
[0009]所述后臺服務(wù)器接收所述出口放行裝置發(fā)送的行駛證信息后，向所述出口放行裝置發(fā)送機(jī)動車放行指令，以便所述出口放行裝置放行機(jī)動車。
[0010]結(jié)合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中所述路段區(qū)間信息包括路段區(qū)間，所述路段區(qū)間為選擇起點與選擇終點之間的路段；所述方法還包括:
[0011]所述后臺服務(wù)器向所述入口放行裝置發(fā)送機(jī)動車放行指令之前，記錄機(jī)動車進(jìn)入收費路段的起始站點；
[0012]所述后臺服務(wù)器向所述出口放行裝置發(fā)送機(jī)動車放行指令之前，記錄機(jī)動車駛出收費路段的終止站點；
[0013]比較所述選擇起點與所述起始站點以及所述選擇終點與所述終止站點，若所述選擇起點與所述起始站點不同、所述選擇終點與所述終止站點不同或所述選擇起點與所述選擇終點均分別與所述起始站點與終止站點不同，
[0014]則所述后臺服務(wù)器根據(jù)所述起始站點、終止站點和所述收費標(biāo)準(zhǔn)生成實際過路費的數(shù)額；若所述實際過路費的數(shù)額大于預(yù)選過路費，所述后臺服務(wù)器接收所述出口放行裝置發(fā)送的實際過路費已支付的信息，以便向所述出口放行裝置發(fā)送機(jī)動車放行指令；
[0015]產(chǎn)生所述實際過路費的機(jī)動車的行駛證信息與生成預(yù)選過路費數(shù)額包括的行駛證信息相同。
[0016]當(dāng)駕駛者實際經(jīng)過的收費公路的路段與預(yù)選過路費對應(yīng)的路段不一致時，需要比較實際過路費與預(yù)選過路費。當(dāng)實際過路費超過預(yù)選過路費時，需要駕駛者補(bǔ)齊差額。
[0017]結(jié)合第一方面的第一種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中若所述實際過路費的數(shù)額小于預(yù)選過路費，所述后臺服務(wù)器向所述出口放行裝置發(fā)送機(jī)動車放行指令后，所述方法還包括:
[0018]所述后臺服務(wù)器根據(jù)實際過路費與所述預(yù)選過路費的差額，生成退款信息，以便退還差額給用戶。
[0019]當(dāng)實際過路費少于預(yù)選過路費時，需要退還實際過路費與預(yù)選過路費的差額給駕駛者。
[0020]第二方面，本發(fā)明實施例還提供了一種收費公路快速通行的后臺服務(wù)器，應(yīng)用于收費公路快速通行的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括后臺服務(wù)器和放行裝置，所述后臺服務(wù)器包括存儲單元，所述存儲單元預(yù)存儲有多段路段區(qū)間信息和收費標(biāo)準(zhǔn)，所述放行裝置包括入口放行裝置和出口放行裝置；所述后臺服務(wù)器還包括:
[0021]信息接收單元，用于接收用戶輸入的路段區(qū)間信息和機(jī)動車的行駛證信息，所述輸入的路段區(qū)間信息選自所述后臺服務(wù)器預(yù)存儲的多段路段區(qū)間信息；
[0022]預(yù)選過路費收取單元，用于接收用戶輸入的支付預(yù)選過路費的信息，所述預(yù)選過路費的數(shù)額由所述路段區(qū)間信息、所述行駛證信息和所述收費標(biāo)準(zhǔn)生成；
[0023]入口放行裝置對接單元，用于接收所述入口放行裝置發(fā)送的行駛證信息后，向所述入口放行裝置發(fā)送機(jī)動車放行指令，以便所述入口放行裝置放行機(jī)動車；
[0024]出口放行裝置對接單元，用于接收所述出口放行裝置發(fā)送的行駛證信息后，向所述出口放行裝置發(fā)送機(jī)動車放行指令，以便所述出口放行裝置放行機(jī)動車。
[0025]結(jié)合第二方面，本發(fā)明實施例提供了第二方面的第一種可能的實施方式，其中所述路段區(qū)間信息包括路段區(qū)間，所述路段區(qū)間為選擇起點與選擇終點之間的路段；所述后臺服務(wù)器還包括:
[0026]站點記錄單元，用于所述入口放行裝置對接單元向所述入口放行裝置發(fā)送機(jī)動車放行指令之前，記錄機(jī)動車進(jìn)入收費路段的起始站點；
[0027]站點記錄單元，還用于所述出口放行裝置對接單元向所述出口放行裝置發(fā)送機(jī)動車放行指令之前，記錄機(jī)動車駛出收費路段的終止站點；
[0028]比較單元，用于比較所述選擇起點與所述起始站點以及所述選擇終點與所述終止站點，若所述選擇起點與所述起始站點不同、所述選擇終點與所述終止站點不同或所述選擇起點與所述選擇終點均分別與所述起始站點與終止站點不同，
[0029]則所述后臺服務(wù)器根據(jù)所述起始站點、終止站點和所述收費標(biāo)準(zhǔn)生成實際過路費的數(shù)額；若所述實際過路費的數(shù)額大于預(yù)選過路費，所述后臺服務(wù)器接收所述出口放行裝置發(fā)送的實際過路費已支付的信息，以便向所述出口放行裝置發(fā)送機(jī)動車放行指令；
[0030]產(chǎn)生所述實際過路費的機(jī)動車的行駛證信息與生成預(yù)選過路費數(shù)額包括的行駛證信息相同。
[0031]當(dāng)駕駛者實際經(jīng)過的收費公路的路段與預(yù)選過路費對應(yīng)的路段不一致時，需要比較實際過路費與預(yù)選過路費。當(dāng)實際過路費超過預(yù)選過路費時，需要駕駛者補(bǔ)齊差額。
[0032]結(jié)合第二方面的第一種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中所述后臺服務(wù)器還包括退款信息生成單元，若所述實際過路費的數(shù)額小于預(yù)選過路費，所述出口放行裝置對接單元向所述出口放行裝置發(fā)送機(jī)動車放行指令后，所述退款信息生成單元根據(jù)實際過路費與所述預(yù)選過路費的差額，生成退款信息，以便退還差額給用戶。
[0033]當(dāng)實際過路費少于預(yù)選過路費時，需要退還實際過路費與預(yù)選過路費的差額給駕駛者。
[0034]結(jié)合第二方面或第二方面的第一種到第二種任一的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中所述入口放行裝置包括入口行駛證信息獲得單元、入口行駛證信息發(fā)送單元、入口機(jī)動車放行指令接收單