一種分鈔裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種薄片介質(zhì)處理技術(shù)，特別是一種用于金融設(shè)備上接納整疊鈔票并對其逐張分離的分鈔裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前金融設(shè)備被人們所廣泛使用，為人們生活提供了便利。在金融設(shè)備中為了對批量處理的每一張鈔票均需要逐一進(jìn)行檢驗(yàn)，用戶堆疊放入的鈔票需要被一張張分離開來，然后對分離后的單張鈔票進(jìn)行輸送、真?zhèn)螜z測等技術(shù)處理，為了保證金融設(shè)備對每一張薄片介質(zhì)的順利處理，對于整疊放入的鈔票進(jìn)行單張分離的可靠性和穩(wěn)定性要求很高。
[0003]目前金融設(shè)備針對呈卷曲狀的鈔票進(jìn)行可靠逐張分離普遍存在困難或無法可靠分下的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致鈔口堵塞，鈔票褶皺，用戶使用非常不便。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，是采用如圖1所示的分鈔裝置，其用平板狀壓鈔板61前壓鈔票，通過彈簧44所產(chǎn)生的彈力使得拾鈔輪35加緊鈔票，以克服卷曲鈔票60的變形剛性力，從而使得卷曲鈔票恢復(fù)平整進(jìn)行分鈔，但當(dāng)一次放入的鈔票數(shù)量過多時(shí)，彈簧44的彈力不足以克服所有鈔票的變形力，從而造成拾鈔輪35向下輸送鈔票60時(shí)，鈔票60沿弧面進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而使鈔票60頂端撞擊在圓角分鈔基板62上，將入鈔通道堵塞，甚至造成鈔票被拾鈔輪強(qiáng)行折皺形成卡堵，導(dǎo)致金融設(shè)備故障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的對卷曲鈔票分離不暢的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種針對卷曲鈔票可靠分離且結(jié)構(gòu)簡單的分鈔裝置。
[0006]這種分鈔裝置，包括:
[0007]一傾斜分鈔基板，用于傾斜承接和支撐放入的鈔票，鈔票的邊緣置于該傾斜分鈔基板的表面，該傾斜分鈔基板沿鈔票分出方向形成一折彎段；
[0008]一壓鈔板，置于該傾斜分鈔基板上方，并在其上往復(fù)運(yùn)動；
[0009]—分鈔機(jī)構(gòu)，置于傾斜分鈔基板的位置稍低的一端，其與該壓鈔板形成對鈔票的夾持分離；
[0010]一動力系統(tǒng)，用以驅(qū)動該壓鈔板和分鈔機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對鈔票的夾持和逐張分離，
[0011]其中，該壓鈔板包括靠近傾斜分鈔基板的主基板和遠(yuǎn)離傾斜分鈔基板并形成背向該分鈔機(jī)構(gòu)的折彎板。
[0012]優(yōu)選的，該傾斜分鈔基板的折彎處形成非圓弧的斜角過渡。
[0013]優(yōu)選的，該壓鈔板的主基板的高度略大于鈔票置放高度的一半。
[0014]該分鈔裝置與現(xiàn)有技術(shù)對比分析具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0015]本分鈔裝置中通過對壓鈔板設(shè)計(jì)為折彎板可以使卷曲鈔票在壓鈔板和分鈔機(jī)構(gòu)之間更好地進(jìn)行壓緊，從而使得分鈔機(jī)構(gòu)對整疊鈔票可靠進(jìn)行逐張分離，并配合具有斜角過渡的傾斜分鈔基板使得即使嚴(yán)重卷曲的鈔票也可以被順利分下進(jìn)行鈔票輸送通道。
【附圖說明】
[0016]圖1為以一種現(xiàn)有分鈔裝置的示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明所提出的一種分鈔裝置的示意圖；
[0018]圖3為圖2所示分鈔裝置中分鈔機(jī)構(gòu)的第一視角示意圖；
[0019]圖4為圖2所示分鈔裝置中分鈔機(jī)構(gòu)的第二視角示意圖；
[0020]圖5為圖1所示現(xiàn)有分鈔裝置對卷曲鈔票的分鈔示意圖；
[0021]圖6為圖2本發(fā)明提出的分鈔裝置對卷曲鈔票的分鈔示意圖；
[0022]圖7為圖1所示現(xiàn)有分鈔裝置中圓角傾斜分鈔基板對卷曲鈔票分鈔示意圖；
[0023]圖8為本發(fā)明提出的分鈔裝置中斜角傾斜分鈔基板對卷曲鈔票分鈔示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為進(jìn)一步闡述本發(fā)明所提供的這種新型閘門裝置，以下結(jié)合本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的圖示做進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0025]如圖2、圖3和圖4所示，這種分鈔裝置，包括一用于傾斜承接和支撐放入的鈔票60的傾斜分鈔基板21，鈔票60的邊緣置于該傾斜分鈔基板21的表面，該傾斜分鈔基板21沿鈔票60分出方向形成一折彎段211 置于該傾斜分鈔基板21上方的壓鈔板11，該壓鈔板11在該傾斜分鈔基板21上往復(fù)運(yùn)動；一用于對鈔票60進(jìn)行逐張拾取和送走的分鈔機(jī)構(gòu)1，其置于傾斜分鈔基板21的位置稍低的一端，并與該壓鈔板11形成對鈔票60的夾持分離；以及一動力系統(tǒng)，用以驅(qū)動該壓鈔板11和分鈔機(jī)構(gòu)I實(shí)現(xiàn)對鈔票的夾持和逐張分離，其中，該壓鈔板11包括靠近傾斜分鈔基板21的主基板111和遠(yuǎn)離傾斜分鈔基板21并形成背向該分鈔機(jī)構(gòu)I的折彎板112。
[0026]為了穩(wěn)定地放置鈔票，該壓鈔板11的主基板111的高度H2略大于鈔票2置放高度的一半，如圖6所示。為了對嚴(yán)重卷曲的鈔票60也能順利分離和送走，該傾斜分鈔基板21的折彎處212形成非圓弧的斜角過渡。
[0027]為進(jìn)一步闡述本發(fā)明所提供的這種分鈔裝置，以下對本分鈔裝置進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0028]參閱圖2至圖4所示，該分鈔裝置中分鈔機(jī)構(gòu)I包括:通過單項(xiàng)軸承22和單項(xiàng)軸承27設(shè)置于傾斜分鈔基板21背離鈔票一側(cè)面上的反轉(zhuǎn)輪軸26，該反轉(zhuǎn)輪軸26上設(shè)有反轉(zhuǎn)輪24和反轉(zhuǎn)輪25 ;與傾斜分鈔基板21的折彎段相對設(shè)置并形成分離鈔票送走通道的分鈔后板36以及該分鈔后板36的固定架37，轉(zhuǎn)動設(shè)置于該分鈔后板36遠(yuǎn)離送走通道一側(cè)的拾鈔輪軸34，該拾鈔輪軸34上固定設(shè)有拾鈔輪32、拾鈔輪33、拾鈔輪35以及接收動力的齒輪31 ;分鈔輪軸38轉(zhuǎn)動安裝于分鈔框架41上，該分鈔輪軸38上固定設(shè)置有分鈔輪42、分鈔輪43以及接收動力的齒輪39 ;其中分鈔框架41由分鈔拉簧44牽引實(shí)現(xiàn)分鈔輪42和43對鈔票的壓緊作用，并且分鈔輪軸38和拾鈔輪軸31之間通過齒輪40實(shí)現(xiàn)聯(lián)動。該分鈔機(jī)構(gòu)I通過右側(cè)框架2和左側(cè)框架20固定裝配，右側(cè)框架2和左側(cè)框架20之間通過連接架28固定裝配。該分鈔拉簧44 一端固定設(shè)置于該連接架28上，另一端設(shè)置于分鈔框架41上，使得分鈔輪42、43隨分鈔框架41在分鈔拉簧44的作用下繞分鈔輪軸38作趨向靠近壓鈔板11的轉(zhuǎn)動。
[0029]如圖2所示，動力系統(tǒng)包括分鈔馬達(dá)4和傳動馬達(dá)9，其中分鈔馬達(dá)4通過齒輪3和齒輪5向分鈔機(jī)構(gòu)I傳輸旋轉(zhuǎn)動力。傳動馬達(dá)9通過右同步帶7和左同步帶15驅(qū)動壓鈔板11做往復(fù)運(yùn)動，其中該壓鈔板11通過右同步帶夾8和左同步帶夾14分別固定在右同步帶7和左同步帶15上；并可以隨右同步帶7和左同步帶15旋轉(zhuǎn)而前后移動；右同步帶輪6和左同帶輪16分別固定在右側(cè)框架2和左側(cè)框架20上，右同步帶輪10和左同步帶輪13分別固定在皮帶傳動軸12兩側(cè)，并隨皮帶傳動軸12 —起轉(zhuǎn)動；皮帶傳動軸12分別穿在右側(cè)框架2和左側(cè)框架20之間。傳動電機(jī)9通過皮帶傳動軸12向右同步帶輪10和左同步帶輪13傳輸旋轉(zhuǎn)動力，通過右同步帶7和左同步帶15向壓板I輸送前后移動動力。
[0030]如圖3所示，該傾斜分鈔基板21由一基板固定架23支撐安裝，單項(xiàng)軸承22和單項(xiàng)軸承27卡在分鈔基板21兩端的孔內(nèi)，反轉(zhuǎn)輪軸26穿插在單項(xiàng)軸承22和單項(xiàng)軸承27內(nèi)孔，反轉(zhuǎn)輪24與反轉(zhuǎn)輪25穿在反轉(zhuǎn)輪軸26上并固定；優(yōu)選的還包括一用以觸發(fā)分鈔機(jī)構(gòu)I動作的U型傳感器30，該U型傳感器30固定在傳感器固定架29上，傳感器固定架29固定在左右側(cè)板連接架28上；
[0031]下面結(jié)合圖5至圖8進(jìn)一步說明本發(fā)明所提供的分鈔裝置與現(xiàn)有分鈔裝置設(shè)技術(shù)區(qū)別和本發(fā)明所提供分鈔裝置的技術(shù)效果:
[0032]參閱圖5所示，假設(shè)鈔票60的寬度是L，其與現(xiàn)有分鈔裝置的平板狀壓鈔板61的正壓面積是SI = LXH1，此時(shí)分鈔拉簧44向拾鈔輪35所提供的克服N(N多I)張卷曲紙幣60所需要的力Fl = NXKXSl,K是單張卷曲紙幣60單位變形量所產(chǎn)生力。分鈔拉簧44所提供的克服卷曲紙幣所需要的力Fl與正壓面積SI成正比。
[0033]參閱圖6所示，采用本發(fā)明所提供的分鈔裝置，鈔票60與壓鈔板11的正壓面積是S2 = LXH2，其中高度H2略大于鈔票2置放高度的一半，此時(shí)分鈔拉簧44向拾鈔輪35所提供的克服N(N彡I)張卷曲紙幣60所需要的力F2 = NXKXS2，K是單張卷曲紙幣60單位變形量所產(chǎn)生力。分鈔拉簧44所提供的克服卷曲紙幣所需要的力F2與正壓面積S2成正比。
[0034]對比現(xiàn)有分鈔裝置中平板狀壓鈔板61正壓卷曲紙幣61，分鈔拉簧44所提供的克服N張卷曲紙幣所需要的力Fl和采用本發(fā)明中折彎狀壓鈔板11正壓卷曲紙幣61，分鈔拉簧44所提供的克服N張卷曲紙幣所需要的力F2，由于采用折彎狀壓鈔板11的正壓面積S2〈平板狀壓鈔板61的正壓面積SI，故F2〈F1。即當(dāng)分鈔拉簧44提供相同的力時(shí)，采用折彎狀壓鈔板11結(jié)構(gòu)能夠克服更多張的卷曲紙幣60產(chǎn)生的折彎變形力，從而提高分鈔效率。
[0035]參閱圖7所示，現(xiàn)有分鈔裝置中采用圓弧過渡角的圓弧分鈔基板62，當(dāng)平板狀壓鈔板61與拾鈔輪35夾緊N(N ^ I)張卷曲紙幣60開始分鈔時(shí)，卷曲紙幣在拾鈔輪35的摩擦作用下開始向下運(yùn)行，當(dāng)?shù)谝粡埦砬垘?0a與第二張卷曲紙幣60b錯(cuò)開時(shí)，第一張卷曲紙幣60a下端開始呈現(xiàn)卷曲狀并撞擊在圓角分鈔基板62的圓角上，從而使的第一張卷曲紙幣60a前端因撞擊而變形，堵塞入鈔口。
[0036]參閱圖8所示，本發(fā)明所提供分鈔裝置中采用非圓弧斜角過渡的斜角分鈔基板21，當(dāng)折彎狀壓鈔板11與拾鈔輪35夾緊N(N多I)張卷曲紙幣60開始分鈔時(shí)，卷曲紙幣在拾鈔輪35的摩擦作用下開始向下運(yùn)行，當(dāng)?shù)谝粡埦砬垘?0c與第二張卷曲紙幣60d錯(cuò)開時(shí)，第一張卷曲紙幣60c下端立刻沿著斜角分鈔基板21側(cè)壁進(jìn)入入鈔口通道內(nèi)，從而達(dá)到順利分鈔的目的。
[0037]以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，上述優(yōu)選實(shí)施方式不應(yīng)視為對本發(fā)明的限制，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分鈔裝置，其包括: 一傾斜分鈔基板，用于傾斜承接和支撐放入的鈔票，鈔票的邊緣置于該傾斜分鈔基板的表面，該傾斜分鈔基板沿鈔票分出方向形成一折彎段； 一壓鈔板，置于該傾斜分鈔基板上方，并在其上往復(fù)運(yùn)動； 一分鈔機(jī)構(gòu)，置于傾斜分鈔基板的位置稍低的一端，其與該壓鈔板形成對鈔票的夾持分離； 一動力系統(tǒng)，用以驅(qū)動該壓鈔板和分鈔機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對鈔票的夾持和逐張分離， 其特征在于，該壓鈔板包括靠近傾斜分鈔基板的主基板和遠(yuǎn)離傾斜分鈔基板并形成背向該分鈔機(jī)構(gòu)的折彎板。
2.如權(quán)利要求1所述的分鈔裝置，其特征在于，該傾斜分鈔基板的折彎處形成非圓弧的斜角過渡。
3.如權(quán)利要求1所述的分鈔裝置，其特征在于，該壓鈔板的主基板的高度略大于鈔票置放高度的一半。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種薄片介質(zhì)處理技術(shù)，特別是一種用于金融設(shè)備上接納整疊鈔票并對其逐張分離的分鈔裝置，其包括：一傾斜分鈔基板，用于傾斜承接和支撐放入的鈔票，鈔票的邊緣置于該傾斜分鈔基板的表面，該傾斜分鈔基板沿鈔票分出方向形成一折彎段；一壓鈔板，置于該傾斜分鈔基板上方，并在其上往復(fù)運(yùn)動；一分鈔機(jī)構(gòu)，置于傾斜分鈔基板的位置稍低的一端，其與該壓鈔板形成對鈔票的夾持分離；一動力系統(tǒng)，用以驅(qū)動該壓鈔板和分鈔機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對鈔票的逐張分離，其中，該壓鈔板包括靠近傾斜分鈔基板的主基板和遠(yuǎn)離傾斜分鈔基板并形成背向該分鈔機(jī)構(gòu)的折彎板。該分鈔裝置針對卷曲鈔票可靠分離且結(jié)構(gòu)簡單。
【IPC分類】G07D13-00
【公開號】CN104821040
【申請?zhí)枴緾N201510282921
【發(fā)明人】常洋, 朱躍輝, 吳紅軍, 蔣壯, 譚棟
【申請人】廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年5月28日