基于wifi和3g的門鎖控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于智能車輛的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，尤其涉及了一種基于WIFI和3G的門鎖控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，簡稱PKE (PASSIVE KEYLESS ENTER)，該產(chǎn)品采用了世界最先進(jìn)的RFID無線射頻技術(shù)和最先進(jìn)的車輛身份編碼識別系統(tǒng)，率先應(yīng)用小型化、小功率射頻天線的開發(fā)方案，并成功的融合了遙控系統(tǒng)和無鑰匙系統(tǒng)，沿用了傳統(tǒng)的整車電路保護(hù)，真正的實現(xiàn)雙重射頻系統(tǒng)，雙重防盜保護(hù)，為車主最大限度的提供便利和安全。“汽車無鑰匙系統(tǒng)”不是傳統(tǒng)的鑰匙，而是一個智能鑰匙，或者說智能卡。
[0003]目前在運行中的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)多是由“鑰匙”，多根天線以及控制器組成，這就導(dǎo)致現(xiàn)有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)存在以下缺陷:其一，制造成本較高；其二，系統(tǒng)較為復(fù)雜、容易出現(xiàn)故障；其三，一定要帶一個“鑰匙”，攜帶不方便；其四，“鑰匙”丟失后補辦成本很高。上述缺陷已經(jīng)愈益明顯地制約著汽車行業(yè)的發(fā)展，目前市場上急需一種新型的門鎖控制系統(tǒng)來替代現(xiàn)有的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的某種或某些缺陷，本發(fā)明提供了一種基于WIFI和3G的門鎖控制系統(tǒng)。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的基于WIFI和3G的門鎖控制系統(tǒng)，其包括移動終端，移動終端上設(shè)有第一 3G通信模塊、第一 WIFI通信模塊以及門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序；門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序用于通過3G通信方式或WIFI通信方式與車載路由器進(jìn)行通信，從而通過車載路由器對門鎖控制器下達(dá)上鎖指令或解鎖指令或?qū)崟r獲取門鎖控制器的狀態(tài)；第一 3G通信模塊與車載路由器內(nèi)設(shè)的第二 3G通信模塊共同實現(xiàn)門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序與車載路由器間的3G通信方式，第一WIFI通信模塊與車載路由器內(nèi)設(shè)的第二 WIFI通信模塊共同實現(xiàn)門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序與車載路由器間的WIFI通信方式。
[0006]本發(fā)明硬件結(jié)構(gòu)簡單，其中，車載路由器是汽車的一個必要硬件故無需為了實現(xiàn)本發(fā)明而專門配備，移動終端能夠采用現(xiàn)有中已配備了 3G通信模塊和WIFI通信模塊的設(shè)備諸如手機，故本發(fā)明對硬件要求較低，大大節(jié)省了硬件成本。
[0007]另外，本發(fā)明相比與現(xiàn)有技術(shù)，其主要是基于裝有門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP)、車載路由器和包括門鎖控制器的門鎖控制系統(tǒng)組成，這使得本發(fā)明能夠具備以下優(yōu)點:1、由于不需要傳統(tǒng)的智能鑰匙(智能卡)、天線及專門的控制器，使得本發(fā)明的制作成本大大降低；2、本發(fā)明的系統(tǒng)構(gòu)造簡單，從而便于操作且可靠性高；3、使用者使用本發(fā)明時，能夠通過手機即可實現(xiàn)對汽車的門鎖控制，不再需要額外的鑰匙，從而為使用者帶來了極大的便捷；4、本發(fā)明不存在丟失補辦的問題；5、本發(fā)明能夠通過3G通信方式或WIFI通信方式對汽車進(jìn)行遠(yuǎn)程或近程控制和查看，從而使得本發(fā)明能夠靈活地運用于實際。
[0008]作為優(yōu)選，門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序通過WIFI通信方式與車載路由器進(jìn)行通信時，門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序同時與車載網(wǎng)關(guān)進(jìn)行通信，從而獲取制動防抱死系統(tǒng)(ABS)中由非驅(qū)動輪輪速傳感器傳回的車速信號；當(dāng)門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序在通過門鎖控制器獲知所有車門均處于上鎖狀態(tài)且通過車速信號獲知當(dāng)前車速不為零時，門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序不發(fā)送解鎖指令；當(dāng)門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序在通過門鎖控制器獲知所有車門均處于上鎖狀態(tài)且通過車速信號獲知當(dāng)前車速為零時，門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序自動發(fā)送解鎖指令。
[0009]本發(fā)明在使用時，裝有門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP)的相應(yīng)移動終端靠近對應(yīng)的車輛時，相應(yīng)移動終端能夠自動連接至對應(yīng)車輛中的車載路由器上，之后，門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP)能夠主動從門鎖控制器處查詢車輛門鎖的狀態(tài)，于此同時，為了防止車輛在行駛過程中WIFI掉線重連而可能導(dǎo)致的安全事故，門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP)自動從車載網(wǎng)關(guān)處獲取制動防抱死系統(tǒng)(ABS)中由非驅(qū)動輪輪速傳感器傳回的車速信號，從而獲知當(dāng)前車速；如果門鎖是上鎖狀態(tài)且當(dāng)前車速為0，門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP)將自動發(fā)出解鎖指令，從而使得門鎖控制器執(zhí)行解鎖動作；如果門鎖是上鎖狀態(tài)且當(dāng)前車速不為0，則門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP)將不會發(fā)出解鎖命令。通過上述構(gòu)造實現(xiàn)了本發(fā)明的靠近自動解鎖，并且保證了不會因誤解鎖而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。本發(fā)明中，車載網(wǎng)關(guān)能夠通過諸如CAN總線等系統(tǒng)總線與制動防抱死系統(tǒng)(ABS)連接，從而保證了制動防抱死系統(tǒng)(ABS)與車載網(wǎng)關(guān)間的通信靈敏度和準(zhǔn)確度。
[0010]作為優(yōu)選，移動終端與車載路由器通過3G通信方式進(jìn)行通信時，若門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序在通過門鎖控制器獲知所有車門均處于上鎖狀態(tài)時則不發(fā)送上鎖指令，否則自動發(fā)送上鎖指令。
[0011]本發(fā)明中，移動終端能夠優(yōu)先與車載路由器采用WIFI通信方式進(jìn)行通信，當(dāng)裝有門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP)的相應(yīng)移動終端遠(yuǎn)離對應(yīng)的車輛并脫離車載路由器的WIFI信號覆蓋范圍時，相應(yīng)移動終端能夠通過3G通信方式與車載路由器進(jìn)行通信，此時，門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP)能夠立刻查詢該對應(yīng)的車輛門鎖狀態(tài)，若門鎖均已處于上鎖狀態(tài)則不發(fā)送任何指令，否則將發(fā)送上鎖指令從而控制門鎖控制器執(zhí)行上鎖動作。通過上述構(gòu)造實現(xiàn)了本發(fā)明的離開汽車自動上鎖。
[0012]作為優(yōu)選，相應(yīng)門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序通過云服務(wù)器進(jìn)行身份驗證從而獲取與對應(yīng)車載路由器的通信權(quán)限。
[0013]本發(fā)明在使用時，當(dāng)用戶購買車輛后就能夠在云服務(wù)器中將該車輛與用戶手機進(jìn)行綁定并能夠作為管理員手機，從而使得用戶可以在管理員手機上安裝門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP)，并且管理員手機的門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP)享有授權(quán)的權(quán)限，可以授權(quán)某個手機使用門鎖系統(tǒng)應(yīng)用程序(APP) —段時間或長期使用。當(dāng)用戶丟失這個管理員手機后，用戶可以通過提供相關(guān)的個人認(rèn)證信息進(jìn)行掛失或者替換管理員手機。這使得本發(fā)明能夠大大降低更換手機或掛失管理員手機的成本。
[0014]作為優(yōu)選，第二 WIFI通信模塊工作在AP模式。
[0015]本發(fā)明的第二 WIFI通信模塊能夠工作在AP模式，本發(fā)明能夠通過對車載路由器進(jìn)行設(shè)置，從而使得第二 WIFI通信模塊的WIFI信號僅覆蓋一個較窄的范圍，比如3米之內(nèi)，這種構(gòu)造能夠防止車主從車輛周邊經(jīng)過時而導(dǎo)致的意外解鎖，另外，即使車主進(jìn)入車輛3米范圍內(nèi)，車輛解鎖，但當(dāng)車主離開3米范圍后，車輛又會及時上鎖，從而較佳地避免了因意外解鎖或上鎖不及時而帶來的財產(chǎn)損失。
[0016]作為優(yōu)選，門鎖控制器內(nèi)設(shè)第三WIFI通信模塊，第三WIFI通信模塊工作在Stat1n模式，第三WIFI通信模塊與第二 WIFI通信模塊共同實現(xiàn)門鎖控制器與車載路由器的WIFI通信。
[0017]作為優(yōu)選，門鎖控制器與車載路由器還能夠通過系統(tǒng)總線實現(xiàn)通信。
[0018]本發(fā)明中，車載路由器和門鎖控制器能夠通過WIFI進(jìn)行連接，也可以通過其他方式進(jìn)行連接，如CAN或LIN總線，這使得車載路由器和門鎖控制器間的連接方式多樣化，能夠適應(yīng)多種情況。
[0019]綜上所述，本發(fā)明相比較于現(xiàn)有技術(shù)能夠具備如下優(yōu)點:
[0020](I)本發(fā)明的硬件成本較為低下；
[0021](2)本發(fā)明的接近模式和離開模式非常智能，無需手動操作，當(dāng)車主接近或離開車輛時，車輛都能夠進(jìn)行自動的解鎖或閉鎖，較為智能化；
[0022](3)本發(fā)明能夠?qū)囕d路由器的WIFI信號覆蓋范圍進(jìn)行限制，從而避免意外解鎖的發(fā)生；
[0023](4)本發(fā)明能夠兼容遠(yuǎn)程操控和近程操控，實現(xiàn)了遠(yuǎn)程可查看車輛的門鎖狀態(tài)以及主動進(jìn)行解鎖或上鎖操作。
[0024]基于上述優(yōu)點，使得本發(fā)明具備較佳地實用性及良好地市場前景，從而能夠為使用者帶來極大的便利的同時也能為生產(chǎn)者極大程度上的節(jié)約制造成本。
【附圖說明】
[0025]圖1為實施例1中基于WIFI和3G的門鎖控制系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖；
[0026]圖2為實施例1中相應(yīng)移動終端與對應(yīng)車輛通過云服務(wù)器進(jìn)行驗證的映射示意圖。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖與實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0028]實施例1
[0029]本實施例中提供了一種基于WIFI和3G的門鎖控制系統(tǒng)，其系統(tǒng)框圖如圖1所示。其中，本實施例中的基于WIFI和3G的門鎖控制系統(tǒng)包括移動終端，移動終端上設(shè)有第一 3G通信模塊、第一 WIFI通