一種多存儲行車信息記錄的系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車載智能設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及的是一種多存儲行車信息記錄的系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)在汽車越來越多，道路上的突發(fā)情況也越來越多，而為了實時記錄這些突發(fā)情況，越來越多的人選擇安裝行車記錄儀。
[0003]安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”，也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責任事故發(fā)生后則無法提供幫助，也是為了防止現(xiàn)在社會那些不可避免的碰瓷行為。
[0004]但有一種情況卻沒有辦法避免，一般情況下行車記錄都是安裝在比較明顯的地方，如果有人惡意破窗而入，把行車記錄儀取走，這樣記錄在行車記錄儀里面的影像就會隨之消失，如果行車記錄儀里面有非常重要的影響資料，那對車主來說會造成非常大的困惑和損失。
[0005]因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于進一步的改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本發(fā)明的目的在于為用戶提供一種多存儲行車信息記錄的系統(tǒng)及方法，克服現(xiàn)有技術(shù)中因為車輛行駛狀況信息僅保存在行車記錄儀內(nèi)，而行車記錄儀存在丟失或者被盜的風險，從而導(dǎo)致車主丟失重要信息的缺陷。
[0007]本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下:
一種多存儲行車信息記錄的系統(tǒng)，其中，包括:行車記錄儀、分別與所述行車記錄儀建立通信連接的隱蔽存儲設(shè)備和云端服務(wù)器；
所述行車記錄儀設(shè)置在車輛內(nèi)部的前端，獲取車輛在行車過程中行駛狀況信息，其包括:
信息獲取模塊、第一存儲模塊、2G/3G/4G通信模塊和第一無線通信模塊；
通過所述信息獲取模塊獲取車輛在行車過程中行駛狀況信息，并將所述行駛狀況信息存儲到第一存儲模塊；
所述隱蔽存儲設(shè)備存放在車輛內(nèi)部，其包括:第二存儲模塊和第二無線通信模塊；
所述第一無線通信模塊與第二無線通信模塊建立通信連接，從所述第一存儲模塊中獲取車輛在行車過程中行駛狀況信息，并將所述行駛狀況信息傳輸?shù)降诙鎯δK中存儲；所述云端服務(wù)器，包括:通信網(wǎng)絡(luò)模塊和第三存儲模塊；
通過通信網(wǎng)絡(luò)模塊與所述2G/3G/4G通信模塊建立通信連接，并從所述第一存儲模塊中獲取車輛在行車過程中行駛狀況信息，并將所述行駛狀況信息存儲到第三存儲模塊中。
[0008]所述多存儲行車信息記錄的系統(tǒng)，其中，所述信息獲取模塊，包括:攝像頭單元和聲音信號獲取單元；
所述攝像頭單元，用戶獲取車輛行駛時，車輛前方的圖像視頻信息；
所述聲音信號獲取單元，用戶獲取車輛行駛時，周圍產(chǎn)生的聲音信息。
[0009]所述多存儲行車信息記錄的系統(tǒng)，其中，所述行車記錄儀，還包括:重力傳感器模塊和信息上傳模塊；
當重力傳感器檢測到重力值超出預(yù)定閾值時，則觸發(fā)信息上傳模塊將第一存儲模塊內(nèi)與該重力值發(fā)出時，其前后預(yù)定時間內(nèi)的行駛狀況信息傳輸?shù)诫[蔽存儲設(shè)備和云端服務(wù)器。
[0010]所述多存儲行車信息記錄的系統(tǒng)，其中，所述信息上傳模塊，還用于當接收到用戶發(fā)出的上傳信息指令時，則將第一存儲模塊內(nèi)與該上傳信息指令發(fā)出時，其前后預(yù)定時間內(nèi)的行駛狀況信息傳輸?shù)诫[蔽存儲設(shè)備和云端服務(wù)器。
[0011]所述多存儲行車信息記錄的系統(tǒng)，其中，所述第二存儲模塊，還包括:永久存儲區(qū)域和循環(huán)存儲區(qū)域；
所述永久存儲區(qū)域，用于存儲當重力傳感器檢測到的重力值超出預(yù)定閾值時，則觸發(fā)信息上傳模塊傳輸?shù)男熊囉涗浶畔?，以及用于接收用戶發(fā)出上傳信息指令時，信息上傳模塊傳輸?shù)降男旭偁顩r信息；
所述循環(huán)存儲區(qū)域，用于存儲永久存儲區(qū)域不存儲的其他行駛狀況信息。
[0012]—種多存儲行車信息記錄的方法，其中，包括:
A、所述行車記錄儀與云端服務(wù)器建立2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)通信連接；所述行車記錄儀與隱蔽存儲設(shè)備建立無線通信連接；
B、行車記錄儀將其獲取的車輛行駛狀況信息分別發(fā)送到隱蔽存儲設(shè)備和云端服務(wù)器;
C、隱蔽存儲設(shè)備和云端服務(wù)器分別對其接收到的行駛狀況信息進行存儲。
[0013]所述多存儲行車信息記錄的方法，其中，所述步驟B包括:
B1、利用行車記錄儀的攝像頭和音頻設(shè)備獲取車輛行駛狀況信息。
[0014]所述多存儲行車信息記錄的方法，其中，所述步驟C，還包括:
Cl、當設(shè)置在行車記錄儀內(nèi)部的重力傳感器檢測到重力值超出預(yù)定閾值時，則觸發(fā)信息上傳模塊將第一存儲模塊內(nèi)與該重力值發(fā)出時，其前后預(yù)定時間內(nèi)的行駛狀況信息傳輸?shù)诫[蔽存儲設(shè)備和云端服務(wù)器。
[0015]所述多存儲行車信息記錄的方法，其中，所述步驟C，還包括:
C2、當接收到用戶發(fā)出的上傳信息指令時，則將第一存儲模塊內(nèi)與該上傳信息指令發(fā)出時，其前后預(yù)定時間內(nèi)的行駛狀況信息傳輸?shù)诫[蔽存儲設(shè)備和云端服務(wù)器。
[0016]所述多存儲行車信息記錄的方法，其中，所述步驟C，還包括:
將當重力傳感器檢測到的重力值超出預(yù)定閾值時，信息上傳模塊傳輸?shù)男旭偁顩r信息，以及用戶發(fā)出上傳信息指令時，信息上傳模塊傳輸?shù)降男旭偁顩r信息存儲到永久性存儲區(qū)域；其他時刻傳輸?shù)男旭偁顩r信息存儲到循環(huán)存儲區(qū)域。
[0017]有益效果，本發(fā)明提供了一種多存儲行車信息記錄的系統(tǒng)及方法，通過建立行車記錄儀與云端服務(wù)器和隱蔽存儲設(shè)備之間的無線通信連接，并通過所述通信連接，將其獲取的車輛行駛狀況信息分別發(fā)送到隱蔽存儲設(shè)備和云端服務(wù)器，從而實現(xiàn)行駛狀況信息的多方存儲，為信息記錄的安全提供了保障。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明一種多存儲行車信息記錄的系統(tǒng)原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本發(fā)明所述行車記錄儀的原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3是本發(fā)明一種多存儲行車信息記錄的方法的步驟流程圖。
[0021]圖4是本發(fā)明所述方法中行車記錄儀端的信息記錄流程圖。
[0022]圖5是本發(fā)明所述方法中隱蔽存儲設(shè)備端的信息記錄流程圖。
【具體實施方式】
[0023]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本發(fā)明進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0024]本發(fā)明提供了一種多存儲行車信息記錄的系統(tǒng)，如圖1所示，所述系統(tǒng)包括:行車記錄儀1、分別與所述行車記錄儀I建立通信連接的隱蔽存儲設(shè)備2和云端服務(wù)器3 ;
所述行車記錄儀I設(shè)置在車輛內(nèi)部的前端，獲取車輛在行車過程中行駛狀況信息，其包括:
信息獲取模塊11、第一存儲模塊12、2G/3G/4G通信模塊13和第一無線通信模塊14 ;通過所述信息獲取模塊11獲取車輛在行車過程中行駛狀況信息，并將所述行駛狀況信息存儲到第一存儲模塊12。
[0025]所述信息獲取模塊，還包括:攝像頭單元和聲音信號獲取單元；所述攝像頭單元，用戶獲取車輛行駛時，車輛前方的圖像視頻信息；所述聲音信號獲取單元，用戶獲取車輛行駛時，周圍產(chǎn)生的聲音信息。
[0026]結(jié)合圖2所示，為所述行車記錄儀具體實施例的示意圖，除了含有上述攝像頭模塊(對應(yīng)上述攝像頭單元)、本地存儲單元(對應(yīng)上述第一存儲模塊)、手機通訊模塊(對應(yīng)上述2G/3G/4G通信模塊)和短距離通訊模塊(對應(yīng)無線通信模塊)之外，其還包括與上述模塊均連接的中央控制模塊，用于對上述各個模塊的信息進行控制。
[0027]所述隱蔽存儲設(shè)備2存放在車輛內(nèi)部，其包括:第二存儲模塊21和第二無線通信模塊22 ;
所述第一無線通信模塊14與第二無線通信模塊22建立通信連接，從所述第一存儲模塊12中獲取車輛在行車過程中行駛狀況信息，并將所述行駛狀況信息傳輸?shù)降诙鎯δK21中存儲；
所述云端服務(wù)器3，包括:通信網(wǎng)絡(luò)模塊31和第三存儲模塊32 ;
通過通信網(wǎng)絡(luò)模塊31與所述2G/3G/4G通信模塊13建立通信連接，并從所述第一存儲模塊12中獲取車輛在行車過程中行駛狀況信息，并將所述行駛狀況信息存儲到第三存儲模塊32中。
[0028]優(yōu)先的，由于行車記錄儀中記錄的信息量非常大，若要將其中記錄的信息均存儲到隱蔽存儲設(shè)備和云端服務(wù)器上，則會占用大量內(nèi)存，則為了避免資源不必要的浪費，節(jié)省資源，所述行車記錄儀，其還包括:重力傳感器模塊和信息上傳模塊；當重力傳感器檢測到重力值超出預(yù)定閾值時，則觸發(fā)信息上傳模塊將第一存儲模塊內(nèi)與該重力值發(fā)出時，其前后預(yù)定時間內(nèi)的行駛狀況信息傳輸?shù)诫[蔽存儲設(shè)備和云端服務(wù)器。
[0029]可以想到的是，當用戶覺得需要時，也可以通過發(fā)出上傳信息指令的操作來觸發(fā)將記錄信息作為重要信息上傳到隱蔽存儲設(shè)備和云端服務(wù)器，因此所述信息上傳模塊，還用于當接收到用戶發(fā)出的上傳信息指令時，則將第一存儲模塊內(nèi)與該上傳信息指令發(fā)出時，其前后預(yù)定時間內(nèi)的行駛狀況信息傳輸?shù)诫[蔽存儲設(shè)備和云端服務(wù)器。
[0030]為了節(jié)約隱蔽存儲設(shè)備的資源，優(yōu)先的所述第二存儲模塊，還包括:永久存儲區(qū)域和循環(huán)存儲區(qū)域；