基于互聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車車載充電計(jì)費(fèi)裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種基于互聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車車載充電計(jì)費(fèi)裝置，包括電量測量電路、微型計(jì)算機(jī)、觸摸屏、互聯(lián)網(wǎng)接入單元、云端服務(wù)器、費(fèi)用結(jié)算單元、監(jiān)控計(jì)算機(jī)和支付終端，所述的微型計(jì)算機(jī)分別與電量測量電路、觸摸屏和互聯(lián)網(wǎng)接入單元連接，所述的互聯(lián)網(wǎng)接入單元與云端服務(wù)器連接，所述的云端服務(wù)器、費(fèi)用結(jié)算單元和支付終端依次連接，所述的監(jiān)控計(jì)算機(jī)與云端服務(wù)器連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明使充電樁的成本降低，便于布點(diǎn)，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
基于互聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車車載充電計(jì)費(fèi)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種電動(dòng)汽車充電計(jì)費(fèi)裝置，尤其是涉及一種基于互聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車車載充電計(jì)費(fèi)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也導(dǎo)致能源危機(jī)、環(huán)境污染、全球氣溫上升危害加劇等。節(jié)能和減排是未來汽車技術(shù)發(fā)展的主攻方向，發(fā)展電動(dòng)汽車將是解決這兩個(gè)關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)的最佳途徑，隨著低碳經(jīng)濟(jì)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律，電動(dòng)汽車作為新能源戰(zhàn)略和智能電網(wǎng)的重要組成部分，以及國務(wù)院確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，必將成為今后中國汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。發(fā)展電動(dòng)汽車，是在中國以煤為主的能源結(jié)構(gòu)下，替代煤基能源交通應(yīng)用的最佳方式，是我國汽車工業(yè)應(yīng)對(duì)能源、環(huán)境和氣候變化挑戰(zhàn)，保持可持續(xù)發(fā)展的最佳途徑;是我國應(yīng)對(duì)金融危機(jī)、培育新興產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的戰(zhàn)略選擇。
[0003]然而，電動(dòng)汽車的發(fā)展需要充電粧作為強(qiáng)大的支撐，目前使用的充電粧對(duì)汽車充電或到專用充電站，計(jì)費(fèi)系統(tǒng)是在充電粧中或要人工管理，充電粧無法直接與現(xiàn)有的支付系統(tǒng)連接，使現(xiàn)有的充電粧的結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種基于互聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車車載充電計(jì)費(fèi)裝置，大大簡化了充電粧的結(jié)構(gòu)，通過車載充電計(jì)費(fèi)裝置，把耗電量直接發(fā)送到云端服務(wù)器存儲(chǔ)，而費(fèi)用結(jié)算系統(tǒng)可以與現(xiàn)有的所有支付系統(tǒng)相連。這樣使充電粧的成本降低，便于布點(diǎn)，安裝方便。
[0005]本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]—種基于互聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車車載充電計(jì)費(fèi)裝置，包括電量測量電路、微型計(jì)算機(jī)、觸摸屏、互聯(lián)網(wǎng)接入單元、云端服務(wù)器、費(fèi)用結(jié)算單元、監(jiān)控計(jì)算機(jī)和支付終端，所述的微型計(jì)算機(jī)分別與電量測量電路、觸摸屏和互聯(lián)網(wǎng)接入單元連接，所述的互聯(lián)網(wǎng)接入單元與云端服務(wù)器連接，所述的云端服務(wù)器、費(fèi)用結(jié)算單元和支付終端依次連接，所述的監(jiān)控計(jì)算機(jī)與云端服務(wù)器連接；
[0007]充電時(shí)，所述的電量測量電路對(duì)使用的電量作檢測，把檢測到的用電量數(shù)據(jù)經(jīng)微型計(jì)算機(jī)處理后，通過互聯(lián)網(wǎng)接入單元發(fā)射到云端服務(wù)器，所述的費(fèi)用結(jié)算單元把云端服務(wù)器的電量使用數(shù)據(jù)結(jié)算為需支付費(fèi)用，并通過支付終端進(jìn)行支付。
[0008]所述的電量測量電路包括依次連接的電參量傳感器、隔離電路、放大電路和AD轉(zhuǎn)換器，所述的AD轉(zhuǎn)換器與微型計(jì)算機(jī)連接。
[0009]所述的電參量傳感器包括電壓傳感器、電流傳感器和功率因素傳感器。
[0010]所述的互聯(lián)網(wǎng)接入單元通過無線網(wǎng)絡(luò)與云端服務(wù)器連接。
[0011]所述的觸摸屏通過數(shù)字接口與微型計(jì)算機(jī)連接，所述的觸摸屏用于顯示和操作，其中顯示的內(nèi)容包括本次用電量、累計(jì)電量、電池當(dāng)前的電量、網(wǎng)絡(luò)鏈接狀態(tài)、裝置代碼，所述的操作的內(nèi)容包括頁面內(nèi)容顯示切換、網(wǎng)絡(luò)鏈接地址和密碼設(shè)定、日期設(shè)定。
[0012]所述的微型計(jì)算機(jī)把計(jì)費(fèi)裝置的賬戶通過互聯(lián)網(wǎng)接入單元登錄到云端服務(wù)器注冊(cè)，身份認(rèn)證，建立起所述的計(jì)費(fèi)裝置與云端服務(wù)器的聯(lián)系，為之后的數(shù)據(jù)存入于相應(yīng)賬戶建立關(guān)系；同時(shí)所述的微型計(jì)算機(jī)與電量測量電路連接，實(shí)時(shí)采集用電量的數(shù)據(jù)，并作數(shù)據(jù)傳輸?shù)母袷睫D(zhuǎn)換，并通過互聯(lián)網(wǎng)通訊，存入于云端服務(wù)器，并對(duì)異常進(jìn)行報(bào)警。
[0013]所述的費(fèi)用結(jié)算單元用于對(duì)使用的電量作費(fèi)用的結(jié)算和支付，通過互聯(lián)網(wǎng)連接到云端服務(wù)器，提取之前所有已使用的電量作結(jié)算，得到本次需支付的費(fèi)用。
[0014]所述的監(jiān)控計(jì)算機(jī)用于全面分析云端服務(wù)器里存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)，分析內(nèi)容包括:通過消耗的電量能知道整個(gè)區(qū)域和局部區(qū)域的電動(dòng)汽車擁有量;通過某區(qū)域中每個(gè)充電粧所消耗電量分析，推算出電動(dòng)汽車在某區(qū)域使用量密度分布;區(qū)域里充電粧的用電負(fù)荷分析。
[0015]所述的云端服務(wù)器用于接收所有充電車輛的身份信息和消耗的電量，把消耗的電量存入到相應(yīng)的用戶賬戶中；
[0016]所述的云端服務(wù)器建立的表包括身份信息表、消耗電量表、交費(fèi)記錄表、費(fèi)用結(jié)算表、多種企業(yè)賬戶管理表單。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018]I)互聯(lián)網(wǎng)+車載充電計(jì)費(fèi)的構(gòu)架設(shè)計(jì)新型，把充電時(shí)消耗電量數(shù)據(jù)直接通過互聯(lián)網(wǎng)存入云端服務(wù)器。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是提高了數(shù)據(jù)安全性，便于對(duì)這個(gè)區(qū)域充電和電動(dòng)汽車管理，充電管理實(shí)時(shí)掌握充電區(qū)域容量使用數(shù)據(jù)分析，為設(shè)置充電粧的數(shù)量提供依據(jù)。電動(dòng)汽車管理可以從云端數(shù)據(jù)分析得到電動(dòng)汽車使用量、經(jīng)濟(jì)性、社會(huì)擁有量。
[0019]2)本發(fā)明把電動(dòng)汽車的充電計(jì)費(fèi)單元放入車內(nèi)，攜汽車移動(dòng)，充電時(shí)消耗的電能數(shù)據(jù)通過車載裝置的無線互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送至云端服務(wù)器，后臺(tái)的費(fèi)用結(jié)算系統(tǒng)對(duì)費(fèi)用作結(jié)算。裝置融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和微型計(jì)算機(jī)技術(shù)，大大簡化了充電粧的功能，費(fèi)用的結(jié)算方式多樣化，而且簡便。
[0020]3)本發(fā)明充電粧的結(jié)構(gòu)和原理簡化，便于充電粧的大量普及推廣。采用云端服務(wù)器和后臺(tái)結(jié)算使支付方式呈現(xiàn)多樣化，可以用預(yù)付費(fèi)卡、銀行卡、手機(jī)支付等現(xiàn)有各種支付方式。實(shí)現(xiàn)這二者功能目的是提升電動(dòng)汽車的推廣使用。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。
[0022]1-電量測量電路，2-微型計(jì)算機(jī)，3-互聯(lián)網(wǎng)接入單元，4-觸摸屏，5-云端服務(wù)器，6-費(fèi)用結(jié)算單元，7-支付終端，8-監(jiān)控計(jì)算機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0024]如圖1所示，一種基于互聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車車載充電計(jì)費(fèi)裝置，包括電量測量電路1、微型計(jì)算機(jī)2、觸摸屏4、互聯(lián)網(wǎng)接入單元3、云端服務(wù)器5、費(fèi)用結(jié)算單元6、監(jiān)控計(jì)算機(jī)8和支付終端7，所述的微型計(jì)算機(jī)2分別與電量測量電路1、觸摸屏4和互聯(lián)網(wǎng)接入單元3連接，所述的互聯(lián)網(wǎng)接入單元3與云端服務(wù)器4連接，所述的云端服務(wù)器5、費(fèi)用結(jié)算單元6和支付終端7依次連接，所述的監(jiān)控計(jì)算機(jī)8與云端服務(wù)器5連接；
[0025]充電時(shí)，所述的電量測量電路對(duì)使用的電量作檢測，把檢測到的用電量數(shù)據(jù)經(jīng)微型計(jì)算機(jī)處理后，通過互聯(lián)網(wǎng)接入單元發(fā)射到云端服務(wù)器，所述的費(fèi)用結(jié)算單元把云端服務(wù)器的電量使用數(shù)據(jù)結(jié)算為需支付費(fèi)用，并通過支付終端進(jìn)行支付。
[0026]所述的電量測量電路I包括依次連接的電參量傳感器、隔離電路、放大電路和AD轉(zhuǎn)換器，所述的AD轉(zhuǎn)換器與微型計(jì)算機(jī)連接。所述的電參量傳感器包括電壓傳感器、電流傳感器和功率因素傳感器。所述的互聯(lián)網(wǎng)接入單元通過無線網(wǎng)絡(luò)與云端服務(wù)器連接。
[0027]所述的觸摸屏4通過數(shù)字接口與微型計(jì)算機(jī)2連接，所述的觸摸屏用于顯示和操作，其中顯示的內(nèi)容包括本次用電量、累計(jì)電量、電池當(dāng)前的電量、網(wǎng)絡(luò)鏈接狀態(tài)、裝置代碼，所述的操作的內(nèi)容包括頁面內(nèi)容顯示切換、網(wǎng)絡(luò)鏈接地址和密碼設(shè)定、日期設(shè)定。
[0028]所述的微型計(jì)算機(jī)2把計(jì)費(fèi)裝置的賬戶通過互聯(lián)網(wǎng)接入單元登錄到云端服務(wù)器注冊(cè)，身份認(rèn)證，建立起所述的計(jì)費(fèi)裝置與云端服務(wù)器的聯(lián)系，為之后的數(shù)據(jù)存入于相應(yīng)賬戶建立關(guān)系；同時(shí)所述的微型計(jì)算機(jī)與電量測量電路連接，實(shí)時(shí)采集用電量的數(shù)據(jù)，并作數(shù)據(jù)傳輸?shù)母袷睫D(zhuǎn)換，并通過互聯(lián)網(wǎng)通訊，存入于云端服務(wù)器，并對(duì)異常進(jìn)行報(bào)警。
[0029]所述的費(fèi)用結(jié)算單元6用于對(duì)使用的電量作費(fèi)用的結(jié)算和支付，通過互聯(lián)網(wǎng)連接到云端服務(wù)器，提取之前所有已使用的電量作結(jié)算，得到本次需支付的費(fèi)用。采用這種后臺(tái)結(jié)算方式，可以與各種支付平臺(tái)來對(duì)接，極大地方便了付費(fèi)結(jié)算。因?yàn)殡妱?dòng)汽車的充電是使用中極其頻繁事，采用本方案會(huì)給電動(dòng)汽車的使用帶來了便捷。
[0030]所述的監(jiān)控計(jì)算機(jī)8用于全面分析云端服務(wù)器里存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)，達(dá)到整個(gè)區(qū)域的電動(dòng)汽車使用管理、發(fā)展規(guī)劃的目的，為指定政策提供依據(jù)。分析內(nèi)容包括:通過消耗的電量能知道整個(gè)區(qū)域和局部區(qū)域的電動(dòng)汽車擁有量;通過某區(qū)域中每個(gè)充電粧所消耗電量分析，推算出電動(dòng)汽車在某區(qū)域使用量密度分布;區(qū)域里充電粧的用電負(fù)荷分析。從而得出電動(dòng)汽車的發(fā)展規(guī)模，充電粧的合理布局和建設(shè)規(guī)模依據(jù)，電網(wǎng)容量的配置。
[0031]所述的云端服務(wù)器5用于接收所有充電車輛的身份信息和消耗的電量，把消耗的電量存入到相應(yīng)的用戶賬戶中；所述的云端服務(wù)器建立的表包括身份信息表、消耗電量表、交費(fèi)記錄表、費(fèi)用結(jié)算表、多種企業(yè)賬戶管理表單。
[0032]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到各種等效的修改或替換，這些修改或替換都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于互聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車車載充電計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于，包括電量測量電路、微型計(jì)算機(jī)、觸摸屏、互聯(lián)網(wǎng)接入單元、云端服務(wù)器、費(fèi)用結(jié)算單元、監(jiān)控計(jì)算機(jī)和支付終端，所述的微型計(jì)算機(jī)分別與電量測量電路、觸摸屏和互聯(lián)網(wǎng)接入單元連接，所述的互聯(lián)網(wǎng)接入單元與云端服務(wù)器連接，所述的云端服務(wù)器、費(fèi)用結(jié)算單元和支付終端依次連接，所述的監(jiān)控計(jì)算機(jī)與云端服務(wù)器連接； 充電時(shí)，所述的電量測量電路對(duì)使用的電量作檢測，把檢測到的用電量數(shù)據(jù)經(jīng)微型計(jì)算機(jī)處理后，通過互聯(lián)網(wǎng)接入單元發(fā)射到云端服務(wù)器，所述的費(fèi)用結(jié)算單元把云端服務(wù)器的電量使用數(shù)據(jù)結(jié)算為需支付費(fèi)用，并通過支付終端進(jìn)行支付。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車車載充電計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于，所述的電量測量電路包括依次連接的電參量傳感器、隔離電路、放大電路和AD轉(zhuǎn)換器，所述的AD轉(zhuǎn)換器與微型計(jì)算機(jī)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車車載充電計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于，所述的電參量傳感器包括電壓傳感器、電流傳感器和功率因素傳感器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車車載充電計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于，所述的互聯(lián)網(wǎng)接入單元通過無線網(wǎng)絡(luò)與云端服務(wù)器連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車車載充電計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于，所述的觸摸屏通過數(shù)字接口與微型計(jì)算機(jī)連接，所述的觸摸屏用于顯示和操作，其中顯示的內(nèi)容包括本次用電量、累計(jì)電量、電池當(dāng)前的電量、網(wǎng)絡(luò)鏈接狀態(tài)、裝置代碼，所述的操作的內(nèi)容包括頁面內(nèi)容顯示切換、網(wǎng)絡(luò)鏈接地址和密碼設(shè)定、日期設(shè)定。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車車載充電計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于，所述的微型計(jì)算機(jī)把計(jì)費(fèi)裝置的賬戶通過互聯(lián)網(wǎng)接入單元登錄到云端服務(wù)器注冊(cè)，身份認(rèn)證，建立起所述的計(jì)費(fèi)裝置與云端服務(wù)器的聯(lián)系，為之后的數(shù)據(jù)存入于相應(yīng)賬戶建立關(guān)系；同時(shí)所述的微型計(jì)算機(jī)與電量測量電路連接，實(shí)時(shí)采集用電量的數(shù)據(jù)，并作數(shù)據(jù)傳輸?shù)母袷睫D(zhuǎn)換，并通過互聯(lián)網(wǎng)通訊，存入于云端服務(wù)器，并對(duì)異常進(jìn)行報(bào)警。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車車載充電計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于，所述的費(fèi)用結(jié)算單元用于對(duì)使用的電量作費(fèi)用的結(jié)算和支付，通過互聯(lián)網(wǎng)連接到云端服務(wù)器，提取之前所有已使用的電量作結(jié)算，得到本次需支付的費(fèi)用。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車車載充電計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于，所述的監(jiān)控計(jì)算機(jī)用于全面分析云端服務(wù)器里存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)，分析內(nèi)容包括:通過消耗的電量能知道整個(gè)區(qū)域和局部區(qū)域的電動(dòng)汽車擁有量;通過某區(qū)域中每個(gè)充電粧所消耗電量分析，推算出電動(dòng)汽車在某區(qū)域使用量密度分布;區(qū)域里充電粧的用電負(fù)荷分析。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于互聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車車載充電計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于，所述的云端服務(wù)器用于接收所有充電車輛的身份信息和消耗的電量，把消耗的電量存入到相應(yīng)的用戶賬戶中； 所述的云端服務(wù)器建立的表包括身份信息表、消耗電量表、交費(fèi)記錄表、費(fèi)用結(jié)算表、多種企業(yè)賬戶管理表單。
【文檔編號(hào)】G07F15/00GK106097586SQ201610446148
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月20日
【發(fā)明人】沈行良
【申請(qǐng)人】上海工程技術(shù)大學(xué)