国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種火車防騷擾裝置的制造方法

      文檔序號(hào):10299486閱讀:323來源:國知局
      一種火車防騷擾裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種火車防騷擾裝置,屬于火車車廂輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]火車是人們出行的重要工具,尤其是每年春運(yùn)時(shí),火車車廂更是人滿為患?,F(xiàn)有的火車車廂內(nèi)并無專人管理,乘客可隨意在任何車廂走動(dòng),使得車廂中秩序混亂;另外,人們乘火車出行時(shí),遇到的最大的問題就是車廂中流竄的小偷防不勝防,這些小偷往往活動(dòng)于各個(gè)車廂,尤其是人較多、較擁擠的地方,在人們注意力松懈時(shí)往往就會(huì)被小偷得逞,造成人們財(cái)產(chǎn)的損失。因此,當(dāng)前急需進(jìn)行改進(jìn)。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的在于,提供一種火車防騷擾裝置,它可以有效解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,實(shí)現(xiàn)對(duì)火車車廂進(jìn)行秩序管控,從而減少偷盜事件發(fā)生的頻率,有效保護(hù)人們的財(cái)產(chǎn)安全。
      [0004]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:一種火車防騷擾裝置,包括:信息輸入終端、電平轉(zhuǎn)換電路、控制單元、A驅(qū)動(dòng)電路、繼電器、閘機(jī)和閘機(jī)傳感器,所述的信息輸入終端、電平轉(zhuǎn)換電路、控制單元、A驅(qū)動(dòng)電路、繼電器、閘機(jī)順次連接,閘機(jī)傳感器與控制單元連接;閘機(jī)傳感器設(shè)于閘機(jī)入口處和出口處。
      [0005]優(yōu)選的,還包括:B驅(qū)動(dòng)電路和提醒裝置,所述的B驅(qū)動(dòng)電路分別與提醒裝置和控制單元連接,從而可以實(shí)現(xiàn)智能化下車提醒,大大方便了乘客尤其是臥鋪乘客。
      [0006]優(yōu)選的,還包括:顯示電路,所述的顯示電路與控制單元連接,從而可以有效顯示閘機(jī)信息及乘客信息。
      [0007]前述的防騷擾裝置中,所述的顯示電路的數(shù)量為3個(gè),3個(gè)顯示電路分別設(shè)于閘機(jī)的上方、臥鋪車廂和乘務(wù)室,從而可以有效顯示乘客是否成功通過、當(dāng)前車輛行駛位置信息及閘機(jī)是否故障信息。
      [0008]上述裝置中,還包括:外擴(kuò)RAM,所述的外擴(kuò)RAM與控制單元連接,從而可以有效存儲(chǔ)乘客的車票信息。
      [0009]上述裝置中,還包括:外擴(kuò)備用通信接口,所述的外擴(kuò)備用通信接口與控制單元連接,從而便于進(jìn)行系統(tǒng)擴(kuò)展。
      [0010]本實(shí)用新型中,所述的信息輸入終端為二維碼掃描儀或鍵盤,從而便于快速、智能的輸入車票信息。
      [0011]本實(shí)用新型中,所述的提醒裝置為聲音模塊或震動(dòng)模塊,從而可以降低系統(tǒng)成本,同時(shí)現(xiàn)實(shí)有效提醒。
      [0012]優(yōu)選的,所述的電平轉(zhuǎn)換電路采用RS32串口通訊接口,控制單元采用STM32單片機(jī)及其外圍電路,閘機(jī)傳感器采用壓力傳感器或紅外傳感器,A驅(qū)動(dòng)電路和B驅(qū)動(dòng)電路采用TLE2141放大器,從而可以進(jìn)一步降低系統(tǒng)成本,同時(shí)提高系統(tǒng)運(yùn)行效率和數(shù)據(jù)傳輸速率。
      [0013]優(yōu)選的,所述的顯示電路采用LCD顯示屏,從而可以進(jìn)一步降低系統(tǒng)成本。
      [0014]所述的外擴(kuò)備用通信接口可采用MAX232轉(zhuǎn)換電路,從而可以與藍(lán)牙模塊或zigbee模塊進(jìn)行連接通信實(shí)現(xiàn)信息的交換與傳輸。
      [0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型通過利用信息輸入終端、電平轉(zhuǎn)換電路、控制單元、A驅(qū)動(dòng)電路、繼電器、閘機(jī)和閘機(jī)傳感器,所述的信息輸入終端、電平轉(zhuǎn)換電路、控制單元、A驅(qū)動(dòng)電路、繼電器、閘機(jī)順次連接,閘機(jī)傳感器與控制單元連接;閘機(jī)傳感器設(shè)于閘機(jī)入口處和出口處,從而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)火車車廂進(jìn)行秩序管控,從而減少偷盜事件發(fā)生的頻率,有效保護(hù)人們的財(cái)產(chǎn)安全。此外,本實(shí)用新型中通過設(shè)置閘機(jī)傳感器,從而可以有效保障人們的人身安全。
      【附圖說明】
      [0016]圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)連接示意圖;
      [0017]圖2是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例中閘機(jī)和閘機(jī)傳感器的設(shè)置示意圖。
      [0018]附圖標(biāo)記:1-信息輸入終端,2-電平轉(zhuǎn)換電路,3-控制單元,4-A驅(qū)動(dòng)電路,5_繼電器,6-閘機(jī),7-閘機(jī)傳感器,8-B驅(qū)動(dòng)電路,9-提醒裝置,10-顯示電路,11-外擴(kuò)RAM,12-外擴(kuò)備用通?目接口。
      [0019]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
      【具體實(shí)施方式】
      [0020]本實(shí)用新型的實(shí)施例1:一種火車防騷擾裝置,如圖1、圖2所示,包括:信息輸入終端1、電平轉(zhuǎn)換電路2、控制單元3、A驅(qū)動(dòng)電路4、繼電器5、閘機(jī)6和閘機(jī)傳感器7,所述的信息輸入終端1、電平轉(zhuǎn)換電路2、控制單元3、A驅(qū)動(dòng)電路4、繼電器5、閘機(jī)6順次連接,閘機(jī)傳感器7與控制單元3連接;閘機(jī)傳感器7設(shè)于閘機(jī)6入口處和出口處。還包括:B驅(qū)動(dòng)電路8和提醒裝置9,所述的B驅(qū)動(dòng)電路8分別與提醒裝置9和控制單元3連接。還包括:顯示電路10,所述的顯示電路10與控制單元3連接。所述的顯示電路10的數(shù)量為3個(gè),3個(gè)顯示電路10分別設(shè)于閘機(jī)6的上方、臥鋪車廂和乘務(wù)室。還包括:外擴(kuò)RAM 11,所述的外擴(kuò)RAM 11與控制單元3連接。還包括:外擴(kuò)備用通信接口 12所述的外擴(kuò)備用通信接口 12與控制單元3連接。所述的信息輸入終端I為二維碼掃描儀或鍵盤。所述的提醒裝置9為聲音模塊或震動(dòng)模塊。所述的電平轉(zhuǎn)換電路2采用RS32串口通訊接口,控制單元3采用STM32單片機(jī)及其外圍電路,閘機(jī)傳感器7采用壓力傳感器或紅外傳感器,A驅(qū)動(dòng)電路4和B驅(qū)動(dòng)電路8采用TLE2141放大器。所述的顯示電路10采用IXD顯示屏。
      [0021]實(shí)施例2:—種火車防騷擾裝置,如圖1所示,包括:信息輸入終端1、電平轉(zhuǎn)換電路2、控制單元3、Α驅(qū)動(dòng)電路4、繼電器5、閘機(jī)6和閘機(jī)傳感器7,所述的信息輸入終端1、電平轉(zhuǎn)換電路2、控制單元3、A驅(qū)動(dòng)電路4、繼電器5、閘機(jī)6順次連接,閘機(jī)傳感器7與控制單元3連接;閘機(jī)傳感器7設(shè)于閘機(jī)6入口處和出口處。所述的信息輸入終端I為二維碼掃描儀或鍵盤。所述的提醒裝置9為聲音模塊或震動(dòng)模塊。
      [0022]實(shí)施例3:—種火車防騷擾裝置,如圖1所示,包括:信息輸入終端1、電平轉(zhuǎn)換電路2、控制單元3、Α驅(qū)動(dòng)電路4、繼電器5、閘機(jī)6和閘機(jī)傳感器7,所述的信息輸入終端1、電平轉(zhuǎn)換電路2、控制單元3、A驅(qū)動(dòng)電路4、繼電器5、閘機(jī)6順次連接,閘機(jī)傳感器7與控制單元3連接;閘機(jī)傳感器7設(shè)于閘機(jī)6入口處和出口處。還包括:顯示電路10,所述的顯示電路10與控制單元3連接。所述的顯示電路10的數(shù)量為3個(gè),3個(gè)顯示電路10分別設(shè)于閘機(jī)6的上方、臥鋪車廂和乘務(wù)室。
      [0023]實(shí)施例4:一種火車防騷擾裝置,如圖1所示,包括:信息輸入終端1、電平轉(zhuǎn)換電路
      2、控制單元3、A驅(qū)動(dòng)電路4、繼電器5、閘機(jī)6和閘機(jī)傳感器7,所述的信息輸入終端1、電平轉(zhuǎn)換電路2、控制單元3、A驅(qū)動(dòng)電路4、繼電器5、閘機(jī)6順次連接,閘機(jī)傳感器7與控制單元3連接;閘機(jī)傳感器7設(shè)于閘機(jī)6入口處和出口處。還包括:B驅(qū)動(dòng)電路8和提醒裝置9,所述的B驅(qū)動(dòng)電路8分別與提醒裝置9和控制單元3連接。
      [0024]實(shí)施例5:—種火車防騷擾裝置,如圖1所示,包括:信息輸入終端1、電平轉(zhuǎn)換電路
      2、控制單元3、A驅(qū)動(dòng)電路4、繼電器5、閘機(jī)6和閘機(jī)傳感器7,所述的信息輸入終端1、電平轉(zhuǎn)換電路2、控制單元3、A驅(qū)動(dòng)電路4、繼電器5、閘機(jī)6順次連接,閘機(jī)傳感器7與控制單元3連接;閘機(jī)傳感器7設(shè)于閘機(jī)6入口處和出口處。
      [0025]本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的工作原理:
      [0026]人們持火車票在相應(yīng)的車廂上車后,利用信息輸入終端I輸入車票信息,電平轉(zhuǎn)換電路2將該車票信息進(jìn)行轉(zhuǎn)換后,輸入至控制單元3,控制單元3輸出信號(hào)至A驅(qū)動(dòng)電路4,驅(qū)動(dòng)繼電器5打開閘機(jī)6,閘機(jī)6上的顯示電路10顯示刷卡成功,請(qǐng)通過;閘機(jī)傳感器7感應(yīng)到乘客通過后,閘機(jī)6關(guān)閉。非本節(jié)車廂的乘客,無法進(jìn)入該車廂。當(dāng)火車行駛前方要到達(dá)某乘客的目的地時(shí),則控制單元3發(fā)送控制信號(hào)至B驅(qū)動(dòng)電路8,驅(qū)動(dòng)提醒裝置9震動(dòng)或發(fā)聲提醒乘客準(zhǔn)備下車。外擴(kuò)RAM 11用于存儲(chǔ)乘客信息;外擴(kuò)備用通信接口用于進(jìn)行系統(tǒng)擴(kuò)展。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種火車防騷擾裝置,其特征在于,包括:信息輸入終端(I)、電平轉(zhuǎn)換電路(2)、控制單元(3)、A驅(qū)動(dòng)電路(4)、繼電器(5)、閘機(jī)(6)和閘機(jī)傳感器(7),所述的信息輸入終端(1)、電平轉(zhuǎn)換電路(2)、控制單元(3)、A驅(qū)動(dòng)電路(4)、繼電器(5)、閘機(jī)(6)順次連接,閘機(jī)傳感器(7)與控制單元(3)連接,閘機(jī)傳感器(7)設(shè)于閘機(jī)(6)入口處和出口處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車防騷擾裝置,其特征在于,還包括:B驅(qū)動(dòng)電路(8)和提醒裝置(9),所述的B驅(qū)動(dòng)電路(8)分別與提醒裝置(9)和控制單元(3)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車防騷擾裝置,其特征在于,還包括:顯示電路(10),所述的顯示電路(10)與控制單元(3)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的火車防騷擾裝置,其特征在于,所述的顯示電路(10)的數(shù)量為3個(gè),3個(gè)顯示電路(10)分別設(shè)于閘機(jī)(6)的上方、臥鋪車廂和乘務(wù)室。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車防騷擾裝置,其特征在于,還包括:外擴(kuò)RAM(Il),所述的外擴(kuò)RAM( 11)與控制單元(3)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車防騷擾裝置,其特征在于,還包括:外擴(kuò)備用通信接口(12),所述的外擴(kuò)備用通信接口(12)與控制單元(3)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車防騷擾裝置,其特征在于,所述的信息輸入終端(I)為二維碼掃描儀或鍵盤。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的火車防騷擾裝置,其特征在于,所述的提醒裝置(9)為聲音模塊或震動(dòng)t吳塊。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的火車防騷擾裝置,其特征在于,所述的電平轉(zhuǎn)換電路(2)采用RS32串口通訊接口,控制單元(3)采用STM32單片機(jī)及其外圍電路,閘機(jī)傳感器(7)采用壓力傳感器或紅外傳感器,六驅(qū)動(dòng)電路(4)和B驅(qū)動(dòng)電路(8)采用TLE2141放大器。10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的火車防騷擾裝置,其特征在于,所述的顯示電路(10)采用LCD顯示屏。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種火車防騷擾裝置,包括:信息輸入終端(1)、電平轉(zhuǎn)換電路(2)、控制單元(3)、A驅(qū)動(dòng)電路(4)、繼電器(5)、閘機(jī)(6)和閘機(jī)傳感器(7),所述的信息輸入終端(1)、電平轉(zhuǎn)換電路(2)、控制單元(3)、A驅(qū)動(dòng)電路(4)、繼電器(5)、閘機(jī)(6)順次連接,閘機(jī)傳感器(7)與控制單元(3)連接,閘機(jī)傳感器(7)設(shè)于閘機(jī)(6)入口處和出口處。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)對(duì)火車車廂進(jìn)行秩序管控,從而減少偷盜事件發(fā)生的頻率,有效保護(hù)人們的財(cái)產(chǎn)安全。此外,本實(shí)用新型中通過設(shè)置閘機(jī)傳感器,從而可以有效保障人們的人身安全。
      【IPC分類】G07C9/00
      【公開號(hào)】CN205210998
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521027880
      【發(fā)明人】方雙, 馬清文, 于丁文, 許瀚
      【申請(qǐng)人】東北大學(xué)秦皇島分校
      【公開日】2016年5月4日
      【申請(qǐng)日】2015年12月11日
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1