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      大容量火災(zāi)報警裝置中數(shù)據(jù)相位可逐路編程的多路選擇器的制作方法

      文檔序號:6697779閱讀:380來源:國知局
      專利名稱:大容量火災(zāi)報警裝置中數(shù)據(jù)相位可逐路編程的多路選擇器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種大容量火災(zāi)報警裝置,特別是裝置中與安裝在報警點(diǎn)傳感器直接連接的多路選擇器,屬于報警裝置領(lǐng)域。
      技術(shù)背景大容量火災(zāi)報警裝置一般由主站和若干個子站組成,主站與子站之間使用雙向數(shù)據(jù)傳輸建立信息通道,主站裝在消防指揮中心,子站位于監(jiān)測現(xiàn)場附近,由一個控制器和若干個多路選擇器組成,完成報警信號的集散處理。一個多路選擇器可與若干個安裝在具體報警點(diǎn)的傳感器連接。因傳感器的數(shù)量大、種類多,輸出信號的相位有正有負(fù),而現(xiàn)有的多路選擇器不能獨(dú)立調(diào)整每一路的輸入相位,只能靠另外加裝調(diào)整信號相位的電路才能與不同相位輸出的傳感器連接,如目前通常選用74150、74151或CD4019、CC4512一類的集成電路芯片做多路選擇器時,使用一塊芯片可以實(shí)現(xiàn)一組4路輸入或一組8路輸入,按地址碼可選擇其中1路輸出,在同一組內(nèi),輸入與輸出信號的相位可以選用同相,也可選用反相,全由所選型號芯片的固有特性決定,一旦選定芯片型號,各路信號的輸入與輸出的相位關(guān)系都是一樣的,且不可改變,所以不能逐路調(diào)整輸入信號的相位,只能靠另外加裝調(diào)整信號相位的電路才能與不同相位輸出的傳感器連接。對于大容量的多路輸入信號,其結(jié)果必然會大幅度地增加集成電路的使用數(shù)量,造成產(chǎn)品體積增大,生產(chǎn)成本提高和安裝調(diào)試?yán)щy等明顯缺點(diǎn)。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的是為了克服上述多路選擇器不能逐路調(diào)整輸入信號相位的不足之處,設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單合理、安裝調(diào)試方便、能直接與各種不同相位輸出的傳感器連接的大容量火災(zāi)報警裝置中數(shù)據(jù)相位可逐路編程的多路選擇器。
      本實(shí)用新型的大容量火災(zāi)報警裝置中數(shù)據(jù)相位可逐路編程的多路選擇器,主要包括1個單片機(jī)、1個總線緩沖驅(qū)動器、1個地址譯碼器、8個可編程邏輯陣列器件;所述單片機(jī)選用78E58,總線緩沖驅(qū)動器選用74HC245,地址譯碼器選用GAL16V8,8個可編程邏輯陣列器件選用GAL20V8;其電路的主要連接關(guān)系是單片機(jī)的第32-39腳分別與總線緩沖驅(qū)動器的第9-2腳連接,單片機(jī)的第21-28腳分別與地址譯碼器的第2-9腳連接,單片機(jī)的第16腳接地址譯碼器的11腳,單片機(jī)的17腳與地址譯碼器的1腳和總線緩沖驅(qū)動器的1腳連接,地址譯碼器的19腳與總線緩沖驅(qū)動器的19腳連接,8個可編程邏輯陣列器件的第20-23腳同時分別均與單片機(jī)的第1-4腳連接,8個可編程邏輯陣列器件的8個第18腳分別與總線緩沖驅(qū)動器的第11-18腳連接,8個可編程邏輯陣列器件的第1-11腳和第13-17腳分別與128個傳感器輸出端連接,單片機(jī)的第10腳和第11腳作為多路選擇器的信號輸入輸出端與控制器連接。
      本實(shí)用新型因可編程邏輯陣列器件GAL20V8具有能多次編程和重新燒寫功能,所以能根據(jù)傳感器的需要在現(xiàn)場直接編程燒寫,可逐路確定其輸入與輸出信號之間的相位關(guān)系,也可在現(xiàn)場任意調(diào)整相位關(guān)系使之與傳感器相配,而不必改變電路的其它部分,也便于用戶自行改換傳感器的類型和數(shù)量,具有結(jié)構(gòu)簡單合理、安裝調(diào)試方便、產(chǎn)品的一致性和互換性好等優(yōu)點(diǎn),廣泛適合城鎮(zhèn)和大中型企業(yè)作無線或有線119火災(zāi)自動報警系統(tǒng)使用。


      附圖1是本實(shí)用新型的電路連接關(guān)系圖;附圖2是使用本實(shí)用新型組成的自動報警系統(tǒng)方框結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      參見附圖1,圖中的U1是單片機(jī),選用51系列的78E58,U2是總線緩沖驅(qū)動器,選用74HC245,U3是地址譯碼器,選用GAL16V8,U4-U11是可編程邏輯陣列器件,選用GAL20V8。其電路的主要連接關(guān)系是單片機(jī)的第32-39腳分別與總線緩沖驅(qū)動器的第9-2腳連接,單片機(jī)的第21-28腳分別與地址譯碼器的第2-9腳連接,單片機(jī)的第16腳接地址譯碼器的11腳,單片機(jī)的17腳與地址譯碼器的1腳和總線緩沖驅(qū)動器的1腳連接,地址譯碼器的19腳與總線緩沖驅(qū)動器的19腳連接,8個可編程邏輯陣列器件的第20-23腳同時分別均與單片機(jī)的第1-4腳連接,8個可編程邏輯陣列器件的8個第18腳分別與總線緩沖驅(qū)動器的第11-18腳連接,8個可編程邏輯陣列器件的第1-11腳和第13-17腳分別與128個傳感器輸出端連接,單片機(jī)的第10腳和第11腳作為多路選擇器的信號輸入輸出端與控制器連接。調(diào)試時,由U1進(jìn)行初始化,當(dāng)需要讀入外部傳感器的信號時,首先通過U1的P0口送出地址,選定需要讀入信號的通道,接著通過U2讀入數(shù)據(jù),由U1進(jìn)行存儲。再由U1的P1口送出地址,讀其它數(shù)據(jù)。每次讀8路,共讀16次,當(dāng)128路全部讀完后,U1對所讀的傳感器信號進(jìn)行編碼,送入U1響應(yīng)的存儲器內(nèi),進(jìn)入保存,并檢測是否重新讀取數(shù)據(jù)。參見附圖2,圖中的1是主站,設(shè)在119指揮中心,2是子站,設(shè)在監(jiān)測現(xiàn)場附近,1個主站可容納256個子站,每個子站上都裝有1個控制器,每個控制器可與64個數(shù)據(jù)相位可逐路編程的多路選擇器3連接,每個數(shù)據(jù)相位可逐路編程的多路選擇器3可與安裝在監(jiān)測現(xiàn)場的128個傳感器4連接。主站與子站之間可用電臺進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸即可組成無線119火災(zāi)自動報警系統(tǒng),主站與子站之間也可用導(dǎo)線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸即可組成有線119火災(zāi)自動報警系統(tǒng),還可將有線和無線混合使用共享報警信息,使用方便靈活。
      權(quán)利要求1.一種大容量火災(zāi)報警裝置中數(shù)據(jù)相位可逐路編程的多路選擇器,其特征在于包括1個單片機(jī)、1個總線緩沖驅(qū)動器、1個地址譯碼器、8個可編程邏輯陣列器件;所述單片機(jī)選用78E58,總線緩沖驅(qū)動器選用74HC245,地址譯碼器選用GAL16V8,8個可編程邏輯陣列器件選用GAL20V8;其電路連接關(guān)系是單片機(jī)的第32-39腳分別與總線緩沖驅(qū)動器的第9-2腳連接,單片機(jī)的第21-28腳分別與地址譯碼器的第2-9腳連接,單片機(jī)的第16腳接地址譯碼器的11腳,單片機(jī)的17腳與地址譯碼器的1腳和總線緩沖驅(qū)動器的1腳連接,地址譯碼器的19腳與總線緩沖驅(qū)動器的19腳連接,8個可編程邏輯陣列器件的第20-23腳同時分別均與單片機(jī)的第1-4腳連接,8個可編程邏輯陣列器件的8個第18腳分別與總線緩沖驅(qū)動器的第11-18腳連接,8個可編程邏輯陣列器件的第1-11腳和第13-17腳分別與128個傳感器輸出端連接,單片機(jī)的第10腳和第11腳作為多路選擇器的信號輸入輸出端與控制器連接。
      專利摘要一種大容量火災(zāi)報警裝置中數(shù)據(jù)相位可逐路編程的多路選擇器,其多路選擇器包括1個單片機(jī)、1個總線緩沖驅(qū)動器、1個地址譯碼器、8個可編程邏輯陣列器件,8個可編程邏輯陣列器件選用GAL20V8,可與128個傳感器連接,主要因可編程邏輯陣列器件GAL20V8具有能多次編程和重新燒寫功能,所以能根據(jù)傳感器的需要在現(xiàn)場直接編程燒寫,可逐路確定其輸入與輸出信號之間的相位關(guān)系,也可在現(xiàn)場任意調(diào)整相位關(guān)系使之與傳感器相配,而不必改變電路的其它部分,也便于用戶自行改換傳感器的類型和數(shù)量,具有結(jié)構(gòu)簡單合理、安裝調(diào)試方便、產(chǎn)品的一致性和互換性好等優(yōu)點(diǎn),廣泛適合城鎮(zhèn)和大中型企業(yè)作無線或有線119火災(zāi)自動報警系統(tǒng)使用。
      文檔編號G08B25/00GK2535867SQ02218638
      公開日2003年2月12日 申請日期2002年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月29日
      發(fā)明者李守才, 劉志成, 郭建 申請人:中國石油化工股份有限公司石油勘探開發(fā)研究院南京石油物探研究所
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