專利名稱：交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集收發(fā)處理裝置及系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及交通控制領(lǐng)域，尤其涉及一種交通信號控制機(jī)智能遙控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國道路建設(shè)進(jìn)入到了高速發(fā)展時期，交通控制作為道路建設(shè)的重要組成部分，在近幾年也取得了飛速的進(jìn)步。交通信號控制機(jī)是現(xiàn)代交通控制中最為常見的設(shè)備之一，它直接控制著各種交通信號設(shè)備的工作。目前，現(xiàn)有的交通信號控制機(jī)已經(jīng)具備了行人過街信號控制、固定多時段控制和感應(yīng)控制等很多功能。但在實際使用中，當(dāng)遇到交通事故、車輛擁堵、民警執(zhí)行特勤任務(wù)等突發(fā)事件時，現(xiàn)有的交通信號控制機(jī)不能根據(jù)這些突發(fā)事件進(jìn)行應(yīng)急處理，必須由執(zhí)勤民警打開交通信號控制機(jī)機(jī)柜并進(jìn)行手動強(qiáng)制控制，才能完成突發(fā)事件的應(yīng)急控制工作；這種手動控制方式存在著如下幾個明顯的弊端第一，執(zhí)勤民警只能在交通信號控制機(jī)機(jī)柜旁進(jìn)行手動控制，失去了疏導(dǎo)交通的作用；第二，當(dāng)路口較大或存在遮擋物時，執(zhí)勤民警站在交通信號控制機(jī)機(jī)柜旁很難觀察到路口的全部情況，無法對當(dāng)前的路口情況進(jìn)行及時準(zhǔn)確的控制；第三，經(jīng)常打開交通信號控制機(jī)機(jī)柜會影響交通信號控制機(jī)的整體性能和使用壽命；第四，當(dāng)突發(fā)事件波及到相鄰路口時，一個執(zhí)勤民警不能同時控制相鄰路口的交通信號控制機(jī)，必須增加人力來進(jìn)行控制。綜合以上的缺點(diǎn)和弊端，現(xiàn)有的交通信號控制機(jī)急需一種方便實用的智能控制解決方案，以滿足執(zhí)勤民警在突發(fā)事件發(fā)生時對不同的交通信號控制機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種方便實用低投入的交通信號控制機(jī)智能遙控系統(tǒng)，以便于執(zhí)勤民警能夠根據(jù)實際情況需要，對不同路口的交通信號控制機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程實時控制。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置，用于獲取控制交通信號控制機(jī)的智能遙控信息，并轉(zhuǎn)換成智能遙控命令后，發(fā)送給交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置進(jìn)行處理，包括用于獲取路口信息、裝置預(yù)設(shè)信息和用戶控制信息的智能遙控信息采集模塊，用于將智能遙控信息轉(zhuǎn)換為智能遙控命令的智能遙控信息處理模塊，用于將智能遙控命令發(fā)送給交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置的智能遙控命令發(fā)送模塊，以及用于為智能遙控信息采集模塊、智能遙控信息處理模塊和智能遙控命令發(fā)送模塊供電的電源模塊；所述的智能遙控信息處理模塊通過智能遙控信息采集模塊獲取路口信息、裝置預(yù)設(shè)信息和用戶控制信息，并轉(zhuǎn)換成智能遙控命令后傳送給智能遙控命令發(fā)送模塊；所述的智能遙控命令發(fā)送模塊將該智能遙控命令發(fā)送給交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置進(jìn)行處理；所述的電源模塊與智能遙控信息采集模塊、智能遙控信息處理模塊和智能遙控命令發(fā)送模塊連接，并為智能遙控信息采集模塊、智能遙控信息處理模塊和智能遙控命令發(fā)送模塊提供電能。優(yōu)選地，該裝置還包括用于顯示路口信息、裝置預(yù)設(shè)信息和用戶控制信息的智能遙控信息顯示模塊；所述的智能遙控信息處理模塊與智能遙控信息顯示模塊連接，并控制智能遙控信息顯示模塊顯示路口信息、裝置預(yù)設(shè)信息和用戶控制信息；所述的電源模塊與智能遙控信息顯示模塊連接，并為智能遙控信息顯示模塊提供電能。一種交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置，用于接收交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置發(fā)送的智能遙控命令，并根據(jù)該智能遙控命令對交通信號控制機(jī)進(jìn)行控制，包括用于接收智能遙控命令的智能遙控命令接收模塊，用于將智能遙控命令處理成交通信號控制機(jī)控制參數(shù)的智能遙控命令處理模塊，用于將交通信號控制機(jī)控制參數(shù)傳輸給交通信號控制機(jī)的控制參數(shù)傳輸模塊，以及用于為智能遙控命令接收模塊、智能遙控命令處理模塊和控制參數(shù)傳輸模塊供電的電源模塊；所述的智能遙控命令處理模塊通過智能遙控命令接收模塊接收交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置發(fā)送的智能遙控命令，并處理成交通信號控制機(jī)控制參數(shù)后發(fā)送給控制參數(shù)傳輸模塊；所述的控制參數(shù)傳輸模塊將交通信號控制機(jī)控制參數(shù)傳輸給交通信號控制機(jī)，以控制交通信號控制機(jī)的工作；所述的電源模塊與智能遙控命令接收模塊、智能遙控命令處理模塊和控制參數(shù)傳輸模塊連接，并為智能遙控命令接收模塊、智能遙控命令處理模塊和控制參數(shù)傳輸模塊提供電能。一種交通信號控制機(jī)智能遙控系統(tǒng)，用于對交通信號控制機(jī)進(jìn)行智能遙控，包括上述技術(shù)方案中所述的交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置，以及上述技術(shù)方案中所述的交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置；所述的交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置獲取控制交通信號控制機(jī)的智能遙控信息，并轉(zhuǎn)換成智能遙控命令后，發(fā)送給交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置；所述的交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置接收交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置發(fā)送的智能遙控命令，并根據(jù)該智能遙控命令對交通信號控制機(jī)進(jìn)行控制。由上述本實用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實用新型實施例提供的交通信號控制機(jī)智能遙控系統(tǒng)采用交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置獲取路口信息、裝置預(yù)設(shè)信息和用戶控制信息等智能遙控信息，再將該智能遙控信息轉(zhuǎn)換為智能遙控命令后，通過無線傳輸方式傳送給交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置；相應(yīng)的交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置根據(jù)所述的智能遙控命令對不同路口的交通信號控制機(jī)進(jìn)行控制。該交通信號控制機(jī)智能遙控系統(tǒng)不僅構(gòu)造簡單、成本低廉，而且使執(zhí)勤民警能夠根據(jù)實際情況需要對不同路口的交通信號控制機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程實時控制。

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。圖1為本實用新型實施例提供的交通信號控制機(jī)智能遙控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖一；圖2為本實用新型實施例提供的交通信號控制機(jī)智能遙控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；圖3為本實用新型實施例提供的交通信號控制機(jī)智能遙控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖三；圖4為本實用新型實施例提供的交通信號控制機(jī)智能遙控系統(tǒng)的流程示意圖一；圖5為本實用新型實施例提供的交通信號控制機(jī)智能遙控系統(tǒng)的流程示意圖二 ；圖6為本實用新型實施例提供的交通信號控制機(jī)智能遙控系統(tǒng)的流程示意圖三。
具體實施方式
下面結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦偷膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。首先需要說明的是，本實用新型實施例提供的交通信號控制機(jī)智能遙控系統(tǒng)具體可以包括交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置和交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置；為了更清楚的描述本實用新型的技術(shù)方案，下面先從交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置和交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置兩方面進(jìn)行描述，再綜合兩者對交通信號控制機(jī)智能遙控系統(tǒng)作整體描述。(一 )交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置如圖1、2和5所示，一種交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置，用于獲取控制交通信號控制機(jī)的智能遙控信息，并轉(zhuǎn)換成智能遙控命令后，發(fā)送給交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置進(jìn)行處理，其具體實現(xiàn)結(jié)構(gòu)可以包括智能遙控信息采集模塊、智能遙控信息處理模塊、智能遙控命令發(fā)送模塊、智能遙控信息顯示模塊和電源模塊；智能遙控信息處理模塊通過智能遙控信息采集模塊獲取路口信息、裝置預(yù)設(shè)信息和用戶控制信息，并轉(zhuǎn)換成智能遙控命令后傳送給智能遙控命令發(fā)送模塊；智能遙控命令發(fā)送模塊將該智能遙控命令發(fā)送給交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置進(jìn)行處理；智能遙控信息處理模塊與智能遙控信息顯示模塊連接，并控制智能遙控信息顯示模塊顯示路口信息、裝置預(yù)設(shè)信息和用戶控制信息；電源模塊與智能遙控信息采集模塊、智能遙控信息處理模塊、智能遙控信息顯示模塊和智能遙控命令發(fā)送模塊連接，并為智能遙控信息采集模塊、智能遙控信息處理模塊、智能遙控信息顯示模塊和智能遙控命令發(fā)送模塊提供電能。[0038]該交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置的各個模塊的作用如下智能遙控信息采集模塊——用于獲取路口信息、裝置預(yù)設(shè)信息和用戶控制信息；智能遙控信息處理模塊——用于將智能遙控信息轉(zhuǎn)換為智能遙控命令；智能遙控信息顯示模塊——用于顯示路口信息、裝置預(yù)設(shè)信息和用戶控制信息；智能遙控命令發(fā)送模塊——用于將智能遙控命令發(fā)送給交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置的；電源模塊——用于為智能遙控信息采集模塊、智能遙控信息處理模塊、智能遙控信息顯示模塊和智能遙控命令發(fā)送模塊提供電能。其中，該交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置的智能遙控信息采集模塊可以獲取用戶的操作信息，也可以獲取上位機(jī)(這里所說的上位機(jī)是指有權(quán)限對該裝置進(jìn)行設(shè)置的計算機(jī)，例如當(dāng)交通指揮中心使用了該裝置時，交通指揮中心用來控制該裝置的計算機(jī)就是上位機(jī))傳輸?shù)男畔?；相?yīng)的智能遙控信息采集模塊可以包括鍵盤或觸摸屏——用以通過現(xiàn)有技術(shù)來獲取用戶的操作信息，還可以包括通信端口——用以通過現(xiàn)有技術(shù)的有線或無線方式來獲取特定計算機(jī)傳輸?shù)男畔?；此外，該智能遙控信息采集模塊獲取信息的時間還可以分為預(yù)先獲取(這里的預(yù)先獲取是指在該裝置使用前，對該裝置的基本信息和路口的基本信息進(jìn)行的設(shè)定)和實時獲取(這里的實時獲取是指在該裝置使用中，對該裝置的基本信息和路口的基本信息進(jìn)行的實時設(shè)定)。具體地，該交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置可以設(shè)置成通用型和專用型兩種類型，所謂通用型是指它所發(fā)出智能遙控命令對所有交通信號控制機(jī)智能遙控信息都起作用，所謂專用型是指它所發(fā)出智能遙控命令僅對設(shè)定的交通信號控制機(jī)智能遙控信息起作用；通用型交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置主要用于當(dāng)遇到突發(fā)事件時，執(zhí)勤車輛上的民警為了盡快通過即將進(jìn)入的路口，對即將進(jìn)入路口的交通信號控制機(jī)進(jìn)行控制；專用型交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置主要用于民警在特定路口執(zhí)勤時，根據(jù)實際的路況需求對該路口的交通信號控制機(jī)進(jìn)行控制；將該交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置設(shè)置成通用型和專用型的具體實施方法可以參考使用現(xiàn)有技術(shù)中的兩種方案方案一，通過硬件來實現(xiàn)，在該裝置出廠時直接制造成通用型和專用型兩種型號，并對通用型設(shè)定通用遙控密碼，對專用型設(shè)定專用遙控密碼，用戶可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇；方案二，通過軟件來實現(xiàn)，在該裝置出廠時均為統(tǒng)一的型號，用戶可以將該裝置設(shè)置成通用型工作方式和專用型工作方式，并對通用型工作方式設(shè)定通用遙控密碼，對專用型工作方式設(shè)定專用遙控密碼，用戶可以根據(jù)實際的需要在兩種工作方式間進(jìn)行調(diào)整。進(jìn)一步地，如圖1、2、4和5所示，該交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置可以為一個遙控手柄，在實際使用中，它可以包含如下的流程(1)由上位機(jī)進(jìn)行初始信息設(shè)定的流程Al 判斷交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置是否為通用的，如果是則執(zhí)行A3，否則執(zhí)行A2 ；A2:判斷交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置是否為專用的，如果是則執(zhí)行A4，否則將該交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置設(shè)定為專用的，在執(zhí)行A4 ；CN 202171873 U
說明書
5/7頁 A3 輸入通用遙控密碼，再執(zhí)行A5 ；A4 輸入專用遙控密碼，再執(zhí)行A5 ；A5 輸入路口編號和路口名稱，再執(zhí)行A6 ；A6 確認(rèn)輸入的信息是否正確，如果正確則執(zhí)行A7，否則重新執(zhí)行A5 ；A7 確認(rèn)是否還需要繼續(xù)輸入，如果是則重新執(zhí)行A5，否則執(zhí)行A8 ；A8 將信息寫入到交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置中。(2)該交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置的處理流程Bl 上位機(jī)有信息輸入(相應(yīng)的智能遙控信息采集模塊可以包括通信接口，用以接收上位機(jī)的信息)嗎，如果有則執(zhí)行B2，否則執(zhí)行B3 ；B2 將信息寫入該裝置的存儲區(qū)(相應(yīng)的智能遙控信息處理模塊可以包括單片機(jī)和存儲器)；B3 該裝置的鍵盤(相應(yīng)的智能遙控信息采集模塊可以包括鍵盤)有輸入嗎，如果有則執(zhí)行B4，否則重新執(zhí)行Bl ；B4 對鍵盤輸入的智能遙控信息進(jìn)行處理，再執(zhí)行B5 ；B5 對相應(yīng)的智能遙控信息進(jìn)行顯示處理，再執(zhí)行B6 ；B6:需要向交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置發(fā)送智能遙控命令嗎，如果有則執(zhí)行B7，否則重新執(zhí)行Bl ；B7 向交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置發(fā)送智能遙控命令。( 二)交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置如圖1、3和6所示，一種交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置，用于接收交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置發(fā)送的智能遙控命令，并根據(jù)該智能遙控命令對交通信號控制機(jī)進(jìn)行控制，其具體實現(xiàn)結(jié)構(gòu)可以包括智能遙控命令接收模塊、智能遙控命令處理模塊、控制參數(shù)傳輸模塊和電源模塊；智能遙控命令處理模塊通過智能遙控命令接收模塊接收交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置發(fā)送的智能遙控命令，并處理成交通信號控制機(jī)控制參數(shù)后發(fā)送給控制參數(shù)傳輸模塊；控制參數(shù)傳輸模塊將交通信號控制機(jī)控制參數(shù)傳輸給交通信號控制機(jī)，以控制交通信號控制機(jī)的工作；電源模塊與智能遙控命令接收模塊、智能遙控命令處理模塊和控制參數(shù)傳輸模塊連接，并為智能遙控命令接收模塊、智能遙控命令處理模塊和控制參數(shù)傳輸模塊提供電能。該交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置的各個模塊的作用如下智能遙控命令接收模塊——用于接收交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置發(fā)送的智能遙控命令；智能遙控命令處理模塊——用于將智能遙控命令處理成交通信號控制機(jī)控制參數(shù)；控制參數(shù)傳輸模塊——用于將交通信號控制機(jī)控制參數(shù)傳輸給交通信號控制機(jī)；電源模塊——用于為智能遙控命令接收模塊、智能遙控命令處理模塊和控制參數(shù)傳輸模塊供電；與交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置相匹配地，如圖1、3和6所示，該交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置在實際使用中可以包含如下的流程[0076]Cl 判斷是否為通用密碼，如果是則執(zhí)行C3，否則執(zhí)行C2 ；C2 判斷是否為專用密碼，如果是則執(zhí)行C3，否則重新執(zhí)行Cl ；C3 在智能遙控命令中提取路口編號、路口名稱和控制方向等信息，再執(zhí)行C4 ；C4 處理成交通信號控制機(jī)控制參數(shù)，再執(zhí)行C5 ；C5 向交通信號控制機(jī)發(fā)送交通信號控制機(jī)控制參數(shù)，以對交通信號控制機(jī)進(jìn)行控制。(三)整體的交通信號控制機(jī)智能遙控系統(tǒng)如圖1、2、3、4、5和6所示，一種交通信號控制機(jī)智能遙控系統(tǒng)，用于對交通信號控制機(jī)進(jìn)行智能遙控，其具體實現(xiàn)結(jié)構(gòu)可以包括上述技術(shù)方案中所述的交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置和交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置；交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置獲取控制交通信號控制機(jī)的智能遙控信息，并轉(zhuǎn)換成智能遙控命令后，發(fā)送給交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置；交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置接收交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置發(fā)送的智能遙控命令，并根據(jù)該智能遙控命令對交通信號控制機(jī)進(jìn)行控制。具體地，該系統(tǒng)的具體技術(shù)方案上面已做描述，此處不再贅述。進(jìn)一步地，該交通信號控制機(jī)智能遙控系統(tǒng)的各種功能的實現(xiàn)方法如下(1)交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置編號交通指揮控制中心可以通過現(xiàn)有的有線或無線網(wǎng)絡(luò)對不同地點(diǎn)的交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置進(jìn)行編號，例如可以采用順序編號001、002. . . nnn ；其目的是使相鄰距離小于預(yù)設(shè)距離(相應(yīng)的預(yù)設(shè)距離可以為1公里)的兩個交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置同時接收到信號時能區(qū)分信息指向。發(fā)碼的格式如下
權(quán)利要求1.一種交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置，用于獲取控制交通信號控制機(jī)的智能遙控信息，并轉(zhuǎn)換成智能遙控命令后，發(fā)送給交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置進(jìn)行處理，其特征在于，包括用于獲取路口信息、裝置預(yù)設(shè)信息和用戶控制信息的智能遙控信息采集模塊，用于將智能遙控信息轉(zhuǎn)換為智能遙控命令的智能遙控信息處理模塊，用于將智能遙控命令發(fā)送給交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置的智能遙控命令發(fā)送模塊，以及用于為智能遙控信息采集模塊、智能遙控信息處理模塊和智能遙控命令發(fā)送模塊供電的電源模塊；所述的智能遙控信息處理模塊通過智能遙控信息采集模塊獲取路口信息、裝置預(yù)設(shè)信息和用戶控制信息，并轉(zhuǎn)換成智能遙控命令后傳送給智能遙控命令發(fā)送模塊；所述的智能遙控命令發(fā)送模塊將該智能遙控命令發(fā)送給交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置進(jìn)行處理；所述的電源模塊與智能遙控信息采集模塊、智能遙控信息處理模塊和智能遙控命令發(fā)送模塊連接，并為智能遙控信息采集模塊、智能遙控信息處理模塊和智能遙控命令發(fā)送模塊提供電能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置，其特征在于，還包括用于顯示路口信息、裝置預(yù)設(shè)信息和用戶控制信息的智能遙控信息顯示模塊；所述的智能遙控信息處理模塊與智能遙控信息顯示模塊連接，并控制智能遙控信息顯示模塊顯示路口信息、裝置預(yù)設(shè)信息和用戶控制信息；所述的電源模塊與智能遙控信息顯示模塊連接，并為智能遙控信息顯示模塊提供電能。
3.—種交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置，用于接收交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置發(fā)送的智能遙控命令，并根據(jù)該智能遙控命令對交通信號控制機(jī)進(jìn)行控制，其特征在于，包括用于接收智能遙控命令的智能遙控命令接收模塊，用于將智能遙控命令處理成交通信號控制機(jī)控制參數(shù)的智能遙控命令處理模塊，用于將交通信號控制機(jī)控制參數(shù)傳輸給交通信號控制機(jī)的控制參數(shù)傳輸模塊，以及用于為智能遙控命令接收模塊、智能遙控命令處理模塊和控制參數(shù)傳輸模塊供電的電源模塊；所述的智能遙控命令處理模塊通過智能遙控命令接收模塊接收交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置發(fā)送的智能遙控命令，并處理成交通信號控制機(jī)控制參數(shù)后發(fā)送給控制參數(shù)傳輸模塊；所述的控制參數(shù)傳輸模塊將交通信號控制機(jī)控制參數(shù)傳輸給交通信號控制機(jī)，以控制交通信號控制機(jī)的工作；所述的電源模塊與智能遙控命令接收模塊、智能遙控命令處理模塊和控制參數(shù)傳輸模塊連接，并為智能遙控命令接收模塊、智能遙控命令處理模塊和控制參數(shù)傳輸模塊提供電能。
4.一種交通信號控制機(jī)智能遙控系統(tǒng)，用于對交通信號控制機(jī)進(jìn)行智能遙控，其特征在于，包括權(quán)利要求1至2中任一項所述的交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置，以及權(quán)利要求3中所述的交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置；所述的交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置獲取控制交通信號控制機(jī)的智能遙控信息，并轉(zhuǎn)換成智能遙控命令后，發(fā)送給交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置；所述的交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置接收交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置發(fā)送的智能遙控命令，并根據(jù)該智能遙控命令對交通信號控制機(jī)進(jìn)行控制。專利摘要本實用新型公開了一種交通信號控制機(jī)智能遙控系統(tǒng)，用于對交通信號控制機(jī)進(jìn)行智能遙控，其具體結(jié)構(gòu)包括交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置，以及交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置；交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置獲取控制交通信號控制機(jī)的智能遙控信息，并轉(zhuǎn)換成智能遙控命令后，發(fā)送給交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置；交通信號控制機(jī)智能遙控信息接收處理裝置接收交通信號控制機(jī)智能遙控信息采集發(fā)送裝置發(fā)送的智能遙控命令，并根據(jù)該智能遙控命令對交通信號控制機(jī)進(jìn)行控制。本實用新型實施例的實現(xiàn)使執(zhí)勤民警能夠根據(jù)實際情況需要對不同路口的交通信號控制機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程實時控制，方便了執(zhí)勤民警的工作。
文檔編號G08G1/07GK202171873SQ20102058054
公開日2012年3月21日 申請日期2010年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月22日
發(fā)明者劉業(yè)興, 崔斌, 張永強(qiáng) 申請人:北京市振隆科技股份有限公司