專利名稱：一種智能交通燈系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種交通燈，尤其是一種智能交通燈系統(tǒng)。
技術(shù)背景目前，我國36個大城市總共有7000多個交通燈路口，這些交通燈無一例外是基于 人工操控或定時模式控制的。人工操控需要雇傭?qū)I(yè)人員，人力成本比較高，有時還可能出 現(xiàn)不可避免的人為操作失誤風(fēng)險。定時模式過于死板，局限了路網(wǎng)的運輸速度。雖然，現(xiàn)在 部分城市正在建設(shè)試驗ITS(智能交通系統(tǒng))，但由于其造價昂貴、技術(shù)復(fù)雜，并且ITS還涉 及到城市的整體規(guī)劃與建設(shè)，因而在未來一段時間內(nèi)都不可能推廣普及
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就在于針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種智能交通燈系統(tǒng)，該交 通燈它可以自動探測十字路口的車數(shù)，合理控制紅綠燈和倒計時顯示屏。實現(xiàn)本實用新型目的所采用的技術(shù)方案是一種智能交通燈系統(tǒng)，它包括中央處 理器、紅綠燈、倒計時顯示屏，中央處理器控制紅綠燈和倒計時顯示屏。其特征在于1、還包括一用于測量車數(shù)的傳感器組，該傳感器組包括兩個以上的紅外線感應(yīng) 器，傳感器組與中央處理器相接；2、所述的傳感器組設(shè)置在車道中部的護欄上；3、還包括一用于直接遠程監(jiān)控的視頻監(jiān)控器組。本實用新型具有以下的有益效果1、它可以通過紅外線感應(yīng)器自動探測十字路口的車數(shù)，合理控制紅綠燈和倒計時 顯示屏，減少交警的勞動強度、緩解交通阻塞、提高路網(wǎng)通過能力、減少交通事故、降低能源 消耗、減輕環(huán)境污染。2、設(shè)計獨特、新穎，容易生產(chǎn)制造。3、結(jié)構(gòu)簡單實用、造價低。


以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖。圖中，1.十字路口，2.車道，3.紅外線感應(yīng)器，4.護欄，5.視頻監(jiān)控器組。
具體實施方式
由圖1、圖2可知，一種智能交通燈系統(tǒng)，它包括中央處理器、紅綠燈、倒計時顯示 屏、用于測量車數(shù)的傳感器組、用于直接遠程監(jiān)控的視頻監(jiān)控器組( ，中央處理器控制紅綠燈和倒計時顯示屏，傳感器組包括三個紅外線感應(yīng)器(3)，傳感器組與中央處理器相接； 所述的傳感器組設(shè)置在車道O)中部的護欄(4)上，傳感器組設(shè)置在護欄上可以防盜。上述的三個紅外線感應(yīng)器分別隔一段間距安裝在護欄(4)上；車輛駛向十字路口 (1)，十字路口(1)上所設(shè)的紅綠燈由綠變紅時，傳感器組即時探測車道車數(shù)情況，并且將 探測結(jié)果傳輸給中央處理器，中央處理器根據(jù)車數(shù)合理設(shè)置紅綠燈驅(qū)動時間和倒計時顯示 屏?xí)r間；當十字路口(1)遇到車輛阻塞時，紅綠燈驅(qū)動時間會變長；當十字路口(1)遇到車 輛稀少時，紅綠燈驅(qū)動時間會變短，從而可以節(jié)約時間，提高路網(wǎng)通過能力；此外，交警還可 以通過視頻監(jiān)控器組(5) 了解十字路口(1)通車情況，必要時還可以通過更合理的方案設(shè) 置紅綠燈驅(qū)動時間來引導(dǎo)通車。以上描述了本實用新型的基本原理和主要特征及優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員可以了 解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新 型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進， 這些變化和改進都將落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種智能交通燈系統(tǒng)，它包括中央處理器、紅綠燈、倒計時顯示屏，中央處理器控制 紅綠燈和倒計時顯示屏，其特征在于還包括一用于測量車數(shù)的傳感器組，該傳感器組包括 兩個以上的紅外線感應(yīng)器(3)，傳感器組與中央處理器相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通燈系統(tǒng)，其特征在于所述的紅外線傳感器(3) 安裝在車道中部的護欄(4)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能交通燈系統(tǒng)，其特征在于還包括一用于直接遠程 監(jiān)控的視頻監(jiān)控器(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種智能交通燈系統(tǒng)，它包括中央處理器、紅綠燈、倒計時顯示屏、用于測量車數(shù)的傳感器組、用于直接遠程監(jiān)控的視頻監(jiān)控器組，中央處理器控制紅綠燈和倒計時顯示屏，傳感器組包括兩個以的紅外線感應(yīng)器，傳感器組與中央處理器相接；所述的傳感器組設(shè)置在車道中部的護欄上，傳感器組設(shè)置在護欄上可以防盜。本實用新型它可以通過紅外線感應(yīng)器自動探測十字路口的車數(shù)，合理控制紅綠燈和倒計時顯示屏，減少交警的勞動強度、緩解交通阻塞、提高路網(wǎng)通過能力、減少交通事故、降低能源消耗、減輕環(huán)境污染。
文檔編號G08G1/095GK201918024SQ20102069317
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月14日
發(fā)明者趙浪 申請人:趙浪