一種新型智能交通燈系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明一種新型智能交通燈系統(tǒng)，本發(fā)明主要是為公路路口提供了一種能夠基于車流量狀況進(jìn)行自動調(diào)節(jié)智能交通指揮燈系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代社會對交通運輸?shù)娜遮呉蕾嚕煌舫蔀榱巳藗兩钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。傳統(tǒng)的交通燈控制系統(tǒng)雖然在一定程度上可以滿足指揮路口交通的需要，但隨著城市規(guī)模的不斷擴大，原有的交通燈控制系統(tǒng)已經(jīng)表現(xiàn)出明顯的缺點:紅綠燈時間相對固定，不能伴隨車流量的改變而調(diào)整紅綠燈的顯示時間。本論文以中、小城市區(qū)域交通控制為研究對象，以交通工程基本理論為基礎(chǔ)，結(jié)合當(dāng)前的單片機應(yīng)用技術(shù)，對智能交通燈控制系統(tǒng)進(jìn)行了分析和研究。文章論述了基于AT89C51單片機的交通燈控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能根據(jù)路口車流量變化而改變交通燈閃亮?xí)r間，達(dá)到智能控制交通的目的。該系統(tǒng)具有實用性強、操作簡單、擴展性好等特點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:
[0004]( I)基于車流量的智能交通燈控制系統(tǒng)的工作原理。
[0005](2)基于車流量的智能交通燈控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計。
[0006](3)車流量檢測原理及其硬件電路設(shè)計。
[0007](4)基于車流量的智能交通燈控制系統(tǒng)的程序設(shè)計
[0008]目前，國內(nèi)大部分中小城市仍采用傳統(tǒng)的交通燈控制模式，但隨著城市的不斷發(fā)展，基于車流量的智能交通燈控制系統(tǒng)必將受到廣大人民的青睞。傳統(tǒng)的交通信號燈，通常采用定時分配方式控制，主要存在三方面的缺陷:(1)車道放行車輛時，十字路口經(jīng)常出現(xiàn)不同相位上車輛放行時問相同，車輛多的一方容易出現(xiàn)車輛堆積，造成下一路口的交通阻塞；(2)當(dāng)某相位上無車時，恰好是該相位上的車輛通行時間，則在這段時間內(nèi)，就出現(xiàn)了交通指揮盲點；(3)當(dāng)一路口車流量很大時，不能夠自動延長口的綠燈時間，導(dǎo)致在一個周期內(nèi)此路口的車輛不能完全通過。
[0009]為了更好的解決上述問題，本系統(tǒng)利用傳感器檢測車流量狀態(tài)，用單片機AT89C51對路口車流量進(jìn)行統(tǒng)計，并執(zhí)行相應(yīng)的處理程序，來實現(xiàn)智能交通燈控制系統(tǒng)，達(dá)到了根據(jù)車流量大小實時控制路口的通行情況。該交通系統(tǒng)的設(shè)計具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、成本低、實時性好、安裝維護(hù)方便等優(yōu)點，具有廣泛的應(yīng)用前景。
[0010]本發(fā)明主要由單片機控制器以及與單片機控制器連接的數(shù)碼管顯示模塊、電源模塊、紅綠燈顯示模塊和車流量監(jiān)測模塊構(gòu)成。
[0011]單片機控制器采用AT89C51單片機作為主控制器。AT89C51具有兩個16位定時器/計數(shù)器，5個中斷源，便于對車流量進(jìn)行定時中斷檢測。32根I/O線，使其具有足夠的I/O 口驅(qū)動數(shù)碼管及交通燈。外部存貯器尋址范圍ROM、RAM64K，便于系統(tǒng)擴展。其T0，Tl 口可以對外部脈沖進(jìn)行實時計數(shù)操作，故可以方便實現(xiàn)車流量檢測信號的輸入。
[0012]車流量監(jiān)測利用紅外線車輛檢測器。紅外線車輛檢測器是利用被檢測物對光束的遮擋或反射，通過同步回路檢測物體有無。物體不限于金屬，所有能反射光線的物體均可被檢測。光電開關(guān)將輸入電流在發(fā)射器上轉(zhuǎn)換為光信號射出，接收器再根據(jù)接收到的光線的強弱或有無對目標(biāo)物體進(jìn)行探測。如當(dāng)汽車通過光掃描區(qū)域時，部分或全部光束被遮擋，從而實現(xiàn)對車輛數(shù)據(jù)的綜合檢測。
[0013]顯示模塊采用采用數(shù)碼管與點陣LED相結(jié)合的方法，因為設(shè)計既要求倒計時數(shù)字輸出，又要求有狀態(tài)燈輸出等，為方便觀看并考慮到現(xiàn)實情況，用數(shù)碼管與LED燈分別顯示時間及狀態(tài)信息。這種方案既滿足系統(tǒng)功能要求，又減少了系統(tǒng)實現(xiàn)的復(fù)雜度。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:系統(tǒng)組網(wǎng)時需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量較小，便于組成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和遠(yuǎn)距離信息傳輸。所組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡單，易于維護(hù)，運行穩(wěn)定。基于車流量的智能交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計意義重大，特別在人口密度集中的中國，它起著更重要的作用。最直接的作用是改善車輛的堵塞狀況，減少車輛的等待時間，增加單位時間內(nèi)的通行量，從而解決交通擁擠的問題。另外的社會經(jīng)濟效益是:減少交通事故的發(fā)生率、人員的死亡率；推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)崗位，促進(jìn)社會經(jīng)濟的健康發(fā)展；減少能源消耗量，降低環(huán)境污染程度。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明一種新型智能交通燈系統(tǒng)原理圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖描述本發(fā)明的【具體實施方式】:
[0017]如圖1所示，一種新型智能交通燈系統(tǒng)，主要由單片機控制器以及與單片機控制器連接的數(shù)碼管顯示模塊、電源模塊、紅綠燈顯示模塊和車流量監(jiān)測模塊構(gòu)成。
[0018]所述一種新型智能交通燈系統(tǒng)，其中所述的車流量監(jiān)測模塊用于監(jiān)測車流量大小，將監(jiān)測的數(shù)據(jù)反饋給單片機控制器，所述的數(shù)碼管顯示模塊用于顯示交通信號燈計時顯示狀況由單片機控制器進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，所述的電源模塊用來為整個系統(tǒng)供電，紅綠燈顯示模塊用于顯示紅綠燈的交通指揮狀況，由單片機控制器控制。
[0019]所述一種新型智能交通燈系統(tǒng)，其中所述的車流量監(jiān)測模塊采用紅外線車輛檢測器進(jìn)行監(jiān)測。
[0020]所述一種新型智能交通燈系統(tǒng)，其中所述的數(shù)碼顯示模塊采用采用數(shù)碼管與點陣LED相結(jié)合的方法。
[0021]所述一種新型智能交通燈系統(tǒng)，其中所述的單片機控制器采用AT89C51單片機作為王控制器。
[0022]以上所述，僅是本發(fā)明方法的實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)方案對以上實施例所作的任何簡單的修改、結(jié)構(gòu)的變化代替均仍屬于本發(fā)明技術(shù)系統(tǒng)的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型智能交通燈系統(tǒng)，其特征是:主要由單片機控制器以及與單片機控制器連接的數(shù)碼管顯示模塊、電源模塊、紅綠燈顯示模塊和車流量監(jiān)測模塊構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能交通燈系統(tǒng)，其特征是:所述的車流量監(jiān)測模塊采用紅外線車輛檢測器進(jìn)行監(jiān)測。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能交通燈系統(tǒng)，其特征是:所述的數(shù)碼顯示模塊采用采用數(shù)碼管與點陣LED相結(jié)合的方法。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能交通燈系統(tǒng)，其特征是:所述的單片機控制器采用AT89C51單片機作為主控制器。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型智能交通燈系統(tǒng)，本發(fā)明主要是為公路路口提供了一種能夠基于車流量狀況進(jìn)行自動調(diào)節(jié)智能交通指揮燈系統(tǒng)，主要由單片機控制器以及與單片機控制器連接的數(shù)碼管顯示模塊、電源模塊、紅綠燈顯示模塊和車流量監(jiān)測模塊構(gòu)成；本發(fā)明利用傳感器檢測車流量狀態(tài)，用單片機AT89C51對路口車流量進(jìn)行統(tǒng)計，并執(zhí)行相應(yīng)的處理程序，來實現(xiàn)智能交通燈控制系統(tǒng)，達(dá)到了根據(jù)車流量大小實時控制路口的通行情況。該交通系統(tǒng)的設(shè)計具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、成本低、實時性好、安裝維護(hù)方便等優(yōu)點，具有廣泛的應(yīng)用前景。
【IPC分類】G08G1-08
【公開號】CN104658276
【申請?zhí)枴緾N201310577835
【發(fā)明人】曹春曉, 趙應(yīng)應(yīng), 劉清
【申請人】西安艾力特電子實業(yè)有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月15日