專利名稱：高速鐵路低壓變配電綜合監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高速鐵路監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是涉及一種高速鐵路低壓變配電綜合監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的高速鐵路沿線車站及隧道電力電子設(shè)備的數(shù)量多，用電負(fù)荷大，影響著供電的質(zhì)量，很有可能引起系統(tǒng)故障。而低壓變配電智能監(jiān)控與各類中高壓微機(jī)保護(hù)、低壓智能化裝置、RTU、PLC、IED配合，能夠完成低壓變配電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、監(jiān)視和控制、電機(jī)保護(hù)、故障報(bào)警等功能，并通過GPRS向配電控制中心傳送數(shù)據(jù)信息。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠全方位智能監(jiān)控高速鐵路沿線車站及隧道的低壓變配電智能監(jiān)控。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是這樣的高速鐵路低壓變配電綜合監(jiān)控系統(tǒng)，包括人體微波感應(yīng)模塊、電網(wǎng)電壓檢測(cè)模塊、溫度檢測(cè)模塊和中央控制處理器，所述人體微波感應(yīng)模塊輸出的信號(hào)、電網(wǎng)電壓檢測(cè)模塊經(jīng)隔離模塊輸出的信號(hào)和溫度檢測(cè)模塊經(jīng)A\D轉(zhuǎn)換模塊輸出的信號(hào)發(fā)送到中央控制處理器，由中央控制處理器輸出連接GSM收發(fā)模塊。所述人體微波感應(yīng)模塊主要由感應(yīng)電極片、RD627微波探測(cè)器和振蕩器構(gòu)成。所述隔離模塊為光電耦合隔離模塊。所述溫度檢測(cè)模塊采用K型溫度傳感器采集溫度信號(hào)。通過采用前述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是該裝置采集電網(wǎng)供電電壓、電力設(shè)備溫度信號(hào)、人體紅外信號(hào)等，有效地集防盜、設(shè)備溫度、供電電壓為一體，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、判斷措施，全方位智能監(jiān)控，從而保護(hù)配電系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。

圖1是本實(shí)用新型的方框結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。如圖1、圖2所示，高速鐵路低壓變配電綜合監(jiān)控系統(tǒng)，包括人體微波感應(yīng)模塊1、 電網(wǎng)電壓檢測(cè)模塊2、溫度檢測(cè)模塊3和中央控制處理器4，所述人體微波感應(yīng)模塊1由感應(yīng)電極片TX、RD627微波探測(cè)器IC4、振蕩器(由三極管Ql和外圍元件組成)、開關(guān)管Q2組成。在感應(yīng)電極片TX附近無人時(shí)，三極管Ql和開關(guān)管Q2均處于截止?fàn)顟B(tài)，RD627微波探測(cè)器IC4的第6腳為低電平，A2點(diǎn)電位也為高電位，單片機(jī)ICl內(nèi)部控制程序無任何輸出， 說明沒有人體低壓配電房。當(dāng)有人體靠近感應(yīng)電極片TX時(shí)，振蕩器振蕩工作，從三極管Ql的發(fā)射極輸出振蕩信號(hào)，此振蕩信號(hào)經(jīng)半導(dǎo)體二極管D整流，使開關(guān)管Q2導(dǎo)通，RD627微波探測(cè)器IC4的第2腳由高電平變?yōu)榈碗娖剑涞?腳由低電平變?yōu)楦唠娖?，A2點(diǎn)電位呈低電位，此信號(hào)輸入到單片機(jī)ICl的第32腳，經(jīng)單片機(jī)ICl內(nèi)部處理判斷發(fā)出控制信號(hào)，由單片機(jī)ICl的第1、2、3、12腳與IC2組成數(shù)據(jù)傳輸通信電路，由單片機(jī)ICl發(fā)出數(shù)據(jù)指令驅(qū)動(dòng) GSM收發(fā)模塊IC2發(fā)出短信報(bào)警信息到指定的值班人員手機(jī)，顯示當(dāng)前有人非法入侵配電房fn息。所述電網(wǎng)電壓檢測(cè)模塊2由電容Cl、電阻R1、二極管D1、電容C2、穩(wěn)壓管DW、電阻 R2等組成電網(wǎng)電壓檢測(cè)電路，火線L、零線N構(gòu)成AC220V交流電壓回路，火線L經(jīng)點(diǎn)電容Cl 降壓、電阻Rl分流，二極管Dl整流、電容C2濾波、穩(wěn)壓管DW穩(wěn)壓后的電壓信號(hào)連接到光電耦合器IC3，其導(dǎo)通后輸出的低電平信號(hào)經(jīng)電阻R4輸入到單片機(jī)ICl的第37腳I/O端口處于低電平狀態(tài)，說明此時(shí)供電正常，市電有電源輸入。當(dāng)火線L、零線N沒有構(gòu)成AC220V交流電壓回路時(shí)，二極管Dl無電壓信號(hào)，光電耦合器IC3處于截止?fàn)顟B(tài)，其輸出的高電平信號(hào)輸入到單片機(jī)ICl的第37腳I/O端口也處于高電平，經(jīng)單片機(jī)I Cl內(nèi)部處理判斷發(fā)出控制信號(hào)，由單片機(jī)ICl的第1、2、3、12腳與GSM收發(fā)模塊IC2組成數(shù)據(jù)傳輸通信電路，由單片機(jī)ICl發(fā)出數(shù)據(jù)指令驅(qū)動(dòng)GSM收發(fā)模塊IC2發(fā)出短信報(bào)警信息到指定的值班人員手機(jī)， 顯示配電房發(fā)生電源故障或電網(wǎng)處于停電狀態(tài)信息。所述溫度檢測(cè)模塊3主要由溫度傳感器K，電阻2R1、2R2、2R3，二極管2D1，電容 2C1組成溫度信號(hào)采集電路，其檢測(cè)到微弱的直流電壓信號(hào)，經(jīng)信號(hào)調(diào)整后連接到運(yùn)算放大器IC6的第3腳，經(jīng)運(yùn)算放大器IC6內(nèi)部信號(hào)放大后，由其第6腳輸出放大信號(hào)后，調(diào)整電阻2R4可改變放大倍數(shù)，此信號(hào)輸入到A\D轉(zhuǎn)換電路IC5的第2腳，經(jīng)數(shù)據(jù)A/D轉(zhuǎn)換后的信號(hào)輸入到單片機(jī)ICl的第21、22、23腳I/O端進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，當(dāng)溫度傳感器K接觸到電氣設(shè)備表面溫度達(dá)到一定值時(shí)，Al點(diǎn)微弱溫度電壓信號(hào)經(jīng)運(yùn)算放大器IC6運(yùn)算放大，再經(jīng)A\D轉(zhuǎn)換電路IC5內(nèi)部A/D轉(zhuǎn)換，輸出數(shù)據(jù)信號(hào)傳送到單片機(jī)IC1，當(dāng)A\D轉(zhuǎn)換電路K檢測(cè)的溫度達(dá)超過設(shè)定值時(shí)，單片機(jī)ICl讀取的A\D轉(zhuǎn)換電路IC5的數(shù)據(jù)與單片機(jī)ICl內(nèi)部數(shù)據(jù)不符時(shí)，經(jīng)單片機(jī)ICl內(nèi)部處理判斷發(fā)出控制信號(hào)，由單片機(jī)ICl的第1、2、3、12腳與GSM收發(fā)模塊IC2組成數(shù)據(jù)傳輸通信電路，由單片機(jī)ICl發(fā)出數(shù)據(jù)指令驅(qū)動(dòng)GSM收發(fā)模塊IC2發(fā)出短信報(bào)警信息到指定的值班人員手機(jī)，顯示當(dāng)前電氣故障狀態(tài)信息。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.高速鐵路低壓變配電綜合監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于包括人體微波感應(yīng)模塊(1)、電網(wǎng)電壓檢測(cè)模塊O)、溫度檢測(cè)模塊C3)和中央控制處理器G)，所述人體微波感應(yīng)模塊(1) 輸出的信號(hào)、電網(wǎng)電壓檢測(cè)模塊(2)經(jīng)隔離模塊輸出的信號(hào)和溫度檢測(cè)模塊(3)經(jīng) A\D轉(zhuǎn)換模塊(31)輸出的信號(hào)發(fā)送到中央控制處理器G)，由中央控制處理器(4)輸出連接GSM收發(fā)模塊(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路低壓變配電綜合監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述人體微波感應(yīng)模塊(1)主要由感應(yīng)電極片、RD627微波探測(cè)器和振蕩器構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路低壓變配電綜合監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述隔離模塊為光電耦合隔離模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路低壓變配電綜合監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述溫度檢測(cè)模塊C3)采用K型溫度傳感器采集溫度信號(hào)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高速鐵路低壓變配電綜合監(jiān)控系統(tǒng)，包括人體微波感應(yīng)模塊、電網(wǎng)電壓檢測(cè)模塊、溫度檢測(cè)模塊和中央控制處理器，所述人體微波感應(yīng)模塊輸出的信號(hào)、電網(wǎng)電壓檢測(cè)模塊經(jīng)隔離模塊輸出的信號(hào)和溫度檢測(cè)模塊經(jīng)A\D轉(zhuǎn)換模塊輸出的信號(hào)發(fā)送到中央控制處理器，由中央控制處理器輸出連接GSM收發(fā)模塊，該裝置采集電網(wǎng)供電電壓、電力設(shè)備溫度信號(hào)、人體紅外信號(hào)等，有效地集防盜、設(shè)備溫度、供電電壓為一體，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、判斷措施，全方位智能監(jiān)控，從而保護(hù)配電系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。
文檔編號(hào)G08B13/24GK201945846SQ201120003378
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月7日
發(fā)明者蔣正坤 申請(qǐng)人:蔣正坤