專利名稱：防沉降一體化檢查井的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防沉降一體化檢查井。
背景技術(shù)：
目前，城市道路檢查井又稱人孔，是設(shè)在市政工程地下主干管線上的一種井狀構(gòu)造物。主要作為管線運(yùn)行情況檢查和疏浚的操作空間，作為管線改變高程、改變坡度、改變管徑、改變方向的銜接，同時(shí)，雨水支管匯入主干管道也是通過檢查井來完成連接。設(shè)置在路面的檢查井主要有給水管線、排水管線、電力、電訊管線檢查井。路面井口指的是檢查井與周圍路面的結(jié)合部位，由井圈座、井蓋和周圍路面共同組成，要求井口應(yīng)與周圍路面齊平，以保證井口部位路面平整和行車的舒適安全，如圖1所示。但是，井口部位路面病害時(shí)有發(fā)生，如井口沉降、凸起、傾鈄和井口處路面松散，裂縫、脫落等，已成為世界各地市政管理部門的棘手問題，嚴(yán)重地影響到路面行車質(zhì)量和市政工程的形象。檢查井與道路的順接往往是道路施工的薄弱環(huán)節(jié)，常常導(dǎo)致道路工程存在質(zhì)量缺陷和安全隱患。結(jié)合濟(jì)南市既有道路的現(xiàn)狀及新建道路的施工情況，檢查井病害主要包括 檢查井與路面順接不平，檢查井整體下沉，檢查井井筒破壞而造成地面龜裂等。在以上三個(gè)成因中，因施工方面而產(chǎn)生的檢查井病害占90%以上，因此檢查井的施工過程成為了病害防治的重中之重。城市道路檢查井主要作為管線運(yùn)行情況檢查和疏通的操作空間，作為管線改變高程、改變坡度、改變管徑、改變方向的銜接位置。同時(shí)，雨水支管匯入主干管道也通過檢查井來完成連接。設(shè)置在路面的檢查井主要有給水、雨污水、電力、燃?xì)?、熱力管線檢查井等。而我們通常說的檢查井井口是指檢查井與周圍路面的結(jié)合部位，由井圈座、井蓋和周圍路面共同組成。為了保證井口部位路面平整和行車的舒適安全，施工過程中要求井口應(yīng)與周圍路面齊平，允許偏差浙青路面要求士5mm，高標(biāo)準(zhǔn)要求士3mm。檢查井與道路的順接往往是道路施工的薄弱環(huán)節(jié)，常常導(dǎo)致道路工程存在質(zhì)量缺陷和安全隱患。許多施工單位常常在道路竣工后，又被迫對(duì)問題檢查井進(jìn)行整治，造成人力、物力的浪費(fèi)。結(jié)合城市既有道路的現(xiàn)狀及新建道路的施工情況，檢查井病害主要包括檢查井與路面順接不平，檢查井整體下沉，檢查井井筒破壞而造成地面龜裂等。調(diào)察資料顯示，目前檢查井處路面的各種病害已成為城市道路浙青路面上最主要的病害之一。與檢查井有關(guān)的典型破壞主要有1)井面下沉，井圈周圍浙青層開裂；2)井面突出，井圈周圍浙青層剝離；3)井圈周圍路面下陷；4)檢查井相對(duì)路面高差不大，但是本身象個(gè)孤島，井圈周圍浙青層全部碎裂，在雨水和過往車輛作用下被掏空。這些路面破壞已成為影響城市道路質(zhì)量的主要因素，不僅影響了路容及路面使用品質(zhì)，且嚴(yán)重影響車輛的正常行駛，造成安全隱患。有關(guān)這一問題的研究目前在城市道路病害領(lǐng)域仞然是一個(gè)盲區(qū)。
發(fā)明內(nèi)容[0008]本實(shí)用新型主要目的在于提供一種能有效避免檢查井沉降的防沉降一體化檢查井。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種防沉降一體化檢查井，包括井蓋，其特征是所述井蓋設(shè)置在擴(kuò)展式井圈內(nèi)，擴(kuò)展式井圈與埋設(shè)在井口路面以下的井筒連接為一整體。所述井筒外壁設(shè)有分支塊。所述井筒底部設(shè)有底部墊板。所述擴(kuò)展式井圈的外徑大于井筒外徑。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的防沉降一體化檢查井將靜筒制作成一體結(jié)構(gòu)，能有效分散來自路面的壓力，并設(shè)置分支塊，更加增強(qiáng)防沉降效果，能長期保證井蓋不下沉，整體施工建造，施工簡便，成本較低。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為井蓋、2為擴(kuò)展式井圈、3為井筒、4為分支塊、5為底部墊板、6為井口路
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如圖1，一種防沉降一體化檢查井，包括井蓋1，其特征是所述井蓋1設(shè)置在擴(kuò)展式井圈2內(nèi)，擴(kuò)展式井圈2與埋設(shè)在井口路面6以下的井筒3連接為一整體。井筒3外壁設(shè)有分支塊4。井筒3底部設(shè)有底部墊板5。擴(kuò)展式井圈2的外徑大于井筒3外徑。檢查井作為路面附屬小型設(shè)施，其基礎(chǔ)處理一般不為重視，從而使檢查井的基底應(yīng)力大于路面、路基同深度應(yīng)力，基底沉降大于路面沉降，井口發(fā)生下沉。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，檢查井作為獨(dú)立的結(jié)構(gòu)物，承擔(dān)的是整個(gè)車輪沖擊荷載，及至于是幾倍超載的車輪荷載作用，而且與橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)相比較，檢查井的基底埋深比橋梁基礎(chǔ)小得多，且為單個(gè)檢查井獨(dú)自受力，其基礎(chǔ)工況比橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)工況更差，故應(yīng)將檢查井基礎(chǔ)處理和橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)處理同等對(duì)待，以保證檢查井基底荷載應(yīng)力和同深度路基路面的基底應(yīng)力一致。本實(shí)用新型使用擴(kuò)盤式井座和分支式井筒結(jié)構(gòu)，使檢查井和路面形成一體。傳統(tǒng)的井圈座和井身，井圈座為圓環(huán)柱體，車輪的沖擊力施加于井蓋、井圈座后直接傳遞給豎井身，強(qiáng)度較高的路面結(jié)構(gòu)不承受荷載，在車輛沖擊力和反復(fù)長期荷載作用下， 再加上井身自重，則必然將導(dǎo)致檢查井的下沉。為減少車輪沖擊力對(duì)井身的作用，本實(shí)用新型采用分支式井筒和擴(kuò)盤式井圈座結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的分支塊可以采用預(yù)制水泥混凝土分支塊或鋼筋混凝土分支盤，擴(kuò)盤式井圈座可采用鋼筋混凝土預(yù)制結(jié)構(gòu)，井圈座擴(kuò)盤直徑應(yīng)比井筒大，應(yīng)有三分之一擱置于路面層中，使井圈座所受的行車荷載能通過擴(kuò)盤部分傳遞給路面層，施加于井蓋上的車輪荷載通過擴(kuò)盤式井圈座和分支式井身將車輪荷載逐一傳遞于路面路基各結(jié)構(gòu)層中，逐一卸載，擴(kuò)大受力面積，減少檢查井基底基礎(chǔ)應(yīng)力。路面路基層與井體共同受力，使檢查井井身和井口周圍路面部分形成整體結(jié)構(gòu)，檢查井不再單獨(dú)承受行車荷載，從而使檢查井的抗沉降能力得到提高。本實(shí)用新型使用混凝土預(yù)制砌塊修建井筒。因粘土磚材料腐蝕酥爛而造成的沉降問題可以通過改進(jìn)井身砌體材料的方法處理，歐、美、日等發(fā)達(dá)國家早已就檢查井修筑材料進(jìn)行改革，如使用預(yù)制混凝土砌塊式、預(yù)制鋼筋混凝土拼裝式、下部現(xiàn)澆與上部預(yù)制拼裝結(jié)合式等，共同點(diǎn)均在于井身材料使用水泥混凝土制品替代傳統(tǒng)的粘土磚。其優(yōu)點(diǎn)可避免燒制粘土磚過程中對(duì)土地和能源的消耗，實(shí)現(xiàn)管道裝配化快速施工需要，控制混凝土制塊的強(qiáng)度和耐久性，從而避免因井身材料腐蝕酥爛而造成的井口沉降。上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
權(quán)利要求1.一種防沉降一體化檢查井，包括井蓋(1)，其特征是所述井蓋(1)設(shè)置在擴(kuò)展式井圈 (2)內(nèi)，擴(kuò)展式井圈(2)與埋設(shè)在井口路面(6)以下的井筒(3)連接為一整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防沉降一體化檢查井，其特征在于所述井筒C3)外壁設(shè)有分支塊⑷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防沉降一體化檢查井，其特征在于所述井筒C3)底部設(shè)有底部墊板(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防沉降一體化檢查井，其特征在于所述擴(kuò)展式井圈( 的外徑大于井筒(3)外徑。
專利摘要一種防沉降一體化檢查井，包括井蓋(1)，其特征是所述井蓋(1)設(shè)置在擴(kuò)展式井圈(2)內(nèi)，擴(kuò)展式井圈(2)與埋設(shè)在井口路面(6)以下的井筒(3)連接為一整體。本實(shí)用新型的防沉降一體化檢查井將靜筒制作成一體結(jié)構(gòu)，能有效分散來自路面的壓力，并設(shè)置分支塊，更加增強(qiáng)防沉降效果，能長期保證井蓋不下沉，整體施工建造，施工簡便，成本較低。
文檔編號(hào)G08B13/00GK202298658SQ20112041426
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者葉青敏, 陸海燕 申請(qǐng)人:南京卓爾節(jié)水環(huán)保工程實(shí)業(yè)有限公司