專利名稱：一種車頂用應(yīng)急信號燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種交通信號燈，特別是指可以安裝在車頂?shù)慕煌ㄐ盘枱簟?br> 背景技術(shù)：
目前交 通信號燈的類型基本上是兩種，一種是固定安裝在路面上的交通信號燈，由于該信號燈的支架和燈體都是固定的，所以整個結(jié)構(gòu)比較簡單，另外使用是固定的，不能移動，維修也很麻煩；另一種交通信號燈包括有一個可移動的支架和一個固定在移動支架上的信號燈燈體，其中燈體是固定在移動支架上的，所以該結(jié)構(gòu)與第一種的類似，雖然可以移動，但是其移動防止很麻煩，需要汽車拉動，并且整個產(chǎn)品的體積比較大，移動困難。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種安裝在車頂上的，使用非常方便的新型的車頂用應(yīng)急信號燈。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案一種車頂用應(yīng)急信號燈，包括有固定安裝在車頂?shù)陌惭b架、連接柱和交通信號燈燈體，其特征在于所述連接柱的一端可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在安裝架上，所述的燈體固定設(shè)置在連接柱的另一端，所述安裝架上設(shè)置有控制連接柱轉(zhuǎn)動的控制機構(gòu)。通過采用上述方案可以使車頂上方便的安裝有車頂信號燈，另外該車頂信號燈的連接柱可以轉(zhuǎn)動，不影響車的行駛，非常便捷。本實用新型的進一步設(shè)置是所述燈體包括有框架、指示燈和位于指示燈上方的燈罩，所述框架的前后左右四個方向上均設(shè)置有指示燈，且框架的前后或左右方向與連接柱的轉(zhuǎn)動方向一致，所述每個指示燈的上方設(shè)置有燈罩或框架每個方向最上面的指示燈上方設(shè)置有燈罩，所述框架位于連接柱轉(zhuǎn)動方向上的燈罩隨連接柱的臥倒或豎起成關(guān)閉或打開狀態(tài)；所述連接柱上設(shè)置有聯(lián)動機構(gòu)，框架位于連接柱轉(zhuǎn)動方向上的燈罩通過聯(lián)動機構(gòu)實現(xiàn)與連接柱之間的聯(lián)動，所述聯(lián)動機構(gòu)包括有傳動桿、導向塊、連桿、固定塊和頂桿，其中傳動桿一端鉸接在安裝架上，另一端鉸接在連桿的一端上，所述導向塊固定在連接柱上，連桿與傳動桿鉸接處的鉸接軸穿設(shè)在導向塊的導向槽上，所述固定塊固定設(shè)置在連桿的另一端，頂桿的一端鉸接在固定塊上，框架位于連接柱轉(zhuǎn)動方向上的燈罩與框架鉸接設(shè)置，且該燈罩位于鉸接處延伸設(shè)置有轉(zhuǎn)臂，頂桿的另一端鉸接在燈罩的轉(zhuǎn)臂上，所述控制機構(gòu)包括有電機、推桿、推塊和轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動設(shè)置在安裝架上，連接柱通過轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動設(shè)置在安裝架上，所述推塊與轉(zhuǎn)桿固定連接，推桿的一端與推塊鉸接，所述電機的輸出軸與推桿之間設(shè)置有蝸輪蝸桿傳動裝置，推桿通過蝸輪蝸桿傳動裝置實現(xiàn)與推塊的推動配合，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)桿帶動連接柱的轉(zhuǎn)動；所述框架位于連接柱轉(zhuǎn)動方向上的燈罩的轉(zhuǎn)臂位于連桿的兩側(cè)，所述框架上固定設(shè)置有與燈罩轉(zhuǎn)臂對應(yīng)的兩個導向件，所述固定塊的兩側(cè)均固定設(shè)置有導向桿，導向桿穿射在導向件的導槽內(nèi)，所述固定塊通過導向桿與頂桿鉸接。通過采用上述方案，是產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)比較合理、簡單，另外，前后側(cè)的燈罩隨連接柱的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，非?？茖W，不會損壞燈罩。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖I為本實用新型實施例的立體圖；圖2為本實用新型實施例的剖視結(jié)構(gòu)圖；圖3為本實用新型實施例的連接柱轉(zhuǎn)動后的立體圖；圖4為本實用新型實施例反應(yīng)聯(lián)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖I ;圖5為本實用新型實施例反應(yīng)聯(lián)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖2 ；圖6為本實用新型實施例反應(yīng)控制機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1-6所示，一種車頂用應(yīng)急信號燈，包括有固定安裝在車頂?shù)陌惭b架I、連接柱2和交通信號燈燈體3，所述連接柱2的一端可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在安裝架I上，所述的燈體3固定設(shè)置在連接柱I的另一端，所述安裝架I上設(shè)置有控制連接柱2轉(zhuǎn)動的控制機構(gòu)4。在本實用新型實施例中，所述燈體3包括有框架31、指示燈32和位于指示燈32上方的燈罩33，所述框架31的前后左右四個方向上均設(shè)置有指示燈32，且框架31的前后或左右方向與連接柱2的轉(zhuǎn)動方向一致，所述每個指示燈32的上方設(shè)置有燈罩33或框架31每個方向最上面的指示燈32上方設(shè)置有燈罩33，這個可以根據(jù)實際需求選擇，在附圖中只有每個方向只有一個指示燈，3，所以他們均有燈罩33，所述框架31位于連接柱2轉(zhuǎn)動方向上的燈罩33隨連接柱2的臥倒或豎起成關(guān)閉或打開狀態(tài)，這樣在連接柱臥倒的時候不會壓壞燈罩33 ;所述連接柱2上設(shè)置有聯(lián)動機構(gòu)5，框架31位于連接柱2轉(zhuǎn)動方向上的燈罩33通過聯(lián)動機構(gòu)5實現(xiàn)與連接柱2之間的聯(lián)動，所述聯(lián)動機構(gòu)5包括有傳動桿51、導向塊52、連桿53、固定塊54和頂桿55，其中傳動桿51 —端鉸接在安裝架I上，另一端鉸接在連桿53的一端上，所述導向塊52固定在連接柱2上，連桿53與傳動桿51鉸接處的鉸接軸511穿設(shè)在導向塊52的導向槽521上，所述固定塊54固定設(shè)置在連桿53的另一端，頂桿55的一端鉸接在固定塊54上，框架31位于連接柱2轉(zhuǎn)動方向上的燈罩33與框架31鉸接設(shè)置，且該燈罩33位于鉸接處延伸設(shè)置有轉(zhuǎn)臂331，頂桿55的另一端鉸接在燈罩33的轉(zhuǎn)臂331上，所述框架31位于連接柱2轉(zhuǎn)動方向上的燈罩33的轉(zhuǎn)臂331位于連桿53的兩側(cè)，所述框架31上固定設(shè)置有與燈罩33轉(zhuǎn)臂331對應(yīng)的兩個導向件312，所述固定塊54的兩側(cè)均固定設(shè)置有導向桿541,導向桿541穿射在導向件312的導槽內(nèi)，所述固定塊54通過導向桿541與頂桿55鉸接。在本實用新型實施例中，所述控制機構(gòu)4包括有電機41、推桿42、推塊43和轉(zhuǎn)桿44，所述轉(zhuǎn)桿44轉(zhuǎn)動設(shè)置在安裝架I上，連接柱2通過轉(zhuǎn)桿44轉(zhuǎn)動設(shè)置在安裝架I上，所述推塊43與轉(zhuǎn)桿44固定連接，推桿42的一端與推塊43鉸接，所述電機41的輸出軸與推桿42之間設(shè)置有蝸輪蝸桿傳動裝置，推桿42通過蝸輪蝸桿傳動裝置實現(xiàn)與推塊43的推動配合，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)桿44帶動連接柱2的轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1.一種車頂用應(yīng)急信號燈，包括有固定安裝在車頂?shù)陌惭b架、連接柱和交通信號燈燈體，其特征在干所述連接柱的一端可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在安裝架上，所述的燈體固定設(shè)置在連接柱的另一端，所述安裝架上設(shè)置有控制連接柱轉(zhuǎn)動的控制機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車頂用應(yīng)急信號燈，其特征在于所述燈體包括有框架、指示燈和位于指示燈上方的燈罩，所述框架的前后左右四個方向上均設(shè)置有指示燈，且框架的前后或左右方向與連接柱的轉(zhuǎn)動方向一致，所述每個指示燈的上方設(shè)置有燈罩或框架每個方向最上面的指示燈上方設(shè)置有燈罩，所述框架位于連接柱轉(zhuǎn)動方向上的燈罩隨連接柱的臥倒或豎起成關(guān)閉或打開狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車頂用應(yīng)急信號燈，其特征在于所述連接柱上設(shè)置有聯(lián)動機構(gòu)，框架位于連接柱轉(zhuǎn)動方向上的燈罩通過聯(lián)動機構(gòu)實現(xiàn)與連接柱之間的聯(lián)動，所述聯(lián)動機構(gòu)包括有傳動桿、導向塊、連桿、固定塊和頂桿，其中傳動桿一端鉸接在安裝架上，另ー端鉸接在連桿的一端上，所述導向塊固定在連接柱上，連桿與傳動桿鉸接處的鉸接軸穿設(shè)在導向塊的導向槽上，所述固定塊固定設(shè)置在連桿的另一端，頂桿的一端鉸接在固定塊上，框架位于連接柱轉(zhuǎn)動方向上的燈罩與框架鉸接設(shè)置，且該燈罩位于鉸接處延伸設(shè)置有轉(zhuǎn)臂，頂桿的另一端鉸接在燈罩的轉(zhuǎn)臂上，所述控制機構(gòu)包括有電機、推桿、推塊和轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動設(shè)置在安裝架上，連接柱通過轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動設(shè)置在安裝架上，所述推塊與轉(zhuǎn)桿固定連接，推桿的一端與推塊鉸接，所述電機的輸出軸與推桿之間設(shè)置有蝸輪蝸桿傳動裝置，推桿通過蝸輪蝸桿傳動裝置實現(xiàn)與推塊的推動配合，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)桿帶動連接柱的轉(zhuǎn)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車頂用應(yīng)急信號燈，其特征在于所述框架位于連接柱轉(zhuǎn)動方向上的燈罩的轉(zhuǎn)臂位于連桿的兩側(cè)，所述框架上固定設(shè)置有與燈罩轉(zhuǎn)臂對應(yīng)的兩個導向件，所述固定塊的兩側(cè)均固定設(shè)置有導向桿，導向桿穿射在導向件的導槽內(nèi)，所述固定塊通過導向桿與頂桿鉸接。
專利摘要本實用新型涉及一種交通信號燈，特別是指可以安裝在車頂?shù)慕煌ㄐ盘枱?，本實用新型提供了如下技術(shù)方案一種車頂用應(yīng)急信號燈，包括有固定安裝在車頂?shù)陌惭b架、連接柱和交通信號燈燈體，其特征在于所述連接柱的一端可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在安裝架上，所述的燈體固定設(shè)置在連接柱的另一端，所述安裝架上設(shè)置有控制連接柱轉(zhuǎn)動的控制機構(gòu)。通過采用上述方案，本實用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種安裝在車頂上的，使用非常方便的新型的車頂用應(yīng)急信號燈。
文檔編號G08G1/0955GK202373145SQ20112053209
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者葉關(guān)泉, 朱樂平 申請人:溫州奧樂安全器材有限公司