專利名稱：實現(xiàn)快速綠波功能的交通信號燈控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到智能交通控制技術(shù)領(lǐng)域，具體是ー種實現(xiàn)快速綠波功能的交通信號燈控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在交通領(lǐng)域特勤任務(wù)應(yīng)用中，需要交通信號系統(tǒng)滿足這樣ー種需求保證執(zhí)行特勤任務(wù)的車隊可以在任意路ロ都不受信號燈的影響快速行駛在城市中的道路上，即保證執(zhí)行特勤任務(wù)的車隊經(jīng)過時其經(jīng)過的所有路ロ的信號燈都是綠燈。在交通領(lǐng)域中，特勤指交通管理中的特殊勤務(wù)，比如保證領(lǐng)導出行和外賓出行等特殊勤務(wù)。 交通信號系統(tǒng)設(shè)置了綠波功能，所述綠波功能指設(shè)置信號燈一直處于綠燈狀態(tài)使得車輛能連續(xù)通過的功能，可以滿足上述特勤需求。但是現(xiàn)有技術(shù)中綠波功能只能提前預(yù)設(shè)并提前執(zhí)行，不能隨著車隊通過情況的變化隨時調(diào)整；直到特勤車隊經(jīng)過后，由警員手動處置進行交通恢復，使得交通燈正常工作。該種應(yīng)用嚴重影響特勤路線周邊的交通，給交通造成巨大壓力。

實用新型內(nèi)容為此，本實用新型所要解決的是現(xiàn)有技術(shù)中手動實現(xiàn)綠波功能和解除綠波功能帶來的嚴重影響周邊交通的技術(shù)問題，提供ー種能最小限度影響交通的實現(xiàn)快速綠波功能的交通控制系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案如下一種實現(xiàn)快速綠波功能的交通信號燈控制系統(tǒng)，包括特勤任務(wù)車隊信息獲取模塊，用于獲取特勤任務(wù)車隊的位置信息；特勤任務(wù)車隊經(jīng)過路線獲取模塊，用于獲取特勤任務(wù)車隊經(jīng)過的所有路線信息；預(yù)測模塊，接收所述特勤任務(wù)車隊信息獲取模塊和所述特勤任務(wù)車隊路線獲取模塊獲取的所有信息，根據(jù)所述位置信息和所述路線信息、所述路線上包含的信號機的信息，預(yù)測所述特勤任務(wù)車隊到達路ロ的時間和通過路ロ的時間；綠波控制模塊，接收預(yù)測的所述特勤任務(wù)車隊到達路ロ的時間和通過路ロ的時間信息，在預(yù)測的所述特勤任務(wù)車隊到達路ロ時間到來時控制該路ロ信號燈實現(xiàn)綠波功能；在預(yù)測的所述特勤任務(wù)車隊通過路ロ時間到來時控制該路ロ信號燈恢復正常工作。所述特勤任務(wù)車隊的位置信息包括所述車隊最前方的前導車的位置信息和位于所述車隊最后方的后導車的位置信息。所述路線信息包括所述路線上包含的信號機的信息、總路線長度、路口數(shù)和路ロ間的距離。所述特勤任務(wù)車隊信息獲取模塊包括用于定位所述特勤任務(wù)車隊位置的GPS裝置和傳輸所述GPS裝置獲取的所述特勤任務(wù)車隊位置信息的位置信息傳輸裝置。所述特勤任務(wù)車隊經(jīng)路線獲取模塊包括用于獲取所述特勤任務(wù)車隊經(jīng)路線信息的GIS裝置和傳輸所述GIS裝置獲取的所述特勤任務(wù)車隊經(jīng)路線信息的路線信息傳輸裝置。本實用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點本實用新型的交通信號燈控制系統(tǒng)，通過預(yù)定時間間隔采集特勤任務(wù)車隊的位置信息和特勤任務(wù)車隊路線信息，預(yù)測特勤任務(wù)車隊到達預(yù)定路ロ的時間和通過預(yù)定路ロ的時間，在預(yù)測的特勤任務(wù)車隊到達預(yù)定路ロ時間到來吋，控制路ロ信號燈常緑實現(xiàn)綠波功能；在預(yù)測的特勤任務(wù)車隊通過預(yù)定路ロ的時間到來吋，控制路ロ信號燈恢復正常工作。這樣，通過時時采集、預(yù)測特勤車隊的到達和通過時間，可以實現(xiàn)對交通信號燈的及時快速控制，在特勤任務(wù)執(zhí)行完畢時，快速釋放公共交通資源，將對公共交通的影響降到最低。

為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進ー步詳細的說明，其中圖I為本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)框圖；圖中附圖標記表示為1_特勤任務(wù)車隊信息獲取模塊；Il-GIS裝置；12_路線信息傳輸裝置；2_特勤任務(wù)車隊經(jīng)路線獲取模塊；21-GPS裝置；22_位置信息傳輸裝置；3-預(yù)測模塊；4_綠波控制模塊。
具體實施方式
參見圖I所示，本實用新型一個實施例的一種實現(xiàn)快速綠波功能的交通信號燈控制系統(tǒng)，包括用于獲取特勤任務(wù)車隊的位置信息的特勤任務(wù)車隊信息獲取模塊2 ;所述特勤任務(wù)車隊信息獲取模塊2包括安裝于所述特勤任務(wù)車隊最前方的前導車的位置和位于所述車隊最后方的后導車上用于定位所述特勤任務(wù)車隊位置的GPS裝置21和傳輸所述GPS裝置21獲取的所述特勤任務(wù)車隊的位置信息傳輸裝置22 ;用于獲取特勤任務(wù)車隊經(jīng)過的所有路線信息的特勤任務(wù)車隊經(jīng)路線獲取模塊1，所述特勤任務(wù)車隊經(jīng)路線獲取模塊I包括用于獲取所述特勤任務(wù)車隊經(jīng)路線信息的GIS裝置11和傳輸所述GIS裝置11獲取的所述特勤任務(wù)車隊經(jīng)路線信息的路線信息傳輸裝置12，將所述特勤任務(wù)車隊的特勤路線對應(yīng)到GIS系統(tǒng)中獲取特勤車隊路線、起始點、終止點和所有含有信號機的路ロ，并計算出總路線長度，路ロ與路ロ間的長度等信息；預(yù)測模塊3，接收所述特勤任務(wù)車隊信息獲取模塊2和所述特勤任務(wù)車隊路線獲取模塊I獲取的所有信息，根據(jù)所述位置信息和所述路線信息、所述路線上包含的信號機的信息，預(yù)測所述特勤任務(wù)車隊到達路ロ的時間和通過路ロ的時間；綠波控制模塊4，接收預(yù)測的所述特勤任務(wù)車隊到達路ロ的時間和通過路ロ的時間信息，在預(yù)測的所述特勤任務(wù)車隊到達路ロ時間到來時控制該路ロ信號燈實現(xiàn)綠波功能；在預(yù)測的所述特勤任務(wù)車隊通過路ロ時間到來時控制該路ロ信號燈恢復正常工作。工作過程具體如下，GIS裝置11獲取所述特勤任務(wù)車隊經(jīng)路線信息，路線信息傳輸裝置12將所述GIS裝置11獲取的所述特勤任務(wù)車隊經(jīng)路線信息傳輸給預(yù)測模塊3 ；GPS裝置21按照預(yù)定時間間隔比如三秒，獲取一次所述特勤任務(wù)車隊中前導車和后導車位置信息，位置信息傳輸裝置22將所述GPS裝置21獲取的所述特勤任務(wù)車隊中的所述前導車和所述后導車位置信息傳輸給所述預(yù)測模塊3 ;所述預(yù)測模塊3接收所述特勤任務(wù)車隊信息獲取模塊2和所述特勤任務(wù)車隊路線獲取模塊I獲取的所有信息，根據(jù)所述位置信息和所述路線信息、所述路線上包含的信號機的信息，預(yù)測所述特勤任務(wù)車隊到達路ロ的時間和通過路ロ的時間，具體是將獲取的所述前導車的位置信息匹配到所述特勤路線中的某個路段上，通過數(shù)學的計算方法計算出該前導車距離下一路ロ的距離，根據(jù)GPS裝置21上傳的所述前導車的當前速度，測算出所述前導車到達下一路ロ的時間，即為所述特勤任務(wù)車隊到達路ロ的時間。將獲取的所述尾導車的位置信息匹配到所述特勤路線中的某個路段上，通過數(shù)據(jù)的計算方法計算出所述尾導車距離當前路ロ的距離，根據(jù)GPS裝置21上傳的所述尾導車的當前速度，從而計算出尾導車離開當前路ロ的時間，即為所述特勤任務(wù)車隊通過路ロ的時間。綠波控制模塊4，接收預(yù)測的所述特勤任務(wù)車隊到達路ロ的時間和通過路ロ的時間信息，在預(yù)測的所述特勤任務(wù)車隊到達路ロ時間到來時控制該路ロ信號燈實現(xiàn)綠波功能；在預(yù)測的所述特勤任務(wù)車隊通過路ロ時間到來時控制該路ロ信號燈恢復正常エ作。本實用新型的交通信號燈控制系統(tǒng)，通過時時采集特勤任務(wù)車隊的位置信息和特 勤任務(wù)車隊路線信息，預(yù)測特勤任務(wù)車隊到達預(yù)定路ロ的時間和通過預(yù)定路ロ的時間，在預(yù)測的特勤任務(wù)車隊到達預(yù)定路ロ時間到來吋，控制路ロ信號燈常緑實現(xiàn)綠波功能；在預(yù)測的特勤任務(wù)車隊通過預(yù)定路ロ的時間到來吋，控制路ロ信號燈恢復正常工作。這樣，通過預(yù)定時間間隔采集、預(yù)測特勤車隊的到達和通過時間，可以實現(xiàn)對交通信號燈的及時快速控制，在特勤任務(wù)執(zhí)行完畢時，快速釋放公共交通資源，將對公共交通的影響降到最低。顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型創(chuàng)造的保護范圍之中。
權(quán)利要求1.一種實現(xiàn)快速綠波功能的交通信號燈控制系統(tǒng)，其特征在于，包括 特勤任務(wù)車隊信息獲取模塊，用于獲取特勤任務(wù)車隊的位置信息； 特勤任務(wù)車隊經(jīng)過路線獲取模塊，用于獲取特勤任務(wù)車隊經(jīng)過的所有路線信息； 預(yù)測模塊，接收所述特勤任務(wù)車隊信息獲取模塊和所述特勤任務(wù)車隊路線獲取模塊獲取的所有信息，根據(jù)所述位置信息和所述路線信息、所述路線上包含的信號機的信息，預(yù)測所述特勤任務(wù)車隊到達路ロ的時間和通過路ロ的時間； 綠波控制模塊，接收預(yù)測的所述特勤任務(wù)車隊到達路ロ的時間和通過路ロ的時間信息，在預(yù)測的所述特勤任務(wù)車隊到達路ロ時間到來時控制該路ロ信號燈實現(xiàn)綠波功能；在預(yù)測的所述特勤任務(wù)車隊通過路ロ時間到來時控制該路ロ信號燈恢復正常工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的交通信號燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述特勤任務(wù)車隊的位置信息包括所述車隊最前方的前導車的位置信息和位于所述車隊最后方的后導車的位置信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交通信號燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述路線信息包括所述路線上包含的信號機的信息、總路線長度、路口數(shù)和路ロ間的距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的交通信號燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述特勤任務(wù)車隊信息獲取模塊包括用于定位所述特勤任務(wù)車隊位置的GPS裝置和傳輸所述GPS裝置獲取的所述特勤任務(wù)車隊位置信息的位置信息傳輸裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的交通信號燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述特勤任務(wù)車隊經(jīng)路線獲取模塊包括用于獲取所述特勤任務(wù)車隊經(jīng)路線信息的GIS裝置和傳輸所述GIS裝置獲取的所述特勤任務(wù)車隊經(jīng)路線信息的路線信息傳輸裝置。
專利摘要本實用新型涉及一種實現(xiàn)快速綠波功能的交通信號燈控制系統(tǒng)，通過實時采集特勤任務(wù)車隊的位置信息和特勤任務(wù)車隊路線信息，預(yù)測特勤任務(wù)車隊到達預(yù)定路口的時間和通過預(yù)定路口的時間，在預(yù)測的特勤任務(wù)車隊到達預(yù)定路口時間到來時，控制路口信號燈常綠實現(xiàn)綠波功能；在預(yù)測的特勤任務(wù)車隊通過預(yù)定路口的時間到來時，控制路口信號燈恢復正常工作。這樣，通過時時采集、預(yù)測特勤車隊的到達和通過時間，可以實現(xiàn)對交通信號燈的及時快速控制，在特勤任務(wù)執(zhí)行完畢時，快速釋放公共交通資源，將對公共交通的影響降到最低。
文檔編號G08G1/07GK202404758SQ201120549160
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者叢長明, 李艷東, 林寶華, 林擁軍 申請人:北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司